Armas utilizadas en la guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994

•abril 21, 2014 • Dejar un comentario

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La Guerra de Nagorno Karabaj, Nagorno-Karabakh o la Guerra de Liberación Artsakh fue un conflicto armado entre República Democrática de Armenia y la República Democrática de Azerbaiyán en febrero de 1988 hasta mayo de 1994, la guerra fue llevada a cabo en el pequeño enclave étnico de Nagorno Karabaj (o Alto Karabaj), en la región sureste del Cáucaso, una antigua provincia soviética poblada por una minoría Azerí (azerbaiyanos) y una mayoría de armenios y rodeada completamente por la República de Azerbaiyán. El 10 de diciembre de 1991, mediante un referendo boicoteado por la población azerí, los armenios de Nagorno Karabaj aprobaron la creación de un estado independiente. Una propuesta rusa que consistió en incrementar la autonomía de la región no satisfizo a ninguna de las partes, y una guerra de gran envergadura estalló entre el gobierno de Azerbaiyán y los independentistas de Nagorno Karabaj, quienes contaron con el respaldo total de Armenia dando lugar a una guerra a gran escala. El parlamento del enclave había votado a favor de unirse con Armenia mediante un referéndum, boicoteado por la población azerbaiyana de Nagorno – Karabaj, en el que la mayoría de los electores votaron a favor de la independencia. La demanda de unificar con Armenia, comenzó de nuevo en 1988, se inició de una manera relativamente pacífica; Sin embargo, en los próximos meses ,  y mientras la desintegración de la Unión Soviética se acercaba, creció gradualmente en un conflicto cada vez más violento entre armenios y azerbaiyanos étnicos, dando lugar a acciones brutales de limpieza étnica por ambas partes.

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Mapa: Región en conflicto Nagorno-Karabaj.

Enfrentamientos interétnicos entre los dos estallaron poco después de que el parlamento de la provincia autónoma de Nagorno – Karabaj (NKAO) en Azerbaiyán votó a favor de unificar la región con Armenia el 20 de febrero de 1988. Las circunstancias de la disolución de la Unión Soviética facilitó las acciones de un movimiento separatista armenio en el Azerbaiyán soviético. La declaración de secesión de Azerbaiyán fue el resultado final de un conflicto territorial con respecto a la tierra. Como Azerbaiyán declaró su independencia de la Unión Soviética y retiró los poderes de gobierno del enclave, la mayoría armenia votó a favor de la secesión de Azerbaiyán y en el proceso proclamó la República no reconocida de Nagorno-Karabaj.

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Gorbachov dimitió como secretario general soviético el 26 de diciembre de 1991, las repúblicas restantes incluyendo Ucrania , Bielorrusia y Rusia , declararon su independencia y la Unión Soviética dejó de existir el 31 de diciembre de 1991. Esta disolución demolió las barreras que impedían que Armenia y Azerbaiyán libraran una guerra a gran escala. Un mes antes, el 21 de noviembre, el Parlamento de Azerbaiyán había rescindido el estado de Karabaj como una región autónoma y rebautizado su capital “Xankandi.” En respuesta, el 10 de diciembre, se celebró un referéndum en Karabaj por los líderes parlamentarios (bajo el boicot de la comunidad azerbaiyana), mediante el cual los armenios de Nagorno-Karbaj votaron abrumadoramente a favor de la independencia. El 6 de enero de 1992, la región Nagorno-Karabaj declaró su independencia de Azerbaiyán.

Un BMP armenio destruido cerca de un pueblo, 1992

Foto: Un vehículo BMP armenio alcanzado por el fuego enemigo cerca de un pueblo, en 1992. Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Combates a gran escala estallaron a finales del invierno de 1992. La mediación internacional por varios grupos, entre ellos la Organización para la Seguridad y la Cooperación en Europa (OSCE) no pudo traer una resolución final que ambas partes. En la primavera de 1993, las fuerzas armenias capturaron regiones fuera del propio enclave, amenazando la participación de otros países en la región. Para el final de la guerra en 1994, los armenios estaban en control total de la mayor parte del enclave, actualmente controlan aproximadamente el 9% del territorio de Azerbaiyán fuera del enclave.

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Nada menos que 230.000 armenios de Azerbaiyán y 800.000 azeríes de Armenia y Karabaj han sido desplazados como resultado del conflicto. Un alto al fuego negociado por Rusia fue firmado en mayo de 1994 y un organismo llamado Grupo Minsk de la OSCE fue establecido para poder realizar las respectivas negociaciones de paz.

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Ejércitos en construcción

Las batallas esporádicas entre armenios y azeríes se habían intensificado después de la Operación Anillo (una acción fallida de los soviéticos y Azerbaiyános para desarmar a los milicianos armenios, ocasionando una limpieza étnica) que reclutó a miles de voluntarios en los ejércitos improvisados ​​de Armenia y Azerbaiyán. Además de la conscripción de los hombres 18-45 años, muchos armenios se ofrecieron como voluntarios para luchar y formaron jokats o destacamentos de unos cuarenta hombres, lo que, combinado con varios otros, quedaron bajo el mando de un teniente coronel. Muchas mujeres se alistaron en el ejército de Nagorno-Karabaj, tomando parte en los combates, además de servir en funciones auxiliares, tales como la provisión de primeros auxilios y evacuar a los heridos del campo de batalla. A principios de los años noventa comenzaron a formarse unidades de autodefensa. La Federación Revolucionaria Armenia “Faction” crea sus propias unidades en Artsaj y Armenia. En noviembre de 1991,  se formó la primera compañía ARF (Federación Revolucionaria Armenia). dirigió numerosas batallas defensivas y de liberación a lo largo de Artsaj. Y después de la liberación de Shusha pasó a llamarse Batallón Shusha. Eran una falange militar, unido en torno a la idea de una Armenia independiente y holística libre. Los cuales fueron dirigidos por Zhirayr Sefilyan, Bedo Ghevondian (Héroe de Artsaj) Artashes Mkhitaryan y muchos otros comandantes y soldados, de los cuales cincuenta y seis dieron su vida por la libertad de Artsaj.

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Foto: Soldado Azerbaiyán en su puesto de combate, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994

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Los militares de Azerbaiyán funcionaba de la misma manera; sin embargo, fue mejor organizado durante los primeros años de la guerra. El gobierno azerí también llevó a cabo el servicio militar obligatorio y muchos azeríes entusiasmados se alistaron para el combate en los primeros meses después de la caída de la Unión Soviética. Ejército Nacional de Azerbaiyán consistió en cerca de 30.000 hombres, además de casi 10.000 en su fuerza paramilitar OMON (Unidad de Policía de Propósito Especial) y varios miles de voluntarios del Frente Popular.

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Arriba: Bandera de la República de Nagorno-Karabaj

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Arriba: Bandera de la República Democrática de Armenia.

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República Democrática de Azerbaiyán.

Arriba: Bandera de la República Democrática de Azerbaiyán

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Foto: Soldado Azerbaiyano en una linea de trinchera. Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Abajo: La cantidad estimada de vehículos y mano de obra, material involucrado en el conflicto entre 1993-1994.

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Las fuerzas de Azerbaiyán también contaban con Suret Huseynov , que era un adinerado azerí, era considerado una de las figuras claves en mercado negro soviético, el cual financiaba su propia milicia y se convirtió en uno de los principales comandantes de las tropas de voluntarios azeríes, Huseynov compró muchas armas y vehículos de los arsenales soviéticos. İsgandar Hamidov ‘s bozqurt o Brigada de Lobos grises también movilizó para la acción en apoyo a Azerbaiyán. El Gobierno de Azerbaiyán también se sirvió una gran cantidad de dinero para la contratación de mercenarios de otros países a través de los ingresos que estaba haciendo de sus campos petroleros con activos cerca del mar Caspio. Los ex soldados de la Unión Soviética también ofrecieron sus servicios a cualquiera de los lados. Por ejemplo, uno de los oficiales más destacados para servir en la parte armenia fue el ex general soviético Anatoly Zinevich, que permaneció en Nagorno-Karabaj durante cinco años (1992-1997) y participó en la planificación y puesta en práctica de muchas de las operaciones de las fuerzas armenias. Para el final de la guerra, ocupó el cargo de Jefe de Estado Mayor de la República de Nagorno-Karabaj (NKR) y sus fuerzas armadas. Otro apoyo para Azerbaiyán fue un contingente checheno liderado por Shamil Basáyev “el señor de la guerra de guerrillas”fue una de las unidades que participaron en el conflicto. De acuerdo con el Coronel Azer Rustamov de Azerbaiyán, en 1992, “cientos de voluntarios chechenos nos dieron una ayuda difícil de evaluar en las batallas lideradas por Basáyev y Salman Raduev”. Se dice que Basáyev fue uno de los últimos guerrilleros en abandonar Shusha. Basáyev confirmó posteriormente que durante su carrera él y su tropa sólo fueron derrotados en enfrentamientos con el armenio “Batallón Dashnak”. Para el finales de la guerra las fuerzas de Azerbaiyán incluyeron el reclutamiento de unos 1.000-1.500 combatientes muyahidines afganos y árabes de Afganistán.

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Foto: Dos Oficiales Osetios, en el centro el destacado comandante armenio Monte Melkonian, todos lucharon en la guerra de Nagorno-Karabaj, muchos de los Osetios se unieron a la lucha por la fraternidad cristiana ortodoxa. Primero de la derecha Mirza Abaev un veterano combatiente de la guerras soviéticas, ambos murieron en la guerra de Nagorno-Karabaj. 

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Foto: Miembros de la Brigada de Lobos Grises o İsgandar Hamidov ‘s bozqurt el cual era un grupo armado ultranacionalista de origen Turco, toma parte activa en la guerra a favor de Azerbaiyán. Guerra de Nagorno-karabaj 1988-1994.

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Foto: Combatientes Azerbaiyános armados con distintas armas soviéticas, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Soldados del ejército de Azerbaiyán son sorprendidos por el fuego de milicianos armenios en el pueblo armenio Artsevashen en Nagorno-Karabaj, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Dos soldados del ejército de Azerbaiyán dentro de un pueblo devastado. Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994. 

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Foto: Soldados armenios en la ciudad de Shusha. Guerra de Nagorno-karabaj 1988-1994.

El ejército de defensa de la República de Nagorno -Karabaj.

La formación oficial del Ejército de Defensa de Nagorno-Karabaj se basaba en el concepto de la Jokat (destacamento voluntario). Con el temprano inicio de las hostilidades antes de 1992, los armenios de Nagorno – Karabaj inició la formación de pequeños destacamentos de voluntarios, a menudo describen como fedayines , heredando el nombre de los combatientes que se resistieron activamente el Imperio Otomano en las últimas décadas del siglo XIX y primeras décadas del XX . Al principio estos destacamentos eran pequeños grupos de no más de 12 a 40 hombres.

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Foto: Combatientes armenios del FRA, entre ellos sentado de ropas negras Aparantsi Pavlik uno de los más reconocidos combatientes vivos de la guerra por Karabaj, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994. 

Por ejemplo, durante la Operación Anillo, Shahumyan fue defendida por una fuerza tan pequeña como 22 hombres bajo el mando de Tatul Krpeyan. Esta milicia de voluntarios inicialmente se arma con lo que hubiera disponible, incluyendo escopetas de caza tomados de los agricultores locales y rifles incluso de fabricación casera. En las últimas etapas de la guerra, estas unidades se armaron con fusiles AK-47 , lanzacohetes portátiles RPG-7 y MANPADs misiles antiaéreos portátiles, la transformación de la fuerza de defensa en una fuerza de gran movilidad y flexibilidad que pudiera ser capaz de hacer la guerra de guerrillas en las montañas.

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Del mismo modo, estas unidades inicialmente no tenían equipo militar pesado, pero más tarde comenzaron a hacerse de una gran cantidad de tanques de Azerbaiyán y vehículos blindados que fueron abandonados en el campo de batalla. La mayoría de estos tanques y vehículos blindados capturados, más tarde pasó a formar parte del equipo del Ejército de Defensa de Nagorno-Karabaj . La improvisación , la multifuncionalidad, la creatividad, se centran en tácticas de defensa, adaptación, flexibilidad, alta movilidad y un conocimiento natural de los terrenos montañosos son todos factores importantes para entender el éxito del combate de estas pequeñas unidades. El propósito inicial de estos destacamentos, compuestos por voluntarios, principalmente para defender la población civil armenia, cada uno en un pueblo o ciudad en particular.

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Cada uno de ellos estaba operando de manera independiente, sin mando central o el liderazgo . Sin embargo , estas unidades podrían colaborar regularmente en las operaciones conjuntas, como lo fue en la batalla de Jodzhali en febrero de 1992 o los 06 1992 sorpresa contraofensivas durante la operación Goranboy. La escala y la intensidad de los ataques de los azeríes iba en aumento, la devastación causada por los lanzacohetes múltiples Grad en Shusha y Lachin , el bloqueo de la parte continental Armenia había ampliado la noción de seguridad más allá de la mera defensa de un pequeño pueblo.La captura de Shusha y Lachin así como cambiar el curso de la operación Goranboy (Ofensiva a gran escala de Azerbaiyán en Shahumyan) se convirtió para los armenios, no sólo es una cuestión de seguridad, sino de supervivencia. Para el buen desarrollo de este tipo de operaciones a gran escala, los destacamentos tenía que ser consolidado bajo un mando único, unificado.

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Foto: Batallón de voluntarios de La Federación Revolucionaria Armenia (FRA o ՀՅԴ) partido político armenio fundado en Tiflis en 1890. Los Dashnaks apoyaron activamente la independencia de Nagorno-Karabaj (o Artsaj como armenios lo llaman ). Ayudando al Ejército de Defensa de Nagorno-Karabaj , enviando voluntarios armados al frente de batalla y suministrando al ejército con armas, alimentos, medicinas y apoyo moral.

Captura de arsenales soviéticos.

Ambos ejércitos tanto el armenio y de Azerbaiyan contaban con armas soviéticas, en mayor medida Azerbaiyan. La desintegración de la Unión Soviética se convirtió en una realidad en el otoño de 1991, ambas partes trataron de adquirir armamento de cachés militares ubicados en Karabaj. La ventaja inicial se inclinó a favor de Azerbaiyán. Durante la Guerra Fría, la doctrina militar soviética para defender el Cáucaso había esbozado una estrategia en Armenia la cual sería una zona de combate en caso de que Turquía (Miembro de la OTAN) invadiera desde el oeste. Por lo tanto, sólo había tres divisiones estacionadas en la República Socialista Soviética de Armenia el cual no contaba con campos de aterrizaje, mientras que en su vecino Azerbaiyán había un total de cinco divisiones y cinco aeródromos militares. Además, Armenia tenía aproximadamente 500 vagones de tren repletos de municiones, sin embargo Azerbaiyán tenia 10.000.

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Mientras las fuerzas de MVD (fuerzas especiales rusas unidades del Ministerio del Interior) comenzaron a irse, legaron a los armenios y azerbaiyanos un vasto arsenal de municiones y vehículos blindados almacenados. Las fuerzas del gobierno enviados inicialmente por Gorbachov eran de otras repúblicas Soviéticas y muchos no tenían ningún deseo de permanecer más tiempo en la región. La mayoría eran pobres, jóvenes reclutas y muchos simplemente venden sus armas a cambio de efectivo o incluso vodka a uno y otro lado, algunos incluso tratando de vender tanques y transportes blindados de personal (APC).

vehiculos blindados de Azerbaiyán

Foto: Vehículos BMP-1 del ejército de Azerbaiyán, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Los azerbaiyanos compraron una gran cantidad de estos vehículos, según ha informado el Ministerio de Relaciones Exteriores de Azerbaiyán en noviembre de 1993, que informó que tenía adquirido 286 tanques, 842 vehículos blindados y 386 piezas de artillería durante el vacío de poder. La aparición de mercados negros ayudó a facilitar la importación de armamento occidental. Más armamento era de fabricación rusa o vino de países del bloque del Este ; sin embargo, cierta improvisación fue hecha por ambos lados. Azerbaiyán recibió ayuda militar sustancial y disposiciones de Turquía, Israel y numerosos países árabes.

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Comienzo de la ofensiva armenia, barbarie de ambos lados .

El 02 de enero 1992 Ayaz Mutalibov asumió el cargo de presidente de Azerbaiyán. Oficialmente, la recién creada República de Armenia negó públicamente cualquier participación en la prestación de cualquier tipo de armas, combustible, alimentos u otros aspectos logísticos de los secesionistas en Nagorno – Karabaj. Sin embargo, Ter- Petrosyan (presidente 1991-1998) más tarde admitió que proporciono suministros logísticos y dinero a los separatistas, pero negó haber enviado a cualquiera de sus propios hombres para el combate. Es entonces que Armenia enfrentó un bloqueo debilitante por la hoy República de Azerbaiyán, así como la presión de la vecina Turquía. A principios de febrero de 1992, las aldeas azeríes de Malıbəyli , Karadagly y Agdaban fueron conquistados y su población desalojada, lo que al menos 99 civiles fueron muertos y 140 heridos en lo que se llamo la Masacre de Xocalı. Las fuerzas armenias habían declarado previamente que iban a atacar la ciudad, pero dejaría un corredor terrestre para permitir a los civiles huir, sin embargo, cuando comenzó el ataque, las tropas armenias, que superaban en número a los azeríes, fácilmente redujeron a los defensores, que intentaban de retirarse junto con los civiles al norte, a la ciudad de Agdam, controlado por Azerbaiyán.

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La pista del aeropuerto fue intencionalmente destruida, tornándola temporalmente inútil, después de ver esto, las fuerzas atacantes persiguieron a quienes escapaban y abrieron fuego sobre ellos, matando a muchos civiles que se habían mezclado entre ellos. Enfrentando acusaciones de grupos internacionales de haber masacrado civiles adrede, los oficiales armenios negaron la aparición de tal masacre y declararon que el objetivo era sólo silenciar el fuego de artillería proveniente de Xocalı. El 10 de abril de 1992 se repetiría este tipo de acciones brutales pero esta vez de la parte Azerí, conocida como La masacre de Maragha fue un asesinato en masa de civiles de la etnia armenia en la aldea Maragha por las tropas de Azerbaiyán, que habían capturado el poblado. Los habitantes del pueblo, incluyendo mujeres, niños y ancianos, fueron asesinados indiscriminadamente, sus casas fueron saqueadas y quemadas; el pueblo fue destruido y posteriormente fue ocupada por las fuerzas de Azerbaiyán. De acuerdo con la mayoría de las fuentes más de 50 personas murieron y más de 53 fueron tomados como rehenes, 19 de los cuales nunca fueron devueltos.

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La ofensiva contra Shusha

El presidente de Azerbaiyán Ayaz Mutallibov fue forzado a renunciar el 6 de marzo de 1992, debido a la presión de la opinión pública después de su fracaso en la protección y evacuación de la población de Xocalı. El 28 de marzo, el ejército de Azerbaiyán ataca la aldea de Stepanekert , combaten contra las posiciones enemigas por encima del pueblo Kirkidžan y al mediodía están cerca de tomar la ciudad, pero fueron rechazados por los armenios. Durante los días siguientes, los comandantes de Azerbaiyán tratan de controlar el último bastión de la región, Shusha, en abril disparan cohetes contra la ciudad de Stepanekert obligando a muchos de sus 50.000 habitantes a refugiarse en cuevas y refugios subterráneos.

Los miembros de la armenia batallón Dashnak celebrar la captura de Shusha en frente de la Catedral de Ghazanchetsots.

Foto: Los miembros del batallón armenio “Dashnak” de la Federación Revolucionaria Armenia luego de la captura de Shusha en frente de la Catedral de Ghazanchetsots.

Bombardeo de Stepanakert

Foto:Restos del bombardeo realizado por la artillería Azeri contra Stepanakert es la ciudad más grande y capital de la República de Nagorno-Karabaj. Los ataques eran realizados desde Shusha que más tarde también caería bajo el control de Armenia.. Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Para contrarrestar las incursiones terrestres cerca de las afueras de la ciudad, los jefes militares de Karabaj organizaron una ofensiva. El 08 de mayo, varios cientos de soldados armenios acompañados por tanques y helicópteros de sitian la ciudadela de Shusha . Intensos combates en las calles de la ciudad, y cientos de hombres cayeron en ambos lados. Abrumado por la superioridad numérica el comandante ciudad azerbaiyana ordenó la retirada, los combates terminaron 09 de mayo. La captura de Shusha tuvo gran impacto en la vecina Turquía, cuyas relaciones con Armenia habían mejorado después de haber declarado la independencia de la Unión Soviética, pero se vio un nuevo retroceso a medida que Armenia fue conquistando territorios en la región de Nagorno Karabaj. El gran resentimiento con Turquía databa aún antes de la era soviética, y esta enemistad provino en parte del genocidio armenio.

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Foto: Escuadrón especial del NRK “Cruzados” al mando del “Oso Blanco” Garo Kahkejian en Shusha, el escuadrón contaba con elementos voluntarios de Bielorrusia como Sergey Serov (Hombre con el lanzacohetes).Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Escuadrón especial del NRK “Cruzados” con su comandante Garo Kahkejian (Primero desde la derecha) y Shahe Ajemyan (detrás).

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Foto: Oficial armenio fedayi, Babken Saroyan miembro del batallón Shusha nombrado así luego de la captura de la ciudad..

Captura de Shusha

En las horas del crepúsculo del 8 de mayo, el comandante armenio Ter-Tatevosyan dirigió sus fuerzas para atacar a Shusha desde diferentes direcciones, atacando sus flancos y su parte trasera para evitar la cresta hacia Stepanakert que era más fácil de defender la ubicación de la ciudad. La fuerzas se dividieron en 5 compañías , de las cuales 4 (bajo el mando de Arkady Karapetyan, Valery Chechyan, Samvel Babayan y Seyran Ohanyan ) atacarían desde diferentes direcciones, y la quinta (bajo el mando de Yura Ovanisyan) se mantendría como reserva en caso de cualquier de los grupos necesite refuerzo inmediato. El contingente principal de la fuerza atacante estaba compuesta principalmente de infantería pie, pero se complementa con al menos cuatro tanques y dos helicópteros de ataque. Entre los armenios que tomaron parte en la toma de la ciudad estaba el futuro presidente de Armenia, Robert Kocharian. Atrincherado en Shusha se encontraba el comandante Azeri Elbrus Orujev que comandaba una fuerza de varios centenares de hombres y tanques. Debido a la proximidad de las fuerzas atacantes, los lanzadores múltiples BM-21 GRAD fueron en gran parte inútiles en su papel de defensa de la ciudad.

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Foto: Soldados armenios luego de capturar la ciudad de Shusha, la mayoría de las fuerzas armenias se pintaron cruces cristianas en la mangas o en la parte posterior de los uniformes. Incluso en los tanques y vehículos blindados fueron pintadas. 

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Foto: Vehículos de armenia en Shusha frente a la Catedral de Ghazanchetsots. 1992

Tropas de las fuerzas de Orujev lograron repeler inicialmente a armenios que ya estaban escalando los acantilados de la ciudad. Los hombres de Orjuev fueron reforzadas por un contingente checheno de voluntarios dirigido por el “señor de la guerra de guerrillas” Shamil Basayev que estuvo entre los últimos en salir de la ciudad. A medio día, los combates en Shusha se combates se dieron a gran escala, ya que ambas partes estuvieron involucrados en el combate feroz en medio de calles maltratadas de Shusha y cerca de su torre de comunicaciones. Un famoso encuentro tuvo lugar entre las dos partes cuando un  tanque armenio T-72 , el primero en entrar en Shusha, se encontró con su homólogo azerí comandado por Albert Agarunov en el acceso norte de la ciudad. Los dos intercambiaron fuego, el tanque de Armenia era tripulado por Gagik Avsharyan, fue alcanzado por varias cargas y puesto fuera de servicio. El tanque de Avsharyan estaba armado con obsoletas cargas HEAT que eran ineficaces contra la armadura del otro tanque. Dos de los miembros de la tripulación murieron, pero Avsharyan sobrevivió. En la tarde del 08 de mayo, las fuerzas armenias destruyeron tres de los lanzadores múltiples BM-21 GRAD y capturaron el resto de la batería. Dentro de unas horas, los defensores se vieron obligados a retirarse a la punta más al sur de la ciudad. Para el 9 de mayo, las fuerzas armenias tomaron el control de Shusha.

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Foto: La ciudad de Shusha luego de fin del combate, la devastación es evidente, soldados Armenios caminan entre las cenizas, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994. Foto de: Max Sivaslian.

Albert Agarunov

Foto: Comandante de tanques Albert Agarunov el cual fue uno de los últimos en quedarse a defender la Ciudad de Shusha, un dato curioso es que Albert Agarunov era judío, sin embargo esto no seria un problema con sus camaradas musulmanes, Albert lucho bajo la bandera de Azerbaiyán hasta su muerte ocurrida en la carretera que conecta a Shusha-Lachin a manos de un francotirador armenio. Se le concedió a título póstumo el título de Héroe Nacional de Azerbaiyán y fue enterrado en el carril de los Mártires en Bakú en mayo de 1992.

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Foto: El camino que conduce a Shusha, donde se encentraron los tanques de Avsharian y Agarunov, la cual fue llamada la Batalla del cordón de Shusha.

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Foto: Portal de la Ciudad de Shusha, con el inicio de la guerra de Nagorno-Karabaj en 1988 Shusha se convirtió en el bastión Azeri más importante en Karabaj, desde donde las fuerzas azeríes bombardeados constantemente a la capital Stepanakert. El 9 de mayo de 1992, la ciudad fue capturada por las fuerzas armenias y la población azerí huyó. De acuerdo con el Instituto para la Guerra y la Paz , luego ciudad fue saqueada y quemada. Hoy en día una gran parte de la ciudad permanece en ruinas.

En la batalla la Catedral Ghazanchetsots estaba repleta de cicatrices como la mayoría de los edificios, los Armenios descubrieron que los azeríes habían convertido a la iglesia en un área de almacenamiento de la munición para los lanzadores GRAD. Abrumado por la fuerza atacante, el comandante de Azerbaiyán Orujev ordenó a sus fuerzas a retirarse y abandonar la ciudadela. El recuento de bajas se estimaron haber sido más de un centenar de ambas partes. Después de la captura de la ciudad, muchos armenios llegaron a la ciudad para el saqueo. Otros merodeadores y vándalos quemaron gran parte de la ciudad.

El Shusha. Catedral se convirtió en el almacenamiento de armas

Foto: Toneladas de armamento utilizado por los azeries en Shusha, la catedral y los edificios católicos fueron utilizadas como almacén de municiones.

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 Foto: Tropas de Azerbaiyán en la comarca de Chldran, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Corredor de Lachin

La pérdida de Shusha llevó al parlamento azerí en culpar a Yaqub Mammadov. Nuevamente toma el mando Ayaz Mutallibov como presidente el 15 de mayo, muchos azerbaiyanos consideran esto como un golpe de Estado, más el aplazamiento de las elecciones parlamentarias previstas para el próximo mes de junio.

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Mapa: Corredor de Lachin principal enlace terrestre entre Armenia y la República de Nagorno-Karabaj, cruza su territorio.

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A continuación, el Parlamento se compone de antiguos dirigentes del régimen comunista , y la pérdida de Jodzhali y Shusha sólo aumentan el deseo de elecciones libres. Otro elemento que contribuye a la confusión : el 18 de mayo las tropas armenias lanzan una ofensiva contra la ciudad de Berdzor / Lachin en el estrecho corredor que une Armenia a Karabaj. La ciudad en sí no se defiende y al día siguiente, los armenios toman el control y expulsan a los azerbaiyanos. Con estas acciones un acceso por tierra fue abierto para Armenia. La pérdida Berdzor fue golpe fatal para el régimen Mutalibov. Las manifestaciones de azerbaiyanos se llevaron a cabo a pesar de estar prohibido, organizado por activistas del Frente Popular.

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Foto; Soldado de Azerbaiyán en su puesto de combate, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: El 12 de junio de 1992 muere Bagirov Allahverdi destacado oficial y comandante de un batallón Azerí, Bagirov había nacido el 22 de abril 1946 en Agdam , Azerbaiyán, Bagirov era ex líder del partido Frente Popular de Azerbaiyán, entrenador de deportes entre 1966 a 1983 donde entrenada a varios jóvenes para trabajar en un equipo de fútbol (Foto: primer hombre desde derecha). Desde joven Bagirov trata de luchar contra toda injusticia, era un hombre de palabra y valiente. En 1988, en los primeros días de la ocupación armenia de Karabaj se sumó al Movimiento Popular como activista. Se agrava aún más la ira y la violencia en enero. Bagirov crea un batallón de voluntarios, “hijos de la Patria”. Junto a su batallón lucha valientemente durante la defensa de las aldeas, en la región de Agdam. En 1992, quizás el más emocionante de su vida, vivió en los días de más preocupación. Ayuda a entregar la comida a la gente de las aldeas, tarea que no era nada fácil, al mando de sus hombres rescató a muchos ciudadanos de Azerbaiyán desde Xocalı. Al mando de su batallón trata de forzar la liberación de los pueblos conquistados.

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Cuando la Guerra por Karabaj se intensifica, es uno de los primeros batallones de voluntarios, se dirigió al combate. Residentes Agdam con sus fondos personales y asistencia financiera son brindadas a las autodefensas y prestan asistencia a las pequeñas aldeas establecidas. Bagirov y sus hombres de la región de Agdam luchan valientemente en todas las batallas contra las tropas armenias de Nagorno-Karabaj en la zona. Luego de la masacre de Jodzheili o Xocalı, el y sus tropas ayudan al intercambio de cadáveres entre los soldados azerbaiyanos con soldados armenios y la liberación de prisioneros de guerra azerbaiyanos.

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Foto: Retrato de Bagirov en el monumento a los Mártires de Guerra en el distrito de Agdam. Azerbaiyán.

Monumento a los Mártires

Foto: Monumento que conmemora a los mártires de Azerbaiyán en la guerra de Karabaj.

El mayor éxito militar de Bagirov fue la captura de la aldea de Aranzəmin en la región de Xocalı. En ese momento, el personal enemigo y su equipo militar fue destruido. El 12 de junio de 1992 Bagirov y sus hombres participan en la captura de las aldeas de Aranzamin, Nakhichevanik, Dahraz, Mirkend y Pirjamal. Barigov tenia la intención de llevar su batallón a Stepanakert. Sin embargo, de regreso a Agdam (hoy en día ciudad fantasma), Bagirov y su chofer mueren repentinamente tras el estallido de una mina antitanque. Uno de los comandantes armenios luego de saber lo sucedido con Bagirov, reprende duramente a los soldados de Azerbaiyán con estas palabras: “Como no han cuidado a este un hombre?.” A su muerte se le concedió el título póstumo de Héroe Nacional de Azerbaiyán y fue enterrado en el cementerio de Ágdam junio de 1992.

La ofensiva de Azerbaiyán: Operación Goranboy

Operación Goranboy fue una ofensiva militar a gran escala por parte de Azerbaiyán en el verano de 1992. Sus objetivos eran lograr el control completo de todo el territorio de Nagorno-Karabaj y poner un final decisivo a la secesionista república de Nagorno-Karabaj. Esta ofensiva es considerado como un gran avance con éxito por el ejército de Azerbaiyán y marcó la cima del éxito de Azerbaiyán a través de todo el de seis años la guerra de Nagorno-Karabaj. También marcó el comienzo de una nueva fase más intensa de esa guerra. Más de 8.000 soldados azeríes y 4 batallones adicionales, al menos 90 tanques y 70 vehículos de combate de infantería , así como Mi-24 helicópteros de ataque se utilizaron en la ofensiva.

El 13 de junio de 1992 Azerbaiyán lanzó la principal ofensiva a gran escala de tres días contra la región de Goranboy (el territorio de la antigua Comarca de Shahumyan RSS de Azerbaiyán), ubicado al norte de Nagorno-Karabaj, que fue defendida por sólo dos, destacamentos voluntarios armenios. Esta ofensiva, es encabezada por el Coronel Suret Huseynov , con la utilización de 4.000 soldados, 160 vehículos blindados (incluyendo entre 90-110 tanques) y helicópteros de ataque en las posiciones relativamente indefensas en el norte de Nagorno-Karabaj. Nada menos que 4 batallones de tanques y 2 batallones de infantería mecanizada de la División 23 del antiguo Ejército Unión Soviética, así como 4 batallones adicionales del Ejército de Azerbaiyán y varias brigadas de las regiones vecinas, se unieron en esta operación. Después de 15 horas de intensos combates contra las fuerzas de Azerbaiyán, los dos destacamentos armenios se retiraron. Azerbaiyán logró la captura de varias decenas de aldeas en la zona Goranboy originalmente en poder de las fuerzas armenias, y toda la población civil armenia huyó. De acuerdo con el informe del Memorial de la sociedad de los derechos humanos que envió a su misión de Goranboy en las secuelas de la operación, no hubo víctimas civiles, como armenios habían huido de la región antes de que las tropas de Azerbaiyán se acercaran a ellos. La población de las vecinas aldeas azeríes y rusos no se vio afectado.

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Foto: Tropas de Armenia marchan hacia el frente de combate, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994. foto de: Max Sivaslian Fotos del Álbum

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Foto: Combatientes de Armenia, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994. foto de Max Sivaslian Fotos del Álbum

La batalla de Aghdara y Qızıloba

El 15 de junio de 1992, después de la captura del distrito Goranboy, las tropas de Azerbaiyán lanzaron una ofensiva en la dirección de Aghdara. Enfrentado a una dura resistencia, las fuerzas azeríes fueron participes de muchos días de intensos combates antes de tomar la ciudad. La Brigada 708a Agdam corta la ruta del sur en Aghdara, mientras que la brigada 703a bloquea las rutas del norte y la brigada 701a la dirección de Kelbajar , hacia el oeste. El 25 de junio de 1992, a las 10:33 am, varios destacamentos de voluntarios armenios (Arabo, Aramo, Artziv 9, Zeytun, Nikol Duman, Zoravar Andranik, Meghradzor) se reunieron en pueblo de Yuxarı Oratag en la preparación para una contraofensiva rápida. Al mediodía, una sección de Arabo (65 hombres), reforzado con 10 voluntarios adicionales, recapturó el pueblo Qızıloba , lo cual fue un gran impulso a la moral de los destacamentos de Armenia y un golpe psicológico temprano para la confianza de las fuerzas azeríes. Azerbaiyán perdió 30 a 40 hombres en esa batalla.

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Foto: Soldados de Azerbaiyán junto a un tanque T-72 capturado a las fuerzas Armenias, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Azerbaiyán captura Aghdara y empuja sus fuerzas.

El 4 de julio de 1992, después de un largo asedio, las fuerzas de Azerbaiyán capturaron la ciudad más grande de la región – Aghdara. Las fuerzas armenias salieron de la ciudad en estado de pánico, abandonando armas y equipo. El gran asalto empuja a los armenios a retirarse al sur hacia Stepanakert , donde los comandantes de Karabaj contemplaron la destrucción de una presa hidroeléctrica de vital importancia en la región Martakert si la ofensiva no era detenida. Sin embargo, cuando las fuerzas de Azerbaiyán penetraron más profundamente en terreno montañoso de Karabaj fueron atacados continuamente por los destacamentos de la milicia armenia expertos en la guerra de guerrillas. Como resultado de esto, las fuerzas azeríes comenzaron a sufrir grandes pérdidas.

Azerbaiyán tanques T-72

Detención de la ofensiva Goranboy

El 18 de junio de 1992, un estado de emergencia fue anunciado en toda NKR. El 15 de agosto, el Comité para la Defensa de los Estado-NKR fue creada, dirigida por Robert Kocharyan y más tarde por Serge Sarkisian. Fueron reclutados 15.000 hombres. El empuje realizado por los azeríes cayo en punto muerto cuando sus blindados fueron atacados por helicópteros de combate. Se afirmó que muchos de los miembros de la tripulación de las unidades blindadas Azeries eran rusos de la División 104 de Guardias del Aire, irónicamente, fueron atacados y detenidos con helicópteros artillados rusos también comandados por unidades la División 104 de Guardias del Aire que luchaban para Armenia. De acuerdo con un funcionario del gobierno armenio, fueron capaces de persuadir a las unidades militares rusas para bombardear y efectivamente detener el avance dentro de unos pocos días. Según el general ruso Lev Rokhlin, los armenios se les suministro eficazmente T-72 y cincuenta BMP-2 de su base militar en Mozdok en el verano de 1992. La mayor parte de la munición fue transportada a Armenia por el avión de carga Antonov An-124. Estas acciones  permitieron al gobierno NKR recuperarse de las pérdidas y reorganizar una contraofensiva hacia las líneas originales de la parte delantera.

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Después de la reorganización del Ejército de Defensa de Nagorno-Karabaj, la marea de avances azerí fue finalmente detenido. Para septiembre a diciembre de 1992 el ejército de Azerbaiyán estaba agotado y sufre varias perdidas. Ante la inminente derrota, el coronel Suret Huseynov trasladó a lo que quedaba de su ejército a fuera de Aghdara y de nuevo a Ganja , donde podría ser recuperado y se repone con elementos del División Aerotransportada 104 ª Guardias de las Tropas Soviética. El 1993 los armenios tomaron de nuevo Aghdara. Más tarde ese año se recuperaron no sólo a sus posiciones originales, también empujaron sus fuerzas para establecer una zona de seguridad alrededor del antiguo territorio de la Región Autónoma, ampliando aún más el territorio de Nagorno-Karabaj.

Ultimo combate del Oso blanco de Armenia 

Garo Kahkejian

Después de una serie de operaciones exitosas, el enemigo ve con terror el acercamiento de los nombrados “cruzados”. Una brigada especial Armenia creada por Garo Kahkejian, cuyo núcleo era de Armenios estadounidenses pero que también contaba con combatientes de diferentes rincones del mundo, al igual que fedayines, bielorrusos. Muchos combatientes veían la guerra como una nueva guerra santa contra los musulmanes o como una lucha por la libertad del cristianismo en la región. Escuadrón paso sin perdidas su primer bautismo de fuego, el 01 de junio 1992.

cruzados guerra de nagorno-karabaj

En el siguiente equipo estaba creado para realizar tareas complejas con el carácter estratégico clave más importantes. Bajo el mando de Garo Kahkejian, el escuadrón pasó más de veinte operaciones exitosas en Lachin, en dirección a Mardaketskom. “Ser cristianos, luchar como los leones” Cuando se trata de política, el comandante se detuvo abruptamente a sus hombres diciéndoles: “Somos guerreros, la política no es para nosotros. nuestro único partido es nuestra patria. soldados en servicio, defensores, debemos ser valientes y tener honor para defender la tierra de nuestros antepasados”. La Política un negocio sucio, y no es para nosotros “.

Video: Garo Kahkejian, “nuestro único partido es nuestra patria”.

cruzados de armenia

Foto: El comandante armenio Garo Kahkejian junto Shahe Ajemyan mientras el voluntario bielorruso Sergey Serov le muestra un lanzacohetes RPG-7. Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Los cruzados de Armenia comenzaron a infligir serios daños contra las tropas de Azerbaiyán, también contra los mercenarios de Turquía, Chechenia y de Afganistán. En junio de 1993, llegaron a Mardakert para realizar acciones arriesgadas y apoderarse de las posiciones enemigas en una montaña cerca de la aldea Maghavuz. Una batalla desigual con el enemigo, que los superaban en número, esto lo compensaban con una cómoda configuración de tácticas militares. Por último, el 26 de junio los cruzados lograron empujar al enemigo de vuelta a sus posiciones y adoptaron una posición defensiva. Para mantener la posición estática de defensa necesitaban de apoyo. Pasaron las horas, no recibieron apoyo y esto benefició a los enemigos, que comenzaron a realizar fuego directo a las posiciones armenias. El comandante en un momento de audacia tomó una granada y trató de ahogar a los artilleros, sin embargo, fue fatalmente herido. Con la muerte de Garo, se perdieron puestos, pero los soldados del destacamento “Cruzados” siguieron defendiendo las posiciones durante más de cinco horas hasta que finalmente llegó la ayuda, era la unidad especial “Shusha” bajo el mando de Zhirayr Sefilyan, quien completó la total derrota de las tropas azeríes.

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Garo Kahkejian (2)

La muerte Garo Kahkejian convirtió en dolor verdaderamente popular, el pueblo de Armenia despidió al legendario cruzado.

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Foto: El 23 de junio de 1993 muere en combate el comandante armenio Garo Kahkejian “El Oso Blanco” fundador del Escuadrón especial “Cruzados”, Kahkedjian había nacido en 1962 en Aleppo , Siria. Después de ser graduado de las escuelas armenias en Aleppo y el Líbano , se mudó con su familia a Nigeria. Se trasladó a Alemania para recibir un título en arquitectura. En 1978 se graduó en la Facultad de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Frankfurt. Después de su graduación, vivió en Fresno , California, Estados Unidos. Tras el devastador terremoto de 1988 llegó a Armenia por primera vez, donde asistió a las comunidades afectadas. A raíz de la violencia interétnica en Azerbaiyán, Garo Kahkedjian organizó el destacamento “cruzados” y participando en las batallas de Martuni , Hadrut , Mardakert , Lachin y Kelbajar. Durante la batalla por la altura de “Pushkenyal” resiste con su destacamento hasta la llegada de las fuerzas armenias. Kahkedjian murió el 26 de junio 1993, cerca de Mardakert en batallas cerca del pueblo Maghavuz. Garo Kahkedjian héroe nacional de Armenia está enterrado en cementerio de Yerablur.

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Foto: Combatientes armenios rumbo al frente, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Ofensivas de Mardakert y Martuni

A finales de junio, se planeó una nueva, más pequeña ofensiva azerí, esta vez contra el pueblo de Martuni en la mitad suroriental de Karabaj. La fuerza de ataque consistía en varias decenas de tanques y vehículos blindados de combate, junto con un complemento de varias compañías de infantería aglomeradas a largo de los frentes Machkalashen y Jardar cerca Martuni y Krasnyy Bazar. El hombre que iba hacerles frente fue el comandante armenio del regimiento de Martuni , Monte Melkonian , apodado ” Avo ” por sus camaradas, sus fuerzas carecían de blindados pesados, sin embargo logra repeler los repetidos intentos de las fuerzas azeríes por tomar la zona. El 27 de junio, la ofensiva se lanzó hacia la aldea adyacente donde operaba Melkonian y sus combatientes.

Monte Melkonian

Foto: Monte Melkonian, fue un comandante armenio nacido en California, Estados Unidos. Melkonian había construido gran parte de su experiencia militar a partir de finales de los años 1970 y 1980, luchando en Líbano como integrante de ASALA. En 1989, tras salir de la cárcel turca por actividades con ASALA llega a Armenia en 1990. En 1991, cuando empiezan las primeras luchas en Artsaj una nueva guerra en el Cáucaso a comenzado,  viaja a Nagorno-Karabaj, fue puesto al mando de las fuerzas de defensa de Nagono-Karabaj con unos 4.000 hombres, donde fue conocido por su apodo “AVO”. Monte Melkonian luchó prácticamente en todas las regiones de Artsaj y en todos los frentes contra el enemigo azerí. Los últimos años de su vida los pasó luchando con el Ejército de Defensa de Nagorno-Karabaj. Monte murió en el pueblo abandonado de Merzuli en la tarde del 12 de junio de 1993, durante la Batalla de Agdam. Según Markar Melkonian, el hermano mayor de Monte y autor de su biografía, Monte murió en las últimas horas de la noche por el fuego enemigo durante una escaramuza inesperada que estalló con varios soldados azerbaiyanos que se había perdido. Monte murió en los brazos de sus compañeros más cercanos y de mayor confianza. Fue enterrado en el cementerio Yerrablur en Ereván , Armenia y es venerado por los armenios como un héroe nacional.

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El comandante Monte Melkonian y sus combatientes comienzan infligir duros golpes al enemigo mediante el uso de proyectiles anti-tanque, los cuales diezma a los blindados azeríes ‘y permitiendo a los destacamentos que se resisten a ser sobrepasados.La presencia de los vehículos blindados eran blancos vulnerables con poco espacio para maniobras y donde los defensores armenios fácilmente podían interceptarlos. Varias ofensivas fueron lanzadas por los azeríes, todos los cuales fueron detenidas por los combatientes comandados y organizados por Monte Melkonian. A fines de agosto de 1992, el gobierno de Nagorno Karabaj se encontraba desorganizado, habiendo sus miembros renunciado el 17 de agosto. El poder fue luego asumido por un concejo denominado Comité de Defensa del Estado, presidido por Robert Kocharyan, quien iría a gobernar temporalmente el enclave hasta que terminase el conflicto. Al mismo tiempo, Azerbaiyán lanzó ataques aéreos, bombardeando objetivos civiles con frecuencia.

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La batalla de Kelbajar y las repercusiones políticas .

En la zona oeste del norte de Karabaj, fuera de los límites de la región, estaba la comarca de Kelbajar, que era adyacente a Armenia. Con una población de aproximadamente 45 mil personas, compuesta por azeríes y kurdos viviendo en varias decenas de aldeas. En marzo de 1993, las zonas armenias de Sarsang y Mardakert estaban siendo atacadas por azeríes. Después de la exitosa defensa de Martuni, las tropas de Melkonian fueron encargadas de tomar la región de Kelbajar, de donde las incursiones y la artillería eran enviadas según las informaciones disponibles. La escasa oposición militar de los azeríes permitió a los combatientes de Melkonian ganar rápidamente un punto de apoyo en la región y también capturó varios vehículos blindados abandonados y tanques.

Monte Melkonian al mando de acciones en Kelbajar

A las 2:45 pm del 2 de abril, las fuerzas armenias en dos direcciones avanzaron hacia Kelbajar en un ataque que rápidamente golpeó contra la fuerza blindada azerí y las tropas atrincheradas cerca de la intersección Ganje-Kelbajar. Las fuerzas azeríes fueron incapaces de detener los avances realizados por fuerzas blindadas armenias y casi todos murieron defendiendo la zona. El segundo ataque hacia Kelbajar también rápidamente invadieron a los defensores. El 3 de abril, las fuerzas armenias habían capturado Kelbajar.

Presidente Elchibey  y su gobierno entran en emergencia, la ofensiva armenia provocó rechazo internacional contra de Armenia, ya que las fuerzas armenias habían cruzado los límites del enclave al interior del territorio de Azerbaiyán. El 30 de abril, el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas (CSNU) aprobó la Resolución 822, propuesta por Turquía y Pakistán, afirmando que Nagorno Karabaj formaba parte de territorio azerí, debiendo las fuerzas armenias retirarse de Kelbajar. Las repercusiones políticas se hicieron sentir también en Azerbaiyán cuando el señor del mercado negro Huseynov se embarcó en su “marcha a Bakú” desde Ganje. Frustrado con lo que él sentía hacia la incompetencia del Presidente Elchibey para tratar con el conflicto y degradado de su rango de coronel, su brigada avanzó hacia Bakú para derrocar al presidente a principios de junio. Elchibey dimitió de su cargo el 18 de junio y el poder fue asumido por el entonces parlamentario Heydar Aliyev.

heridos armenios

Foto: Combatientes armenios evacuan un herido, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Comandantes y soldados Armenios muertos en la guerra de Nagorno Karabaj.

Armenia pierde a muchos de sus más destacados comandantes y soldados en la guerra.

Bedo Ghevontian

Foto: El legendario comandante Armenio Bedo Ghevontian muere el 14 de febrero de 1994. en la encrucijada Gandzak ( ganja ) – Karvachar ( Kelbajar ) cuando pisa una mina. Mérito Excepcional en las batallas por Nagorno-Karabaj y la paticipación en la captura de la ciudad de Shusha, por su coraje y valentía personal fue galardonado a título póstumo el premio más importante de la Orden de Artsaj “Águila Dorado” y ” Cruz de Combate ” de primer grado.

Vartan Stepanian (Tushman)

Foto: El 3 de julio de 1992 muere el comandante Armenio Vartan Stepanian (Tushman) al pisar una mina en cercanías del pueblo de Miurishen, Vartan Stepanian había participado en diferentes batallas junto a un grupo de voluntarios y sus compañeros del FRA. Vartan y sus hombres participaron en acciones claves contra las tropas Azeries, en Karintak, Malibeyli, Kushchular y Meshalú. El 25 de febrero desalojan a las tropas azeríes de Khodjalú, Stepanakert y luego participan en la captura de Shusha. El 14 de junio Vartán Stepanian comenzó a preparar una contraofensiva ya que los azeries se habían engrosado con elementos rusos. Una de sus últimas frases fueron: “Soy muy necesario para esta resistencia. A mí no me alcanzarán las balas. Si caigo será por la explosión de una mina”. Y así sucedió. Sus restos descansan hoy en el Cementerio Memorial de Ieraplur.

héroes de armenia

Tatul_Krpeyan

Foto: El 30 de abril de 1991 muere el comandante armenio Tatul Krpeyan. Tatul habia llegado a Nagorno-Karabaj en septiembre de 1990 , donde la situación siguió deteriorándose. Junto a la Federación Revolucionaria Armenia , Tatul crea la unidad de voluntarios en Karabaj “Dashnaktsakanner”. Tatul encabezó la defensa del subdistrito Getashen-Martunashen desde septiembre de 1990 hasta mayo de 1991 contra las fuerzas armadas de Azerbaiyán y destacamentos de policía (OMON). Tatul Krpeyan pierde la vida el 30 de abril de 1991 en Getashen durante la Operación Anillo. Recibió el título más alto en Armenia , el Héroe Nacional de Armenia fue enterrado en Areg. Un monumento tobáceo se ha erigido en memoria de Tatul. 

Azerbaiyán también pierde a sus hombres más valientes. al igual que Armenia existen ejemplos de heroísmo entre las tropas.

Eldar Məmmədov

Foto: Eldar Mammadov sirvió durante la guerra de Nagorno-Karabaj y fue muerto en acción el 24 de febrero de 1993, al defender los Qasapet alturas y salvar a otros soldados del fuego enemigo en batalla en Agdere. Por el Decreto del Presidente de Azerbaiyán No . 247 de 11 de diciembre de 1994, Mammadov fue galardonado con el título de la Héroe Nacional de Azerbaiyán. El segundo puesto fronterizo del Goytapa Unidad de Fronteras del Servicio de Fronteras fue nombrado Eldar Mammadov Después.

Rafiq Alıcanov

Foto: Rafiq Alıcanov era un joven oficial que participo en varias batallas como Tovuz, Agstafa, Kelbejer, Agdam, tártaro, Ardabil, Zengilan y Najicheván y alcanzando el grado de capitán, mostrando gran valentía y tenacidad durante la defensa de la región Ardabil, el 05 de noviembre 1993 este comandante audaz murió heroicamente en la batalla por la aldea de Kürdmahmudlu. Estaba casado, tenía una hija y un hijo. El presidente de la República dio el Decreto N º 203 , de fecha 16 de septiembre de 1994, nombra al capitán Rafik Alijanov “Héroe Nacional “. Fue enterrado en el pueblo de Agstafa Kocvəlili . Escuela secundaria Kocəvəlli y una de las calles centrales de Agstafa lleva su nombre.

Əsəd_Əhmədov

Foto: Assad Ajmedov comenzó el servicio militar en el Ejército Nacional de Azerbaiyán en marzo de 1992, durante la guerra de Nagorno-Karabaj lucha heroicamente en la batallas de Shusha, Zarıslı , Salatınkənd , Turshsu , Lachin alrededor Ágdam , Abdal , Gulabli , Gulluja , Papravend , Nakhchivanli . El 31 de julio de 1992, fue muerto en las batallas por Papravend. Fue enterrado monumento a los mártires de Bakú, es una de las calles de la ciudad lleva su nombre.

héreos NACIONALES DE Azerbaiyán

Armenia captura Agdam, Füzuli, Cəbrayıl y Zangilan

Muchos armenios se enfrentaban a la muerte de Melkonian que murió antes del 12 de junio en una escaramuza cerca de la ciudad de Merzuli y su muerte fue llorada públicamente a nivel nacional en Yerevan. Había explotado la crisis política en Bakú, ya que habían abandonado el frente Karabaj. Los problemas de inestabilidad política en Azerbaiyán llevaron a la pérdida del control sobre cerca de cinco distritos, así como el norte de Nagorno-Karabaj.

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Foto: Columnas armenias en su camino al frente de combate, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994. Fotos del Álbum

tropas armenias en Agdam 1993

Foto: Tropas armenias capturan la ciudad de Agdam, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Las fuerzas militares de Azerbaiyán no pudieron aguantar con mucha resistencia a los avances de Armenia. A finales de junio, fueron expulsados ​​de Martakert, perdiendo su último punto de apoyo del enclave. En julio, las fuerzas armenias se preparaban para atacar y capturar la región de Agdam, otra comarca situada fuera de Nagorno-Karabaj, alegando que estaban tratando de impulsar una mayor barrera para mantener fuera del alcance a la artillería azerí. El 4 de julio, un bombardeo de la artillería fue iniciada por las fuerzas armenias contra la capital de la región de Agdam, destruyendo muchas partes de la ciudad. Los soldados, Azeríes junto con los civiles comenzaron a evacuar Agdam. Frente a un colapso militar, el presidente Aliev trató de mediar con el gobierno de facto de Karabaj y los funcionarios del Grupo de Minsk. A mediados de agosto, los armenios congregaron una fuerza para tomar las regiones azeríes de Füzuli y Cəbrayıl, al sur de Nagorno Karabaj. A principios de septiembre, las fuerzas azeríes estaban casi en un completo desorden. Muchas de las armas pesadas que habían recibido y comprado a los rusos habían sido sacados de acción o abandonadas durante las batallas. Desde la ofensiva de junio 1992, las fuerzas armenias habían capturado a decenas de tanques, blindados y piezas de artillería ligera de Azerbaiyán.

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Foto: Ruinas de la Ciudad de Agdam, luego de la ocupación de Armenia la ciudad se convirtió en un pueblo fantasma enorme.En su mejor momento, la ciudad contaba con una población superior a las 60.000 personas, sin embargo a partir de 1993, ninguna persona vive en este lugar.Todas las casas están en ruinas,  por proyectiles disparados en la guerra o por otros saqueados de sus materiales de construcción. Uno de los pocos edificios que se mantienen intactos es la mezquita de Agdam.

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Foto: Transporte de heridos armenios en la montaña, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Ultimas acciones:

En octubre de 1993, Aliev fue elegido formalmente como presidente, prometió traer orden social para el país, además de recuperar las regiones perdidas. A inicios de enero, las fuerzas azeríes y las guerrillas afganas recapturaron parte del distrito de Füzuli, incluyendo la intersección ferroviaria de Horadiz en la frontera con Irán, pero no consiguieron reconquistar la localidad de Füzuli. El 10 de enero de 1994, las fuerzas azeríes atacaron la región de Mardakert en una tentativa de reconquistar la zona norte del enclave. Esta ofensiva consiguió avanzar y recuperar diversas partes de Karabaj al norte y al sur, pero fue detenida rápidamente

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Foto: El agotamiento de la lucha y la angustia mental de los combatientes se comienza a sentir en ambos bandos, un soldado armenio de las Fuerzas de Defensa de Nagorno-Karabaj sentado con un casco mal colocado, junto a un lanzacohetes RPG-7. Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994. Foto: Max Sivaslian

Alto al fuego de 1994.

Para 1994 ambos bandos estaban muy exhaustos de seis años de intensos combates, estaban listos para un cese al fuego, y las vías diplomáticas intensificaron sus acciones en el mes de mayo. Azerbaiyán tenía agotado prácticamente todo su poderío y confiaba en un cese al fuego , fuese por la CSCE o por Rusia. Las batallas finales del conflicto ocurrieron en cerca de Shahumyan, y consiguieron en una serie de breves luchas en Gulustan. El 16 de mayo, los líderes de Armenia, Azerbaiyán, Nagorno Karabaj y Rusia se encontraron en Moscú para firmar una tregua, que iría efectivamente resultar una interrupción de las hostilidades. En Azerbaiyán, muchos saludaron el fin de los combates, mientras otros querían que el contingente de tropas de mantención de la paz a permanecer temporalmente en el área no debía ser de origen ruso. Enfrentamientos esporádicos continuaron en algunas partes de la región, pero ambos bandos se afirmaron comprometidos en respetar el cese al fuego.

En total el conflicto generó casi un millón de refugiados, con 400.000 habitantes armenios de Azerbaiyán se desplazaron a Armenia o Rusia, y otros 30.000 llegaron del Karabaj. Muchos de los que dejaron Karabaj regresaron después del fin de la guerra. Se estiman en 800.000 los azeríes desplazados debido a los combates, incluidos los oriundos de Armenia y del enclave. Varios otros grupos étnicos que vivían en Karabaj fueron también forzados a habitar en campos de refugiados construidos por los gobiernos azerí e iraní. La enemistad de Azerbaiyán contra todo lo armenio llevó a la destrucción de miles de lápidas medievales armenias, conocidos como jachkars, en cementerios en Julfa, Najicheván. Esta destrucción se detuvo temporalmente cuando reveló por primera vez en 1998, pero luego continuó hasta su fiscalización en 2005. Las heridas incurables de estos dos pueblos se ve evidenciada en enero de 2004, cuando es  asesinado brutalmente el teniente armenio Gurgen Markaryan que fue muerto a hachazos por su homólogo azerbaiyano, Ramil Safarov en un seminario de entrenamiento de la OTAN en Budapest, Hungría. Las masacres de ambos bandos como Xocalı y Maraghar fueron reconocidas por organismos de derechos humanos. Azerbaiyán fue condenada por HRW para el uso de bombardeos aéreos en zonas civiles densamente pobladas, ambas partes fueron criticadas por fuego indiscriminado, toma de rehenes y el desplazamiento forzado de civiles.

Hoy en día el conflicto sigue vivo, aunque sin acciones militares directas, con el aumento de los gastos militares de Azerbaiyán, que se ha reflejado en un fuerte rearme de las fuerzas armadas, el equilibrio militar de la región puede llegar a romperse en los próximos años .

Armas utilizadas en la guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

AK-47 fue utilizado por ambas fuerzas.

Fusil de asalto AK-47 kalashnikov y sus variantes.

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El fusil de asalto Kalashnikov , también conocido en Occidente como el AK -47 ( Avtomat Kalashnikova – 47 , rifle automático Kalashnikov , modelo de 1947 ) , y sus derivados, también conocido bajo el nombre común de AK , el fusil más prolífico de la segunda mitad del siglo XX . Había sido y es ( más o menos en forma modificada ) fabricado en decenas de países , y se utiliza en cientos de países y los conflictos desde su introducción. El número total de los rifles de tipo AK fabricados en todo el mundo durante los últimos 60 años se estima en más de 90 millones.El AK-47 es una verdadera arma legendaria, conocida por su extrema robustez , sencillez de operación y mantenimiento, y una fiabilidad sin igual incluso en las peores condiciones posibles.El AK- 47 fue diseñado durante el final de la Segunda Guerra Mundial por Mijail Kalashnikov. El AK-47 utiliza el calibre 7.62 × 39mm el arma es de fuego selectivo recargado mediante los gases del disparo, el cual posee un cerrojo rotativo.

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Foto: Forma del hocico de un AK-47.

Características Generales:

Peso 4,3 kg (descargado)

Longitud: 870 mm

Longitud del cañón: 415 mm

7.62x39

Calibre : 7,62 x 39mm

Sistema de disparo recarga accionada por gas, Cerrojo rotativo

Cadencia de tiro: 600 disparos por minuto (automático)

Alcance efectivo: 550 m

Cargador: extraíble curvo, de 30 cartuchos.

Primeros modelos: 

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AK-47 1947–51, Los primeros modelos con el tipo 1, tenían el cajón de mecanismos hecho de acero estampado.

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AK-47  Tipo 2; Tiene piezas de acero y madera laminada, con el objetivo de resistir la corrosión. Pesa unos 4,2 kg. La Tipo 2  entró en producción en 1949, en paralelo a la Tipo 1 existente, aún en producción. No queriendo perder partes, es una práctica estándar para los AK47 hechos por los rusos. Tenga en cuenta el distintivo “boot” socketed conectar la acción con el receptor. 

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Otras mejoras condujeron a la AK-47 Type 3, que entró en producción en algún momento de 1953 o 1954 y se mantuvo en producción hasta cerca de 1959. 

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AK-47S – Versión con culata plegable, dedicado al uso en vehículo de combate de infantería soviético BMP y paracaidistas.

Más detalles en: Tipos de AK-47

El fusil de asalto AK-47 en la Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Fuerzas de Armenia 

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Foto: Soldado armenio sostiene un fusil soviético Ak-47, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Guerra de Nagorno-Karabaj (9)

Fuerzas de Azerbaiyán

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Nota: Tanto los armenios como las fuerzas de Azerbaiyán contaban con el fusil AK-74

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Foto: Linea de trincheras de Azerbaiyán, dos soldados armados con el AK-47, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Fusil de asalto soviético AK-74 calibre 5,45 x 39mm

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El AK -74 (en ruso: Автомат Калашникова образца 1974 года o ” rifle automático Kalashnikov modelo 1974 “) es un fusil de asalto desarrollado en la década de 1970 en la Unión Soviética por Mijail Kalashnikov, como reemplazo para el AKM (versión refinada de la AK- 47 ) . El AK-74 utiliza un cartucho intermedio más pequeño, el 5.45 × 39 mm, en sustitución del calibre 7,62 × 39mm de anteriores armas del tipo Kalashnikov. El primer fusil vio servicio con las fuerzas soviéticas en el conflicto de Afganistán 1979. Actualmente, sigue siendo utilizada por la mayoría de los países de la antigua URSS. Además , las copias con licencia se produjeron en Bulgaria (AK -74 y AKS- 74U) , la antigua Alemania Oriental (MPI- AK- 74N , MPI- AKS- 74N , MPI- AKS- 74NK ) y Rumania ( PA md . 86 ). Además de las ex repúblicas soviéticas y los países de Europa Oriental , Mongolia, Corea del Norte de las Fuerzas Especiales , y el uso de Infantería de Marina vietnamita.

Guerra de Nagorno -Karabaj 1988-1994.

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Foto: Combatientes armenios armados con fusiles AK-74 y AK-47, Guerra de Nagorno -Karabaj 1988-1994.

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Foto: Combatientes de las fuerzas de defensa de Nagorno-Karabaj sobre un camión soviético, dos de ellos sostienen fusiles de asalto Ak-74. Guerra Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Soldados armenios Khachakirner o “Cruzados” sobre un tanque soviético T-72, el hombre en el centro con el AK-74 es el comandante y creador del destacamento “Cruzados”, Garo Kahkejian conocido como el “El Oso blanco” que más tarde moriría luchando en las batallas por Mardakert, hoy recordado como héroe nacional de Armenia, Guerra Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Soldado Armenio sosteniendo una ametralladora ligera RPK-74, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994

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Foto: Milicianos de Azerbaiyán en pleno combate urbano, dos de ellos armados con fusiles AK-74, Guerra Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Combatiente de Azerbaiyán disparando con un fusil de asalto AK-74, Guerra de Nagorno -Karabaj 1988-1994.

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Foto: Soldados de Azerbaiyán sobre un vehículo de transporte soviético, uno de ellos sostiene un fusil AK-74 . Guerra de Nagorno- Karabaj 1988-1992.

ak-74

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Foto: Soldado de Azerbaiyán armado con un fusil de asalto soviético Ak-74,Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

El AK-74 es una adaptación del rifle de asalto AKM de 7,62x39mm y cuenta con varias mejoras de diseño. Estas modificaciones fueron principalmente la conversión al calibre 5.45 × 39 mm, otra es la más notable un compensador alargado que reduce la desviación de las balas durante el fuego automático. Esto dio como resultado un fusil más preciso y confiable que el anterior AKM. El AK-74 y AKM comparten un aproximado de 50% en partes comunes (intercambiables con mayor frecuencia son los cerrojos, resortes y tornillos). El AK-74 es un fusil de asalto de fuego selectivo, con un cargador con capacidad de 30 cartuchos hecho de poliamida semitranslúcida, sistema de gas de pistón rígido y cerrojo rotativo. Existen dos versiones principales del AKS-74: para la infantería motorizada y la versión paracaidista.

5,45x39

Foto: Cartucho calibre 5,45x39mm

Características:

Peso: 3,3 kg – 3,6 kg

Longitud :943 mm

Longitud del cañón 500 mm

Calibre: 5,45 x 39mm

Sistema de disparo: recarga accionada por gas

Cadencia de tiro: 600 – 650 D/M

 Alcance efectivo: 500 metros

Cargador: extraíble curvado, de 30 balas

Velocidad máxima: 903 m/s

Variantes del fusil de asalto AK-74:

aks-74

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Foto: Soldados armenios en el frente del combate, uno de ellos sostiene un fusil de asalto AKS-74, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

El AKS-74 (“S” – Rusia: складной; Skladnoy, o “plegado”), es una variante de la AK-74 equipado con una culata metálica plegable lateral, diseñado principalmente para su uso con la infantería de asalto aéreo y desarrollado junto el AK-74 básico. A diferencia de la culatín plegable del AKMS que era algo frágil, el AKS-74 está fabricado a partir de puntales de chapa estampada, prensado en forma de “U” y reunidos por ajuste punzón y soldadura. La culata tiene una forma triangular; que carece de la almohadilla para el hombro y se pliega hacia el lado izquierdo. Cuando está plegado, la culata se mantiene cerrada por un gancho de captura situada en el lado izquierdo en la parte delantera.

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Foto: Soldado de Azerbaiyán armado con un fusil AKS-74U. Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Oficiales Armenios guerra de nagorno-Karabaj 1988-1994

Foto: Oficiales Armenios; el primero esta armado con un fusil AKS-74U, entre ellos se encuentra el comandante Bedo Ghevontian (Segundo desde la Izquierda) héroe nacional de Armenia muerto en combate. Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

La última esperanza de Shusha. 1992

Foto: Soldado Azerbaiyano armado con un fusil de asalto AKS-74U, junto a los restos de un helicóptero MI-8 Azerí que a sido derribado, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Aks74u

AKS-74U: A finales de 1970 la Unión Soviética comenzó el desarrollo de una carabina automática, dando vida al AK-74U que es una versión corta del AK-74 el cual combina el tamaño reducido de un subfusil con el cartucho 5,45 x 39. La “U” de su nombre por Ukorochennyj, “acortado” esta arma sin duda fue inspirado en la observación en la experiencia de EE.UU. en Vietnam con la XM177 . Las especificaciones soviéticas requerían un peso no superior a 2,2 kg , una longitud de 75/45 cm con culatín desplegado / plegado , y una velocidad de salida de menos 700 m / s . Para 1977 la GRAU decidió adoptar el modelo de Kalashnikov , que era en gran parte un AKS- 74 , prometió importante ahorro de costes de producción mediante la utilización de los equipos existentes para la línea de AK -74 acortado. Una ronda final de pruebas a gran escala con el modelo de Kalashinkov fue realizada por divisiones aerotransportadas en el Distrito Militar de Transcaucasia 03 1977. El AKS 74U fue adoptado oficialmente en 1979.

Armas de la serie AK-47 y variantes utilizadas por ambas fuerzas:

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Fusil AKM es más ligero que el viejo AK-47, contiene piezas de metal estampas, su precisión en fuego automático también fue incrementado, el cañón es cromado una característica común de las armas soviéticas para resistir el desgaste y la corrosión, especialmente en condiciones difíciles de campo.

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Foto: Principal diferencia externa del AKM con el AK-47 y otros, un hocico compensador en corte.

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Foto: Combatientes armenios en posiciones cerca de la aldea Hanatag. uno de ellos sostiene un fusil soviético AKM, 19 de mayo 1992, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Soldados de Azerbaiyán armados con el fusil de asalto AKM soviético, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Soldado Azerbaiyano en su posición, el cual sostiene un fusil de asalto soviético AKM, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Norinco_type_56

Fusil de asalto Type 56 de origen Chino es una variante ampliamente proliferada del AK-47. Si bien las cifras de producción exactos son desconocidos, se estima que hasta 10 y 15 millones se han producido desde la década de 1950. Durante el período de la Guerra Fría, el Type 56 fue exportado a las fuerzas comunistas del Tercer Mundo. Muchos de estos rifles fueron a parar a los campos de batalla de África, el sudeste de Asia, y el Medio Oriente y fueron utilizados junto con otros rifles Kalashnikov, tanto de la Unión Soviética y los países del Pacto de Varsovia de Europa del Este. Los cañones del Type 56 Chino fueron cromados y se utilizo metal estampado en los cajones de mecanismos al igual que el soviético AKM. Muchas versiones cuentan con una bayoneta plegada “puntiaguda” justo detrás de la boca del cañón. El fusil Type 56 es confiable ya que puede funcionar normalmente después de una inmersión total en el barro y el agua. El cañón esta completamente cromado asegura un funcionamiento eficaz incluso a temperaturas muy bajas. El Type 56 Chino tiene un alcance efectivo de 300 a 400m.

TYPE 56

Foto: Fusil Type 56 chino, diferencias externas con la serie AK-47 soviética.

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Foto: Soldado Azerbaiyáno en pleno combate disparando con un fusil chino Type 56, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Nagorno-Karabaj

Foto: Soldado de Azerbaiyán armado con un fusil de asalto chino Type 56, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Fuerzas Azerbaiyánas 

El RPK-74 es también utilizado por combatientes Armenios.

Ametralladora ligera Kalashnikov RPK-74, calibre 5.45x39mm

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El RPK-74 es una ametralladora ligera soviética, variante del RPK fue introducido en 1974 , junto con el fusil de asalto AK -74 ambas calibradas para el nuevo cartucho de alta velocidad 5.45x39mm. El RPK- 74 se deriva del fusil AK -74, con modificaciones. El RPK – 74 también utiliza un cañón cromado más largo y más pesado, con un nuevo bloque de gas. El RPK- 74 también estaba equipado con un bípode plegable y una torre de mira diferentes. El hocico del cañón es roscado para un supresor de flash o otro dispositivo. La culata de madera es fuerte y plegable, al RPK-74 se le agregaron planchas de acero en el brocal del cargador para aumentar su resistencia. Además, el RPK – 74 tiene un mecanismo de retorno modificada en comparación con el AK- 74. El RPK- 74 se alimenta a partir de una cargador de acero o polímero de 45 cartuchos, intercambiables con cargadores de AK -74, además están diseñados para poder recargarse con peines. 

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Tropas de Azerbaiyán.

fuerzas de Azerbaiyán

Foto: Soldados de Azerbaiyán en sus posiciones de combate, uno de ellos apunta con una ametralladora ligera RPK-74, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Combatientes de Azerbaiyán en una trinchera, están armados con la ametralladora ligera RPK-74 y el fusil de asalto AK-74, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Soldado Azerbaiyano en una posición defensiva junto a una ametralladora ligera RPK-74, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Soldado de Azerbaiyán sostiene una ametralladora ligera RPK-74. Guerra de Nagorno -Karabaj 1988-1994.

Tropas de Armenia .

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Foto: Soldados Armenios, uno de ellos armado con una ametralladora ligera RPK-74, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Serie de ametralladoras Kalashnikov PK / PKS / PKM / PKMS utilizada por ambos bandos.

El PK es una ametralladora calibre 7.62x39mm de propósito general diseñado en la Unión Soviética. La ametralladora PK fue introducida en la década de 1960 y sustituyó a la SGM y RP-46. La PK y sus variantes permanecen en uso con la infantería de primera línea y se han exportado extensamente. El diseño de Kalashnikov ganó las pruebas y fue posteriormente adoptado en 1961 como el PK ( Pulemet Kalashnikova ) , en cuatro versiones básicas: PK LMG Ametralladora ligera (en un bípode integral), PKS MMG ( en un trípode universal), PKT (arma coaxial para tanques con el disparador eléctrico y otros cambios necesarios) y PKB (versión con soportes para blindados de transporte de personal ). Cuando el arma básica fue mejorada en 1969 para convertirse en el PKM , todas las versiones también recibieron denominaciones similares – PKMS y PKMT . Copias de las PK Kalashnikov de propósito general todavía se fabrican en Bulgaria, China, Irán, Polonia, Serbia (antigua Yugoslavia).

Características Principales:

Armetralladora: PK / PKS/PKM / PKMS/PKMT

Calibre: 7,62x54R

Peso: para el PK/PKS : 9 kg (arma sola) + 7,7 kg (tripode), para el PKM / PKMS:  7,5 kg (arma sola) + 4,5 kg (tripode), Para el PKMT: 10,5 kg

Largo: PK/PKS : 1173 mm, PKM / PKMS: 1160 mm, PKMT: 1098 mm

Alimentación: correa, 100, 200 o 250 cartuchos

Cadencia de Tiro: PK / PKS/PKM / PKMS 650 d/m, en la PKMT 800 d/m.

pkm

Foto: Ametralladora de propósito general PKM Kalashnikov que posee una bocacha apagallamas corta.

machine gun

Foto: Kalashnikov PK, cargado con cinta 100 cartuchos en caja y listo para disparar, posee un cañón parcialmente acanalado y bocacha larga.

pkms (1)Foto: Kalashnikov PKMS (PKM en el trípode) sin las ranuras externas en el cañón y bocacha apagallamas corta.

PKM / PKMS (modificación) es una versión aligerada del diseño básico. El cañón no esta acanalado como en el PK original, y tiene un diferente estilo de bocacha corta. La cubierta de alimentación se ve reforzada por la introducción de las costillas estampadas. El trípode Samozhenkov se sustituye por un nuevo trípode ligero diseñado por Stepanov. Este trípode tiene un montaje especial para la caja de la correa , por lo que un arma PKMS montada se puede mover a través del campo de batalla sin la necesidad de descargar antes del movimiento y su posterior carga en una nueva posición.

Las serie PK utilizada por ambos bandos en la guerra Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Soldados Armenios, uno de ellos disparando con una ametralladora soviética PK con bocacha larga, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Soldado de Azerbaiyán disparado una ametralladora de propósito general PKM. Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Soldado Armenio disparando con una ametralladora soviética PK, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Combatientes armenios, uno de ellos sostiene una ametralladora PG PKM, con bocacha larga y cañón liso. Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Un soldado de Azerbaiyán sostiene una ametralladora de propósito general PK con bocacha cónica. Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Soldado Azerbaiyano disparando una ametralladora de propósito general PKM Kalashnikov con bocacha apagallamas corta. Guerra de Nagorno Karabaj 1988-1994.

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Foto: Ametralladora pesada PKMT calibre 7,62x54R.

PKT/PKMT (tanque) es el arma coaxial utilizado en la mayoría de los carros de combate soviéticos y rusos. El tubo del cañón no es acanalado y es más pesado. El cañón es también más largo que en la PK para proporcionar balística similar a la SGMT(Gorjunov SG-43) la cual sustituye. El bloque de gas se modifico y la culata, bípode y empuñadura fueron descartados. El PKT también conserva una mecánica de disparo de emergencia (manual).

Ametralladoras pesadas PKT/PKM en la guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Ametralladoras Modificadas en forma artesanal.

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Foto: Soldado Armenio sostiene una ametralladora PKMT modificada, Guerra de Nagorno Karabaj 1988-1994. 

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Foto: Soldado Armenio en un momento de descanso en algún poblado, junto a él una ametralladora PKMT originalmente para tanques, la cual fue modificada colocándole un bípode y miras. Guerra de Nagorno Karabaj 1988-1994. 

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Foto: Combatientes Azerbayanos uno de ellos sostiene una ametralladora PKMT modificada como arma de apoyo de pelotón calibre 7.62×54, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Soldado de Azerbaiyan guerra de nagorno karabaj

Foto: Soldado Azerbaiyano preparando una ametralladora PKMT cal 7,62x54R  modificada localmente para uso personal, ya que se le arranco la parte eléctrica y se le configuro un gatillo “de mariposa” en forma de V que sitúa al extremo del arma.

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Foto: Un miembro del 8°Regimiento de infantería de Stepanakert, Ejército de Defensa de la República de Nagorno-Karabaj (etnia Kazakh), sosteniendo una ametralladora Kalashnikov PKMT (para tanques) que fue convertida artesanalmente en una versión para la infantería. La culata y el pistolete se forman en una sola pieza en plástico blanco. Agosto de 1992, el distrito de Lachin. Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Fuerzas Armenias 

Ametralladoras pesadas

La ametralladora pesada DShK, calibre 12.7x108mm

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El DShK 1938 (Degtyaryova-Shpagina gran calibre) es una ametralladora pesada soviética la cual dispara el cartucho calibre 12.7 × 108mm. El arma fue utilizada como una ametralladora pesada de infantería, en cuyo caso se desplegó con frecuencia con un montaje de dos ruedas y un escudo. Tomó su nombre de los diseñadores de armas Vasily Degtyaryov , que diseñó el arma original, y Georgi Shpagin , que mejoró el mecanismo de alimentación del cartucho. A veces es apodado Dushka (literalmente, “Cariño”, “Querida”).

Al igual que su equivalente de EE.UU., el M2 Browning, el DShK 1938 se utilizó en varios papeles. Como un arma antiaérea que estaba montado en trípode tipo muela y monturas, y en un montaje triple AA sobre camiones GAZ. Fue también montado en torretas de los vehículos, por ejemplo, en el T-40 tanque ligero anfibio. En 1946, se introdujo la versión DShK 1938-1946 o DShKM (M por modernizado). Durante el período de la posguerra inmediata DShK pasó por el programa de modificación , y también experimentó una larga vida útil como la DShKM 1938-1946 , tanto en la Unión Soviética y en los países llamados “satélites soviéticos , así como en muchos otros países de Asia. Copias africanas del DShK fueron construidas en Checoslovaquia, China, Irán y Pakistán.

Características Principales:

Calibre: 12,7 mm x108

Peso: 34 kg MG cuerpo, 157 kg sobre ruedas universales de montaje con el escudo

Longitud: 1625 mm

Longitud del cañón: 1.070 mm

Alimentación: cinturón de 50 cartuchos

Cadencia de Fuego: 600 disparos / min

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Foto: Ametralladora pesada DShK con montaje de infantería expuesto en el Museo Central de las Fuerzas Armadas, Moscú.

Fuerzas Armenias en la Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Combatiente armenio disparando una ametralladora pesada soviética DShk calibre 12,7x108mm, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Soldados armenios preparando posiciones en la montaña, mientras transportan una ametralladora pesada Dhsk con su montaje a ruedas, uno de ellos sostiene un lanzacohetes antitanque portátil RPG-7, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Ametralladora pesada DShk en su montaje antiaéreo.

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Foto: Un combatiente armenio dispara una ametralladora pesada DShk cal. 12.7x108mm con trípode en su versión antiaérea, trinchera en Hadrut en el verano de 1992. Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Granadas de Mano

Ambas Fuerzas utilizaron esta granada AT RKG-3.

Granada de mano antitanque RKG-3 Soviética (Carga Hueca).

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Foto: Corte de la granada AT RKG-3, en la sección del corte se logra ver la carga hueca de su interior.

RKG-3 proviene de una serie de granadas soviéticas antitanque, RKG significa Ruchnaya Kumulyativnaya Granata (Granada de Carga Hueca).Forma de uso de la granada AT RKG-3 : Se mantiene contenida la palanca que se encuentra en el mango, luego con la mano libre se jala la anilla de seguridad, finalmente se lanza contra el objetivo, es soltado en ultimo segundo el mango con su palanca, en el vuelo un resorte empuja un paracaídas de despliegue rápido de cuatro paneles. Este paracaídas estabiliza la granada en vuelo y asegura que la granada golpee el objetivo con un ángulo de 90 grados, maximizando el efecto de la carga hueca que transporta en su interior, la granada posee una espoleta de impacto.La penetración de armadura es de 125 mm y 165 mm para el acero y el cobre (RKG-3M) versiones de línea cónica, respectivamente.

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Dibujo: Granada totalmente desplegada hacia el objetivo.

Características Generales:

En servicio desde 1950

Peso: 1.07 kg

Longitud: 362 mm

Campo de tiro eficaz :15-20 m

Relleno TNT / RDX con un acero forrado con carga hueca

Anti-blindaje: con 150 mm de penetración de RHA.

Peso del relleno: 0.567 kg

Mecanismo Detonación: Espoleta de impacto

Variantes: RKG-3Е Penetración: 170 mm RHA. RKG-3EM Penetración: 220 mm RHA.

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El RKG-3 fue adoptado en servicio en 1950. Pocos años más tarde fue sustituido por los modelos RKG-3E y RKG-3EM. A principios de 1970 el ejército soviético sustituyó por la granada RPG-18 , pero muchos otros países y movimientos guerrilleros siguen utilizando al RKG-3 en sus fuerzas.

Granadas de mano AT RKG-3 en la guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Soldados de Azerbaiyán con armamento variado, uno de ellos lleva alojado en su cinturón una granada antitanque RKG-3 de Carga Hueca, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Soldado de Azerbaiyán sostiene un fusil AK-74 y lleva en su correaje soviético una granada antitanque RKG-3, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Los miembros de la armenia batallón Dashnak

Foto: Los miembros del “batallón Dashnak”de Armenia celebran la captura de la ciudad de Shushi en frente de la Catedral de Ghazanchetsots. Uno de ellos sostiene una granada Antitanque RKG-3, Guerra Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Soldado de Azerbaiyán en pleno combate sostiene una granada antitanque RKG-3, Guerra de Nagorno-karabaj 1988-1994.

granada Antitanque RKG-3 nagorno karabaj war

guerra de nagorno-karabajFoto: Soldados de Azerbaiyán en las zanjas en la línea del frente, se logra ver una granada de mano antitanque RKG-3, 1993, Fizuli. Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Soldados armenios se preparan para el combate, en el suelo una mochila junto a un fusil de asalto AK-74 y la granada de mano antitanque RKG-3. Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Fusil de Francotirador 

Dragunov SVD utilizado en ambos bandos.

Fusil de francotirador semiautomático Dragunov SVD, calibre 7.62x54R

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El fusil de francotirador Dragunov ( Snayperskaya Vintovka sistem’y Dragunova obraz’tsa 1963 goda (SVD-63), oficialmente “rifle de francotirador, Sistema de Dragunov, Modelo del Año 1963″) es un fusil semiautomático para francotirador / tirador designado recámara en 7,62 × 54mmR y desarrollado en la Unión Soviética. El Dragunov fue diseñado arma de apoyo para escuadrón, ya que, de acuerdo con la Unión Soviética y las doctrinas militares derivadas por los soviéticos, la capacidad de largo alcance se había perdido con las tropas ordinarias, metralletas y rifles de asalto (que están optimizados para corto alcance y medio alcance, se adoptó el combate de fuego rápido). Fue seleccionado como el ganador de un concurso que incluyó tres diseños de la competencia: por Sergei Simonov , Aleksandr Konstantinov y Yevgeny Dragunov. Extensas pruebas de campo de los fusiles llevados a cabo en un amplio rango de condiciones ambientales dio lugar a la propuesta de Dragunov de ser aceptados en el servicio en 1963. Un lote de pre-producción inicial que consiste en 200 fusiles fue montado con fines de evaluación, ya partir de 1964 se llevó a cabo la producción en serie por Izhmash. Desde entonces, el Dragunov ha convertido en el arma de apoyo escuadrón estándar de varios países, entre ellos los de la ex Pacto de Varsovia. La producción bajo licencia del rifle se estableció en China (Type 79 y Type 85) y de Irán (como una copia directa del chino Type 79).

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El SVD usa los cartuchos 7,62 x 54 R, con una velocidad inicial de 1130 m/s.

Características Principales:

Calibre: 7,62 x 54 R

Sistema de disparo: Recarga accionada por gas, cerrojo rotativo

Alcance efectivo: Más de 800 m

Alcance máximo: 1300 m con mira telescópica 1200 m con el alza ajustable

Cargador extraíble curvo, de 10 cartuchos

Miras mira telescópica PSO-1 y alza ajustable

Velocidad máxima: 830 m/s (SVD, SVDS, SVD-M) 800 m/s (SVU)

El Dragunov es un fusil de acción semi-automática a gas con un sistema de gas de pistón de carrera corta. La recámara es cerrada por un cerrojo rotativo (que gira a la izquierda) con tres tetones de acerrojado. El fusil tiene un regulador de gas manual, con dos posiciones. El fusil Dragunov es alimentado desde un cargador curvo, con una capacidad de 10 cartuchos. El cañón lleva un apagallamas ranurado. Su ánima está cromada para incrementar la resistencia a la corrosión.

El fusil semiautomático Dragunov SVD en la guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Soldados de Azerbaiyán durante un descanso en un campamento temporal, uno de ellos tiene en su espalda un fusil de francotirador Dragunov SVD calibre 7,62x54R, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Combatientes Armenios, uno de ellos sostiene un fusil de precisión Dragunov SVD, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Fusil a cerrojo Mosin-Nagant M 1891-30, calibre 7,62x54R (Mira Telescópica)

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El Mosin-Nagant es un fusil ruso a cerrojo, con cargador de cinco cartuchos, fue utilizado por las fuerzas armadas de la Rusia Imperial y más tarde la Unión Soviética y diversas naciones del bloque oriental. Fue el primero en utilizar munición 7,62 x 54 R. Estuvo en servicio de diversas formas desde 1891 hasta la década de 1960 en muchas naciones de Europa oriental, siendo finalmente reemplazado en su última función como fusil de francotirador por el SVD. El Mosin-Nagant aún se puede encontrar en uso como fusil de servicio en muchos ejércitos modernos y conflictos armados, debido a su gran resistencia y amplio suministro producido durante la Segunda Guerra Mundial.

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Foto: Mira telescópica PU de 3,5 aumentos utilizada en los Mosin Nagant.

El rifle Mosin- Nagant fue relativamente moderna cuando fue introducido por primera vez , pero la tendencia continua de las “soluciones ” de la economía y mínimas mejoras posibles conducen al arma anticuada y no muy cómoda para los estándares de la primera mitad del siglo XX . Los aspectos positivos de los fusiles Mosin fueron la fiabilidad y la simplicidad de la fabricación y el servicio – una suma por lo general no están bien formados , ejército ruso bajo educados y mal financiados . Este rifle también ofreció balística decentes y una precisión aceptable, incluso fue utilizado como arma de francotirador con la adición de la vista del telescopio y algunas modificaciones menores. Pero , en el otro lado , este fusil tenía algunos inconvenientes graves . En primer lugar, en todos los modelos anteriores a M1938 y con excepción de los rifles de los cosacos , los rifles estaban destinados para ser transportado y disparar sólo con la bayoneta adjunto. Esto hizo que la ya larga rifle sea casi tan largo como la altura de una media de mans ‘ , difícil de maniobrar y transportar, especialmente en los bosques y las trincheras. Todos los rifles fueron puestos a cero con la bayoneta en el lugar, por lo que la eliminación de la bayoneta afectaron seriamente el punto de impacto y eficacia requieren el rifle que volver a cero .

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El Modelo de Mosin -Nagant 1891/30 fue modificado y adaptado como un rifle de francotirador a partir de 1932 en adelante, con los montajes y alcances alemanes en un primer momento y, posteriormente, con diseños nacionales (PE , PEM) y desde 1942 se emitió ópticos PU 3.5x para los francotiradores soviéticos. Sirvió muy prominente en las batallas urbanas brutales en el frente oriental , como la batalla de Stalingrado , que hizo héroes de francotiradores como Vasili Zaitsev e Ivan Sidorenko. Estos fusiles de francotirador eran muy respetados por ser muy robusto, fiable, precisa y fácil de mantener. De hecho, algunos francotiradores alemanes según informes utilizados Mosin Nagant capturados. Finlandia también empleó el Mosin- Nagant como un rifle de francotirador , con un éxito similar con sus propios diseños y rifles soviéticos capturados. Por ejemplo , Simo Häyhä o la muerte blanca al cual se  atribuyen la muerte de 505 soldados soviéticos. Ademas Häyhä no utilizó un una mira telescópica en su Mosin.

Características Generales;

Peso 4,05 kg (descargada)

Longitud 131,8 cm

Longitud del cañón 80,2 cm

Calibre 7,62 x 54 R 

Sistema de disparo cerrojo accionado manualmente

Cadencia de tiro 15 disparos/minuto

Alcance efectivo efectivo 550 m – máximo 1830 m

Cargador fijo, cargado con peine de 5 balas

Velocidad máxima 853 m/s

En 1935-1936 , el 91/30 fue modificado de nuevo , esta vez para reducir el tiempo de producción. Cuando la guerra con Alemania estalló, la necesidad de producir Mosin- Nagant en grandes cantidades condujo a una mayor simplificación del mecanizado y una compensación en el acabado de los fusiles. Los Mosins tiempo de guerra se identifican fácilmente por la presencia de marcas de herramientas y acabado rugoso que nunca habrían pasado los inspectores en tiempo de paz. Sin embargo, a pesar de la falta de atención, tanto estética y la uniformidad, la funcionalidad básica de los Mosins era irreprochable.

Fusil Mosin-Nagant M1891/30 en la guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Oficiales y soldados armenios entre ellos el comandante Monte Melkonian, un soldado de la izquierda sostiene un fusil soviético Mosin-Nagant M1891/30, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Lanzagranadas automático AGS-17 Plamya, calibre 30mm

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Desarrollo de la AGS- 17 ( Avtomatischeskyi Granatmyot Stankovyi – lanzagranadas automático , Montado ) diseñado y fabrcicado por la  URSS durante en 1967 por la oficina de diseño OKB- 16 (ahora es famoso KBP- Instrument Design Bureau , con sede en la ciudad de Tula ). Muy probablemente , su desarrollo se inspiró en los enfrentamientos fronterizos chino-soviéticos de finales de 1960 , así como la experiencia inicial con varios lanzagranadas automáticos de Estados Unidos, de las tropas de Vietnam del Norte , .Con la idea de dotar al la infantería soviética de una arma efectiva contra los ataques típicos chinos ” olas humanas “. Esta arma ligera proporciona apoyo de fuego de mediano alcance contra el personal enemigo y los objetivos no blindados como camiones y otros equipos. La producción en serie comenzó en 1971. En el mismo período de tiempo, la versión especial de fuerzas helitransportadas AG- 17 fue desarrollado para la instalación en helicópteros artillados Mi- 24 Hind.

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Características Principales:

Peso: 31 kg (con munición incluida) 12 kg en el trípode 6T8

Calibre: 30 x 29B

Sistema de disparo: recarga por retroceso

Cadencia de tiro: 400 d/m

Alcance: hasta 800m blancos seguros; 1700 m de alcance máximo

Cargador: cinta de 30 granadas

Velocidad máxima: 185 m/s

El arma emplea un mecanismo de recarga por retroceso. Las granadas son disparadas a través de un cañón estriado, que puede ser cambiado con rapidez para evitar su desgaste. La cinta de granadas es transportada en una caja de metal. Las cajas estándar tienen capacidad para una cinta de 30 granadas. El trípode viene equipado con un equipo de ajuste fino, para poder abrir fuego de forma indirecta. Las granadas utilizadas por el AGS-17  son del calibre  30 × 29 (en cinturón). Hay dos tipos de municiones: El VOG-17M es la versión del 30 milímetros de munición granada original que está actualmente disponible y tiene un alto ojiva básica fragmentación explosiva. El VOG-30 es similar, pero contiene un relleno más explosivo y un diseño fragmentación mejorada que aumenta en gran medida el radio efectivo explosión.

El lanzagranadas automático AGS-17 en la guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Fuerzas de Azerbaiyán.

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Foto: Soldados Azerbaiyanos en una trinchera, uno de ellos dispara un lanzagranadas automático ASG-17 de  30mm, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Soldado Azerbaiyano al mando de un lanzagranadas ASG-17 de 30mm,Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Soldados de Azerbaiyan en una trinchera, se logra ver un lanzagranadas automático ASG-17, Guerra de Nagorno-Karaba j1988-1994.

Fuerzas Armenias

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Foto: Soldados Armenio disparado un lanzagranadas automático AGS-17 de 30mm, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

AGS-17

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Foto: soldados armenios transportado a sus posiciones defensivas un lanzagranadas automático AGS-17 de 30mm, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Lanzacohetes antitanque

Ambos fuerzas dieron uso al lanzacohetes RPG-7 y sus variantes

 Lanzacohetes antitanque portátil RPG-7

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El RPG-7 en una granada antitanque “carga hueca” propulsada por cohete diseñado en la Unión Soviética (índice GRAU – 6G3 ). La robustez, simplicidad, bajo costo, y eficacia de la RPG-7 ha hecho que sea el arma antiblindaje más utilizado en el mundo. Actualmente, alrededor de 40 países utilizan el arma, y ​​se fabrican en una serie de variantes por nueve países. También es popular entre los irregulares y las fuerzas guerrilleras. Se ha utilizado en casi todos los conflictos en todos los continentes desde mediados de la década de 1960 a partir de la guerra de Vietnam.

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Foto: Versión RPG-7V junto a tres granadas, PG-7M, PG-7VL (Centro) y el antipersonal fragmentario OG-7V.

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Corte interno de una granada PG-7M.

El RPG- 7 es un desarrollo adicional del anterior antitanque RPG-2. El RPG-7 , en su primera versión , conocida como RPG- 7V, ha sido adoptado por el ejército soviético en 1961 , y sigue siendo ampliamente desplegadas en Rusia. Inicialmente pensado como un arma de lucha contra blindajes, sin embargo éste ha sido adoptado para otras misiones como apoyo de fuego por la introducción de varios tipos de granadas , tales como anti-infantería HE- FRAG , multiusos termobárico / FAE , y algunos otros tipos de munición. Las granadas antitanques para RPG- 7 también vienen desde un largo camino, desde la original granada PG- 7 V , con una penetración de aproximadamente 260mm de RHA , y hasta 500mm/de RHA o 1.5 m/de pared de ladrillo con una sola ojiva PG – 7VL , estas fueron desarrolladas en 1977. A fines de 1980, es introducida una nueva munición tipo tándem PG- 7VR. Esta granada tiene dos ojivas y fue diseñado para causar graves daños en los tanques más modernos, como los que fueron equipados con ERA ( Explosive Reactive Armor) muy utilizados en las guerras del Cáusaco. Ojiva delantera fija de la EEI, y la segunda cabeza nuclear penetra más de 600mm/24in de armadura.

Características Principales:

Calibre: 40 mm lanzador; ojivas son de 40 y 70 – 105mm (en función del modelo de granada)

Tipo: lanzamiento retroceso + cohete

Longitud total: 650 mm

Peso: 6,3 kg sin carga, con mira telescópica PGO-7, PGO-7B (RPG-7V),

Alcance Efectivo: de 200-500 metros, dependiendo del tipo de granada.

Granadas utilizadas por el RPG-7

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Granadas más comunes:

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Granada antitaque PG-7M: Construida en 1960. Ojiva de 70mm.

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Granada antitanque PG-7 : Construida en 1961. ojiva de 85mm penetra 260 mm RHA.

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Granada antitanque PG-7 VL: Construida en 1977,  ojiva mejorada de 93 mm HEAT eficaz contra la mayoría de los vehículos y los objetivos fortificados. Sustituye a la anterior ojiva de 85 mm PG-7V HEAT [construida en 1961].Penetra 500 mm de RHA (Blindaje homogéneo laminado).

Detalles de funcionamiento:

El lanzador RPG-7 es recargable y esta basado alrededor de un tubo de acero, 40 milímetros de diámetro, 95,3 centímetros de largo, y un peso de 7 kilogramos. El centro del tubo es de madera envuelta para proteger al usuario contra el calor y su extremo está abocinado para ayudar en la protección contra la explosión y la reducción de retroceso. Las miras suelen ser óptico con un back-up de mira de hierro, infrarrojos pasivos y visores nocturnos también están disponibles. Al igual que con armas similares, la granada sobresale de los tubos de lanzamiento. Las granadas sueles ser de  40 a 105 milímetros de diámetro y pesar entre 2,0 a 4,5 kilogramos.

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Lanzagranadas portátil antitanque RPG-7 en la guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Fuerzas Armenias.

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 Foto: Oficial armenio dando ordenes por radio, el cual esta armado con el AK-74 y un lanzacohetes antitanque RPG-7V, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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 Foto: Soldado armenio marcha hacia el frente de combate, transporta un RPG-7 en su espalda con la granada PG-7VL, Guerra de nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Combatientes armenios preparándose para disparar los lanzacohetes RPG-7 desde lo alto de una montaña, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Combatiente armenio transporta un lanzacohetes RPG-7 con cabeza de guerra PG-7VL.Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Secuencia de imágenes que muestra un ataque con lanzacohetes RPG-7 durante una emboscada sufrida por tropas de Azerbaiyán, un tanque T-72 desde la izquierda es alcanzado por el proyectil del RPG-7. Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994. 

Imágenes de la guerra de Nagorno-karabaj 1988-1994 -emboscada Armenia contra tropas de Azerbaiyán.

Fuerzas de Azerbaiyán.

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Foto: Soldados Azerbaiyanos en sus posiciones de combate uno de ellos se prepara para disparar un lanzacohetes antitanque RPG-7 equipado con la granada propulsada PG-7M de 70mm, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Posición defensiva de Azerbaiyán, un soldado preparado con un lanzacohetes RPG-7, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994. 

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Foto: Soldados de Azerbaiyán preparando su armamento, uno de ellos sostiene una carga PG-7VL de 93mm, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Combatientes Azerbaiyanos, uno de ellos muestra un lanzacohetes RPG-7 con carga PG-7M de 70mm, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Fuerzas Armenias 

Lanzacohete Antitanque portátil RPG-22

RPG-22

El RPG-22 es un lanzacohetes descapotable de un solo disparo, utiliza munición HEAT y está basado en el RPG-18, pero el disparo es mayor 72,5 mm y lleva aleta estabilizadora en el proyectil. El arma puede ser preparada para disparar en unos 10 segundos, y puede penetrar 400 mm de blindaje, 1,2 metros de ladrillo o de 1 metro de hormigón armado. El RPG-22 dispara una granada antitanque propulsada por cohete es una versión mejorada de la RPG-18 anterior. Fue diseñado durante finales de los setenta y adoptado por el ejército soviético en 1980. Producción de la RPG-22 cesó en torno a 1993 ya que se encontró su penetración insuficiente y fue sustituido en la producción por más potente RPG-26. Debido a las grandes poblaciones de RPG-22, que se producen durante su época, sirvió con el ejército ruso algunos años más, todavía se pueden encontrar almacenados. También se están en servicio con otros ejércitos de la ex-USSR. Las mejoras clave de la RPG-22 sobre el RPG-18 incluyeron un más potente motor de cohete, tubo lanzador rediseñado y cabeza de guerra de mayor calibre de 72.5mm, con carga de mayor de explosivo, para proporcionar un aumento 25% de capacidad perforante.

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El contenedor tiene ánima lisa está hecho de dos partes, un tubo principal que contiene el cohete, y una extensión hacia adelante telescópica, que se desliza sobre el cañón, ambos están hechos de fibra de vidrio. En el modo de transporte ambos extremos del cañón están cerradas por tapas de plástico, que se abren cuando se extiende el arma. El mecanismo de disparo se arma manualmente levantando la mira trasera. En el lanzamiento hay una zona de peligro Backblast detrás del arma, de al menos 15 metros, el motor propulsor sólido se quema completamente fuera mientras cohete se encuentra todavía en el tubo de cañón, la aceleración a aproximadamente 133 metros por segundo. El arma posee miras emergentes simples graduado a intervalos de 50, 150 y 250.

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Características Principales:

Peso 2,8 kg

Calibre: 72.5 mm

Longitud 785 mm (sin armas)

850 mm (lista para disparar)

Carga: HEAT con una penetración de 400 mm frente RHA

Velocidad inicial: 133 m / s

Campo de tiro eficaz: 150-200m

El rango máximo de disparo: 250 m

S/W Ver: 96.67.32R

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El cohete es estabilizado por aletas y tiene una cabeza más grande. El RPG-22 dispara cohetes PG-22 HEAT la ojiva es de carga hueca y es capaz de atravesar un blindaje de 400 mm de acero homogéneo también puede penetrar 1 m de hormigón. El alcance efectivo máximo es de 200 metros.

El lanzacohetes portátil RPG -22 en la guerra de Nagono-karabaj 1988-1994.

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Foto: Combatiente armenio dispara un lanzacohete RPG-22 desde su posición en la montaña, Guerra de Nagorno-karabaj 1988-1994.

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Foto: Oficiales y soldados armenios comandados por Monte Melkonian (Centro) durante una revisión de mapas, el soldado de derecha transporta en su espalda un lanzacohetes RPG-22 y una ametralladora ligera RPK-74, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Soldados armenios en algún lugar de Karabaj, posan armados con diferentes tipos de armas soviéticas entre ellas un lanzacohetes RPG-22 de 72.5mm,Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Vehículos blindados y carros de combate:

Fuerzas Armenias

Tanque Medio Soviético T-72 

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El T-72 es un carro de combate de segunda generación diseñado y producido en la Unión Soviética, y posteriormente en Rusia, y ha sido durante más de treinta años uno de los pocos carros de combate que se construyen en cinco países; y que se ha mejorado extensivamente, algunos modelos en la actualidad se producen mediante licencia, y otras múltiples versiones. Entró al servicio activo en el año 1971 y actualmente sigue siendo una pieza fundamental en los cuerpos blindados de muchos países. A día de hoy es uno de los carros de combate en servicio más producidos en el mundo, después del T-34; con más de 40.000 unidades repartidas a lo largo y ancho de la geografía mundial. Es uno de los carros de combate en activo más numerosos del Ejército ruso.

Un tanque de la “economía” con el viejo diseño del motor V-46 fue desarrollado a partir de 1967 en la Fábrica Uralvagonzavod  situada en Nizhny Tagil . El ingeniero jefe Leonid Kartsev creó “Objeto 172″, el diseño inicial, se perfeccionó y terminó con Valeri Venediktov. Los ensayos de campo se prolongaron desde 1971 hasta 1973 y después de la aceptación de la fábrica inmediatamente cesaron la producción del T-55 y T-62 para el nuevo tanque T-72. Varias versiones del T-72 han estado en producción desde hace décadas, y las especificaciones para su armadura han cambiado considerablemente. Los tanques T-72 originales tenían una armadura de acero fundido homogéneo y fueron moderadamente bien protegidos por las normas de la década de 1970. En 1979, los soviéticos comenzaron a construir T-72 con la modificación del blindaje compuesto similar a la armadura compuesta T-64, en la parte frontal de la torreta y la parte delantera del casco. A finales de la década de 1980, tanques T-72 en el inventario soviético (y muchos de los de otras partes del mundo también) fueron equipados con azulejos blindaje reactivo. Telémetros láser aparecen en tanques T-72 desde 1978; ejemplos anteriores estaban equipados con telémetros ópticos de paralaje, que no podrían utilizarse para distancias inferiores a 1000 metros (1.100 m). Algunas versiones de exportación del T-72 no tenían el telémetro láser hasta 1985 o sólo el escuadrón y tanques comandante de pelotón (versión K) los recibieron. Después de 1985, todos los T-72 recién hechos vinieron con blindaje reactivo de serie, el más potente motor 840 CV (630 kW) V-84 y un cañón principal de diseño actualizado. Con estos acontecimientos el T-72 con el tiempo llegó a ser casi tan potente como el más caro tanque soviético T-80.

El cañón de 125mm del  T-72 

El T-72 está equipado cañón de 125 mm (4,9 in) 2A46 , un calibre significativamente más grande que el estándar de 105 mm (4.1 pulgadas) de las utilizadas en occidente y todavía un poco más grande que el 120 mm/L44 encontrado en muchos MBT ( tanque de batalla principal) occidentales modernas. Como es típico de los tanques soviéticos, el cañón es capaz de disparar misiles antitanque guiados, así como municiones arma principal estándar, incluyendo HEAT y cargas APFSDS (proyectil perforador de blindaje estabilizado por aletas con casquillo desechable sabot’). La principal arma de la T-72 tiene un error medio 1m a una distancia de 1.800 m.

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Foto: Cañón 2A46 (D-81T) de 125mm utilizado en los tanques T-72.

Su distancia máxima de disparo es 9100 m, debido a la elevación positiva limitado. El límite de fuego directo es de 4.000 m. El arma principal de T-72 está equipado con un tambor de reserva de presión integral, que ayuda en la rápida evacuación de humos. El cañón de 125 milímetros está certificada suficientemente fuerte como para embestir a través de cuarenta centímetros de la pared de ladrillo de hierro reforzado, aunque hacerlo afectará negativamente a la precisión del arma cuando se dispara con posterioridad.

Blindaje Reactivo o ERA en el T-72

El  blindaje reactivo es un tipo de blindaje que reacciona de alguna manera al impacto de un arma para reducir el daño provocado al vehículo que está protegiendo. Es más eficaz en la protección contra cargas huecas y especialmente contra los perforadores APFSDS. El tipo más común es el blindaje reactivo explosivo o ERA (explosive reactive armour), pero las variantes SLERA (self-limiting explosive reactive armour), NERA (non-energetic reactive armour), NxRA (non-explosive reactive armour), y blindaje reactivo eléctrico. A diferencia de los ERA y SLERA, los módulos NERA y NxRA pueden soportar múltiples ataques, pero un segundo impacto exactamente en el mismo lugar podría penetrar. Esencialmente todas las municiones antitanque, con la excepción de la cabeza de choque de alto poder explosivo (HESH), tienen como objetivo atravesar el blindaje para matar a la tripulación, inutilizar sistemas mecánicos vitales, o ambas cosas. El blindaje reactivo puede ser vencido mediante múltiples impactos en el mismo lugar, por ejemplo con armas de carga en tándem, que disparan dos o más cargas huecas en una rápida sucesión. Sin cargas en tándem es mucho más difícil impactar dos veces en el mismo punto.

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Foto: Tanque medio T-72B equipado con módulos de blindaje reactivo explosivo.

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Dibujo: Un elemento de blindaje reactivo para la protección contra una ojiva de carga hueca, que comprende una carcasa equipada con una placa de cubierta metálica exterior, y al menos una matriz de explosivo que se extiende entre las placas de metal. La matriz explosiva comprende una placa de soporte sustancialmente plana formada con una pluralidad de compartimentos formados por nervios divisores adyacentes, con material explosivo incrustado entre las costillas.

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Varios modelos T-72 presentaron armadura explosiva reactiva (ERA), que aumentó la protección principalmente contra las armas de tipo HEAT. Ciertos último modelo T-72 tanques ofrecidos ERA pesada para ayudar a derrotar HEAT moderno y AP contra el que fueron suficientemente protegidos. Último modelo T-72, tales como el T-72B, ofrecieron una mejor armadura de torreta, visiblemente abultada delante de la torreta-apodado armadura “Super- Dolly Parton ” por la inteligencia occidental. La armadura de la torreta del T-72B era la más gruesa y más eficaz de todos los tanques soviéticos; que era incluso más grueso que el blindaje frontal de la T-80B. El T-72B utiliza un nuevo “armadura que refleja-placa” (Bronya sotrazhayushchimi listami), en el que la cavidad frontal de la torreta de colada se llena con un laminado de acero y caucho) Las versiones de producción finales del T-72B/B1 y T-72A variantes también contó con una capa anti-radiación en el techo del casco. Los primeros modelos de T-72 no figuraron faldones laterales; En cambio, el modelo de base original ofreció paneles de enmalle o armadura de tipo aleta en cada lado de la parte delantera del casco. Cuando el T-72A fue introducido en 1979, fue la primera modelo que incorpora los faldones laterales de plástico que cubren la parte superior de la suspensión, con paneles separados proteger el lado de las alforjas de combustible y estiba.

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Características Principales:

Peso: 41,5 tm

Longitud: 6,95 m

Anchura: 4,75 m

Altura: 2,37 m

Tripulación: 3 (conductor – mecánico, artillero, comandante)

Blindaje: 100 mm de acero y materiales compuestos, Kontakt y Kontakt-5 ERA

Arma primaria: cañón de ánima lisa 2A46M (D-81TM) de 125 mm

Arma secundaria: ametralladora PKT 7,62 mm, coaxial ametralladora antiaérea NSVT de 12,7 mm.

Motor V46-62 , Diésel/Policarburante. 780 CV / 840 CV

Relación potencia/peso 19 CV/tm

Velocidad máxima 60 km/h

Capacidad de combustible 450 litros (normal) 1.000 litros (con tanques externos).

Autonomía 700 km

Rodaje orugas con 6 ruedas a cada lado.

Principales municiones utilizadas en el cañón 2A46:

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El 2A46 (D-81T) puede disparar proyectiles perforante sabot descartes estabilizado por aletas (APFSDS), antitanques explosivas (HEAT) y fragmentación explosiva (HEF). La munición del 2A46 viene en dos partes separadas, por lo que primero se introduce el proyectil en la recámara, seguido de una carga propulsora que va aparte e inhibe, aunque no totalmente, las posibles explosiones en el casco. El principal defecto que tenía su primera versión, el 2A46, era la muy corta vida útil del ánima. Pero este problema fue solucionado en la versión 2A46M.

T-72

Proyectil perforante sabotestabilizado por aletas.

proyectil APFSDS

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Foto: Proyectil penetrador BM15 (APFSDS) de carburo de tungsteno: Más proyectiles en: 125MM APFSDS

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Foto: Cargas explosivas de fragmentación  3OF26 HE-FRAG  de 125mm. Utiliza el detonador 3V-21, El proyectil crea entre 600 y 2.000 fragmentos.

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Foto: Carga de Ato Explosivo antitanque 3BK29 HEAT de 125mm. Penetración: 350mm a 400mm RHA.

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Foto: Carga corta propelente 4Zh52 de 125mm para la linea de cañones D-81 utiliza munición de dos partes que consiste en un carga propelante y diferentes partes de proyectil (proyectiles APFSDS tienen un cargo adicional de una mayor energía). El caso propelente es de un tipo semi-combustible, que consiste en una mezcla piroxilina-celulosa totalmente combustible, con un conjunto de tubo impregnado de TNT en un trozo trasero hecho de acero BV-11, que también incorpora el cebador eléctrico GUV-7. La pólvora es de alto contenido de nitrógeno de tipo piroxilina.

Principales modelos de la T-72, construido en la Unión Soviética y Rusia.

Tanques de comando tienen K añadido a su designación para komandirskiy, ‘orden’, por ejemplo, T-72K es la versión del comando del básico T-72. Versiones con blindaje reactivo tienen V añadió, para vzryvnoy, “explosivo”.

T-72 Ural (1973) Versión original, armado con cañón de 125 mm de ánima lisa y telémetro óptico.

T-72A (1979)  telémetro láser y electrónicos de control de fuego, La torreta y la parte superior está fuertemente reforzada con armadura compuesta (apodado Dolly Parton por la inteligencia de EE.UU.), las disposiciones para el montaje de blindaje reactivo, lanzadores de granadas de humo, la armadura flipper se montan en los guardabarros delanteros, los cambios internos.

T-72M Exportar ” modelo del mono versión “, similar al T-72A pero carente de blindaje compuesto y con los sistemas de armas degradados, como una, la falta de sistemas de control de fuego. También se construyó en Polonia y ex Checoslovaquia.

El tanque Medio soviético T-72 en la guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994. Ambas fuerzas dieron uso al T-72 soviético, lo cual Azerbaiyán contaba con más unidades que su enemigo Armenia.

Fuerzas Azerbaiyanas

Azerbaiyán T-72B

Foto: Tanque medio T-72B con blindaje reactivo explosivo de las fuerzas Azerbaiyanas, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Artillería Armenio Azerbaiyán T-72BM entrados en Agder

Foto: Tanque T-72B de Azerbaiyán abandonado luego de ser alzado por el fuego enemigo, se logra ver la oruga dañada y restos de un incendio. Guerra de Nargorno-Karabaj 1988-1994.

tanque T-72 de Azerbaiyán

Foto: Restos de un tanque T-72 de Azerbaiyán, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Fuerzas Armenias.

Armenia T-72B

Foto: Un tanque T-72 Armenio, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Брошенный Т-72 армии обороны НКР. Мардакерт, 1993 г.

Foto: Tanque T-72 abandonado por el Ejército de Defensa de Nagorno-Karabaj.Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

tanque armenio T-72

Foto: Un tanque T-72 de las fuerzas Armenias cerca de un poblado que fue devastado, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Guerra de Nagorno-Karabaj (3)

Foto: Combatientes armenios sobre un tanque T-72 con blindaje reactivo, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Армянская бронетехника в Карабахе 3

Foto: Tropas armenias dentro de una ciudad, detrás un tanque medio T-72 con el blindaje reactivo, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Vehículo de combate de infantería soviético BMP-1

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El BMP -1 es un vehículo anfibio sobre orugas de combate de infantería. BMP significa Boyevaya Mashina Pekhoty 1 ” vehículo de combate de infantería “. El BMP- 1 fue el primer vehículo infantería para combate fabricado en serie ( VIF ) de la URSS. Fue llamado M- 1967 , BMP y BMP- 76PB por la OTAN antes de su designación correcta. El diseño del BMP-1 combina las propiedades de un transporte blindado de personal (APC ) y un tanque ligero como el BMP permitiría a la infantería operar desde la seguridad relativa de su armadura interior. Esto haría aumentar la movilidad escuadrón de infantería, proporcionando apoyo de fuego para ellos, y también ser capaz de luchar junto a carros de combate. El BMP- 1 fue probado por primera vez en combate en la Guerra de Yom Kippur 1973 donde fue utilizado por las fuerzas egipcias y sirias. Sobre la base de las lecciones aprendidas de este conflicto y las primeras experiencias en la guerra soviética en Afganistán, una versión con mejores cualidades de lucha es  desarrollada bajo la designación el BMP- 2. Fue aceptado en servicio en agosto de 1980.

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 Dibujo: Conformación interna del BMP-1 soviético.

Características Principales:

Peso: 13,9 t

Longitud: 6,74 m

Altura: 2,15 m

Tripulación: 3 (comandante, conductor y tirador) + 8 soldados

Blindaje máximo: 33 mm en la parte frontal

Arma primaria: cañón de ánima lisa 2A28 “Grom” de 73 mm misil antitanque AT-3 Sagger / AT-4 Spigot / AT-5 Spandrel Arma secundaria ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm

Alcance: 500 km

Motor: diésel UTD-20 de 6 cilindros refrigerado por agua 300 hp

Velocidad máxima:  65 km/h en carretera 45 km/h en campo traviesa

Suspensión: barras de torsión

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Protección

El BMP tiene un débil blindaje suficiente para hacer frente al fuego de armas cortas, pero incapaz de retener cualquier proyectil de carga hueca (HEAT), de ametralladoras pesadas, cañones ligeros y las más populares granadas RPG. La cabina para los soldados se encuentra protegida con 16 mm de espesor, teniendo un máximo de 19 en la estructura general del chasis, 23 en la torreta, y 33 en la parte frontal del vehículo. Esto significa que puede llegar soportar los impactos de ametralladoras .50 en los laterales y quizás de cañones automáticos de 20 mm en el frente del casco.

Grom 73 mm 2A28

Foto: Cañón Grom 73 mm 2A28 y rieles utilizados para el misil anticarro AT- 3A Sagger A.

Potencia de Fuego:

La potencia de fuego consistía en la combinación innovadora del cañón Grom 73 mm 2A28 y un lanzador para el misil anti- tanque guiado por cable ( ATGM ) 9M14 Malyutka (AT- 3A Sagger A). El arma podía alcanzar a los vehículos blindados enemigos y puestos de tiro a una distancia de hasta 700 metros, mientras que el lanzador de misil fue diseñado para ser utilizado contra objetivos desde 500 metros  a 3.000 metros de distancia.

Armamento:

Cañón Grom 73 mm 2A28  es el armamento principal del BMP-1. Se trata de un cañón semiautomático de 73 mm de baja presión con ánima lisa y un cerrojo de cuña. El cañón de ánima lisa 2A28 “Grom” dispara los mismos proyectiles del cañón sin retroceso soviético SPG-9 de la infantería ligera, pero con una carga propulsora menor. Antes de 1974, la munición sólo consistía en cargas antitanque (explosivo HEAT ) ; HEAT PG-15V es una carga fija asistida por cohete estabilizado por aletas.

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Foto: Proyectil PG-15V HEAT con su carga propulsora PG-15P.

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Foto: Carga Propulsora PG-15P

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Foto: Proyectil propulsado OG-15 HE-Fragmetario con caga propulsora PG-15P

Después de 1974, se introdujeron proyectiles OG-15V HE-fragmentación. En la versión Ob’yekt 765Sp3, carga la munición estándar de 24 proyectiles HEAT PG-15V y 16 cargas OG-15V HE-Frag. El HEAT PG-15V contiene carga explosiva RDX en la cabeza, pesa 3,47 kilogramos. Una carga pequeña PG-15P se utiliza para impulsar el proyectil del cañón a 400 metros por segundo. Una vez que el proyectil ha viajado 10-20 m, el motor de cohete arranca y acelera a 700 km / s . La OG-15V HE-Frag pesa alrededor de 4,57 kilogramos. La velocidad de salida del OG-9 es 290 m / s. El proyectil OG-15V se carga con la mano, ya que es demasiado corto para ser manejado por el cargador automático.

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Foto: Misil filoguiado(Guiado por cable) 9M14 Malyutka (AT-3 Sagger) utilizado en los vehículos BMP-1 sobre un riel.

El lanzador ATGM es capaz de disparar los misiles antitanque 9M14 Malyutka , (OTAN : AT -3A Sagger A); la 9M14M Malyutka -M (OTAN : AT- 3B Sagger B ) y el 9M14P Malyutka -P (OTAN : AT- 3C Sagger C ) , todos los cuales están destinados a ser utilizados contra los MBT (tanque principal de combate) enemigos y otros vehículos de combustible alternativo a distancias de 500 a 3.000 m. Estos ATGMs (misiles antitanque guiados) pueden penetrar hasta 400 mm de la armadura de acero (estándar de la OTAN en el momento ). El misil 9M14P puede ser utilizado en modo manual, como misiles de mayor edad , sin ventajas de orientación semi -automática. La BMP -1 lleva 4 ATGMs con sus rieles de lanzamiento como un estándar ( dos dentro de la torreta y dos en el interior del casco ). En teoría , un quinto misil puede ser llevado sobre el lanzador. Los misiles se cargan en un lanzador de carril a través de una pequeña escotilla rectangular en el techo de una torre detrás del lanzador. Cada misil AT 9M14M pesa 10,9 kg , una 9M14P es de 11,4 kg . Un dispositivo de orientación se utiliza en BMP -1 tiene símbolo 9S428. Además de ventajas tales como resistencia a las interferencias y los equipos de control simple, ATGMs guiados por cable se ven obstaculizados por desventajas significativas tales como: Una velocidad relativamente baja de vuelo, la imposibilidad de cargar un nuevo misil hasta que el anterior ha alcanzado su objetivo y un rango mínimo muy largo 500 m. Sin embargo a tenido un existo significativo en las guerras en el medio oriente.

El vehículo de combate de infantería soviético BMP-1 en la guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Fuerzas Armenias

Tank armenia  Shusha. 1992 s

Foto: Tropas armenias durante la captura de ciudad de Shushi, un vehículo BMP-1 se detiene frente a una iglesia que a sufrido el intenso fuego del combate, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Alineado y quemado armenio BMP-1

Foto: Vehículo BMP-1 de las fuerzas Armenias alcanzado por el fuego enemigo, se logra ver cruces pintadas en su parte frontal, su oruga desapareció, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

armenio BMP Chldran cerca del pueblo, 1992 - copia

Foto: Un vehículo BMP-1 de la fuerzas de Armenia completamente destruido, su torreta le fue arrancada por la explosión, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Vehículo BMP-1 de las fuerzas armenias, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Fuerzas Azerbaiyanas

Destruido Azerbaiyán BMP-1Foto: Vehículo BMP-1 de Azerbaiyán completamente destruido, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: BMP-1 de Azerbaiyán, Guerra de Nagotno-Karabaj 1988-1994.

BMP-1

Foto: Vehículo BMP-1 de Azerbaiyán durante el intercambio de disparos desde la montaña, soldados Azeríes caminan entre el humo y los disparos, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Vehículo de combate de infantería soviético BMP-2

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El BMP-2 es un vehículo anfibio de combate de infantería soviético de segunda generación, introducido en la década de 1980 en la Unión Soviética, a raíz de la BMP-1 de 1960.  Fue pensado para reemplazar a su predecesor, el BMP-1, modelo con el cual comparte el mismo chasis, motor, blindaje y demás sistemas generales. Las mejoras más destacables que incorpora son del armamento, eliminando el viejo cañón Grom 73 mm 2A28 por uno más pequeño y versátil de 30 mm, y para la defensa contra blindados, monta un nuevo misil antitanque más eficaz. Aunque el BMP- 1 fue un diseño revolucionario, su armamento principal, el 2A28 Grom y el 9S428 ATGM lanzador capaz de disparar el 9M14 Malyutka (OTAN : AT -3A Sagger A) y el 9M14M Malyutka -M (OTAN : AT- 3B Sagger B) ATGMs , se convirtió rápidamente en obsoleto. Por lo tanto, la Unión Soviética decidió producir una versión actualizada y mejorada del BMP- 1 . Se puso el mayor énfasis en mejorar el armamento principal.

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Dibujo: Conformación interna del BMP-2 soviético.

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Características Principales:

Peso 14,3 t

Longitud 6,72 m

Anchura 3,15 m

Altura 2,45 m

Tripulación 3 (comandante, conductor y tirador) + 7 soldados

Blindaje máximo 33 mm en la parte frontal

Arma primaria: cañón automático 2A42 de 30 mm 

Arma secundaria ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm

Alcance 600 km

Motor diésel UTD-20/3 de 6 cilindros refrigerado por agua 300 hp

Velocidad máxima 65 km/h en carretera 45 km/h en campo traviesa

Suspensión barras de torsión

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La BMP-2 es ampliamente similar a la BMP-1. Los cambios más significativos son: Una nueva torreta de dos hombres armados con el cañón automático 2A42 de 30 mm y el lanzador ATGM 9P135M capaz de SACLOS disparo guiado 9M111 “Fagot” (Espiga AT-4), 9M113 “Konkurs” (AT-5 Spandrel) y 9M113M “Konkurs-M “misiles antitanque (AT-5B Spandrel B). El comandante ahora se sienta con el artillero en una torreta ampliada. Siete soldados se llevan en lugar de ocho. Dos escotillas en el techo de infantería  en lugar de tres. También mejora ligeramente armadura.

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Foto: Cañón automático Shipunov 2A42 de 30 mm.

Armamento Principal:

El armamento principal es un cañón automático estabilizado Shipunov 2A42 dispara el cartucho 30 x 165 con doble munición que permite elegir municiones como la; 3UBR6 AP- T y 3UOR6 HE- T / 3UOF8 HE- I.

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Foto: Cartuchos 30 x 165: De izquierda a derecha: 2 cargas de perforación inertes rusos, carga AP-T , carga AP-T, carga HEI , carga HEI-T, carga HEI-T.

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Foto: Parte trasera de un vehículo BMP-2.

El arma tiene un ritmo seleccionable de fuego, ya sea lento en 200 a 300 disparos por minuto o rápido en 550 disparos por minuto. La estabilización inicial proporciona una precisión razonable hasta una velocidad de unos 35 kilómetros por hora.La munición AP -T puede penetrar 15 milímetros de blindaje a sesenta grados a 1500 metros , mientras que una nueva carga de tungsteno APDS -T puede penetrar 25 milímetros a la misma distancia. Una carga típica municiones es de 160 cargas de AP y 340 cargas de munición HE. La munición se asienta en dos bandejas situadas en la parte posterior de la torreta. El arma puede ser disparada, ya por el comandante de la estación o el artillero. Binocular del comandante 1PZ – 3 diseñado específicamente para la operación anti-aérea y combinado con una alta elevación máxima de 74 grados, permite que el cañón de 30 mm pueda ser utilizado con eficacia contra los helicópteros y aviones de vuelo lento. La travesía de la torreta y la elevación son alimentados y puede recorrer 360 grados en 10,28 segundos y elevarse a través de 74 grados en 12,33 segundos. Recarga de cañón de 30 mm del BMP- 2 puede ser algo problemático y puede tomar hasta dos horas , incluso si la munición es preparada. Además, el cañón es normalmente utilizado en la lenta cadencia de fuego.

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El alcance efectivo del cañón de 30 mm es de hasta 1.500 metros contra armaduras, 2.500 metros contra blancos terrestres y 3.000 metros contra blancos aéreos. Un 7,62 mm ametralladora coaxial PKT está montado a la izquierda de la cañón de 30 mm , y 2.000 cartuchos de munición se llevan para ello. En el techo de la torreta se ubica un lanzador de ATGM, en los vehículos rusos este dispara misiles AT- 5 Spandrel, pero en los modelos de exportación que normalmente dispara misiles Espita AT- 4 . Los misiles son una mejora sustancial sobre los AT- 3 misiles Sagger utilizadas en el BMP- 1, tanto en alcance y precisión. Detrás de la torreta es el compartimento de la tropa que mantiene a seis soldados , el séptimo se encuentra justo detrás del conductor. Las tropas se sientan espalda con espalda, a lo largo del centro del vehículo.

El vehículo de combate de infantería soviético BMP-2 en la guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Fuerzas Armenias

Guerra de Nagorno-Karabaj (5)

Foto: Fuerzas Armenias preparados para el combate junto a un vehículo BMP-2, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Video: Fuerzas Armenias sobre un BMP-2 en Lachin.

Guerra de Nagorno-Karabaj (21)

Foto: Tropas de armenia se alistan para el combate, algunos se encuentran sobre un vehículo BMP-2, mientras transportan provisión de alimento vivo, para los largos días de combate en la montaña. Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Soldados armenios sobre un vehículo BMP-2 , Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Tropas armenias; un soldado baja desde un vehículo soviético BMP-2 en un camino en la montaña, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

guerra de nagorno-karabaj fuerzas Armenias- BMP-2

Foto: Vehículo BM-2 armenio en Kalbajar (República de Nagorno-Karabaj), tropas comandadas por Monte Melkonian, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Fuerzas de Azerbaiyán

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Foto: Vehículo BMP-2 de la fuerzas de Azerbaiyán, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

guerra de Nagorno-karabaj 1988-1994 (13)

Foto: Tanquistas de Azerbaiyán preparados en un vehículo BMP-2 de origen soviético, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Vehículos BMP-2 de Azerbaiyán capturados por las fuerzas Armenias luego de un intenso combate desarrollado en la montaña, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

vehiculos blindados de Azerbaiyán

Foto: Tropas de Azerbaiyán junto a sus vehículos de combate BMP-2, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

captura de BMP2 fuerzas armenias guerra de nagorno-karabaj 88-94

Foto: Un vehículo BMP-2 es capturado por combatientes Armenios, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Soldados de Azerbaiyán junto a un vehículo soviético BMP-2, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994. foto de  Memmedguliyev (fechado alrededor de 1992).

Fuerzas Azerbaiyanas

Vehículo de transporte blindado de personal BTR-60 (Variante PB)

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El BTR-60 fue el primer vehículo de transporte blindado de personal (APC) de ocho ruedas producido en serie por la Unión Soviética. Fue desarrollado a finales de la década de 1950 como un reemplazo para el BTR-152 y fue visto por primera vez en público en 1961. BTR significa Bronetransporter (“transportador blindado”). La armadura del casco está hecho de acero soldado y proporciona protección contra disparos de armas cortas y metralla. armadura frontal puede soportar balas 7,62 mm de cualquier alcance. El resto de la protección de la armadura puede soportar balas 7,62 mm a partir de una gama de 100 m.

BTR-60PB

Características Principales:

Peso: 10,1 t

Longitud: 7,22 m

Anchura: 2,90 m

Altura: 2,06 m

Tripulación: 2 + 12 (comandante, conductor y personal de tropa).

Blindaje Acero

Templado Especial: (7 a 9 mm de grosor frontal, 7 mm en los costados, 5 a 7 mm atrás).

Arma primaria: cañón anticarro de 14,5 mm de ánima estriada con 300 proyectiles

Arma secundaria: Ametralladora PKMT de 7,62 mm con 3.000 proyectiles.

 Motor: 8V6 a Gasolina 8×8, 6/8 cilindros a gasolina 12 L, 210 hp (135 kW)

Relación potencia/peso 27,52 CV/t

Velocidad máxima: 71 km/h

Autonomía: 500 km

Suspensión convencional

BTR-60

BTR – 60 tiene una suspensión 8×8. Originalmente, había problemas para encontrar un motor adecuado para ello : motor de seis cilindros de gasolina GAZ- 40P que produce 90 caballos de fuerza era demasiado débil , y 205 caballos de fuerza yaaz – 206B era demasiado pesado . Así BTR entonces sería propulsado por dos motores de gasolina de seis cilindros GAZ- 40P. motores ( 67 kW) a cada lado situado al lado del otro en la parte trasera del el vehículo. La potencia combinada de ambos motores es de 180 caballos de fuerza ( 134 kW) . Cada motor está impulsando dos de los ejes de los vehículos. El motor en el lado de la mano derecha propulsa el segundo y cuarto los ejes, mientras que el motor en el lado de mano izquierda impulsa el primer y la tercer eje. Cada motor tiene su propia caja de cambios de cuatro velocidades con un embrague de pantalla única con control hidráulico y un escape. Cada eje tiene su propio diferencial. Cada eje se cuelga en barras de torsión transversales. Los dos primeros ejes tienen dos absorbedores hidráulicos, la tercera y cuarta tienen un absorbedor hidráulico.

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Foto: Ametralladora pesada KPVT de 14,5mm.

El primero y segundo par de ruedas se puede girar . La brecha entre la segunda y tercer eje es ligeramente más grande que los otros. El aspecto de la HS.30 APC de Alemania occidental, armado con un cañón de 20 mm impulsó a los soviéticos la adición de la forma cónica de torreta BPU-1, originalmente desarrollado para BRDM-2, esta armado con una ametralladora pesada KPVT 14,5 mm  y una ametralladora PKT de 7,62 mm. El nuevo vehículo fue designado el BTR-60PAI y entró en producción en 1965. Sin embargo, fue rápidamente reemplazado por el BTR-60PB que tenía un mejor sistema de mira de las ametralladoras.

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Variante: BTR- 60PB ( 1966 ) – Se a mejorado el sistema de miras de la ametralladora pesada 14,5 mm KPVT  y la mejora del motor GAZ- 49B . En esta versión la torreta se ha modificado para incluir una nueva mira telescópica, la ametralladora pesada de 14,5 mm KPVT y PKT de 7,62 mm se mueve hacia la derecha, mientras que la mira telescópica se montó de forma coaxial a la izquierda. La protección de la armadura también ha sido mejorada. El blindaje frontal de BTR- 60PB puede soportar el fuego de las balas 7,62 mm a cualquier alcance , mientras que el resto de su armadura puede soportar el fuego de las balas 7,62 mm 100 m . Tiene una filtración y sobre sistema de presurización para la protección de la NBC. También cuenta con neumáticos autosellantes, un sistema de inflado de los neumáticos central y antenas de montaje en el lado derecho de la parte trasera del techo. Tiene una puerta lateral en el lado izquierdo de la parte frontal del compartimento de la tropa. Algunos BTR- 60PB carecen de uno de los puertos de disparo en el lado izquierdo del casco.El vehículo lleva 500 cargas para la ametralladora pesada 14,5 mm KPVT  y 3.000 cartuchos para 7.62 mm PKT coaxial.

Vehículo BTR-60PB en la guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Fuerzas de Azerbaiyán -guerra de nagorno-karabaj.

Foto: Soldados de Azerbaiyán junto a un vehículo BTR-60PB durante combate en la montaña, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Fuerzas de Azerbaiyán.

Vehículo multiuso MT-LBu

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El vehículo multiusos MT-LBu es un blindado soviético de uso anfibio que fue desarrollado en base al MT-LB, pero sin dotación de armamento y bajo el código de fábrica Ob’yekt 10 a finales de los 60. Dispone de una motorización más poderosa, y cuenta con un casco 40 cm más alto y una mayor longitud en el chasis, lo que le hace incorporar una séptima rueda de impulsión en cada lado.

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Características Principales:

Peso 15.550 kg

Longitud 7,21 m

Anchura 2,85 m

Altura 1,905 m

Tripulación: 2 (+ 6 pasajeros)

Armadura: Acero estructurado y soldado en láminas, de 14 mm de grosor

Motor: YaMZ-238N, V-8 diesel 300 CV a 2.100 rpm

Barra de torsión Suspensión

Alcance operacional:  500 km (gama de carretera)

Velocidad de 61,5 kmh (carretera) 30 kmh (Fuera de la carretera) 5 a 6 km / h (en el agua)

La tripulación – un conductor y un comandante – se encuentra en un compartimiento en la parte delantera del vehículo, con el motor detrás de ellos. El compartimiento en la parte trasera tiene un volumen de 13 m³ . Una carga de 6500 kg se puede remolcar. El vehículo es totalmente anfibio, siendo impulsado en el agua por sus pistas. El vehículo está ligeramente blindado contra las armas pequeñas y las esquirlas de artillería con un espesor de 3 a 10 mm de acero. El compartimento de la tropa tiene una trampilla de techo sobre la parte superior, que se abre hacia atrás. En el centro del techo hay una gran abertura circular que está cubierto con una placa ciega con pasa-platos cuando se monta sin torreta. El MT- LBu sólo tiene 2 puertos de disparo : una en la parte delantera derecha , el otro en la puerta trasera, ambos con un dispositivo de visión asociada. El conductor está provisto de un periscopio infrarrojo TVN -2, que en combinación con la OU- 3GK de la búsqueda infra-rojo/blanco ofrece un alcance de unos 40 m . El MT – LBu está equipado con un aparato de IR – 27 , un FVU sistema de filtro y un dispositivo de detección de navegación de la NBC .

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Vehículo multiusos MT-LBu en la Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Combatientes de Azerbaiyán sobre un vehículo multiuso MT-LBu, mientras sostienen todo tipo de armas de origen soviético, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994. Foto del Álbum: Qarabağ müharibəsi-guerra de Karabaj

Artillería de Campaña

Obús de campaña remolcado D-30 de 122mm

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El D-30 ( GRAU índice 2A18), es un obús soviético de 122mm que entró en servicio en la década de 1960. Es una pieza sólida que se centra en las características esenciales de un cañón de campo remolcado adecuado para todas las condiciones. El D-30 tiene un alcance máximo de 15,4 kilómetros, o más de 21 kilometros con municiones RAP (carga propulsada por cohete). Posee un sorprendente montaje de tres piernas, el D-30 se puede desplazar rápidamente a través de 360 ​​grados. Aunque ya no se fabrican en la antigua Unión Soviética todavía se fabrica a nivel internacional y está en servicio en las fuerzas armadas de más de 60 países. También hay variantes y conversiones autopropulsados ​​egipcios, chinos y sirios.

Las necesidades militares que llevaron a fabricar al D-30 sólo se pueden deducir su papel de apoyo de tanques y regimientos, y la doctrina soviética de la Gran Guerra Patria, sugieren que mientras que el fuego indirecto fue el papel principal, el fuego directo antitanque era muy importante. Esto último se evidencia en el cartucho muy eficaz HEAT, la baja silueta de la pieza, su amplia y rápida y una versatilidad superior junto con un escudo.

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Características Principales:

Peso Combate: 3.210 kg

Longitud Transporte: 5,4 m Cañón

Longitud Diámetro: 38 calibres

Ancho Transporte: 1.9 m

Altura Transporte: 1,6 m

Tripulación 1 7 Calibre 122 mm

Retroceso hidroneumático

Carro trípode Elevación -7 ° a 70 ° Atravesar 360 °

Índice del fuego Máxima: 10-12 rpm

Sostenido: 5-6 rpm

Campo de tiro eficaz 15,4 km, 21,9 km (Con proyectil asistido por cohete)

Munición utilizada en el Obús D-30 de 122mm

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Foto: Carga HEAT BK-13.

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Foto: Carga HEAT BK-6M.

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Foto: Carga HE  OF-462.

D-30

Características distintivas de D-30 incluyen el montaje móvil y el sistema de retroceso por encima del tubo del cañón. Las tres patas de montaje móvil algo inusual para la artillería de campaña, con estabilizadores que se sujetan juntos para el remolque y luego se despliegan al entrar en acción.También es inusual la gran vinculación de remolque fijo por la boca; en el transporte de los estabilizadores están plegados y el cañón sirve como una senda. En comparación con el M-30, el nuevo obús tenía un 35 calibre de cañón significativamente mayor arma. Al igual que otras armas de la época que tiene una alta eficiencia de freno de boca ; esto permitió un aumento de HE hocico velocidad de 175 m / s hasta 650 m / s.

Obús de campaña remolcado D-30 de 122mm en la guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Fuerzas Armenias

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Foto: Artilleros armenios disparan un par de obuses D-30 desde un poblado abandonado, también se logra ver cohetes de lanzadores múltiples, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Artilleros armenios disparan el D-30 122mm contra las posiciones enemigas en la montaña, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

D-30 122MM

D-30 Armenio

Fuerzas de Azerbaiyán.

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Foto: Artilleros Azerbaiyanos cargado el Obús soviético D-30, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Artilleros de Azerbaiyán listos para hacer fuego con el obús D-30 de 122mm, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Artilleros de Azerbaiyán operando un Obús D-30 de 122mm, guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

D-30 122mmde Azerbaiyan guerra de nagonro-karabaj 88-94.

Foto: Artilleros Azeríes disparan el obús D-30 de origen soviético de 122mm, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Los preparativos para el ataque. Agdere.1992.

Foto: Soldados de Azerbaiyán acopiando proyectiles de 122mm para una serie de nuevas acciones ofensivas en 1993, Cerca de la Ciudad de Aghdara o Martakert (para los armenios), República de Nagorno-Karabaj. Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Fuerzas de Azerbaiyán

-Howitzer_D-20

Obús Remolcado D-20 de 152mm

El D-20 de 152mm es obús que fue construido poco después del final de la Segunda Guerra Mundial por la Oficina de Diseño F. Petrov en la Unión Soviética y fue visto por primera vez en público durante el desfile del día de mayo de 1955 en la Plaza Roja de Moscú. El D-20 es un arma muy grande, lo que equivale al calibre de 6 pulgadas (152.4 mm), y pesa mucho para un carro de arrastre simple. Su movilidad restringida, sin embargo, se compensa con su alcance de 17.230 metros. El D-20, también conocido como el M1955 o M-55, era el más nuevo obús remolcado de 152 mm en el inventario Pacto de Varsovia y la Unión Soviética cuando se introdujo por primera vez en 1955, en sustitución del más pesado y menos potente, obús ML -20 (M1937). El D-20 fue exportado a todos los ejércitos del Pacto de Varsovia (excepto Bulgaria). El Type-66 es una versión en chino, que se ha exportado a Irak.

D-20 152mm

Características Principales:

Peso: 5700 kg

Largo 8,69 m

Longitud del cañón 5,195 m

Ancho 2.35 m

Altura 1,93 m

Tripulación 8

Calibre 152,4 mm

Retrocarga:  Vertical cuña deslizante semiautomática

Retroceso: amortiguador hidráulico y recuperador hidroneumático

Cadencia de Fuego: ráfaga : 5-6 rpm Sostenido: 1 rpm

Velocidad de salida de 650 m / s (típica)

Campo de tiro efectivo 17,4 kilometros (11 millas)

El rango máximo de disparo 24 km (15 millas)  proyectil asistido por cohete)

Miras: PG1M indirecta y OP4M de fuego directo. 

El D-20 utiliza el mismo remolque que el cañón de campaña de 122 mm D- 74 . Este breve carro dividido en dos se distingue por las ruedas giratorias (doblados hacia arriba para el viaje ) al final de cada pista ; una placa base prominente conectado a la cuna hacia adelante ; y un festoneado, escudo con alas en la parte central. El tubo , sin embargo, difiere del  D – 74 es mucho más corto, más grande en diámetro y tiene un freno de boca de doble deflector , mucho más grande. Ambas armas tienen un mecanismo de retroceso de dos cilindros por encima del tubo , y ambos tubos son prominentes escalonados, verticalmente deslizante, bloque semi-automático de cuña. Ambas armas también son de fuego de tipo similar, – carga variable, carga separada. Las ruedas giratorias permiten girar todo el arma con rapidez a través de hasta 360 grados. También cuenta con miras de fuego directo para el día y la noche , y es capaz de atacar objetivos blindados con fuego directo. Puede ser remolcado por un camión o tractor blindado (AT- L).

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Municiones utilizadas en el Obús D-20 de 152mm-

Hay dos cartuchos utilizados por D-20 , uno tiene una carga de base y hasta cinco incrementos el otro es un cartucho de una sola carga ‘super’ . El peso estándar de la carga es de 44 kg con una velocidad inicial de 655 m / s . La estructura básica es HE- fragmentación , otros proyectiles incluyen humo, iluminación, química y probablemente incendiaria. Más tarde proyectiles incluyen bombeta , mina antipersonal , de dardos, munición de precisión y rango extendido HE usando la asistencia de cohetes ( RAP) . El rango normal máxima es de 17,4 kilometros , RAP es mayor. Dos AT de fuego directo se han utilizado, HEAT y APHE , siendo estos últimos 5,2 kg más pesados con velocidad de salida inferior. La velocidad máxima de fuego por lo general se expresa como 5 cargas/ minuto , y 65 cargas / hora sostenida. En el servicio soviético eran de 60 cargas. El destacamento estaba configurado por 8 o 10 hombres , probablemente difieren entre ejércitos y período. En el servicio soviético fue generalmente remolcado por un camión URAL -375 6 × 6 , AT- S o medio tractor AT- L en algunas regiones.

Obús D-20 de 152mm en la guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Fuerzas de Armenia

combatientes armenios, nagorno karabaj 1988-1994 (14)

ccombatientes armenios, nagorno karabaj 1988-1994 (15)

152mm d-20

Fuerzas de Azerbaiyán

Azerbaiyan-nagorno karabaj 88-94

Lanzacohetes múltiple BM-21 Grad 

Ambas fuerzas dieron uso al GRAD BM-21 con sus cohetes de 122mm.

grad

El BM-21, apodado Grad (granizo), es un sistema múltiple de lanzamiento de cohetes soviético calibre 122mm. El BM-21 es uno de los representantes más numerosos y efectivos de este tipo de sistema de armas, como ha sido ampliamente comprobado en distintos teatros de operaciones alrededor del mundo. El sistema completo es más comúnmente conocido como un sistema de lanzacohetes múltiples Grad. En los países de la OTAN, el sistema (ya sea el sistema completo o sólo el vehículo de lanzamiento) fue inicialmente conocido como M1964. Varios otros países han copiado o desarrollado sistemas similares.

Los sistemas de cohetes M-21 de campo junto con el vehículo de lanzamiento BM-21 LMR (Sistema de lanzacohetes múltiple) entraron en servicio con el ejército soviético en 1963 para reemplazar al envejecido sistema de 140 mm BM-14. El vehículo de lanzamiento consiste en un chasis de camión Ural -375D de seis por seis equipado con un banco de 40 tubos de lanzamiento dispuestas en una forma rectangular que se puede activar fuera de la cabina sin protección. el vehículo está propulsado por un motor V-8 de gasolina de 180 CV refrigerado por agua, tiene una velocidad máxima en carretera 75 km / h, gama de carretera de hasta 750 kilómetros , y puede cruzar vados de hasta 1,5 m de profundidad. El vehículo junto con el equipo de apoyo (incluyendo el camión de reabastecimiento 9T254 con 60 cohetes) se conoce por el 9K51 índice GRAU;. el propio lanzador tiene el índice industrial de 2B5 en 1976, el BM-21 se también se monta en el nuevo camión Ural-4320 de seis por seis.

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Características Principales:

Peso: 13,7 t

Longitud: 7,35 m

Anchura: 2,40 m

Altura: 3,09 m

Tripulación: 4

Arma primaria: 40 tubos lanzadores de cohetes calibre 122,4 mm

Alcance maximo: 20km asistido por cohete 30 a 45 km

Motor: ZiL-375 V8 180 hp 180 hp (130 kW)

Velocidad máxima: 75 km/h

Autonomía: 405 km

Rodaje: 6×6

Miras: Telescopio panorámica PG-1M

Bm215

La tripulación es de 3 hombres se puede emplazar y tenerlo listo para disparar en tres minutos. La tripulación puede disparar los cohetes desde la cabina o desde un disparador en el extremo de un cable de 64 metros. Todos los 40 cohetes pueden se despedidos en tan poco como 20 segundos, pero también pueden ser despedidos de forma individual o en pequeños grupos en intervalos de varios segundos. Un telescopio panorámico PG -1M con K – 1 colimador puede ser utilizado para observación. El BM- 21 puede ser preparado y listo para moverse en dos minutos, lo cual puede ser necesario cuando se activa el fuego contra- batería. La recarga se realiza manualmente y se tarda unos 10 minutos. Cada cohete 2,87 metros se hace girar lentamente por rebuscar en su tubo a medida que sale, que junto con su aleta de estabilización primaria mantiene el rumbo. El cohete esta armado con alto explosivo / fragmentación, incendiarias o cabezas químicas pueden ser despedidos hasta 20 kilómetros (12 millas). Cohetes de carga HEAT (se usa para entregar fuego antipersonal o contra minas antitanque) más nuevos tienen un alcance de 30 kilómetros y más. Las cabezas de combate pesan alrededor de 20 kilogramos, dependiendo del tipo. El número de cohetes cada vehículo es capaz de dar contra un objetivo enemigo rápidamente, sobre todo en distancias cortas. Un batallón de dieciocho lanzadores es capaz de entregar 720 cohetes en una sola descarga. El sistema tiene una precisión inferior a la artillería clásica y no se puede utilizar en situaciones que requieren una precisión milimétrica. El poder del sistema BM-21 se basa principalmente en un gran número de cargas que pueden disiparse sobre un área con un cierto porcentaje de aciertos en objetivos específicos. Sin embargo, debido al poco tiempo de aviso antes del impacto, todavía se considera un arma temible en la actualidad.

grad rocket

Proyectil M-21

Peso del proyectil cohete: 65Kg

Alcance Max  20.127m .

velocidad: 660 m / s

Número total de fragmentos, 3950

Probable área efectiva: – En contra del personal (m2) 708 – Contra el material blindado (m2) 225.

GRAD 122MM S

BM-21-rocket M21OF-1

Proyectil M-21 con fragmentos prefabricados

Peso del proyectil cohete (kg) 66

Alcance Max  20.000m

Velocidad 660 m / s

Número total de fragmentos 3058

Probables área efectiva: – En contra del personal (m2) 670 – Contra el material blindado (m2) 450.

M-21 versión corta del proyectil

Peso del proyectil cohete 45 Kg

Alcance Max: 14.000m.

Velocidad: 500 m/s

Número total de fragmentos, 3950

Probables área efectiva: – En contra del personal (m2) 708 – Contra el material blindado (m2) 225.

 

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Munición M-21 utilizada por el lanzador BM-21

Los proyectiles de cohetes M-21 de 122 mm están diseñados para usarse en contra de personal enemigo en campo abierto y en refugios de campo, contra los campos de minas y las defensas, contra la artillería hostil y para la destrucción de material blindado. Los proyectiles de cohetes están equipados con la espoleta de contacto MRV-U o con espoletas de proximidad. Cuando se usa la espoleta de proximidad, efecto de fragmentación se incrementa hasta 6 veces.

El lanzacohetes múltiple BM-21 GRAD de 122mm en la guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Guerra de Nagorno-Karabaj (25)

Foto: Un lanzacohete múltiple BM-21 Grad de las fuerzas armenias mientras inicia el lanzamiento, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994. 

BM-21 GRAD guerra de nagorno-karabaj

BM-21 guerra de nagorno-karabaj 1988-1994.

Fuerzas de Azerbaiyán 

Cohetes soviéticos ALAZAN de 82mm

Alazan

El cohete Alazan fue utilizado en la época de la Guerra Fría, el cual era un cohete 82mm desarrollado originalmente para distribuir productos químicos en las nubes como potasio o yoduro de plata para anular el granizo y para crear avalanchas controladas. utilizados para ayudar a los científicos a rastrear las nubes y otros fenómenos meteorológicos. Muchos quedaron en los arsenales soviéticos abandonados. Algunos se convirtieron en municiones improvisadas y sus cabezas fueron modificadas para portar explosivos. Ambos tipos fueron adquiridos por los militantes tras el colapso soviético. Su existencia en el viejo arsenal soviético, y por lo tanto en los depósitos de municiones antiguas de Europa del Este. Estos existían en el Cáucaso y Moldova, los cohetes fueron utilizados en la guerra de Nagorno-Karabaj como lanzacohetes multiple sin embargo carecian de precisión. Algunos fueron instalados sobre las cajas de camiones civiles Kamaz.

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Foto: Cohetes Alazan- Foto O.Konstantinova

Cohete Alazan en la guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Un lanzador de cohetes ALAZAN de Azerbaiyán, colocado sobre la caja de un camión civil Kamaz mientras hace fuego contra posiciones enemigas. 1993, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Otro emplazamiento de cohetes ALAZAN de 82mm abre fuego desde un poblado, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

La guerra Aérea en Nagorno-karabaj 1988-1994.

La guerra aérea en Karabaj involucra principalmente aviones de combate y helicópteros de ataque. Los helicópteros de transporte principales de la guerra fueron el Mi-8 y su primo el Mi- 17, ampliamente utilizados por ambos lados. Fuerza aérea activa de Armenia consistía en sólo dos bombarderos Su-25 de apoyo a tierra, uno de los cuales se perdieron debido a fuego amigo. También hubo varios Su-22 y Su- 17s ; Sin embargo , estas naves con un alto grado de envejecimiento ocuparon un lugar secundario durante la duración de la guerra. En total, a lo largo de la guerra los armenios derribaron 28 aviones de guerra azerbaiyanos y 19 helicópteros militares. La fuerza aérea de Azerbaiyán se compone 45 aviones de combate que a menudo eran volados por experimentados pilotos de Rusia y Ucrania. Los cuales volaron incursiones sobre Karabaj al mando de los sofisticados cazas MiG- 25 y Sukhoi Su-24 y también con la vieja generación cazabombarderos soviéticos, como el MiG- 21. Con la captura de algunos pilotos se dio a conocer que se les había pagado un salario mensual de más de 5.000 rublos, volando en misiones de bombardeo desde bases aéreas en Azerbaiyán a menudo dirigidas a Stepanakert. Algunos pilotos, al igual que los hombres de las fuerzas interiores soviéticas en el inicio del conflicto, sufrían privaciones y tomaron los puestos de trabajo como un medio para mantener a sus familias.Varios fueron derribados sobre la ciudad por las fuerzas armenias. Muchos de estos pilotos enfrentaron la amenaza de ejecución por las fuerzas armenias si fueran derribados. La configuración del sistema de defensa obstaculizado gravemente la capacidad de Azerbaiyán a llevar a cabo y lanzar más ataques aéreos. El helicóptero de combate más utilizado tanto por los armenios y azeríes fue el Mil Mi- 24 de fabricación soviética.

GUERRA DE NAGORNO-KARABAJ 88-94

Foto: Suministros para las fuerzas Armenias son descargados desde un Mi-8. Los vuelos de abastecimiento llevadas a cabo por los helicópteros militares y civiles rusos fueron fundamentales para la supervivencia del enclave armenio.Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Guerra de Nagorno-Karabaj (14)

Foto: Evacuación de heridos en Martakert.1994. Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Corredor de Lachin-Guerra de Nagorno-Karabaj 88-94.

A medida que la Fuerza Aérea Armenia aún carecía de aviones de combate, la AZAF se encontraba en el aire, y en octubre se inició una serie de ataques graves contra las bases y el tráfico a lo largo del corredor de Lachin. Los armenios respondieron reforzando sus – ya bastante efectivas – las defensas aéreas, por ejemplo mediante el despliegue de ocho cañones antiaéreos S-60 de 57mm a lo largo del corredor de Lachin. Dos de ellos fueron colocados en las colinas que dominan Mardakert, y pronto comenzaron a reclamar éxitos adicionales, incluso fue destruido un helicóptero Mi-24 Azerí. El 10 de octubre, los armenios reclamaron otro Su-25 derribado sobre Nagorno-Karabaj. De hecho, un caza del AZAF fue derribado por los MANPADS cerca del pueblo de Malibeili, y su piloto ruso murió cuando su paracaídas no se desplegó.

guerra de Nagorno-Karabaj heridos

Pero, el avión en cuestión no era casi seguro que el Su-25: es cuestionable desde donde pudieron los azeríes obtener Sukhoi adicionales y por qué deben tratar de adquirir cualquiera. Por supuesto, había una pequeña posibilidad de que los georgianos han suministrado a uno o dos ejemplos, como los Su-25 fueron ensamblados en la fábrica de aviones de Tbilisi. Sin embargo, en el momento en que los georgianos necesitan los Su-25, mucho más que los azeríes (a causa de su propia guerra en Osetia del Sur), por lo que es más probable que el avión derribado en esta ocasión fue un azerí L-29. A finales de octubre, Azerbaiyán lanzó una nueva ofensiva, golpeando a ambos lados del corredor de Armenia con fuerzas blindadas. Los armenios no podían soportar ese ataque, aunque fue relativamente lento su desarrollo debido al terreno problemático. Sin embargo, sus defensas aéreas continuaron reclamando éxitos adicionales. El 30 de octubre y 1 de noviembre un MiG-21 AZAF fue derribado sobre Argadzar, respectivamente (Los azeríes al parecer compraron varios MiG-21 de Ucrania), seguido de un MiG-25 sobre Srkharend, y un L-29 sobre Nagorno-Karabaj. Al menos dos pilotos azeríes y rusos fueron asesinados, mientras que un ruso, Anatoliy Chistyakov, fue capturado. Sobre el terreno, los armenios también desplegaron blindados, pero un número de T-72 y BMP-1s fueron destruidos cuando  MiG-21 y MiG-25 Azerbaiyanos comenzaron a utilizar misiles R-60 en papel anti-tanque. En los días siguientes, la lucha se extendió desde el corredor de Lachin y Nagorno-Karabaj también a la frontera que queda entre Armenia y Azerbaiyán, y la Fuerzas Aérea de Azerbaiyán estaba volando misiones de transporte y apoyo intensivos: especialmente se utilizaron los helicópteros para desplegar fuerzas a lo largo de las crestas de las montañas – un Mi-8 con 40 soldados – fue derribado el 1 de noviembre de ese año. De: La guerra aérea en Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Derribado Azerbaiyán MI-8. Mardakert, 1992f

Foto: Helicóptero MI-8 de Azerbaiyán derribado en Mardakert, 1992. Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Después de llevar adelante algunos refuerzos, el 7 de enero, los armenios comenzaron su contraofensiva, que también contó con el apoyo desde el aire. Pero, en el mismo día, la Fuerza Aérea de Armenia sufrió graves pérdidas, ya que perdió al menos un Mi-8, un Mi-24, y – ya sea un ruso o armenio – Su-25 fueron derribados en las líneas del frente. La contraofensiva de Armenia apresuradamente organizada se convirtió en un fracaso, y luego casi en una derrota, como los ataques repetidos azeríes golpean flancos armenios y destruyeron varias unidades. A medida que las tropas de tierra se retrasaban, el Araf fue llamado por ayuda, y los pilotos armenios dio su mejor esfuerzo, pagando un alto precio por sus operaciones intensivas. En el período comprendido entre el 10 y el 15 de enero de 1993, los azeríes derribaron no menos de diez helicópteros y aviones de combate de Armenia. Confirmados fueron, sin embargo, sólo los derribos de dos helicópteros – uno sobre Venjily, el 12 de enero, y otro sobre Akstafa, dos días más tarde – y un MiG-21, el 15 de enero. A finales del mes, el Araf perdió otro Mi-8, pero la ofensiva azerí fue finalmente detenida. En el mismo período de tiempo, el AZAF había sufrido dos pérdidas adicionales L-29, un MiG-21, y otro caza no identificado, todos los cuales fueron derribados en el área Nagorno-Karabaj.

Final de la guerra aérea en el Cáucaso.

En la primavera de 1993, tanto el Araf y la AZAF trataron de recuperarse de casi un agotamiento total y sólo se informaron pocos movimientos aéreos. Sin embargo, el 25 de marzo de 1993, los armenios iniciaron la operación “Kel’badjar”, en la que sus fuerzas de tierra rodearon al segundo cuerpo del ejército de Azerbaiyán en la zona Kel’badjar, los azerbaiyanos huyeron a través de la Cresta de Karabaj hacia Gandzha, dejando intactos 15 T-72. El 16 de abril, los azeríes derribaron un Mi-8 armenio sobre Shaumiyan, en Nagorniy Kharabakh: el helicóptero fue alcanzado durante la evacuación de heridos y los 12 pasajeros y la tripulación murieron.

guerra de Nagorno-karabaj 1988-1994 (11)

Foto: Helicóptero derribado en Nagorno Karabaj , Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Dos nuevas conferencias de paz se llevaron a cabo en Roma, en el verano y el otoño de 1993, pero ambos trajeron resultados limitados. En consecuencia, la lucha en el frente estallaría una y otra vez. El 4 de junio de 1993 el comandante de la 709a Brigada de Azeri, Col. Suret Gooseiynov, instigó una rebelión contra Abulfaz Elchibey, el Presidente de Azerbaiyán, razonando que Elchibey fue incapaz de liderar con éxito el país. Los armenios aprovecharon la oportunidad para lanzar una nueva ofensiva contra Agdam, una ciudad al noreste del Azeri Stepanakert, el envío de una brigada equipada con 18 tanques, MLRS, infantería, y con el apoyo de sus helicópteros Mi-24. Después de sólo dos días de combates, Agdam fue cercada y sometida a un asedio. El AZAF respondió inmediatamente volando misiones de apoyo aéreo, pero sus operaciones no eran ni tan fiero ni tan eficaz como un año antes. Por el contrario, el 5 de julio de 1993, por ejemplo, un AZAF L-29 fue derribado sobre Mardakert, y poco después, se hizo imposible para los helicópteros AZAF volar con refuerzos y suministros a la ciudad. Después de sitiar Agdam durante casi un mes, el 22 de julio los armenios comenzaron su ataque final. Una vez más, cazabombarderos AZAF trataron de detener la ofensiva, pero en los días siguientes no menos de siete de sus aviones y helicópteros fueron reclamados como derribados por los armenios. De éstos, sólo un AZAF MiG-21 (derribado el 22 de julio entre Agdam y Martini, el piloto eyectado) y dos AZAF Mi-24 Mardakert, y otro cerca de Stepanakert se confirmaron destruidos. Agdam cayó ante las fuerzas armenias en la noche 24 y 25 de julio de 1993. De: La guerra aérea en Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Fuerzas de Azerbaiyán

Jet militar de entrenamiento y ataque ligero  Aero L-29 Delfín

L-29

El Aero L-29 Delfín (designación OTAN : Maya) es un jet militar de entrenamiento que se convirtió en el avión de entrenamiento estándar para las fuerzas aéreas de Pacto de Varsovia naciones en la década de 1960. La producción comenzó abril de 1963 y continuó durante 11 años, con 3.600 unidades, finalmente construyó en 1974. El Delfin sirve en papeles básicos, intermedios y de formación de pilotos. Para esta última misión, que estaban equipados con puntos de referencia para llevar a pods para cañones, bombas o cohetes.

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Foto: Jet L-29 Delfin de Azerbaiyán. Entre 24-30 L-29 Delfin fueron heredados por la Fuerza Aérea azerí, y varios llevaron a cabo la misiones de combate de Nagorno-Karabaj en la base de operaciones en Kyurdamir, varios fueron derribados debido a la falta blindaje contra de las armas ligeras.

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Más de 2000 L-29 fueron suministrados a la Fuerza Aérea Soviética, adquiriendo el nombre de la información de la OTAN “Maya”. L-29, junto con la nueva L-39, se utiliza ampliamente por las fuerzas azeríes en las misiones de ataque a tierra durante la guerra de Nagorno Karabaj entre 1988 a 1994. Al menos 14 fueron derribados por armenios.

L-29 DELFIN

Características generales

Tripulación: 2: estudiante y el instructor

Eslora: 10,81 m

Envergadura : 10,29 m

 Altura: 3,13 m

Superficie alar: 19,8 m²

Peso Cargado: 3.280 kg

Max. peso al despegue : 3540 kg

Planta motriz : 1 × Motorlet M-701 C 500 turborreactor , 8.7 kN

Rendimiento Nunca exceda la velocidad 820 km / h 

Velocidad: máxima 655 km / h a 5.000 m

La velocidad de calado 130 km / h  con tanques de extremidad

Armamento:

200 kg  de varios cañones, bombas, cohetes y misiles sobre puntos de referencia externos.

 Interceptor supersónico MiG-25 Mikoyan-Gurevich (Variante RB-PD)

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El MiG-25 Mikoyan-Gurevich ( designación OTAN : Foxbat) es un interceptor supersónico y de reconocimiento que fue uno de los aviones militares más rápidos entrar en servicio. Fue diseñado por la Unión Soviética en la oficina de diseño (OKB) Mikoyan-Guverich. El primer prototipo voló en 1964, y el avión entró en servicio en 1970. Tiene una velocidad máxima de Mach 2,83 (tan alto como Mach 3.2, pero el riesgo de un daño significativo a los motores), y cuenta con un potente radar y cuatro misiles aire -aire . Cuando se ve por primera vez durante un reconocimiento fotográfico, el ala gran forma en planta sugirió una nave enorme y altamente maniobrable, en momentos en que las teorías de diseño de Estados Unidos también fueron evolucionando hacia una mayor capacidad de maniobra debido a un rendimiento de combate en la guerra de Vietnam. La aparición del MiG-25 provocó una profunda preocupación en el oeste y provocó un aumento espectacular en rendimiento para el McDonnell Douglas F-15 Eagle entonces en fase de desarrollo en la década de 1960.La producción de la serie MiG-25 terminó en 1984 después de la finalización de 1.190 aviones. Un símbolo de la Guerra Fría , el MiG-25 voló con los aliados soviéticos y las ex repúblicas soviéticas, permaneciendo en servicio limitado en Rusia y otras naciones. Es el avión militar el segundo más rápido y el segundo de más alto-vuelo después del SR-71. que era utilizado por USAF.

Variantes utilizados en Nagorno-Karabaj:

MiG-25RB: Derivado monoplaza de reconocimiento bombardero del MiG-25R, equipado con sistemas de reconocimiento mejorado y un sistema automático de bombardeo Peleng. El avión puede transportar una carga de ocho bombas de 500nbsp; kg (1, 102nbsp; lb) . Entró en servicio en 1970. Nombre clave de la OTAN Foxbat-B.

MiG-25PD: Aviones de combate monoplaza interceptor de todo tiempo mejorado, que entró en servicio en 1979. Equipado con motores R-15BD-300 y nuevo radar de pulso dopler N-005 Saphir-25 (RP-25M) con capacidad de mira y disparo hacia abajo ,basado en el radar del MiG-23ML. Podría haber sido armado con 4 misiles aire-aire R-60 reemplazado a dos misiles R-40. Ejemplares finales equipados con un buscador y sistema de rastreo infrarrojo debajo de la proa. Designación de la OTAN Foxbat-E

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 Foto: Una serie de MIG-25 de Azerbaiyán fuera de servicio. 

MIG-25 en la guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Refuerzos para el AZAF: Las ofensivas azeríes en junio de 1992 pusieron a los armenios bajo una presión considerable, pero no lograron cortar el corredor Lachin. El 9 de junio, el ministro de Defensa azerí Rakhim Gasev comenzó una operación intensa para capturar guarniciones rusas que quedan en Azerbaiyán: mediante la aplicación de una presión importante en los comandantes locales, detener o sobornar a varios oficiales o tomarlos de rehén,los azeríes lograron apoderarse de equipos tanto pesado, incluyendo la base  Gandzha AB, donde no menos de once (fuentes occidentales dicen 16) Su-24MRs, 20 MiG-25RBs y tres Il-76 transportes fueron dejadas por la RUAF (Fuerza Aérea Rusa). Los rusos no opusieron resistencia, pero sus pilotos lograron volar ocho MiG-25RBs en el último momento, y sus técnicos también quitaron los complejos sistemas de nav-ataque “Peleng” de Foxbats restantes.

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Foto: MIGs-25 de Azerbaiyán fuera de servicio en la base aérea de Nasosnaya.

De esta manera, el AZAF (Fuerza Aérea de Azerbaiyán) se reforzó, pero no pudo hacer mucho uso de los MiG-25 para operaciones de combate. En realidad, mucho más importante para esta joven fuerza aérea fue la toma de control de no menos de 70 Aero L-29 Delfin y L-39 aviones de entrenamiento de la 97 IAP, en la base Sanchagaly AB. Los Jet no sólo eran muy útiles para la formación y recalificación de nuevos pilotos, se sabe que se han utilizado también en el combate ya en junio de 1992. L-39 fue derribado durante la reanudación de los combates a lo largo del corredor de Lachin, el 24 del mismo mes (el piloto fue asesinado), junto con otros dos azeríes Mi-24. Según parece, la mayoría de los L-29 y L-39 volaron por los ex cadetes azeríes de varias escuelas de vuelo de la Fuerza Aérea Soviética. Y eso no fue todo: los azeríes capturaron un enorme depósito con piezas de repuesto de MiG-25 cerca de Bakú, y también algunos viejos o inservibles MiG-21 en Dallyar AB, mientras que el Ejército de Azerbaiyán se vio reforzado también por la cantidad de equipo pesado, incluyendo tanques T- 72. Mientras tanto, un número creciente de oficiales rusos estacionadas en Azerbaiyán se unió al ejército azerí. Uno de ellos era el coronel Vladimir Kravtsov del RUAF, CO del regimiento PVO equipados con MiG-25PDs y estacionado en Nasosny AB. Kravtsov disuelve su unidad y se unió a los azeríes, convirtiéndose en el comandante de la AZAF. Otro fue el ex comandante adjunto de la Dallyar AB, teniente coronel. Alexander Plesh, que se convirtió en comandante de un ala de combate del AZAF. Por último, estaba el capitán Yuri Belichenko, que más tarde volar varias misiones de combate con MiG-25RBs, antes de ser derribado (por un 9K32/SA-7A) y capturado por los armenios el 20 de agosto de 1992 (su avión fue inicialmente reportado como Su-25 ó L-29). Aparte de pilotos cualificados, los azeríes lograron utilizar un número cada vez mayor de los MiG-25RBs y MiG-25PDs y durante agosto y septiembre participan en incursiones de bombardeo contra Armenia.De: Guerra aérea en Nagorno-Karabaj 88-94

MIG-25 AZERI DERRIBADO guerra de nagorno-Karabaj 1988-1994

Foto: Restos de un azerí MiG-25RB, derribado en el área Mardakert. Los Azerbaiyanos sufrieron considerables pérdidas de aviones por causa de las defensas aéreas armenias, las cuales estaban bien armadas, sufriendo el fuego al tratar de interceptar el flujo de suministros para Nagorno-Karabaj o para apoyar a sus tropas sobre el terreno. Especialmente el misil Antiaéreo portátil  SA-14 demostró ser extremadamente peligroso.De: Guerra Aérea en Nagorno-Karabaj 

guerra de nagorno-karabaj

Foto: Un combatiente armenio junto a los restos de un caza de Azerbaiyán derribado, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Características generales

Tripulación: 1 piloto

Longitud: 19,75 m

Envergadura: 14,01 m

Altura: 6,10 m

Superficie alar: 61,40 m²

Peso vacío: 20.000 kg Peso cargado: 36.720 kg

Planta motriz: 2× turborreactores con postquemador Tumansky R-15B-300.

Empuje normal: 73,5 kN de empuje cada uno.

Empuje con postquemador: 100,1 kN de empuje cada uno.

Alcance: 1 730 km con combustible interno

Alcance en ferry: 2 575 km 

mig25rbt

Armamento

Puntos de anclaje: 4 pilones subalares para cargar una combinación de:

Misiles: Misiles aire-aire: 2× R-40R (AA-6 “Acrid”), guiados por radar 2× R-40T, guiados por infrarrojos 2× o 4× R-60 (AA-8 “Aphid”), guiados por infrarrojosLas versiones más modernas son capaces de llevar otros como: 2× R-24 (AA-7), guiados por radar semiactivo; 2× R-73 (AA-11), guiados por infrarrojos.

Aviónica: Radar RP-25 Smerch Radioaltímetro RV-UM o RV-4

Avión de ataque todo tiempo Sukhoi Su-24

SU-24S

El Su-24 (Sukhoi designación OTAN : Fencer) es avión supersónico, avión de ataque todo tiempo desarrollado en la Unión Soviética. Con ala de geometría variable, bimotor de lado a lado biplaza lleva primero que incluyó el primer sistema de navegación y ataque digital integrado de fabricación soviética. Se trata de un avión biplaza y bimotor, con ala de geometría variable, que incluyó el primer sistema de navegación y ataque digital integrado de fabricación soviética. Se asemeja al F-111 estadounidense.

su-24

Foto: Sukhoi SU-24 de la Fuerza Aérea de Azerbaiyán.

su-24 (2)

BSU24_vl

Características generales

Tripulación: 2 (piloto y operador de sistemas de armas)

Longitud: 22,53 m

Envergadura: (ala de geometría variable) 

Con alas extendidas: 17,64 m

Con alas en flecha máxima: 10,37 m

Altura: 6,19 m

Superficie alar: 55,2 m²

Peso cargado: 38.040 kg

Planta motriz: turborreactores Saturn/Lyulka AL-21F-3A. Empuje normal: 75 kN

Empuje con postquemador: 109,8 kN

Capacidad de combustible: 11.100 kg

El armamento fijo del Su-24 consistía en un cañón rápido Gsh-6-23 con 500 proyectiles, montado en la parte inferior del fuselaje. A diferencia del cañón del MiG-27, en el Su-24 estaba protegido con un obturador que se cerraba cuando no estaba en funcionamiento. El Su-24 tiene ocho puntos de sujeción externos: dos bajo la parte interna fija de las alas, dos en la parte móvil de las alas y cuatro bajo el fuselaje, con una capacidad total de 8.000 kg. Solía llevar dos o cuatro misiles infrarrojos R-60 (AA-8 Aphid) para defensa propia.

Armamento del SU-24

Cañones: 1× cañón rotativo de 6 tubos calibre 23 mm Gryazev-Shipunov GSh-6-23 con 500 proyectiles.

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 Foto: Cañón rotativo Gryazev-Shipunov GSh-6-23. calibre 23mm

Puntos de anclaje: 8 con una capacidad de 8.000 kg, para cargar una combinación de: Bombas: Varios tipos de bombas convencionales.

Cohetes: Lanzadores de cohetes S-5 de 55 mm, S-8 de 80 mm o S-13 de 120 mm.

Misiles aire-superficie: 4 × Kh-23 (AS-7 ‘Kerry’) guiados por radio 4 × Kh-25ML (AS-10 ‘Karen’) guiados por láser 2 × misiles antirradiación Kh-28 (AS-9 ‘Kyle’), Kh-58 (AS-11 ‘Kilter’), o Kh-31P (AS-17 ‘Krypton’) 3 × Kh-29L/T (AS-14 ‘Kedge’) guiados por láser/TV 2 × Kh-59 ‘Ovod’ (AS-13 ‘Kingbolt’) guiados por TV Misiles aire-aire: 2 × misiles de corto alcance para autodefensa R-60 (AA-8 ‘Aphid’) o, con actualización, también R-73 (AA-11 ‘Archer’).

Avión Caza MIG-21 Mikoyán-Gurévich

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El Mikoyán-Gurévich MiG-21 (designación OTAN: Fishbed ) es un caza interceptor supersónico con capacidad limitada de ataque a tierra diseñado por la Oficina de Diseño Mikoyán y Gurévich de la Unión Soviética entre los años 1955 y 1958. Durante todo el período de su construcción fue objeto de más de treinta modificaciones y modernizaciones. Las versiones iniciales se consideran como aeronaves de segunda generación, mientras que las finales son consideradas como de tercera generación. Es considerado como uno de los cazas más exitosos de la historia, pues ha prestado servicio en las fuerzas aéreas de unos cincuenta países y en la actualidad todavía se mantiene activo en muchas de ellas.

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Foto: Caza Mig-21SM (Versión de Exportación) de la Fuerza Aérea de Azerbaiyán

El ala delta, siendo excelente para un interceptor de rápido ascenso, hace que cualquier combate de giros resulte en la rápida pérdida de velocidad. Sin embargo, el poco peso del caza permite un régimen de ascenso de 235 m/s en el MiG-21BIS con carga de combate completa, no muy lejos del desempeño del más moderno F-16A. Esto hace posible que un piloto bien calificado contando con misiles modernos tenga grandes posibilidades de éxito al enfrentarse a cazas contemporáneos. El MiG-21 fue reemplazado en el servicio activo por el caza de geometría variable MiG-23 en el rol de superioridad aérea y por el MiG-27 en las misiones de ataque a objetivos terrestres; no obstante, hasta la llegada del formidable MiG-29 al servicio activo, no fue retirado de las unidades de aviación de la Fuerza Aérea Soviética.

Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Fragmentos derribaro azeríe MiG-21 o MiG-25 guerra de nagorno-karabaj 88-94

Foto: Restos de un caza de Azerbaiyán  MiG-21 o MiG-25, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Restos de un caza azerí derribado cerca de una antigua fortificación, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Restos de un caza azeri derribado -guerra de nagorno karabaj.

MIG-21 (2)

Armamento

Cañones: 1× Nudelman-Rikhter NR-30 de calibre 30 mm con 30 proyectiles

Puntos de anclaje: 3 pilones (1 central bajo el fuselaje y 2 subalares) para cargar una combinación de: Bombas: 2× bombas de propósito general FAB-100/FAB-250 kg 2× tanques de napalm ZB-360

Cohetes: 2× cohetes C-24 de 240 mm 2× contenedores UB-16-57U con 16 cohetes del tipo C-5

Misiles: 2× misiles aire-aire K-13/R-3S

Otros: 1× tanque de combustible externo PTB-490 de 490 litros en el pilón central

Aviones de Combate:

Fuerzas  Armenias.

Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Aunque Armenia comenzó a tomar las armas soviéticas, poco después del colapso de la URSS en 1991, no sería hasta octubre de 1992, de que su fuerza aérea naciente era capaz de llevar a cabo operaciones ofensivas de combate. Hasta entonces, Armenia era totalmente dependiente de la Fuerza Aérea de Rusia por todo el apoyo aéreo en la guerra de Nagorno-Karabaj. Armenia sufrió su primera derrota en combate el 12 de noviembre 1992, cuando un helicóptero de combate Mi-24 que operaba en apoyo de los armenios en Martuni fue derribado cerca de la aldea de Kazakh. El 23 de noviembre dos transportes Mi-8 fueron alcanzados por fuego reunido, derribando uno y dañando seriamente a otros; otro Mi-8 se perdió el 30 de diciembre. Los azeríes iniciaron una nueva ofensiva el 1 de enero de 1993, que fue un éxito en cortar el corredor Lachin al día siguiente, aislando así las fuerzas armenias de Nagorno-Karabaj. La fuerza aérea armenia ayudó a traer refuerzos para un contraataque que comenzó el 7 de enero. El primer día de esta acción, la fuerza aérea armenia sufrió sus peores pérdidas en un solo día con un Mi-8, Mi-24 y una (posiblemente de Rusia) Su-25 derribados; el Su-25 puede haber sido derribado por fuego amigo. En el momento del ataque azerí había sido alcanzados en el final del mes, otros tres helicópteros y posiblemente, otro caza- según se informa, un MiG-21 (y por lo tanto probablemente de Rusia) A finales de marzo de 1993, los armenios iniciaron una nueva ofensiva en el norte dirigido a la apertura de una segunda ruta de suministro de Armenia. Operación Kelbajar involucró un ataque de cuatro pinzas que tuvo éxito en el envolvimiento del segundo cuerpo del ejército de Azerbaiyán y asegurar el control de la región. Pérdidas armenias de la Fuerza Aérea ascendían a un helicóptero Mi-8 (el 16 de abril). No hay más pérdidas de aviones, hasta el cese de fuego el 16 de mayo de 1994.

Avión de apoyo aéreo cercano Sukhoi Su-25 Frogfoot

SU-25UB Frogfoot-B  70    Gyumi    2004

El Sukhoi Su-25 (designación OTAN: Frogfoot ) es una aeronave monoplaza, bimotor, desarrollada en la Unión Soviética por la Oficina de diseño Sukhoi. Es un avión de ataque a tierra, apoyo aéreo cercano y antitanque diseñado para brindar soporte a las Fuerzas Terrestres Soviéticas. Al desaparecer este bloque de naciones, quedó en servicio en Rusia y otros 6 países de la CEI, además de aquellos a los que fue exportado.  A comienzos de 1968, el Ministerio de Defensa Soviético decidió desarrollar una aeronave de asalto blindada, con el propósito de proveer apoyo (soporte) aéreo cercano para las Fuerzas de Tierra Soviéticas. La idea de crear un avión de ataque a tierra vino después de analizar la experiencia de shturmovaya (ataque de la aviación) durante la Segunda Guerra Mundial, y en guerras locales durante los años 50´s y 60´s.5 Las aeronaves de bombardeo en servicio o en bajo desarrollo en este tiempo (Su-7, Su-17, MiG-21 y MiG-23) no satisfacían los requerimientos de apoyo aéreo cercano del Ejército.

Las primeras variantes incluyen el Su-25UB entrenador de dos asientos, el Su-25BM para remolque de objetivos, y el Su-25K para los clientes de exportación. 

SukhoiSu25UBFuerzaAreaArmenia

Foto: Sukhoi 25 UB de la Fuerza Aérea de Armenia.

Su25-d

Características generales

Tripulación: 1 piloto

Longitud: 15,33 m

Envergadura: 14,36 m

Altura: 4,8 m

Superficie alar: 30,1 m²

Peso vacío: 10.740 kg

Peso cargado: 16.990 kg

Peso máximo al despegue: 20.500 kg

Planta motriz: 2× turborreactores Tumansky R-195.

Empuje normal: 42,2 kN de empuje cada uno.

SU-25B Frogfoot-A  73     Gyumi    2004

Armamento

Cañones: 1× Gryazev-Shipunov GSh-30-2 de doble cañón con 250 proyectiles

Puntos de anclaje: 11 puntos de anclaje con una capacidad de 4.400 kg, para cargar una combinación de:

Bombas de propósito general de 100, 250 o 500 kg.

Bombas incendiarias ZB-500 Bombas guiadas por láser Bombas de racimo

Cohetes: Contenedores de cohetes S-8, S-13, S-24 o S-25

Misiles: 2× Misiles aire-aire para autodefensa Vympel R-73.33 2× Misiles aire-aire para autodefensa R-60 (AA-8 ‘Aphid’).

Misiles aire-superficie Kh-25ML o el Kh-29L.

Otros: Contenedores de cañones

Tanques de combustible externos de 840 o 1.160 litros.

SU-25B Frogfoot-A  75     Gyumi    2004

Es un avión de ataque a tierra de peso medio, bimotor y alas rectas altas, con grandes estabilizadores y frenos de aire, para tener un mejor rendimiento en vuelo a media y baja altitud, donde el aire es más denso, húmedo y pesado, para misiones de penetración profunda dentro de territorio enemigo y ataque naval, con vuelos rasantes sobre el mar. Tiene un solo timón vertical de cola y las alas de elevación traseras de gran tamaño, son instaladas en la base del timón vertical. Las toberas de ingreso de aire a los motores son grandes y están instaladas junto a la cabina de mando, en la base de las alas en una posición adelantada, para aumentar su potencia a baja altitud, permitir despegues y aterrizajes en pistas cortas, carreteras y pistas de segundo nivel. Está equipado con blindaje en la cabina de mando, la parte baja del fuselaje central y los costados de los motores, para poder resistir el impacto de armas y municiones ligeras disparadas desde tierra, tiene gran capacidad de transporte de armas, bombas de caída libre, bombas de precisión GPS y láser, lanzamiento de cohetes, misiles navales “Aire-superficie” y tanques de combustible externos.

Helicópteros

Helicóptero de transporte soviético Mil Mi-8

Ambas fuerzas dieron uso al helicóptero Mil Mi-8

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El Mil Mi-8 (designación OTAN: Hip ) es un helicóptero de transporte medio bimotor que también puede realizar tareas como helicóptero artillado fabricado por la Fábrica de helicópteros Mil de Moscú desde los años 1960. Tras unos pequeños cambios, fue introducido en el inventario de la Fuerza Aérea Soviética en 1967 como Mi-8. El Mi-8 es uno de los helicópteros más producidos del mundo, y es usado por más de 50 países, entre ellos India, China e Irán. Aún continúa en producción. Tiene numerosas variantes, entre el que cabe destacar el Mi-8T que es capaz de transportar 24 soldados a la vez que va armado con cohetes y misiles guiados antitanque.También derivan del Mi-8 el helicóptero de ataque Mi-24.Los militares soviéticos inicialmente mostró poco interés en el Mi-8 hasta la participación de Bell UH-1 en la guerra de Vietnam fue ampliamente publicitado como un gran activo para los Estados Unidos, permitiendo que las tropas que se mueven rápidamente dentro y fuera del campo de batalla y en todo el país. Fue entonces que el ejército soviético se precipitó a un transporte de tropas, el Mil Mi-8 entra en producción. Fue introducido en la Fuerza Aérea Soviética en 1967 como el Mi-8.

Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Helicóptero de transporte MI-8 de Azerbaiyán que fue derribado en 1991, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Características generales

Tripulación: 3 (Piloto, copiloto e ingeniero a bordo)

Capacidad: 24 pasajeros 3.000 kg de carga interna/externa

Carga: 3.000 kg de carga interna/externa

Longitud: 18,2 m 

Diámetro rotor principal: 21,3 m

Altura: 3 m  

Área circular: 356 m2  

Peso vacío: 6 990 kg

Peso cargado: 11 100 kg

Peso máximo al despegue: 12 000 kg

Planta motriz: 2× Turbo eje Klimov TV3-117MT.

Potencia: 1 482 kW (2 043 HP; 2 015 CV) cada uno.

Rendimiento

Velocidad máxima operativa (Vno): 250 km/h

Alcance: 450 km

Alcance en ferry: 960 km

 Techo de servicio: 4 500 m

 Armamento Puntos de anclaje: 6 con una capacidad de 1500 kg, para cargar una combinación de: Otros: Cohetes de 57 mm, bombas convencionales y misiles antitanque 9M17 Phalanga.

Helicóptero de ataque y transporte de tropas Mil Mi-24 

Ambas fuerzas dieron uso al helicóptero Mil Mi-24

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El Mil Mi-24 (designación OTAN: Hind ) es un helicóptero artillado y helicóptero de ataque de gran tamaño y con baja capacidad para transporte de tropas producido por la Fábrica de helicópteros Mil de Moscú desde comienzos de los años 1970. Entre las variantes del Mi-24 se encuentran las versiones de exportación Mi-25 y Mi-35. Es utilizado desde 1972 por la Fuerza Aérea Soviética, sus sucesores, y alrededor de medio centenar de naciones más.

El núcleo del Mi-24 deriva del helicóptero de transporte Mi-8 (designación OTAN: “Hip”): dos motores turboeje en la parte superior que impulsan un rotor principal de cinco palas y 17,3 m montado en el medio y un rotor de cola de tres palas. La configuración de los motores hacen que el helicóptero tenga su distintiva doble toma de aire frontal. Las primeras versiones tenían una cabina de vuelo triplaza con una cubierta angulosa formada por grandes cristales planos; El Modelo D y las posteriores versiones pasaron a tener la típica cabina biplaza en tándem con una cubierta de “doble burbuja”. Otros componentes de la estructura fueron tomados del modelo Mi-14 (“Haze”). Dos semialas en la zona central del fuselaje soportan los puntos de anclaje de armamento, cada una de ellas cuenta con tres soportes de armas, y además ofrecen sustentación. La carga de armamento que monta el Mi-24 depende de la misión, que puede ser de apoyo aéreo cercano, operaciones antitanque o combate aéreo.

Mi-24P Hind-F

Foto:Mi-24P “Blue” 40 de Armenia armados con lanzacohetes.Imagen de:

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Armamento

Ametralladoras: Ametralladora YakB de 12,7 mm en el morro de un Mi-24.

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Ametralladora Gatling Yakushev-Borzov YakB de 12,7 mm en una torreta móvil con una munición máxima de 1.470 proyectiles (en la mayoría de las variantes).

Ametralladoras PKT montadas en las ventanas del compartimento de pasajeros.

Cañones:

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Doble cañón Gryazev-Shipunov GSh-30K de 30 mm en posición fija con 750 proyectiles (Mi-24P).

Doble cañón GSh-23L de 23 mm con 450 proyectiles (Mi-24VP y Mi-24VM).

Puntos de anclaje:

6 pilones en las alas con una capacidad de 1.500 kg (los pilones del interior soportan al menos 500 kg cada uno, los centrales 250 kg y los de punta alar sólo pueden portar misiles antitanque), para cargar una combinación de:

Bombas: 

Bombas ZAB, FAB, RBK, ODAB etc. de hasta 500 kg. Soportes múltiples MBD (por ejemplo MBD-4 con cuatro FAB-100). Contenedores dispensadores de submuniciones y minas KGMU2V.

Cohetes: 

Hasta 4× lanzadores UB-32 con 32 de cohetes S-5 de 55 mm. Cohetes S-24 de 240 mm. B-8V20, versión aligerada para helicóptero del cohete S-8.

Misiles: 

Misiles antitanque: 4× 9M17 Phalanga (en versiones Mi-24A-D) o 9K114 Shturm (en versiones Mi-24V-F) montados por parejas en los dos pilones de las punta alares.

Otros: 

Contenedor de armas de proyectiles GUV-8700 con: Una combinación de ametralladoras 1× Yak-B-12,7 mm + 2× GShG-7,62 mm Un lanzagranadas AGS-17 30 mm.

Contenedor de armas de proyectiles UPK-23-250 con el doble cañón GSh-23L de 23 mm.

Mi-24V Hind-E  115    Baku

Foto: Un helicóptero Mi-24V “Hind-E de Azerbaiyán en Baku.

El fuselaje está fuertemente blindado y puede resistir impactos de munición calibre .50 (12,7 mm) desde todos los ángulos, incluso en las palas de titanio del rotor. La cabina está más protegida aún con una bañera de titanio y puede resistir impactos de proyectiles de cañón de 37 mm. La cabina y el compartimento de los tripulantes están sobrepresurizados para proteger a los ocupantes de condiciones NBQ (nucleares, biológicas y químicas). Se prestó especial atención en hacer el Mi-24 un helicóptero veloz. El fuselaje tiene forma aerodinámica, y está equipado con un tren de aterrizaje triciclo retráctil para reducir la resistencia aerodinámica. Las semialas proporcionan una considerable sustentación a altas velocidades, hasta un cuarto de la fuerza de sustentación total. El rotor principal está inclinado 2,5° hacia la izquierda del fuselaje para contrarrestar la disimetría de sustentación a altas velocidades y proporcionar una plataforma de disparo más estable. El tren de aterrizaje también está inclinado, pero hacia la derecha para que el rotor permanezca nivelado cuando el aparato se encuentra en tierra, quedando el resto de la estructura inclinada hacia la derecha. La cola también es asimétrica para que genere una fuerza lateral a alta velocidad, ahorrando por tanto potencia en el rotor de cola.

Helicóptero de transporte Mil Mi-17 

Ambas fuerzas utilizaron el Mil Mi-17

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El Mil Mi-17 (designación OTAN: Hip) conocido también como serie Mi-8M, es un helicóptero bimotor de transporte con capacidad de portar cohetes y misiles guiados antitanque. Fue diseñado en la fábrica de helicópteros Mil de Moscú (fundada por Mikhail Mil) como un derivado del Mil Mi-8, uno de los modelos más populares en el mundo por su comparativo bajo costo y alta capacidad de carga útil.Se producen en las fabricas de Ulán-Udé y Kazán,en esta última se fabrican específicamente los Mi-17-V5 (Mi-8MTV-5) para las Fuerzas Armadas y el Mi-172 de aplicación civil. Un Mi-17 se suele diferenciar visualmente de la serie Mi-8T porque estos últimos llevan el rotor de cola sobre el lado derecho, mientras que el Mi-17 lo lleva del lado izquierdo.Mil Mi-17 es un helicóptero biturbina, pesado y de largo alcance para el transporte de tropas o carga, tiene un tren de aterrizaje fijo con tres ruedas, capacidad de portar tanques de combustible externos, disipadores de calor para reducir firma calórica, ser artillado y blindado (a costa de reducir capacidad de carga). Existen versiones para el transporte de pasajeros civiles, carga, guerra electrónica, radar, vigilancia naval, combate y apoyo de soldados en tierra, para la lucha contra la insurgencia, narcotráfico, terrorismo, piratería, escolta de aviones de combate de ataque a tierra y rescate de soldados heridos en el campo de batalla.

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Características generales

Tripulación: tres – dos pilotos y un ingeniero

Capacidad: 30 soldados o 12 camillas o 4.000 kg de carga internamente / 5000 kg  externamente colgados.

Longitud: 18.465 m

Diámetro del rotor: 21,25 m

Altura: 4,76 m

Área de disco: 356 m²

 Peso Cargado: 11.100 kg Max. peso al despegue: 13.000 kg

Central eléctrica: 2 × turbo ejes Klimov TV3-117VM, 1633 kW cada uno rendimiento

Velocidad máxima: 250 km / h

Rango: 465 kilometros (combustible estándar)

Techo de servicio: 6.000 m

Índice de la subida: 8 m / s

 Armamento hasta 1500 kg (3300 libras) de almacenamiento disponibles en seis puntos de anclaje, incluyendo bombas, cohetes y pods para cañones.

Desarrollado a partir de la base de Mi-8 de la célula, el Mi-17 fue equipado con los motores más grandes TV3-117MT, rotores y la transmisión desarrollada para el Mi-14, junto con mejoras del fuselaje para cargas más pesadas. Motores opcionales para las condiciones de los fríos y altos ‘son los 1545 kW (2070 shp) Isotov TV3-117VM.  La designación Mi-17 es para la exportación; Fuerzas armadas rusas lo llaman Mi-8MT. El Mi-17 se puede reconocer porque tiene el rotor de cola en el lado del puerto en vez del lado de estribor, y guardapolvos en frente de las tomas de los motores.

Artillería Antiaérea y misiles portátiles 

Fuerzas de Armenia

Cañón Automático AZP- S60 de 57mm

S-60 57mm

57 mm AZP S-60 (Автоматическая зенитная пушка С-60, abbrev. АЗП (AZP)-cañón antiaéreo automático S-60 AZP ) es un arma remolcada de todo terreno transportable, de corto a medio alcance fabricada por la Unión Soviética desde la década de 1950, la cual posee un solo cañón. El arma fue utilizada ampliamente en el Pacto de Varsovia, Oriente Medio y países del sudeste asiático. El S-60 es un cañón normalmente remolcado por un camión como el Ural 375D, o incluso semiorugas AT-L . Tiene una estructura de la plataforma, con un escudo bajo e irregulares, el S-60 se mueve sobre cuatro ruedas, que deben ser levantados de la tierra para el fuego antiaéreo función de accionamiento (tal vez no necesariamente en el caso de la participación de los objetivos en tierra). Es utilizado como arma fija, se opera a través de volantes, mientras que los sistemas ópticos son utilizados por los artilleros. Los niveles de funcionamiento, son de hecho 4: el primer método, la operación manual con volantes; segundo, el sistema asistido con un motor eléctrico; en tercer lugar, con el mando a distancia.

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Foto: Mandos y control de fuego del cañón antiaéreo S-60 de 57mm.

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Foto: Carga de proyectiles de un ejemplar Iraki del S-60 de 57mm antiaéreo.

Por último, el sistema utiliza el radar director de fuego como el SON/SON-9A Fire Can. El S-60 tiene un alcance máximo de 8.800 metros de altitud, en practica 4.000 metros, en horizonte de 12.000 metros. La cadencia de fuego, condicionado por el problema cada vez más trivial para suministrar, es teóricamente 120 disparos / min. En la práctica es de aproximadamente 60 a 70; cargadores, cada proyectil pesa 2,4 kg (además de la vaina del cartucho). Los tipos de proyectil por lo menos 3 APC-T (Armour Piercing-tope-Tracer-), capaz de perforar 96 mm a 1.000 metros, y 2 tipos HE-FRAG.

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Foto: Freno de boca utilizado en el S-60.

Los proyectiles son disparados desde un tubo de cañón largo, equipado con un freno de boca de múltiples orificios. Su eficacia, a pesar de la potencia balística es reducida por la falta de potencia,el calibre 57x348SR, con un cartucho notablemente más débil que la munición de 57 mm del cañón Bofors AA de la Segunda Guerra Mundial. Especialmente (aunque pueda parecer difícil de entender) la falta de balas con espoleta de proximidad, que los soviéticos nunca han desarrollado para las 57 mm incluso naval (o al menos, no se han puesto en servicio). Sin embargo, esta arma es muy eficaz y es muy temida, o al menos lo era en los días de Vietnam (donde se utiliza en miles de unidades) y otros conflictos locales, sobre todo cuando se combina con el control radar, lo que podría dar lugar a diversas armas (incluyendo el fuego totalmente automático) esto es a pesar de la falta de espoletas de proximidad.

57x348SR

Foto: Cartucho de 57x348SR 

La municiones también son fabricados en la República Popular de China, municiones en calibre 57x348SR , designado Tipo 59 HE-T, Tipo 59 AP-T y Tipo 76 HE-T.

57mmAPHET

Proyectil Perforante del cartucho 57mm.

UBR-281/281U APCBC-HE-T carga Anti-tanque con penetrador, cabeza redondeada y una cubierta aerodinámica, con trazador y una base de espoleta de acción retardada. Penetración 96 mm RHA a 1000 m de alcance o de 106 mm a 500.UBR-281 y-281U se cargan con el mismo proyectil y sólo se diferencian por detalles en la boca y surcos caso de estampar.

proyectil 57mm

UOR-28 cartucho fragmentación con espoleta de impacto para uso antiaéreo. Espoleta de nariz con la función de auto-destrucción y un trazadora.

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Cañón antiaéreo S-60 de 57mm en la guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

guerra de nagorno karabaj 88-94

Foto: Artillero armenio al mando de un cañón S-60 de 57mm, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Fuerzas Armenias 

Cañón de defensa aérea KS-19 de 100mm. 

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KS-19 era un cañón antiaéreo soviético de 100mm. Después del final de la Segunda Guerra Mundial la Unión Soviética introdujo en servicio los 100 mm KS-19 y 130 mm KS-30. Jefe de Diseño – L. V. Lyulev . entró en servicio en 1948. El cañón fue previsto para el uso contra blancos de gran altitud. El cañón remolcado KS-19 era utilizado en su concepción contra aviones pesados, hoy ha desaparecido en gran parte de los arsenales de primera línea debido a un mayor uso de los misiles tierra-aire. Al ser un arma de arrastre requería una forma externa de movilidad, por lo general era remolcado por vehículo AT-S Medio o AT-T de orugas. Una tripulación de 15 hombres se transportan junto a munición para el arma.

KS-19 100MM TF

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Foto: Centro de mando del KS-19 de 100mm.

Las municiones se cargaban en una sola carga en la bandeja de carga y un equipo bien entrenado podía disparar 15 cargas máximo por minuto. Municiones anti aviones incluyen potentes explosivo, alta fragmentación y tipos de fragmentación. El KS-19 utilizan para atacar objetivos aéreos; sin embargo una mayor precisión se consigue si se utiliza junto con un radar de control de fuego, como el SON 9 (nombre de la OTAN Reporting ‘Fire Can’) y director PUAZO-6/19.

KS-19_radar

Características Principales:

Calibre: 100 mm

Longitud del cañón: 60.7 calibres

Instalación peso en Combate: 9.350 kg

Peso del proyectil: 15,6 kg

Velocidad inicial: 900 m / s

Velocidad: 14-15 d/m

Área Letal: altura de 15,4 km

Tripulacion: 7 personas

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Foto: KS-19 en posición de tiro antitanque.

El KS-19 también tiene alguna utilidad en el papel de suelo especialmente contra objetivos blindados. Como resultado de estas dos acciones fueron producidas dos cargas principales: la AP-T (Armour Piercing-trazador) y APC-T (Armour Piercing Capped Tracer) con la carga AP-T , capaz de penetrar 185 mm de blindaje a 1.000 m . El KS-19 fue utilizado en la acción de las fuerzas comunistas en Corea y Vietnam. Recientemente Irán ha construido una versión automática mejorada de KS-19 llamado Sa’ir.

El cañón antiaéreo KS-19 en la guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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Foto: Artilleros armenios inician el fuego desde un cañón soviético KS-19 de 100mm, Guerra de Nagorno-Karabak 1988-1994.

Misiles Antiaéreos portátiles

Fuerzas Armenias

Sistema de defensa aérea portátil 9K38 Igla/SA-18 Grouse

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El SA-18 Grouse o Igla o 9K38 es un sistema de fabricación rusa, uno de los sistemas portátiles de misiles dirigidos infrarrojos tierra-aire rastreadores de calor para defensa o SAM / MANPAD. Esta es una de tercera generación, se le da el número de índice industrial ruso 9K38, para el sistema completo. El SA-18 Grouse utiliza el misil 9M39 fue aceptado en servicio en el ejército soviético en 1983. Las principales mejoras sobre el Igla-1 (SA-16 Gimlet) incluyeron una resistencia mejorada contra las bengalas  y las interferencias jamming, colocándole un buscador más sensible, la ampliación de la capacidad de las miras, capacidad todo aspecto bajo circunstancias favorables, una gama un poco más larga, un impulso mayor, cohetes con una mayor velocidad y un propulsor que realiza tan alto explosivo cuando detonado por la carga secundaria de la ojiva en el impacto. El SA-18 Grouse posee un buscador más sensible y un propulsor mejorado que transporta la cabeza de combate con un alto explosivo, que tiene una carga secundaria que detona al impacto.

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Foto: Partes que componen el sistema antiaéreo SA-18 Grouse, el misil 9M39, tubo lanzador, batería térmica bombona, pistolete.

Características principales:

Peso: 10,8 kg

Longitud: 1,574 m

Diámetro: 72 mm

Cabeza de combate: 1,17 kg  con 390 g (14 onzas) de explosivos

Mecanismo de Detonación: contacto y  espoletas de acción directa.

Motor: cohete de combustible sólido

Alcance operacional: 5,2 km

 Techo de vuelo 3,5 km

Velocidad 800 m / s , sobre Mach 2.3

 Sistema de rastreo: dos color infrarrojo  IR pasiva y la visión nocturna (que opera en el rango medio de IR)

En el SA-18 Grouse un circuito de polarización en la cabeza de rastreo garantiza un éxito contra elementos más vulnerables del objetivo. Como en la familia de otros portátiles rusos, el SA-18 necesita una batería térmica o bombona. El SA-18 tiene la misma ojiva de alto poder explosivo 2 kilogramos equipada con espoletas de contacto. Pero el misil de diseño es completamente nuevo con gama substancialmente mejorada y velocidad. SA-18 Grouse dispone de un buscador de IR de doble canal y altamente sofisticada con una unidad FM-seguimiento del objetivo, discriminación selección para derrotar a los sofisticados señuelos. El nuevo buscador y mejoras aerodinámicas extienden su alcance efectivo, y su velocidad le permite ser utilizado contra objetivos más rápidos.

SA-18 (2)

El SA-18 Grouse usa el misil 9 M39.

Los 9M 39 del SA-18 emplea un sistema de orientación de IR usando la lógica convergencia proporcional. El nuevo buscador ofrece la mejor protección contra bloqueadores electro-ópticos; la probabilidad de éxito contra un atacante sin protección se estima en 30-48%, y el uso de bloqueadores IRCM sólo esto degrada a 24-30%. El misil SA-18 tiene un alcance máximo de 5.000 m y una altura máxima de 3.500 metros.

Sistema portátil antiaérea SA-18 Grouse en la guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Armenian Soldier

Foto: Soldado Armenio operando un lanzamisil SA-18 Grouse, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Ciudad Agdere soldados azerbaiyanos capturan un arsenal armenio

Foto: Oficiales de Azerbaiyán capturan un arsenal armenio en la ciudad de Agdere, entre el armamento vario se encuaentran dos lanzamisiles antiaéreos SA-18 Grouse, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Petros Ghevondian

Foto: El comandante armenio Bedo Ghevontian transportando un lanzamisil SA-18 Grouse durante el invierno de 1993, Bego Ghevontian más tarde se convertiría en uno de los héroes nacionales de Armenia, el cual murió luchando en esta guerra. Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Sistema de defensa antiaérea cuádruple ZSU-23-4 “Shilka”

Utilizados por ambas fuerzas en la Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

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El ZSU-23-4 “Shilka” es un blindado ligero autopropulsado de origen Soviético, el “Shilka” utiliza un sistema de radar de guía antiaérea (SPAAG). ZSU o zenitnaya samokhodnaya ustanovka (Montaje antiaéreo propulsado). El ZSU-23-4 lleva el nombre del río ruso Shilka. Soldados afganos la apodaron ” máquina de coser “, debido a que el sonido de las armas de fuego y debido a la similitud del nombre” Shilka “a la palabra rusa” Шилка “. El Shilka posee con una antena de radar prominente que se puede plegar hacia abajo montado en un modificado chasis de PT- 76.

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El ZSU 23-4 Shilka , es capaz de adquirir y seguir blancos que vuelan bajo, así como blancos terrestres móvil mientras ya sea en el lugar o en movimiento. Empleado en pares a 200 metros de distancia , a 400 metros detrás de los principales elementos de los batallones, que se utiliza comúnmente como supresor de  sitios de lanzamiento ATGM. El armamento del Shilka consiste de cuatro cañones de 23 mm con un alcance máximo de inclinación de 3.000 metros. Munición está normalmente cargado con una proporción de tres y se redondea con una carga AP. Los cañones  están refrigerados por líquido montados en la parte delantera, torreta blindada. El chasis tiene muchos componentes tomados de otros vehículos blindados soviéticos y el sistema de suspensión se asemeja a la de los ASU 85 (seis ruedas, no hay rodillos de apoyo de la pista ) PT- 76 y ASU . El conductor se sienta en la parte delantera izquierda del casco, y el resto de la tripulación ( comandante, artillero y operador de radar ) se encuentra en la torreta. El radar de control de fuego de forma de Plato es montado en la parte trasera de la torreta y puede ser doblado hacia abajo durante el viaje.

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Características Generales:

Peso: 19 toneladas

Longitud: 6,535 m

Anchura: 3,125 m

Altura: 2,576 m (3,572 m con radar elevada)

Tripulación 4 (comandante, conductor, artillero, operador de radar)

Armadura soldada de acero, 9,2 mm en el casco, 8.9 en la torreta.

Principal armamento: 4 × 23 mm cañones automáticos 2A7 (AZP-23 “Amur” cuadruple automática anti-aérea), municiones 2.000 cargas.

Motor: V-2, V-6R diésel de 6 cilindros refrigerado por agua 280 hp (a 2000 rpm)

Velocidad máxima: 50 km/h en carretera y 30 campo a traviesa.

Autonomía: 450 km sobre carretera y 300 km campo a traviesa.

Rodaje: orugas con 6 ruedas de rodaje a cada lado

Suspensión: barras de torsión individuales y amortiguadores hidráulicos

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El ZSU -23 -4 no es anfibio, pero tiene una capacidad de vadeo de poco más de un metro. El ZSU- 23-4 tiene la capacidad tanto de adquirir y seguir blancos de bajo vuelo, con un rango de AA efectivo de 2.500 metros. También es capaz de disparar en movimiento debido a su sistema de estabilización de radar /arma integrado. La operación de alta frecuencia del radar Plato emite un haz muy estrecho que permita un excelente seguimiento de aeronaves mientras que es difícil de detectar o evadir. Sin embargo, una frecuencia tal también dicta una gama limitada , que puede ser compensada conla vinculación del sistema a otro radar de adquisición de largo alcance en el área. El ZSU -23 -4 también se puede utilizar contra vehículos terrestres ligeramente blindados .

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Foto: Afuste cuadruple AZP-23 Amur del sistema ZSU-23

Armamento:

Los cuatro cañones de 23mm son refrigerados por agua y tienen una cadencia de fuego de 800 a 1000 disparos por minuto cada uno. Sin embargo , las armas son normalmente dispararon en ráfagas (2-3 disparos por cañón) para reducir el gasto de munición y prolongar la vida útil del cañón. Cada ZSU -23 -4 le corresponde cerca de 2.000 cargas a bordo. Es abastecido por camiones amunicionadores, que siguen la ZSU a una distancia de 1,5 a 2,5 km, llevan unas 3.000 cargas adicionales para cada uno de los cuatro ZSU. Adquisición de blancos mediante el seguimiento electrónico es totalmente automatizado, y un ordenador de a bordo determina las coordenadas y la superelevación. Miras ópticas convencionales también están disponibles.

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Foto: cañones automáticos 2A7 de 23 mm utilizados en el afuste AZP-23 Amur.

Dos tipos de munición normalmente se mezclan en una proporción de tres cargas Frag -HE -T por una carga API -T . O también con cargas HEI -T. El ZSU -23 ser trasladados en aviones de carga AN -22 y II -76. La tripulación del ZSU- 23-4 tiene un grado de protección bajo, con un blindaje de 9,4mm de espesor máximo en el casco y 8,9 en la torreta. Protección NBQ colectiva es proporcionada por una detección de la radiación y sistema de alerta junto con un sistema de filtración de aire y de sobrepresión.

ZSU23008

Debilidades. La cargas de ametralladora pesada pueden penetrar su blindaje tanto del casco como la torreta. Sus ruedas de rodadura son vulnerables al fuego de artillería. Cargas fragmentarias HE puede penetrar la armadura, destruir la antena de radar, o romper las mangas de refrigerante líquido de los cañones de 23 mm. El sistema también es vulnerable a Contramedidas electrónica o ECM.

El Shilka ZSU-23-4 en la guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

Fuerzas de Azerbaiyán.

Guerra de Nagorno-Karabaj (18)

Foto: Sistema antiaéreo Shilka ZSU-23-4 de las fuerzas azeries, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

ZSU-23 SHILKA GUERRA DE NAGORNO-KARABAJ

Guerra de Nagorno-karabaj 88-94 (2)

SHILKA NAGORNO

Foto: Sistema antiaéreo Shilka ZSU-23-4 de las fuerzas azeries, con el detalle de la media luna que rodea a una estrella de 8 puntas llamada Rub el hizb símbolos islámicos de la bandera de Azerbaiyán.

Fuerzas de Armenia

ZSU-23-4 ARMENIO guerra de nagorno-Karabaj 88-94.

shilka nagorno karabaj

Foto: Sistema antiaéreo ZSU-23-4 de las fuerzas armenias con el detalle de la cruz cristina, Guerra de Nagorno-Karabaj 1988-1994.

guerra de nagorno-karabaj

El Torpedo Bangalore

•marzo 28, 2014 • Dejar un comentario

torpedo bangalore

El torpedo Bangalore fue ideado por primera vez por McClintock, Capitán del ejército indio-británico unidad de Zapadores de Madras y Mineros de Bangalore, India en 1912. McClintock lo inventó como un medio de destrucción de trampas bomba y barricadas remanentes de las guerras Boer y las guerras ruso-japonesas. El torpedo Bangalore es un explosivo de carga colocado dentro de uno o varios tubos conectados. El artefacto es utilizado por los ingenieros de combate para eliminar los obstáculos que de otro modo requerirían que se acerquen directamente, posiblemente bajo el fuego. A veces se denomina coloquialmente como una mina de Bangalore, petardos o simplemente Bangalore.

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La principal innovación del torpedo Bangalore es que podía ser detonado sobre una mina sin que el zapador tenga que acercarse a menos de 3 m del lugar. Los Torpedos Bangalore son fabricados actualmente por Mondial Sistemas de Defensa de Poole, Reino Unido, para el ejército británico y las fuerzas armadas de Estados Unidos. Se han utilizado recientemente en las operaciones en Afganistán para acciones tales como la limpieza de depósitos de suministros enemigos dentro de los sistemas de cuevas. Se ha estimado que el moderno torpedo Bangalore es eficaz para abrir un camino con minas minas de hasta 15 m de largo y 1 m de ancho. El uso principal del torpedo es el despeje de caminos repleto de obstáculos de alambre o maleza.

torpedo bangalore (2)

Torpedo de demolición Bangalore M1A1

El  Torpedo Bangalore es un artefacto explosivo compuesto de un número de cargas explosivas cilíndricas dentro de un tubo de metal. Cualquier número de estos recipientes puede estar unido entre sí longitudinalmente. El Torpedo Bangalore se utiliza generalmente en contra de alambradas de púas y varios otros obstáculos relativamente ligeros, pero también en contra de minas antipersonales y pequeños obstáculos similares que se puedan usar como trampas explosivas. Al explotar, el Torpedo Bangalore despeja un camino de 10 a 15 pies de ancho a través de alambre de púas.

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Dibujo: Partes del torpedo Bangalore. Conectores o enchufes el cono de nariz y la tapa de rosca.

El arma consiste en un grupo de 10 ensamblajes de carga, es decir, tubos de acero rellenos de alto poder explosivo que se utilizan de forma individual o en serie con un enchufe de nariz (extremo delantero) y enchufes de conexión ( para la fijación de extremo a extremo).

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Foto: Soldado estadounidenses transportan secciones del torpedo Bangalore M1A1 con el cordón detonante.. Segunda Guerra Mundial 1939-1945.

Video: Documental original del ejército estadounidense de 1957 que muestra la utilización del Torpedo Bangalore M1A1. 

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Foto: Parte final del tubo del bangalore, el roscado es utilizado para los diferentes dispositivos de detonación.

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Dibujo: El cono o nariz con la punta redondeada (Izquierda), enchufe que conecta ambos partes del tubo (Derecha).

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esquema torpedo bangalore rf

El cono de la nariz tiene una punta redondeada (de hecho, se ve como un objeto con forma de bala ) en un extremo, para facilitar al empujar el tubo (o más tubos) a través de los obstáculos (arena, piedras, hierba , escombros). El enchufe de conexión es un corto dispositivo de acoplamiento cilíndrico, en la que los extremos de los 2 tubos pueden encajar. Un conjunto de carga única (o tubo) se pueden usar o cualquier número de conjuntos de carga pueden ser utilizados según sea necesario. En el montaje de 2 o más tubos y el enchufe de la nariz siempre se presiona sobre un extremo delantero de un tubo, a continuación, el extremo posterior del mismo tubo está conectado al extremo delantero de un segundo tubo por una conexión , y así sucesivamente hasta que el requerido número de tubos están conectados correctamente. La detonación de una carga en un tubo o todas las cargas en una serie son detonadas mediante un dispositivo de disparo con un detonador atornillado en la tapa del extremo de la cola de un tubo o el extremo de la cola del último tubo en una serie.

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Foto: El M1A1  Torpedo Bangalore se embala en una sola caja de madera rectangular, que contiene la carga de ensambles o tubos de acero de 10 x 5 metros, 10 conectores y 1 el cono de nariz. Cada extremo del conjunto de carga contiene una tapa roscada para acomodar cualquier cuestión dispositivo de disparo con un detonador engarzados al mismo. Los tubos reciben un recubrimiento militar, mientras que las marcas son de color amarillo. A 10 cm de longitud en ambos extremos de cada enchufe contiene TNT de refuerzo. El explosivo contiene aproximadamente 4kg de Amatol 80/20 y TNT de refuerzo (una versión de la posguerra más tarde, Torpedo, Bangalore, M1A2 contiene 9 libras composición B y composición A-3 de refuerzo). La caja de madera (embalaje final).

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La tapa en el extremo del tubo debe ser protegida con cinta adhesiva o un tapón de madera, mientras que el enchufe está siendo empujado en su lugar. La detonación se puede conseguir también por un detonador eléctrico con los conductores conectados a una fuente de corriente eléctrica, o por un detonador no eléctrico unido a una espoleta de seguridad o una espoleta de tiempo o envolviendo un mínimo de 4 o 6 vueltas de cordón detonante alrededor del tubo en sí en el montaje de un tubo o alrededor de cualquier tubo en un conjunto de tubos múltiples , y la detonación de cuerda con un detonador de retraso o un detonador apropiadamente dispuesto por una espoleta de seguridad y una espoleta más ligera.

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Esquema: Detonador de fricción 

mecanismos de ignición torpedo bangalore

Esquema: Detonadores utilizados en el torpedo bangalore M1A1.

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Foto: Partes internas del torpedo bangalore.

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Foto: Espoleta del torpedo bangalore.

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Foto: Espoleta de liberación colocada en el final del torpedo bangalore una de la tantas formas de detonación.

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Foto: Tropas de ingenieros especiales transportado partes del torpedo bangalore.

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Foto: El Torpedo Bangalore se utiliza principalmente para la destrucción del alambre de púas tipo víbora.

Algunos explosivos utilizados en el Torpedo Bangalore M1A1

Amatol: es una mezcla de nitrato de amonio y trinitrotolueno (TNT). Debido a la escasez de tolueno durante las primeras etapas de WW1, el Gobierno británico ha desarrollado este explosivo y lo adoptó como una carga explosiva para los depósitos de alto poder explosivo. El Gobierno de EE.UU. introdujo por razones similares. En consecuencia, todavía estaba en uso en el estallido de la Segunda Guerra Mundial. Los ingredientes se mezclan en peso, es decir, cuando se indica Amatol 80/20 este se debe entender como 80% de nitrato de amonio y 20% de TNT. Amatol es higroscópico, insensibles a la fricción, pero puede ser detonado por impacto severo. No tiene tendencia a formar compuestos peligrosos con los metales, excepto el cobre. Amatol 80/20 es una masa de plástico, parecido azúcar morena mojada. En la detonación de nitrato de amonio se oxida el exceso de carbono de la TNT con el resultado de que Amatol 80/20 produce un humo blanco en la detonación.

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TNT: o trinitrotolueno ya era conocido ya en 1863 , pero fue en realidad sólo sugieren como un explosivo alrededor de 1890. Su importancia militar realmente data de 1904. TNT es el constituyente principal de muchos explosivos . Es relativamente seguro para la fabricación , y la carga , el transporte y el almacenamiento no son muy peligrosos basada en el hecho de que no es higroscópico. TNT generalmente se asemeja a azúcar de color marrón claro , puro cuando se ve como un polvo cristalino de color pajizo muy pálido, que también se disuelve fácilmente en éter , acetona, alcohol y otros disolventes, pero es prácticamente insoluble en agua, por lo tanto, se puede utilizar en las cargas submarinas. TNT es uno de los altos explosivos más estables , y que por lo tanto se puede almacenar durante largos períodos de tiempo sin alteración. Es bastante insensible a golpes o fricciones, pero puede ser detonado por impacto severo entre superficies metálicas. TNT se clasifica como un explosivo de acción rápida ; detona a una tasa que varía de aproximadamente 21.000 pies por segundo.

En la Primera Guerra Mundial

En la época de la Primera Guerra Mundial el torpedo Bangalore fue utilizado sobre todo para la limpieza de alambre de púas antes de un ataque. El torpedo podía ser detonado desde un lugar protegido del fuego enemigo o desde una zanja.El torpedo fue estandarizado para consistir en una serie externamente idéntica de 1.5 m de longitud de tubo roscado, uno de los cuales contenía la carga explosiva. Los tubos se atornillan entre sí mediante conectores que se unen para hacer un tubo más largo con la longitud necesaria, algo así como un cubo de desagüe. Un cono de nariz se atornilla en el extremo para evitar que se enganche en el suelo. Entonces el tubo torpedo es empujado hacia adelante desde un lugar protegido, a continuación es detonado para producir un agujero de 1.5 m ancho a través del alambre de púas.

En la Segunda Guerra Mundial

El torpedo Bangalore fue adoptado más adelante por el Ejército de los EE.UU. durante la Segunda Guerra Mundial , como el M1A1 Torpedo Bangalore. Fue ampliamente utilizado por el Ejército de EE.UU., especialmente durante el Día-D. Los torpedos Bangalore eran, por supuesto, utilizado por una variedad de tropas estadounidenses, tanto de infantería regular y del Cuerpo de Ingenieros del personal – era una carga explosiva muy práctico para violar obstrucciones enemigas  y por lo tanto muy en uso con las tropas de asalto, como las utilizaron para destruir los obstáculos principales para alcanzar grandes objetivos.

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Foto: Soldados estadounidenses colocando un torpedo bangalore a través de un alambrada. Segunda Guerra Mundial 1939-1945.

Durante el día D, es decir, el 06 de junio 1944 Asalto Normandía, los torpedos Bangalore fueron utilizados en grandes cantidades por las Brigadas de ingenieros Especiales, Rangers y de Infantería. Dispositivos similares al torpedo Bangalore fueron fabricados y utilizados por los alemanes durante la guerra.

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Foto: Un torpedo bangalore o similar siendo utilizado por los alemanes para destruir una alambrada. Segunda Guerra Mundial 1939-19453

En la guerra de Vietnam

Durante la guerra de Vietnam, los estadounidenses utilizaron el  torpedo bangalore para hacer pasajes en la selva, y el Viet Cong utilizaba la secciones como carga para minas antipersonal y antitanque. En este último caso cinco o seis secciones se conectan en un paquete y se suministra con una variedad de sensores caseros, más a menudo en la forma de un cable conectado a una batería.

Artefactos similares al Torpedo Bangalore fabricados por el bloque comunista y la República popular China y el Imperio del japón.

UZ-1 Torpedo Bangalore soviético.

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Existen dos tipos básicos de torpedos Bangalore  que fueron utilizados por las fuerzas del Pacto de Varsovia, algunos improvisados ​​otros hechos en fábrica. Los tipos improvisados ​​se construían mediante la colocación de una serie de bloques de TNT en un poste de madera preparada. El bloque de TNT 400g se utiliza comúnmente para este propósito. La fábrica hizo cargas, como la UZ-1, con la sección tubular de metal lleno de explosivo de alta potencia. Al igual que la Bangalore original, el UZ-1 usa conectores para el montaje de varias secciones y una nariz cónica forma facilita el movimiento hacia adelante. Las tapas roscadas y están dispuestos en los extremos de cada sección para tener un detonador que pueda alimentarse eléctricamente o por cualquier medio no eléctrico estándar. Cuando se ensamblaba el torpedo, el extremo sendero está equipado con uno de los dispositivos ignición mencionadas anteriormente y el extremo delantero está equipada con la nariz en forma cónica. De: UZ-1

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Torpedo Bangalore Chino 

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En el caso de China, uno de sus primeros antecedentes históricos en la utilización de este tipo de artefactos de demolición fue durante la Edad temprana en 1644, cuando el ejército del líder rebelde chino Ming Chang Hsien-chung “El tigre amarillo”utilizo grandes arboles ahuecados, rellenos de pólvora, estos voluminosos y primitivos torpedos bangalore se usaron contra los muros de la ciudad fortificada de Chengdu (Sichuan), logrando abrir un gran agujero a través de la muralla de la ciudad, y tomando la ciudad el 25 de julio de 1644.

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Imagen: Sección del torpedo bangalore Tipo 59, se logra ver las cargas explosivas separadas en su interior.

Luego de la guerra de Corea, el ejército chino comenzó el desarrollo de propio estándar del torpedo Bangalore, ha desarrollado el Tipo 1959, el tipo 1959-2 y el torpedo Bangalore 1968. Al igual que el Torpedo bangalore occidental estaba diseñado para penetrar las defensas de alambre de púas, detonar minas antitanque o antipersonal. Los torpedos bangalore de China como el tipo 59 y 59-2 ambos estaban hechos de acero, con un espesor de 1 a 5 mm, un diámetro de 53mm. El interior de cada tubo tipo 59 era rellenado con TNT , la carga total de 3 kg.

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Foto: Ambos tipos del torpedo chino.

El Tipo 59-2 más pequeño estaba equipado con TNT, la carga total es de 1,5 kg, separados por cartón. El tipo 59-2 tenia una fórmula simplificada, una rosca externa para la conexión a otra sección de Bangalore, este lado esta protegido por una tapa metálica delgada. El otro extremo tiene una rosca interna simplificada para atornillar, también puede conectarse a otra sección de Bangalore. La espoleta era conectada a una cuerda de 40 o 50 pies mediante un encendedor de fricción. Una segunda espoleta de retardo de 4 a 7 se quemaba antes de detonar el torpedo. Los Torpedos bangalore Chinos podían ser utilizados como trampas bomba.

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Cuatro tubos del tipo 59 y 59-2 eran colocados en una caja junto a la parte cónica y sus aros (40 mm de longitud, 0,2 kg de masa), La combinación de una rosca externa se atornilla. Las partes del tipo 1959 eran de 1160mm de longitud, 6,3 kg . Las partes del tipo 1959-2 tenia una reducción de la cantidad de carga, lo que también reducía su longitud a 640 mm, 3,9 kg de masa.

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El torpedo bangalore Tipo 68.

En 1968, las tropas chinas comenzaron a equiparse con un nuevo modelo del torpedo Bangalore, designado Tipo 68, el material y la estructura fueron optimizadas, el tipo 68 era más ligero y más corto: sólo 60 centímetros de longitud, con cargas de 1,06 kg de TNT, cada sección pesaba sólo 2,2 kg, fácilmente transportables en mochila. Además, la conexiones también habían sufrido  cambios fundamentales, las roscas ya no se utilizaban para unir las partes, ahora eran conectados por un pasador o clavija. El torpedo tipo 68 del ejército chino fue fabricado en gran numero y también fueron exportados a países amigos como Vietnam, el cual fue de uso general en un contragolpe en la guerra de Vietnam.De: 老兵传奇——-爆破筒的故事

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El torpedo bangalore Tipo 68 redujo aún más el tamaño y optimizó la estructura. Su estructura estaba construida de tubos de acero sin costura, con una longitud de 617mm, diámetro exterior de 45 mm, unos 2.2kg , al igual que los anteriores utilizaba TNT, con una dosis de carga de 1,06 kg, cargas separadas por cartón y cuñas para ajustar la tensión de las cargas, ambos extremos de la  metálicos eran fijados. El extremo simplificado utilizaba dos clavijas para conectarse a otra sección de Bangalore.

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El otro lado un poco áspero, con dos ranuras encaje y para conectarse a la sección de la espoleta. Embalaje para 8 en una caja, contenidos normalmente en una temperatura de -40 ℃ -50 ℃. De: 破障之棍——爆破筒

 

El Torpedo Bangalore Japonés o Modelo 99 de 1939.

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Uno de los primeros antecedentes Japoneses en la utilización de este tipo de artefactos fue durante la guerra contra Rusia en 1905, eran unos primitivos torpedos bangalore fabricados de bambú y rellenos de explosivo, los cuales fueron ampliamente utilizados durante la guerra Ruso-Japonesa de 1904 a 1905.

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Dibujo: Torpedos de bambú utilizados por Japón en la guerra Ruso-Japonesa de 1905.

Otro antecedente más reciente en la utilización japonesa de un artefacto similar al bangalore  fue el “Tubo de Destrucción” en la Batalla de Shanghái de 1932.

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Esta acción sucedió durante la Batalla de Shanghái que fue un conflicto armado entre el ejército de la República de China (Taiwan) y el Ejército Imperial Japonés, años antes del comienzo de las hostilidades a gran escala en 1937. En el distrito los chinos habían construido fortines y colocado empalizadas con alambre de púas como defensa contra los japoneses. Con el fin de acometer contra el enemigo y facilitar el asalto de la infantería, los japoneses idearon una estrategia para destruir el alambre de púas. Aproximadamente 36 soldados se ofrecieron para esta tarea, entre ellos se seleccionaron tres, Eshita Takeji, Sakue Inosuke, Kitagawa, la idea principal era utilizar un gran tubo cargado de explosivos que seria encendido y transportado por tres soldados que lo conducirían hacia las empalizadas enemigas a toda velocidad, en definitiva una de las primeras acciones Kamikaze, el plan fue llevado a cabo, los tres soldados murieron en la explosión, sin embargo tuvo éxito en la destrucción de las barricadas y el alambre de púas. En japón los tres soldados fueron elevados a la categoría de héroes, llamados “Bakudan Sanyushi” “Los tres valientes” o  “Los tres Guerreros” o las “tres balas humanas” un monumento fue erigido en su honor. La unidad de zapadores luego llevaría a cabo ataques similares. Más info en: Tres valientesThe Three Human Bullets肉弾三勇士

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Foto: Bakudan Sanyushi también llamados Nikudan Sanyushi, o las tres balas Humanos heroicos, Kitagawa, Eshita Takeji, Sakue Inosuke, tres soldados que murieron al hacer estallar las barricadas del enemigo en la corta guerra entre los ejércitos de la República de China y el Imperio del Japón en Shanghai, 1932. (Foto por Kingendai Photo Library / AFLO).

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Foto: El monumento a los héroes Nikudan Sanyushi  fue removido luego del fin de la Segunda Guerra Mundial.

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Torpedo japonés Type 99

El torpedo Bangalore de 1939 o Type 99 era embalado en seis tubos con una caja con tres tipos de espoletas. Los tubos están construidos de modo que pueden ser atornilladas entre sí desde un extremo hasta el final, haciendo al torpedo de cualquier longitud deseada. El torpedo Bangalore japonés era utilizado principalmente para la destrucción envoltorios de alambre de púas y obstáculos. Sin embargo,  la variante japonesa, tenia una punta en extremo unida al torpedo mediante un alambre, el cual se podía emplear de muchas maneras, tales como atascarlo entre las orugas de un tanque y para destruir las vías del ferrocarril. También se podía configurar como una trampa-bomba. El torpedo se compone de un tubo de acero soldado a ambos extremos. Cada tubo tiene una tapa atornillada en cada extremo. El montaje de la espoleta tiene tres partes : el cuerpo de la espoleta, que alberga los sistemas de ignición del detonador-fricción doble con una cuerda de seguridad, el anillo tensor : y una tapa metálica puntiaguda.

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Espoleta: Sistema de encendido se compone de dos encendedores de tracción (pull igniters) atornillados en un soporte de encendido. Los encendedores de tracción están conectados por líneas al cuerda de disparo. Los encendedores eran simples equipos de encendido, compuestos de cerrilla y un retraso pirotécnico de pólvora negra.

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Foto: Soldado británico examina un torpedo bangalore japonés

Para preparar el torpedo bangalore, se atornillan juntos el número requerido de tubos. La tapa de metal se atornilla en la parte delantera. En el otro extremo se atornilla el cuerpo de la espoleta. Listo para su uso, el pasador de seguridad se retira de la espoleta y se jala la cuerda. La detonación ocurrirá en unos 8 segundos. El torpedo bangalore Japonés contenía un relleno principal de 36%  de TNT y el 64% ciclonita.

 

Torpedo Bangalore M1A2 utilizado actualmente.

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Torpedo Bangalore fabricado actualmente por Mondial Defence Systems (Reino Unido)

El Torpedo Bangalore está diseñado para producir una carga de línea continua para eliminar alambradas de púas , los torpedos británicos están provistos de piezas de conexión estándar. Cada carga se llena de amonal , una mezcla de TNT y de aluminio con una dosis de refuerzo encajado en cada extremo. TNT también se utilizan con dosis de refuerzo RDX . Un detonador hecho de latón delgado está montado en la parte trasera de cada tubo, de manera que la carga se puede montar en cualquier orden. Los conectores montados en el extremo opuesto al bien detonador son por resorte para el montaje rápido y cierre rápido, y asegurar un contacto cara a cara entre las cargas. Una disco ligero cierra cada carga permite deflagración total. Los tubos son de acero y es el efecto metralla el que despeja el obstáculo del alambre. Contiene una madera maciza en el cono o nariz para facilitar el movimiento entre obstáculos del terreno. Detonador No.8 es encajado en el torpedo el cual iniciará toda la carga.

Compañía 66 de Ingenieros de Estados Unidos detonan torpedos Bangalore.

 

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Foto: Tapa, conectores y el cono frontal.

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Foto: Parte trasera del torpedo bangalore Mondial Defence Systems con un sistema de detonación.

Detonador No.8: Es un detonador, de cobre o aluminio, el relleno consiste en 2 gram de fulminante de Mercurio.El Fulminante N° 8 es uno de los componentes del sistema tradicional de voladura. Está conformado por un casquillo cilíndrico de aluminio cerrado en uno de sus extremos, en cuyo interior lleva una carga primaria de un explosivo sensible a la chispa y otra carga secundaria de alto poder explosivo.

Ver Detonadores Eléctricos:  Ver: Detonadores Mecánicos

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Foto: Fulminante N°8

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Peso bruto: 35 kg

Temperatura de almacenamiento: -40 a +70 C

Vida útil: 10 años

Iniciación: Detonator No.8

Velocidad de detonación: 7200 m / s

Carga Peso: 2.07kg

Torpedo: 8.28kg/set

Composición de la carga: amonal o TNT

Cantidad explosiva: Nett (NEQ): 8.28kg

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 Foto: Los soldados estadounidenses en el desierto de Kuwait, cerca de la frontera con Irak, conectan un torpedo bangalore cerca de una alambrada de púas.

Luego de la Segunda Guerra Mundial.

El Bangalore se sigue utilizando hoy en día en la versión con pocos cambios M1A2, principalmente para romper los obstáculos de alambre. Utilizados por los Ingenieros Reales Británicos, Ingenieros de Combate Canadienses y Pioneros de la Infantería de Asalto, junto con los ingenieros de combate estadounidenses también se han construido versiones similares al Bangalore con el montaje de segmentos metálicos y llenado de la parte cóncava con explosivo plástico. El PE está preparado entonces con cordón detonante y un detonador, y los conectores se les ha colocado cinta o cable juntos cada uno para hacer una largo torpedo para producir metralla. Este método produce resultados similares a la estándar-edición de Bangalore, y se puede montar a la longitud deseada mediante la adición de segmentos. Una nueva evolución del torpedo “Bangalore Blade” , una versión actualizada de aluminio ligero y utilizando como penetrador, tecnología para romper los obstáculos más potente que el Bangalore original. En una detonación de prueba fue realizada en la el programa televisión ” Armas del Futuro”, el torpedo Bangalore Blade abrió un hueco de aproximadamente 5 metros de ancho en el alambre de púas , y creó una zanja bastante profunda especial para detonar minas antipersonales. El Bangalore Blade se desarrolló en el Reino Unido por Alford Tecnologías y está destinado para el uso con estándar del ejército y de las fuerzas especiales que necesiten un dispositivo anti-obstáculos ligero y portátil.

Torpedo Bangalore Blade de Alford Tecnologies en Armas del Futuro.

 

En la República Popular China todavía se utiliza un modelo similar al Torpedo Bangalore Original principalmente para la destrucción de minas.

Torpedo bangalore Chino (1)

Para satisfacer las necesidades de la guerra moderna, el ejército chino comenzó a equiparse con una nueva generación de Torpedos Bangalore el Tipo GBP112 flexible. El Bangalore flexible, como su nombre indica se puede doblar y enrollar, además de fácil manejo y de transporte, sino también de ser capaz de adaptarse a diferentes ambientes y terrenos. El Bangalore tipo GBP112 es un tubo flexible de material sintético es formado con tubos cortos, el interior contiene una corta sección de un tubo de acero rellenos con el potente explosivo RDX de 1.2 kg , con el fin de evitar accidentes, los explosivos recibieron un tratamiento de pasivación y, a través de un cordón detonante es envuelto con el material de fibra más externa. Bangalore está equipado en ambos extremos con conectores macho y hembra, puedes conectar varias secciones utilizados conjuntamente, también a los componentes de la espoleta de conexión. El Bangalore tipo GBP112 flexible, es fácil de usar, las tropas chinas del EPL siguen utilizando equipamiento en serie.

torpedo bangalore chino

El torpedo Bangalore chino Tipo GBP112 flexible es utilizado en el rastreo y destrucción de minas terrestres y otros explosivos.  Puede ser utilizado en una gran área de detección y rastreo de minas, con varios segmentos que se conectan entre sí. En la actualidad, el torpedo Bangalore de rastreo de minas se ha convertido en un equipo importante del EPL (Ejército de Liberación del Pueblo) y es ampliamente utilizado en las operaciones internacionales de rastreo de minas.

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 Foto: Los torpedos bangalore Chinos Tipo GBP112 flexible se utilizaron en la remoción de minas en el Líbano en 2009.

 

 

Utilización de emblemas “Cabeza de la Muerte” en los distintos cuerpos militares.

•marzo 21, 2014 • Dejar un comentario

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GERMAN SKULL

El símbolo de la figura de la calavera fue usado de forma recurrente por distintos cuerpos militares como paramilitares de la historia.

En Alemania fue llamado Totenkopf (literalmente, “calavera”) es el alemán la palabra para el cráneo y las tibias cruzadas y la cabeza de la muerte. El símbolo Totenkopf es un antiguo símbolo internacional de la muerte, el peligro o la muerte, así como la piratería. Se compone por lo general de la calavera humana con o sin la mandíbula y con frecuencia incluye dos huesos largos cruzados ( fémures ). Desde la edad media este antiguo símbolo de la muerte es utilizado por los alemanes.

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Foto: August von Mackensen, mariscal de campo alemán de gala húsar antes de 1914, con las Totenkopf en su pelaje busby .

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Foto: Húsar del regimiento de Húsares N° 17

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Foto: Húsar del Regimiento de Húsares Nr.5 (von Ruesch) en 1744 con la Totenkopf en el Mirliton o Colbac.

Nota: Mirliton o Colbac es un gorro o morrión de pelo de animal con forma cilíndrica a menudo más ancho en su parte superior. Habitualmente salía de la misma una manga de tela que caía en un lado e iba rematada con una borla. También se adornaba con un penacho o una pluma. El colbac tuvo su gran momento durante las Guerras Napoleónicas y era propio de la caballería; en especial los regimientos de húsares y de algunas unidades de artillería montada.

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Foto: Este Colbac perteneciente a un miembro del Regimiento Ruso de Húsares de Alejandria, los cuales recibieron los apodos de “Inmortales”, “Húsares Negros” y “Húsares de la Muerte” al igual que sus camaradas Prusianos. Existencia entre 1773 – 1918.

Calavera en el ejército prusiano:

En la tradición alemana la utilización del símbolo como una insignia militar comenzó con la caballería del ejército prusiano bajo Federico el Grande. Frederick formó el Regimiento de Húsares Nr.5 (von Ruesch), un regimiento húsar comandado por el coronel von Ruesch. Estos Húsares adoptaron un uniforme negro con una calavera estampada en el frente de sus mirlitons y fueron utilizados en el campo en la Guerra de Sucesión de Austria y en las Guerra de los Siete Años. En 1808, cuando el regimiento fue reformado en Regimientos de Husares Nr.1 y Nr.2, la Totenkopf seguía siendo una parte del uniforme.

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Foto: El Kaiser Wilhelm II de Prussia con un colbac de Húsar con la calavera.

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Durante las guerras napoleónicas, cuando Federico Guillermo, duque de Brunswick-Wolfenbüttel , fue muerto en la batalla, sus tropas cambiaron el color de sus uniformes de color verde o negro, con una calavera en sus morriones en el duelo por su líder muerto. El cráneo se siguió utilizando a lo largo de las Fuerzas Armadas de Prusia y Brunswick hasta 1918, y algunos de los soldados de asalto que llevaron a las últimas ofensivas alemanas en el frente occidental en 1918 también utilizaron insignias de cráneo.

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Durante la República de Weimar

La Totenkopf fue utilizado en Alemania durante todo el período de entreguerras, lo más prominente de los Freikorps (organizaciones paramilitares). En 1933, estaba en uso por personal de los regimientos 1ro, 5to y 11 de los escuadrones de Reichswehr que eran organizaciones para la defensa nacional, y en el 5to regimiento de caballería como una continuación de la tradición de la Kaiserreich.

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Foto: Calaveras sobre vehículos utilizados por las Freikorps 

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Foto: Unidades Freikorps en Munich.

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Foto. Un carro de combate alemán Sturmpanzerwagen A7V con una calavera pintada en su frente. Este blindado era utilizado por el Ejército Imperial alemán a finales e la primera guerra mundial.

Emblemas de las Freikorps con la Totenkopf 

Después de 1918, el término Freikorps fue utilizado para los anticomunistas paramilitares organizaciones que surgieron en todo el Imperio Alemán , incluso en los países bálticos como soldados regresaron con la derrota de la Primera Guerra Mundial fue uno de los muchos grupos paramilitares Weimar activos durante ese tiempo.

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Emblema de Eiserne Division o División de Hierro.

El “Eiserne” era una División Freikorps mayormente asociado con la lucha contra los comunistas en Letonia (Riga), en los países bálticos  que fue obligado a salir de Letonia por los marines británicos y el ejército letón y rescatado de la aniquilación total en 1919 por la unidad Freikorps “Rohrbach”. La unidad Freikorps Rohrbach fue desmantelado en 1933.

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Foto: Totenkopf con una svástica utilizado por los Freikorps.

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Foto: Medalla de la División de Hierro de 1919 con la calavera y las tibias cruzadas.

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Foto: Emblema de las Freikorps Gerth (“Freiwilliges Jägerkorps Gerth”), su líder era el Capitán Daniel Gerth (1891-1934), las Freikorps Gerth fueron formadas con voluntarios y partes del regimiento de infantería 150 empleadas durante la agitación revolucionaria, en la lucha contra los disturbios internos y en la seguridad fronteriza.

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Foto: Soldado de la Freikorps Hacketau con el Totenkopf  en su casco. El Freikorps Hacketau fue creado el 19 de Marzo de 1919 en Recklinghausen por iniciativa de Walther Stennes y los hombres del Regimiento de Infantería N º 16 (tercera de Westfalia). Constaba de unos quinientos hombres.

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Foto: Casco del Freikorps Hacketau con el Totenkopf al frente.

Durante el Tercer Reich

En los primeros días del NSDAP (Partido Nacionalsocialista Obrero Alemán), Julius Schreck , el líder de la Stabswache (unidad de guardaespaldas de Adolf Hitler ), resucitó el uso de la Totenkopf como insignias de la unidad. Más tarde esta unidad se convirtió en las temidas Schutzstaffel, las SS, que continuó utilizando el Totenkopf en sus uniformes.

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Foto: Stosstrupp (Tropas de asalto) Adolf Hitler, con Julius Schreck en el centro, se logra ver las gorras con las Totenkopf .

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Foto: El estandarte con calavera utilizados por la guardia personal de Hitler, el Regimiento SS Leibstandarte Adolf Hitler.

De acuerdo con un escrito por el Reichsführer-SS Heinrich Himmler las Totenkopf tenía el siguiente significado: El cráneo es el recordatorio de que siempre estarás dispuesto dejar tu vida por toda la comunidad. La Totenkopf también se utilizó como insignias de la unidad de las fuerzas Panzer Heer (Ejército), y también por las unidades de la Luftwaffe , incluidos los de la elite Fallschirm-Panzerdivision Hermann Göring. Tanto la 3 ª División Panzer SS de la Waffen-SS , las unidades de bombardeo Luftwaffe Wing Kampfgeschwader 54 se les dio el nombre “Totenkopf”, la cual utilizaba la insignia del cráneo muy similar de aspecto como las SS unidades de del mismo nombre.

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El Totenkopf en las SS Schutzstaffel

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Foto: La segunda versión de la Totenkopf de las SS, la cual utilizaron desde 1934 hasta 1945.

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Foto: Gorra de General  SS o Allgemeine SS era la rama más numerosa de la Schutzstaffel (SS), en frente el símbolo de la calavera o Totenkopf .

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Foto: Insignia Panzer totenkopf.

Insignia de las temibles SS-Totenkopfverbände (SS-TV) o Unidades de Calavera.

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Esta era una organización SS responsable de la administración de los campos de concentración nazis para el Tercer Reich . El SS-TV era una unidad independiente dentro de la SS con sus propias filas y la estructura de mando. Corrió los campamentos en toda Alemania, como Dachau, Bergen-Belsen y Buchenwald, en la Europa ocupada. ocupó Auschwitz en Alemania, Polonia y Mauthausen en Austria , así como numerosas otros campos de  concentración y exterminio. La función principal de los campos de la muerte “fue un genocidio e incluyó Treblinka , campo de exterminio de Belzec y Sobibor. Fue responsable de facilitar la Solución Final.

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Foto: Manga de uniforme de SS-Totenkopfverbände (SS-TV)

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Foto: Miembro del SS-TV con el collar “cabeza de la muerte”, Totenkopf con el numero 16.

Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial una de las primeras unidades de combate de la Waffen-SS , la División SS Totenkopf , se formó parte del personal del SS-TV. Pronto se desarrolló una reputación de ferocidad y gran fanatismo, participando en varios crímenes, como la masacre de Le Paradis en 1940 durante la caída de Francia y el asesinato de civiles rusos en la Operación Barbarroja . Mientras que la Totenkopf (cabeza de muerte) fue la divisa universal de la SS , el SS-TV también llevaba las insignias en el cuello derecho a distinguirse de otras unidades SS.

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Foto: Junkers Ju 88 de las Kampfgeschwader 54 con un Totenkopf, Francia, noviembre 1940.

Unidades de voluntarios de las Waffen SS con el símbolo de la calavera en sus gorras.

13.ª División de Montaña SS Handschar: Esta unidad utilizaba voluntarios musulmanes de Bosnia-Herzegovina y católicos de Croacia, los cuales combatieron durante la Segunda Guerra Mundial al lado de los nazis. la uniformología, bosnia en su mayoría, fue una de las más llamativas entre los voluntarios internacionales de las Waffen-SS. Lo más destacado era el gorro fez musulmán de color rojo con la calavera Totenkopf SS de la cual  colgaba una borla de cordeles negros. Los croatas cristianos tenían el mismo uniforme a excepción del fez musulmán, pues en su lugar empleaban la gorra clásica de paseo alemana de las SS.

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Foto: Voluntarios SS de Bosnia-Herzegovina durante la creación del regimiento, Diciembre de  1943.

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Banderas con la Calavera utilizada en las divisiones cosacas en la Wehrmacht y las Waffen SS

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El 4 de agosto de 1943, el primeras divisiones de cosacos fueron formadas con seis regimientos de caballería (1 y 5 Don, 2 siberianos, 3 y 4 de Kuban, 6 Terek), unidades de apoyo de las divisiones y servicios. Sirvió en Croacia a partir de octubre de 1943, y en noviembre de 1944 transferido al control de las Waffen-SS, dividido en 2 ª División y la primera y la formación XV Cuerpo de Caballería cosaca. Nueve de infantería y 19 de caballería cosaca batallones independientes lucharon en el frente oriental con divisiones alemanas.

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Foto: Soldados Cosacos voluntarios de la Wehrmacht.

Los primeros colaboradores cosacos fueron formados de los prisioneros de guerra y desertores cosacos de la  Soviética después de las consecuencias de las primeras derrotas del Ejército Rojo en el curso de la Operación Barbarroja. Después de los horrores de la colectivización y Decossackization ( genocidio del pueblo cosaco.).En verano de 1942, muchos de los alemanes alcanzaron Kuban fueron recibidos como libertadores. Muchos cosacos unirse al bando alemán, en los campamentos de prisioneros de guerra o cosacos del servicio activo en el ejército soviético. Por ejemplo, el mayor Kononov desertó el 22 de agosto 1941 a todo un regimiento y fue clave en la organización de voluntarios cosacos en la Wehrmacht. Algunos emigrados cosacos, como Andrei Shkuro y Pyotr Krasnov optaron por colaborar con los alemanes , así y se quedaron al frente de dos divisiones de cosacos en servicio alemán. Sin embargo, la mayoría de los voluntarios se produjeron después de que los alemanes llegaron a las tierras cosacas en el verano de 1942.

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El Movimiento Nacional de Liberación cosacos se creó con la esperanza de movilizar la oposición al régimen soviético con la intención de reconstruir un estado cosaco independiente. Si bien hubo varios destacamentos cosacos más pequeños en la Wehrmacht desde 1941, la primera división de cosacos compuesto por Don, Kuban y Terek se formó en 1943. Esta división fue aumentada aún más por la segunda división de la caballería cosaca formado en diciembre de 1944. Ambas divisiones han participado en hostilidades contra los partisanos de Tito en Yugoslavia. En febrero de 1945, ambas divisiones de cosacos fueron trasladados en las Waffen -SS y formaron la SS Cuerpo de Caballería cosaca XV.

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Foto: El general de la Wehrmacht Helmuth von Pannwitz junto a un Regimiento Cosaco.

Al final de la guerra, los colaboradores de cosacos se retiraron a Italia y se rindieron ante el ejército británico, pero, en el marco del acuerdo de Yalta, fueron repatriados por la fuerza con el resto de los colaboradores autoridades soviéticas y algunos.

Otros ejemplos de organizaciones militares y distintos grupos paramilitares que dieron uso al símbolo de la calavera con las tibias cruzadas.

Bandera Carlista de Cabrera:

Bandera Cabrera

En España los Carlistas utilizaban una bandera negra con una calavera con las tibias cruzadas flanqueada por una rama de olivo y una espada, fue la enseña creada en 1838 por el General Carlista Ramón Cabrera de Tortosa, haciéndolo el estandarte oficial del ejército del Maestrazgo. El General Cabrera era un militar y político el cual tuvo un papel muy relevante durante las guerras carlistas con la conquista de Morella, Cantavieja y el Maestrazgo. También era conocido como el “El Tigre del Maestrazgo”, la bandera fue utilizada en la Primera Guerra Carlista contra los isabelinos de (1833 a 1840).

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 Foto: Grabado que muestra la bandera negra de la calavera durante el bombardeo isabelino al bastión carlista de  Morella.

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Foto: General Carlista Ramón Cabrera de Tortosa.

Ramón Cabrera era hijo de José Cabrera, marino mercante propietario de un falucho (embarcación) de 25 toneladas que murió cuando Cabrera tenía 5 años. Siguió la carrera eclesiástica por voluntad materna, comenzando tempranamente sus estudios religiosos. El obispo de Tortosa, Víctor Damián Sáez, ex ministro de Fernando VII, de férreas convicciones absolutistas, no quiso ordenarle sacerdote ante su falta de vocación religiosa. Abandonó el hábito para sumarse al levantamiento carlista de 1833, en favor del pretendiente Carlos María Isidro.

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Pintura: Lanceros valencianos, del Ejército de Cabrera a la carga en Castellón, en la Primera Guerra Carlista (1833 – 1840)

Durante la Primera Guerra Carlista.

Huyendo de un anunciado destierro en Barcelona, se incorporó a las tropas carlistas que habían tomado Morella. A los pocos días de su incorporación su formación le permitió ocupar cargo de secretario de los mandos carlistas, convirtiéndose en el hombre de confianza de Marcoval, el líder más importante de cuantos permanecían en las partidas del Maestrazgo.Cabrera mantuvo durante los dos primeros años de guerra una actitud de respeto a los prisioneros que iba haciendo en diferentes acciones, a los que liberó hasta en siete ocasiones. A pesar de ello los liberales le pusieron el sobrenombre de “Tigre del Maestrazgo”. En represalia por el fusilamiento de los alcaldes de Torrecilla y Valdealgorfa, el general Nogueras, con la autorización del Capitán General de Cataluña el general Espoz y Mina, ordenó fusilar a su madre, a la que tenían presa desde hacia un año y medio. Tras ello, la guerra se volvió sanguinaria.

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Pintura: Unidades carlistas del ejército del Maestrazgo en una lucha brutal contra las tropas isabelinas, los soldados enarbolan la enseña negra con la “Cabeza de la Muerte” del General Cabrera. Obra del artista catalán Augusto Ferrer-Dalmau.

Ramón Cabrera tomó parte en las dos mayores expediciones carlistas durante la guerra. Entre junio y noviembre de 1836 colaboró con el general Miguel Gómez Damas en la expedición que recorrió, principalmente Andalucía donde una acción directa de Cabrera permitió la ocupación de Córdoba y Extremadura, hasta su derrota en Villarrobledo. De mayo a octubre de 1837 tomó parte en la llamada Expedición Real, encabezada por el propio pretendiente Carlos V, en la que la vanguardia mandada por Cabrera llegaría a las puertas de Madrid y esperaría en vano la orden del pretendiente de atacar una capital desguarnecida.

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Pintura: Carga Carlista por Augusto Ferrer-Dalmau.

En enero de 1838 tomó Morella, la convirtió en la capital del territorio bajo su control y en el verano siguiente la defendió con éxito frente al general Oráa . En el mismo año batió completamente en Maella a la mejor división del ejército liberal, conocida como la del “ramillete” al mando del general Pardiñas. No aceptó el convenio de Oñate, firmado entre los generales Baldomero Espartero y Rafael Maroto, que llevó a la disolución del ejército carlista del Norte. Por tanto, Cabrera quedó como único general de la causa, y al mando de 25.000 hombres prolongó la lucha en el Maestrazgo hasta mayo de 1840. Los generales isabelinos Baldomero Espartero y Leopoldo O’Donnell, con el grueso de los ejércitos Isabelinos, tuvieron que llevar a cabo una larga y sangrienta campaña contra Cabrera antes de lograr conducirlo a territorio francés en julio de 1840. El gobierno de Luis Felipe le mantuvo en una fortaleza durante algunos meses y luego se le permitió ir a Inglaterra.

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Segunda Guerra Carlista.

Comienza la segunda guerra Carlista, en 1847, se produce el levantamiento de los matiners (Las partidas de Matiners combatieron conjuntamente con partidas de ideología republicana, en lo que vino en llamarse coalición carlo-progresista). Ya ese año, partidas inconexas se habían levantado en apoyo de la causa carlista. En 1848, Cabrera, sin creer en las posibilidades de victoria, pero siguiendo las órdenes del nuevo pretendiente Carlos VI, deja su exilio, organiza la guerrilla en las montañas de Cataluña y se pone al frente de las partidas carlistas en Cataluña, Aragón y Valencia. Derrotado, se exilia de nuevo a Francia en abril de 1849, siendo confinado en Marsella. Desde allí marchó a Inglaterra, donde en 1850 contrajo matrimonio con Marianne Catherine Richards, fijando su residencia en Wentworth. El caudillo Carlista murió en Londres el 24 de mayo de 1877.

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Emblema del Regimiento de Caballería “Lusitania”  

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El 18 de diciembre de 1709, el Rey Felipe V de España admitió la propuesta hecha por el Conde de Pezuela de las Torres de levantar un Regimiento de Caballería sobre el pie de Dragones, que, como era costumbre en la época, tomó el nombre de su fundador: Regimiento de Pezuela, 10º de Dragones. Más tarde el 10 de febrero de 1718 pasa a llamarse Regimiento “Lusitania”, 10º de Dragones, mediante un decreto Real. El regimiento participa el varios conflictos armados, pero el más recordado fue su desempeño durante la Batalla de Madonna del Olmo librada el 30 de septiembre de 1744 en las inmediaciones de la localidad italiana de Cuneo, enfrentó a las tropas hispano-francesas de Luis Francisco I de Borbón-Conti contra el ejército del rey Carlos Manuel III de Cerdeña. El Regimiento Lusitania entra en fuego, inmediatamente, consiguiendo detener la progresión de los contrarios. No satisfecho con esto, el Lusitania pasa al contraataque. Sus hombres intentan, mediante sucesivas cargas, buscar el flanco de la columna atacante, pero son a su vez enfilados desde la izquierda por el fuego de los sardos. Dos tercios del Lusitania quedan fuera de combate. Pero, para entonces, han acudido nuevas unidades. El Lusitania se acantona en Niza, el 18 de noviembre, donde repuso sus bajas con nuevos efectivos y ganado. Lusitania será premiado, por el valor demostrado en esta acción, reciben el sobrenombre de  “Dragones de la muerte”debido a su heroico comportamiento en la batalla de Madonna del Olmo, con la concesión de un nuevo privilegio, caso único en los anales de la caballería, llevar tres calaveras con las tibias cruzadas en las bocamangas.

Regimiento de Caballería Ligero Acorazado Lusitania n.º 8

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El Regimiento “Lusitania”, 10º de Dragones, hoy nombrado Regimiento de Caballería Ligero Acorazado “Lusitania” n.º 8 todavía conserva el escudo de la Calavera.

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Foto: Blindado del Regimiento de Caballería Ligero Acorazado “Lusitania” n.º 8 con el emblema de la Calavera.

La insignia del Regimiento Black Brunswickers (Schwarze Schar), Guerras Napoleónicas

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Los Black Brunswick fue un regimiento británico creado por el duque de origen alemán Federico Guillermo, duque de Brunswick-Wolfenbüttel (1771-1815) que estaba indignado por la ocupación napoleónica de su Alemania natal. El regimiento fue formado en 1809, cuando estalló la guerra entre el Primer Imperio Francés y el Imperio Austríaco  cuerpo integrado inicialmente por una fuerza mixta, de infantería, caballería y más tarde el apoyo de artillería. Los Black Brunswick eran conocidos como la Horda de Negro o Legión de Negro también recibieron el apodo de Cuervos Negros,  por su atuendo distintivo que incluía un sombrero de copa negro, con plumas una calavera de plata en su frente (idéntica a la cabeza insignia de la muerte ” Totenkopf “).

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Foto: Sombrero de un soldado Black Brunswick con la calavera y los huesos cruzados en el frente de 1810.

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Foto: Soldado Black Brunswick de 1809. Los Brunswick Negros estaban equipados con una espada húsar norma en caso de que se tenga que defender sus armas de fuego. Una serie de teorías especulativas sobre el origen de la elección oscuro y aparentemente sombrío del atuendo de los Brunswickers . Se ha sugerido que el negro fue elegido para llorar fallecido padre del duque Federico Guillermo , como muestra de respeto por el duque , o en el duelo por la patria ocupada del Duque.

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Black Brunswick, su título más conocido fue el resultado de la captura temporal de la ciudad alemana de Braunschweig (Brunswick). El duque Federico Guillermo pronto fue expulsado, pero logró huir con sus tropas a Inglaterra, donde se reunió con su primo y hermano, el Príncipe-Regente (luego rey Jorge IV ). Durante los próximos años, los Brunswickers se ganaron una reputación a través de servicios con los británicos en la Campaña Peninsular.

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Foto: Federico Guillermo, duque de Brunswick-Wolfenbüttel (1771-1815).

Cuando es organizado para el servicio británico, el cuerpo pasó a llamarse Brunswick Oels Jäger y Brunswick Oels Húsar Regimient. Prusianos representaban una gran parte de la oficialidad original, mientras que los reclutas estaban motivados por el patriotismo alemán. Sin embargo, una vez que el Oels entró en servicio Inglés, que fueron separados de sus campos de reclutamiento naturales. Obligado a dar de alta a los hombres del campos de prisioneros de guerra para llenar las filas, la calidad de los soldados en el Oels disminuyó. Además de los alemanes, los Oels reclutó polacos, suizos, daneses, holandeses y croatas. Sin embargo, el Brunswick Oels Jäger dio buena cuenta de sí mismos durante la guerra de Independencia. Un solo batallón llegó a Portugal a principios de 1811. El duque de Wellington distribuye una compañía a la 4 ª División y dos compañías a la 5 ª División como hostigadores, mientras que las nueve compañías restantes sirven en el recién formada séptima división. El Oels permaneció en esta organización hasta el final de la guerra en abril de 1814. Durante este período, el Oels sirve en la mayoría de las grandes batallas entre ellos Fuentes de Oñoro , Salamanca , Vitoria , los Pirineos , Nivelle , Nive , y Orthez.

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Los Black Brunswick ganaron a sí mismos una reputación temible en la siguiente década, participando en varias batallas importantes, como la pre- Waterloo en Quatre Bras , el 16 de junio de 1815, donde el duque perdió la vida. Los Brunswicks lucharían valientemente bajo el mando personal del duque de Wellington en la batalla de Waterloo, esta batalla termino derrotando a Napoleón una vez por todas. Sin embargo, el reclutamiento, la sustitución de las bajas, y las finanzas siempre han sido problemáticos, y el cuerpo original termino disolviéndose a principios de los años 1820.

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Mural: Linea de infantería Brunswick luchando en Quatre-Bras. Un grupo de Jagers de la avanzadilla están a la izquierda.

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Las hazañas de los Brunswickers se adueñaron de la imaginación del público británico victoriano, en parte debido a sus uniformes únicos y fueron inmortalizados en una pintura de John Everett Millais titulado, El Black Brunswick, la pintura representa a un Black Brunswicker de uniforme que se despide de una mujer, la cual parece querer impedir su partida.

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El Cuerpo Brunswick en años posteriores.

Un solo regimiento de infantería y los húsares fueron mantenidos por el ducado de Brunswick después del final de la guerra napoleónica. En 1830, el color uniforme se cambió a azul, pero volvió a negro en el año 1850. Las unidades de Brunswick se integraron en el ejército prusiano en 1866 con los títulos: Regimiento de Infantería Nr.92 Braunschweigiges y Regimiento de Husares Nr.17 Braunschweigisches siguiendo la secuencia de numeración de regimiento prusiano. Ambas unidades mantienen la calavera con los huesos cruzados en sus cascos y gorros los cuales se habían llevado los honores de las batallas “Península – Sicilia – Waterloo ” hasta el final de la Primera Guerra Mundial en 1918, cuando fueron disueltas. En ese momento, un colección de objetos y uniformes de la época napoleónica fueron presentados por los oficiales del cuerpo de la Braunschweigisches Landesmuseum, donde se pueden verse hoy en día. El negro histórico de la Infantería de Brunswick fue retenido por el Regimiento de Husares Nr.17 Braunschweigisches hasta el estallido de la guerra en agosto de 1914. El Regimiento de Infantería Nr.92 adoptó la túnica azul oscuro de la línea de la infantería prusiana.

Black Brunswicker

El Brunswicker Negro Obra de John Everett Millais 1960.

Insignia del 5° regimiento Húsares de Alejandría. (Imperio Ruso).

regimiento Húsares de Alejandría

El que más tarde se convertiría en el regimiento de Húsares de Alejandría o Húsares negros, también llamados “inmortales” esta compañía perteneciente al Imperio Ruso fue formada por el Mayor Ferzenom el 21 de julio 1783 con soldados y oficiales de Dalmacia y Macedonia, se asentaron en la provincia de Novorossiysk. En 1796, se reorganizó nombrado regimiento de Húsares mayor general Stanislav Franzevich Godlewski. Desde ese momento hasta 1801 regimiento cambió anualmente jefes y, por tanto, de nombre. En 1801 finalmente fue nombrado Alejandría. Más tarde, en 1803, tres escuadrones del regimiento sirvieron de base para la formación de dos nuevos regimientos de húsares – Belarús y de Grodno. Los diez escuadrones del regimiento de Alejandría participaron en la campaña 1806 – 1807.Más info: Húsares de Alexandria.

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Dibujo:  Uniforme de Húsar de Alejandria de 1914, con una calavera en su Colbac.

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Foto: Oficial perteneciente al 5° Regimiento Húsares de Alexandria .

Influencia de los Húsares de la muerte de Prusia, emblema de la calavera y huesos cruzados.

En los símbolos de la muerte en el ejército ruso aparecen en 1812 en uno de los regimientos de caballería de la milicia San Petersburgo, llamados “inmortales”. En las filas de la milicia utilizaban calaveras y huesos cruzados en sus tocados. Durante la campaña rusa contra Napoleón, los húsares del 5° regimiento de Alejandría comenzó a imitar a sus compañeros de Prusia con los cuales lucharon a su lado, utilizaron colgantes de cráneo o cabeza de la muerte, la Totenkopf en sus uniformes. Con el nombre informal del regimiento de ” Húsares Inmortales.”

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regimiento Húsares de Alejandría

Foto: Insignia del Regimiento, Cruz de Malta y una calavera con los huesos cruzados en el centro. Al parecer fue alcanzada por el fuego.

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Insignia Para Distinción 14 de agosto 1813 fue otorgado al regimiento en septiembre 1813 por la victoria en Katzbach.

Foto: Insignia que es colocada en el colbac, la cual resa “Para Distinción 14 de agosto 1813″ fue otorgado al regimiento en septiembre 1813 por la victoria en Katzbach.

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Foto: Colbac con el cráneo y las tibias cruzadas perteneciente al 5° Regimiento Húsares de Alexandria. 

Más tarde durante la batalla en Katzbach en 1813, los alejandrinos, bajo el comando temporal del coronel Valerian Madatov constituido una brigada con sus aliados alemanes los “Húsares de la Muerte.” Después de una serie de ataques brillantes de esta brigada, se desata una gran tormenta, durante la lluvia y fuertes vientos, el general Gebhard Leberecht von Blücher, monta a caballo hasta el lugar donde se encontraban los alejandrinos, salpicados de barro y sucios por el trajín de la lucha, el General los felicita por el ataque brillante, creyendo que eran sus “Húsares de la Muerte.” Cuando quedó claro error el general prusiano Blucher , le comunica al príncipe Madatov que no eran sus “Húsares de la Muerte ” eran en realidad los ” inmortales “. Desde entonces alejandrinos fueron conocidos bajo ese nombre, el cual ya existía en la antigüedad la famosa guardia del Rey Persa Jerjes. Este es regimiento se mantuvo formalmente hasta el siglo XX por el emperador Nicolás II. Desde 1882 a 1907 paso a conocerse como el 15to Dragones Alexandria.

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Foto: Insignias del 5° Regimiento Húsares de Alexandria, la cruz de la derecha no fue pintada.

Emblema del Cráneo Alejandrino.

El cráneo o calavera del regimiento Húsares de Alejandria eran los signos oficiales del regimiento, los cuales se representaban en una cruz de Malta de color negro con elementos del cráneo humano, muchos elementos se relacionaban con este logotipo, no solo en elementos militares. Ejemplo: en candelabros de plata, cubiertos, copas de vino, cuchillos, tenedores, cucharas, saleros, ceniceros, los cráneos fueron tejidos en los manteles y servilletas, platos y bandejas, etc. La insignia de la cruz es aprobada 01 de octubre 1913. Cruz de Malta negra con borde blanco y nudos húsares blancos en los extremos. En el centro se superpone el cráneo de hueso blanco y huesos cruzados. De: Húsares de Alejandria

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Foto: Uniforme del 5° Regimiento de Húsares de Alexandria perteneciente al Coronel SA Toporkova almacenado en el Museo del Ejército de París. (Foto – Daniel Beyer, enviado Ivan Butakov).

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Foto: Capitán Grinichenko del 5° regimiento Húsares de Alejandría. El 03 de marzo de 1914 el Cráneo prusiano es finalmente remplazado por el Águila bicéfala Rusa en el frente de los Colbac.

Otros combates

El regimiento se distinguió en 1807 durante la batalla de Friedland entre Francia y Rusia. El regimiento estaba en el área de Kiev como parte del 3er Ejército de Caballería del general A.P.Tormasova. Con la participación de Húsares de Alejandría se ganó la primera victoria completa del ejército imperial ruso en la campaña de Kobrin. En la batalla con los franceses en 1812 a 1813 y la campaña extranjera de 14 años. El regimiento actuaba como parte de la segunda división de Húsares y ganó dos premios colectivos.

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Foto: Príncipe Valerian Madatov

En la guerra turca de 1828-1829. regimiento participó en las batallas de Bazardjik, Bulanlyke, Kulevche, Shumla y Machin. Durante este periodo fue comandado por el príncipe Valerian Madatov jefe de la campaña de 3 ª División húsar. Bajo la guía de un líder militar de talento, surgido de Aleksndriyskih verdadero milagro de heroísmo. El 31 mayo 1829 bajo el mando de otro valiente líder, el Teniente General Alexander Muravёv cerca de la ciudad de Estambul Eski, la caballería del regimiento Alejandría arremetió contra los defensores del fuerte Shumla, continuó luchando dentro de la fortaleza, garantizando así el acceso sin trabas a las tropas rusas. Por esta hazaña el regimiento recibió otro premio colectivo – el emblema de San Jorge, mientras que el comandante Alexander Muravёv fue galardonado con la Orden de San. George III grado, el mismo príncipe jefe de división Madatov emperador Nicolás I le concedió la Orden de San. Alexander Nevsky. El Regimiento Húsares de Alexandria continuó cambiando de nombre y de jefes, como de vestimenta hasta 1918 donde fue disuelto. De: Húsares de Alexandria

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Foto: Tal vez, una de las ultimas imágenes de los Húsares de Alexandria vistiendo los uniformes y el colbac con la calavera de estilo prusiano, 1914.

Bandera e insignias del Regimiento Kornilov, “Batallones de la Muerte”, parte del ejército ruso blanco (1917-1918).

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Lema:”Libertad o Muerte”.

El general ruso Aleksei Brusilov desarrolló e implementó idea de grupos de choque para atacar puntos débiles a lo largo de las líneas de Austria para llevar a cabo un gran avance, que el principal ejército ruso podría entonces explotar. El 19 de mayo 1917 por orden del comandante del 8 º Ejército Blanco, el teniente general Lavr Kornilov se permitió la formación de las primera fuerza de choque de voluntarios las que mas tarde se convertirían en las tropas de choque Kornilovsky en honor al General Korilov, finalmente completadas a mediados de junio de 1917. Las fuerzas de choque lucharían en Primera Guerra Mundial y más tarde contra el ejército rojo durante la guerra civil Rusa entre 1917 y 1923.

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El regimiento de choque Kornilov del Ejército Ruso Blanco, utilizaban una insignia que consistía en una calavera con dos huesos cruzados por debajo. La División de infantería de choque general Kornilov “, uno de los más populares generales rusos de la Primera Guerra Mundial, comandante supremo de todas las fuerzas rusas. Él cual murió en una batalla cerca de Ekaterinodar en abril de 1918. La División de Kornilov hizo reconocible por las insignias de calavera, que aparecen en banderas, banderines, escarapelas y los parches. Las insignias con calaveras eran bastante comunes entre las unidades militares rusas para mostrar valentía – como desafió a la muerte-

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Foto: Bandera del Regimiento Kornilov, Museo Británico.

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Foto: General Lavr Kornílov en 1917.

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regimiento Kornilov

En enero de 1918 el regimiento se reconstruyó para la lucha contra los bolcheviques dentro del Ejército Voluntario, incluyendo un batallón checo y estando bajo el mando del coronel Nezhetzov, y en marzo se incluyó en la 2ª Brigada del general Bogayevsky. Posteriormente, tras la muerte de Kornilov, el regimiento sirvió de base para constitución de toda una división, la División de Choque General Kornilov, una de las mejores unidades de los blancos durante la Guerra Civil Rusa. Más info: Regimiento de asalto Kornilov.

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Foto: Teniente coronel de la División Kornilov, con el parche azul de la calavera y las tibias cruzadas entre dos espadas. La “K” en las hombreras por Kornilov.

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Foto: Enfermera del Regimiento Kornilov. Se logra ver el parche azul con la cabeza de la muerte en su brazo izquierdo.

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Foto: Emblemas de calavera junto a la letra K (Kornilov) utilizadas en las hombreras del uniforme. 

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Foto: Gorra utilizada por oficial del Regimiento Kornilov.

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Foto: Ayudantes de las tropas de choque del 8 º Ejército (más tarde “Kornilov”) Cascos con el cráneo y bandera.

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Foto: Regimiento de choque kornilov con la bandera de la calavera.

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Foto: Casco ruso similar al casco Adrian francés con el emblema de calavera utilizado por el regimiento Kornilov.

Emblemas de los distintos “Batallones de la Muerte” de Rusia.

Compañía de la Muerte de la 21 ª Murom Regimiento de Infantería

 A raíz de la revolución de febrero, las fuerzas armadas se han convertido en un caldo de cultivo para fomentar el debate político, todo el debate sobre la guerra se desvaneció a un segundo plano. Sin embargo, esto no siempre es cierto, y en mayo de 1917, la Sede recibió varias propuestas para evitar el colapso del ejército. La iniciativa de crear este movimiento vino desde abajo, y no siempre es el comando apoyado con entusiasmo. Sin embargo, se decidió mantener esta idea, y en preparación para la ofensiva de verano fue creado por una serie de unidades de voluntarios. Había dos fuentes similares de adquisición de los voluntarios: el personal de las unidades militares que ya están en el frente, y los que aún no eran convocados para el servicio militar, o de los que se quedaron en la retaguardia. El segundo grupo de voluntarios inspiró el fervor revolucionario de la población en apoyo de lo que Kerenski llamó “el ejército más libre del mundo.” Reclutar voluntarios por el Comité Ejecutivo Central, formación de los batallones de voluntarios revolucionarios posteriores y fue apoyado por muchos líderes militares conocidos como Brusilov. Durante los próximos seis meses se formó 36 de estos batallones. Algunos, como los que se han creado por parte del personal de los cuerpos de cadetes o las unidades del ejército, se han distinguido en batalla. Era costumbre de llamarlos  de “asalto” o “batallones de choque” o “batallones de la muerte.” Tarea central de los  batallones de voluntarios era la ofensiva y dar “impulso” a sus compañeros. De: Batallones de Asalto

estandarte  Batallón de la muerte  6 División de Infantería. 1917

Imagen: Bandera del batallón de la Muerte 6° División de Infantería de 1917. Con un asta de la lanza donde esta cosida la tela un lazo negro en la diagonal, en el centro un cráneo con dos espadas cruzadas en blanco… el revestimiento de tela con flecos con borlas. 3 de julio de 1917.

Compañía de la Muerte de la 21 ª Murom Regimiento de Infantería (2)d

Imagen: Batallones de la muerte rusos: (Izquierda), insignia del equipo “pelotón de ametralladoras de la muerte” de la 21 ª Regimiento de Infantería Murom 1917. Escudo del equipo especial – un fondo rojo negro, un cráneo blanco con espadas y cintas de color carmesí. equipo de ametralladora “Maxim” de la 21 ª Regimiento de Infantería Murom, el 6 de julio de 1917.(Derecha) “Compañía de la Muerte” de la 21 ª Regimiento de Infantería Murom. signo particular para la compañía  un campo rojo y negro, cráneo blanco cruzado por dos espadas.

General Brusilov

Foto: Comandante supremo Alekséi Brusilov uno de los pioneros en la implementación de batallones de asalto para apoyar al ejército. El General Brusilov fue el ideólogo de la ofensiva de Julio o Brusilov , el cual  fue el punto culminante de los esfuerzos de Rusia durante la Primera Guerra Mundial y fue una manifestación de buen liderazgo y planificación por parte del Ejército Imperial Ruso.

Las formaciones batallones de voluntarios, ataque, revolucionaria, de la muerte, etc – no podía tener una sola forma fija de atuendo, para el desarrollo personal de sus marcas distintivas se basó en la tradición. De ahí – cintas y banderas rojas, como un homenaje al simbolismo revolucionario europeo. Otro popular en los símbolos del ejército ruso que reflejan el sacrificio , la actitud intransigente de los enemigos y la inmortalidad en la memoria de la posteridad, en los colores rojo, blanco y negro en diferentes combinaciones y ” la cabeza de la muerte” – el atributo de la iconografía ortodoxa. Estos elementos ya se utilizan en los uniformes de los Húsares de Alexandría, en los regimientos del General cosaco Baklanovskiy y por el regimiento Annenkov.

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Dibujo: Voluntario del batallón de la muerte del 38° división de infantería. 1917 …El batallón de la Muerte es asignado al carácter especial y uniforme distintivo, las mangas y camisa bordo – cinta afilada blanco y negro, la escarapela y botones en un signo de la libertad civil están bordeadas con tela roja, las correas del hombro con el número 38, y una calavera negra con los huesos “. 

Signo de muerte batallón 38 º División de infantería. 1917

Foto: Signo de muerte batallón 38 º División de infantería. 1917. Signo es de color negro. En el medio del diamante blanco cosido. Por un lado de la figura negra en forma de diamante de 38, al otro lado de una calavera negra. 

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Foto: signo “Batallón de la muerte” de la 38° División de infantería. 1917

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Foto: Bandera del “Batallón de la Muerte” de la 38.a división de infantería. Lema: “Vamos a morir por la Patria”.

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Foto: El “Batallón de la Muerte” de la 38.a división de infantería.Presentación de las nuevas banderas de batallón. La bandera muestra el icono del Divino Salvador, en el centro, ” la cabeza de la muerte” en las esquinas y el lema “Vamos a morir por la Patria” en la parte posterior.

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Imagen: Granadero del Batallón de la muerte de la 6° División de Infantería de 1917. Distintivo cráneo con las espadas cruzadas, uniforme y gorra. Para granaderos más distinguidos en la batalla, la adjudicación del siguiente estatuto general de San Jorge, como una insignia especial de recompensa: la cinta roja y negra y un cráneo de metal negro con espadas cruzadas. 

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Imagen: Oficial del 2 ° destacamento de soldados voluntarios lisiados de 1917. Lleva la marca en el brazo izquierdo un círculo negro con una imagen en blanco del cráneo con los huesos cruzados, el símbolo de la voluntad para el sacrificio (figura artista Andrey Karaŝuka-Андрей Каращук)

Insignia de la 4° División de Infantería de Choque (1)

Dibujo: Insignia de la 4° División de Infantería de Choque. La división fue llamada “muerte” 15 de julio 1917. Signo distintivo; es una calavera blanca con huesos cruzados en el centro de una cruz de Malta Negra de San Jorge. 

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Imagen: Comandante del batallón de choque revolucionario . 06-noviembre 1917

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Foto: Bandera del tercer batallón de la 1 ª Brigada de Asalto siberiano. Cráneo representado en ambos lados. En la parte frontal un cráneo con los huesos cruzados en el interior la manga en V roja -negra.

Emblema del batallón partisano Kuperjanov

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El Batallón Partisano Kuperjanov era una unidad militar élite de estonia establecida durante la Guerra de Independencia estonia el 23 de diciembre 1918 por la orden del coronel Ernst Limberg. El comando de la unidad era compuesta por voluntarios. Kuperjanov había sido un maestro de escuela y fue comisionado en el Ejército Imperial Ruso. En 1917 se unió a las fuerzas de Estonia en el inicio de la Guerra de la Independencia. En diciembre de 1918 recibió el permiso para crear a un batallón partidista.Los estudiantes de la escuela de Tartumaa fueron de los primeros reclutas del batallón. Debido a un flujo de jóvenes altamente motivados no faltaron voluntarios, la unidad de Kuperjanov o Batallón Partisano Tartumaa por el condado de Tartu, se convirtió en un batallón independiente conocido por su alta moral y tácticas audaces.

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Foto: Miembro del batallón partisano Kuperjanov con la insignia de la calavera.

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Foto: Insignia de la Unidad Kuperjanov

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Foto: Teniente Julius Kuperjanov.

El destacamento desempeñó un papel crucial en la liberación del sudeste de Estonia. Después de la muerte de Kuperjanov el 2 de febrero de 1919, de las heridas recibidas en la batalla de Paju , el batallón fue nombrado oficialmente batallón Partisano Kuperjanov por Johan Laidoner el Comandante en Jefe de las Fuerzas de Defensa de Estonia. En 1919 el batallón tenía un papel central en la destrucción del pro-alemán Baltische Landeswehr y liberar Letonia. Después de la paz, el destacamento actuó como parte de las Fuerzas de Defensa de Estonia en tiempos de paz. El batallón se disolvió en 1940 después de la ocupación soviética. Sin embargo, volvió a surgir en 1992, hoy el Batallón de Infantería Kuperjanov se basa en Võru en el sureste de Estonia y es ahora uno de los más grandes batallones dentro de las fuerzas armadas de Estonia.

Dos pequeñas unidades de caballería polaca utilizan emblema calavera durante la guerra polaco-ucraniano y polaco-soviética- Dywizjon Jazdy Ochotniczej (también conocido como Huzarów Smierci es decir Húsares de la muerte) y Poznański Ochotniczy Batalion Smierci -Batallón de Voluntarios de la Muerte de Poznan.

Emblema de los Huzarów Smierci, Húsares polacos de la muerte de 1920

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Dywizjon Jazdy Ochotniczej o Huzarów Smierci, Escuadrón de Húsares de la Muerte – una sub-unidad de la caballería del Ejército polaco II y el Ejército de Lituania central. 23 de julio 1920 en adelante, durante la guerra polaco-bolchevique, la unidad fue creada por el Teniente Józef Siła-Nowicki en Bialystok. El iniciador de todo el proyecto era el teniente Joseph Siłanowicki  un notable combatiente, el cual recibió el permiso formal de la autoridad superior para reclutar voluntarios en Bialystok, y después de unos días ya había compuesto de un escuadrón de varias decenas de personas. Escuadrón de Voluntarios (que era el nombre oficial de esta subdivisión), compuesto por dos escuadrones. Sus miembros incluyen soldados Jaworski y del Regimiento de Tatarstán y voluntarios. El 30 de julio en la aldea de Alcaudón sufren su bautismo de fuego. Entonces capturaron a dos ametralladoras, lo que dio lugar a la formación de un escuadrón de ametralladoras. Más tarde participan en la batalla de Varsovia durante la guerra polaco-soviética.

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Foto: Escuadrón de “Húsares de la Muerte” en Rydzewo, agosto 1920.

En esta forma participan en heroicas batallas, que causaron  un enorme elogio por parte de los comandantes superiores, Húsares junto con otras ramas del Vístula. A su vez, la rama lucha para defender Zegrze, en el grupo del coronel Malachowski. El teniente Siłanowicki al mando de 400 hombres, divididas en tres escuadrones. Se inicia con la acción ofensiva Radzymin. Eran violentas batallas en las que los húsares tienen gran participación intensa y activa. Este porcentaje se basa principalmente en las carreras de caballos, que organiza el teniente Siłanowicki con resultado exitoso contra el enemigo. El Escuadrón de húsares la Muerte nunca sufriría una derrota. Su color era un banderín blanco y negro con una calavera o negro con el triángulo blanco. Más Info::

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Foto: Voluntarios del II Escuadrón de la Muerte en Lviv 1920. Extremo derecho: Janina Lada-Walicka, escritora polaca, publicista, activista político y suboficial durante la guerra polaco-soviética.

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Foto: Teniente Józef Siłanowicki creador de los Húsares de la Muerte de Polonia.

Insignia del Batallón de voluntarios de la muerte de Poznan de 1919 (Polonia)

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Poznański Ochotniczy Batalion Smierci o batallón de voluntarios de la muerte de Poznan- una agrupación militar establecida en abril de 1919 en Poznan, a instancias del general Joseph-Dowbor Muśnicki integrado por soldados y veteranos, muchos de los cuales tenían ” problemas de disciplina ” expulsados de otros regimientos, sin embargo, estos soldados lucharían con gran valor demostrando el amor por su nación. El comandante era un veterano del levantamiento de enero Felix Józefowicz . El batallón tenía cerca de 300 hombres, tenía su propia bandera y el signo (calavera y tibias cruzadas). Presentado el 17 de abril de 1919, en Poznan y fue enviado al frente lituano-bielorrusa, donde combatió en la composición 6 Legiones del Regimiento de Infantería .

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Foto: Soldados del batallón de voluntarios de la muerte de Poznan, en sus gorras el detalle de la calavera con las tibias cruzadas debajo del águila polaco. 1919.

Algunos emblemas de las Brigadas Negras Italianas.

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Las Brigadas Negras eran cuerpos paramilitares fascistas de la República Social Italiana (RSI), que operaba en el norte de Italia desde el comienzo de julio de 1944 hasta el final de la Segunda Guerra Mundial. Las Brigadas Negras fueron las últimas unidades armadas surgidas del fascismo y forman parte de la breve y convulsa historia de la República Social Italiana o República de Saló.

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Foto: Pancarta de las Brigadas Negras con la bandera de la Calavera.

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Foto: Secretario Nacional de la PFR Pavolini Alessandro y Vincenzo Costa camina frente a la escuadra VIII de la Brigada de Negro ” Aldo Resega “(Milán), verano 1944.

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Foto: Liana Malavenda, auxiliar de las Brigadas Negras con la insignia de la calavera y las tibias cruzadas. 

Las Brigadas Negras fueron unidades paramilitares creadas mediante Decreto Legislativo de Benito Mussolini el 30 de junio de 1944 y respondían al deseo del secretario general del Partido Fascista Republicano, Alessandro Pavolini, de militarizar totalmente el Partido en contra de la opinión del mariscal Graziani, ministro de la Guerra de la República de Saló, defensor de la idea de un Ejército tradicional. De este modo, todos los afiliados al Partido Fascista Republicano con edades comprendidas entre los 18 y los 60 años que no estuvieran encuadrados en otras fuerzas militares de la República, pasaban a formar parte de la nueva organización paramilitar. Las Brigadas Negras fueron destinadas exclusivamente a la lucha contra los partisanos y al control de la retaguardia en la República de Saló, siendo en gran medida responsables del clima de violencia y terror que caracterizó el último año de la guerra en el norte de Italia. Teóricamente había una Brigada Negra en cada provincia pero algunos jerarcas locales crearon por iniciativa personal su propia brigada con lo cual surgieron varias brigadas en una misma provincia, algunas de ellas acabaron refundiéndose, además hubo brigadas “móviles” que no tenían asignada una sede concreta, por ello es difícil saber exactamente cuantas brigadas llegaron a existir.

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Foto: Miembros de la VI Brigata Nera “Augusto Cristina” de Novara, llevan el emblema de una calavera mordiendo una daga en el frente de sus cascos.

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?????????? Foto: Casco Modelo 33 de las Brigadas Negras de Novara con el emblema de la calavera mordiendo un cuchillo.

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El número de hombres que formaban cada brigada también fue muy variable. Cada brigada debía llevar el nombre de un caído fascista aunque hubo algunas excepciones como la brigada Benito Mussolini de Lucca, que fue la primera en constituirse antes de que se diese la orden de adoptar el nombre de un “mártir” de la causa fascista; otras se denominaron con el nombre de una región (Dalmazia), un río (Tevere) o simplemente con una numeración (37º). La uniformidad en las brigadas era relativa, el único elemento común era la camisa negra, el resto (pantalones, botas, chaquetas, etc.) solían ser prendas procedentes de otras unidades militares italianas, también fue generalizado el uso de la gorra de visera negra de estilo parecido al alemán aunque se utilizaron mucho las boinas y los clásicos gorros fascistas de borla. La divisa común era el fascio rojo republicano, por contraposición al blanco de los tiempos de la monarquía, que los brigadistas lucían en la gorra y los cuellos de sus camisas o chaquetas. Además cada brigada solía tener sus propios distintivos y sus miembros añadían a su gusto emblemas con calaveras, águilas, etc. De: Las Brigadas Negras 

Cascos con el emblema de la calavera fueron utilizados por unidades del ejército Finlandés.

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Foto: Soldados finlandeses con cascos con la insignia de la calavera y dos costillas, los cuales podrían pertenecer al 3° Brigada finlandesa conocida como “Brigada Azul”  o a alguna unidad del destacamento ligero Kev Os. 

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Foto: Soldados finlandeses utilizando cascos con la calavera en frente y dos costillas seguramente relacionadas con la foto anterior.

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Foto: Casco finlandés con historia desconocida, el cual contiene una calavera con dos costillas y una svastica a un lado.

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Foto: Casco M16 alemán con la calavera junto a una flama utilizado por la artillería a caballo finlandesa en la guerra Ruso-finlandesa. Este perteneciente a Tauno Johannes Kirsi el cual sirvió en el 3° Batallón de Artillería.

Cascos con la calavera utilizados por la unidad ligera Kevyt osasto 4 de Finlandia.

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Foto: Casco de un Kevyt osasto 4 (destacamento ligero finlandés 4), casco veterano de la Guerra de Continuación o Segunda Guerra ruso-finlandesa entre 1941 a 1944. En el esquema de pintura especial. Fotografiado en el museo de Infantería de Mikkeli.

Kevyt Osasto 4 en la guerra del Invierno.

Kev Os.4 era una unidad finlandesa que consistía en infantería ligera, caballería, y los soldados de esquí (unidades de bicicleta en verano). Fueron utilizados como una unidad de eliminación de tanques así como misiones de   exploración/ reconocimiento. La velocidad de KEV OS.4 era su principal ventaja, ya que podrían atacar rápidamente objetivos y luego desvanecerse en el paisaje. Mediante estos ataques la unidad gana el nombre de  Belaya Smjert o Muerte Blanca. KEV OS.4 utiliza estas tácticas contra el ataque contra el ataque masivo de blindados rusos, el Ejército Rojo perdió 108 tanques en esta región en sólo dos semanas de combates. KEV OS.4 se hizo conocido como la Unidad de muerte en este período de tiempo, debido a la gran cantidad de muertes que fueron capaces provocar al enemigo. Para significar este título muchas unidades de la 4 ª División se pintaron cráneos o calaveras en sus cascos, KEV OS.4 toman la iniciativa en esta práctica. Los rusos aprendieron a temer a los finlandeses con las calaveras en sus cascos, ya que había muchos rumores que se abrieron camino a través de las filas rusas acerca de estos finlandeses con los cráneos.Uno de esos rumores era que KEV OS.4 mataba a los prisioneros. Este rumor era falso, pero fue muy eficaz en la difusión en las filas de los enemigos. Las hazañas del 2do cuerpo, KEV OS.4 incluido, obligaron a un estancamiento ruso en esta región. Durante la operaciones ofensivas de KEV OS.4 acosaba a los soldados rusos cuando se presentaba la oportunidad. Estas operaciones, muchas veces por la noche, desmoralizaban aún más las tropas rusas.

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Foto: Soldado del destacamento ligero finlandés Kevyt osasto 4  con el dibujo de la calavera en su casco.

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Los finlandeses estaban todavía bajo la artillería y de aire constante ataque, pero se atrincheraron en espera del regreso del Ejército Rojo. Este ataque masivo se produjo cuando 600.000 tropas rusas frescas vertidas en las líneas finlandesas. Todo el 2do cuerpo fue empujado de nuevo en este renovado ronda de combates. KEV OS.4 tuvo que intervenir para detener este ataque masivo, pero las probabilidades estaban en su contra. La inmensa mayoría de las tropas rusas, tanques y aviones eran demasiado y toda la 4 ª División se vio obligado a retroceder. KEV OS.4 se ordenó para cubrir este retiro y los actos de valentía realizados en este rango deber con cualquier otro en la historia militar. KEV OS.4 utiliza tácticas de golpear y correr, así como emboscada y sabotaje, para hostigar el avance ruso. Esto retrasó la armadura de Rusia y 4 ª División fue capaz de retirarse en algún orden. Estos hechos también podrían haber salvado la 4 ª División de la destrucción total y completa.

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Foto: Soldados finlandeses, que presumiblemente son parte del 5° o  4° Destacamento Ligero (Kev Os 4 o Kev OS 5) Compañía de la Muerte.

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Otra insignia utilizada por los Destacamentos ligeros Kev Os 4 era una cruz con una calavera sonriente en su centro cruzado por dos espadas.

calavera sonriente Kev os4

El 02/17/39 KEV OS.4 trasladó al Sector de Viipuri, con la misión de frenar el avance ruso. KEV OS.4 luchó en las áreas alrededor de las ciudades de Makslahti, Revonsaari, Vatnuori y en el infierno helado en la isla de Tuppura. Los rusos utilizaron las heladas aguas del Golfo de Finlandia para avanzar en Viipuri, así KEV OS.4 se vio obligado a luchar en esta dura región. KEV OS.4 sirvió con distinción en todas estas batallas, ya que infligieron grandes pérdidas a los rusos que avanzaban, haciéndoles pagar por cada metro de tierra de Finlandia. KEV OS.4 también sufrió fuertes pérdidas de los suyos, como lo fueron severamente superados en número. Estas batallas hicieron más lento el avance ruso, lo que permitió el segundo Cuerpo de reagrupar y reforzar el área de Viipuri. Estas hazañas dieron el tiempo de los finlandeses para solidificar sus posiciones, para que pudieran pedir la paz sin dejar de tener un ejército para luchar. Cuando la Guerra de Invierno terminó en 1940, KEV OS.4 todavía estaba de servicio en el sector de Viipuri sosteniendo sus posiciones. Verdadero testimonio de valor y determinación de esta unidad finlandesa. La historia de KEV OS.4 en la Guerra de Invierno refleja el honor, la habilidad y valentía. KEV OS.4 estaba en lucha casi constante contra los blindados rusos desde 01/15/40 hasta el final de la guerra. Se convirtió en una de las unidades más activas de toda la guerra, ya que estaban en constante movimiento a una nueva batalla con el Ejército Rojo. KEV OS.4 de 4 ª División utilizaban el ataque rápido, sirvieron como unidades de reconocimiento / scout, guerrilleros y asesinos de tanques con poco o ningún apoyo. También hicieron parte de este trabajo en la oscuridad. KEV OS.4 fue una de las unidades de combate más temidas y eficaces que combatió durante la Guerra de Invierno. El temor que los rusos sintieron cuando vieron a los soldados finlandeses con las calaveras pintadas en sus cascos era el espectáculo final de respeto. De: La guerra del Invierno

Otros cascos Finlandeses con el dibujo de la calavera.

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Foto: Casco desconocido finlandés con el dibujo de la calavera. 

casco M40-55

Foto: Casco de acero M40 alemán que fueron producidos por el fabricante Hans Römer Fabrik de Neu -Ulm ( Donau- Freiberg ). Se suministra en toda la Segunda Guerra Mundial y luego bajo contrato especial para el Ejército finlandés en 1955 conocido como casco M40/55 . Sin embargo , estos cascos se hicieron en la misma fábricas que los producieron para Alemania en la Segunda Guerra Mundial.

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Foto: Miembros de una unidad de artillería finlandesa, uno de ellos muestra un casco con el dibujo calavera con las tibias cruzadas muy diferente a los otros ejemplos anteriores. 

Cascos con la calavera y las tibias cruzadas utilizados por las tripulaciones de la Guardia Costera de Estados Unidos en las flotillas de rescate, durante el Día D.

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El 6 de junio de 1944, 60 comisionados de la Guardia Costera de los Estados Unidos de la Flotilla de rescate partieron hacia la invasión de Normandía, en barcos 83 pies, construidos enteramente de madera, unos 840 miembros de la Guardia Costera se le atribuye haber salvado la vida de 1.437 hombres y 1 mujer. Algunas tripulaciones utilizaban el casco M1 con el dibujo de una calavera con las tibias cruzadas en el frente. Las dotaciones del USCG tenían un amplio papel en el Día D ayudando a coordinar algunos de los muchos Landing Craft Infantry -Lanchas de desembarco- (LCI). En total 100 buques fueron ayudados por el USCG. Las tripulaciones de la Guardia Costera patrullaban la orilla a veces rescatando sobrevivientes del fuego enemigo directo, los heridos eran devueltos a los  buques más grandes fuera de la costa para recibir tratamiento médico.

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Foto: La tripulación a bordo de la USCG-6 con la insignia calavera pintado en sus cascos.

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Foto: La patrullera USCG-6 en Normandía, lleva pintada una calavera con las tibias cruzadas.

Banderas del “Escuadrón del Cráneo japonés” en Manchuria.

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El segundo conflicto chino-japonés de 1931-1945 vio a miles de diferentes regimientos, divisiones, unidades, las nacionalidades que luchan a lo largo de lo que hoy es China continental, Myanmar (Birmania), Mongolia y Corea. Desgarrado por la revolución y la guerra civil de 1911-1930, China enfrenta un gran desafío a la soberanía nacional cuando el poderoso ejército japonés decidió presionar con demandas económicas y políticas en Manchuria y el norte de China a partir de 1930 a 1931.

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Foto: Uno de los escuadrones del cráneo muestran la banda de sus brazos muestra una calavera blanca en fondo rojo, en el centro el Teniente Ikagami líder del escuadrón. fotografías conocidas tomadas al regimiento durante su servicio en Manchuria, 1931-1933. 

Una de las unidades más singulares del Ejército Imperial japonés (IJA) creada para luchar en la primera parte del gran conflicto entre China y Japón de 1931 a 1945 fue el regimiento del cráneo, conocido alternativamente como el Escuadrón Cráneo o “Manchurian Stormtroopers” por su singular iconografía y símbolos del regimiento. El cráneo o cabeza de la muerte del regimiento japonés fue aparentemente inspirada por el Totenkopf de Alemania. El cráneo del regimiento o Escuadrón Cráneo fue dirigido desde su creación en la década de 1920 por el Primer Teniente Ikagami. Ellos se unieron a la gran y creciente ejército Kwantung (1906-1945), que había estado en China custodiando la línea de ferrocarril de Manchuria desde 1906. Este había sido el territorio ganado por el Imperio de Japón siguiendo la derrota decisiva del Imperio Ruso en Manchuria y Corea durante la guerra ruso-japonesa de 1904-1905.

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Foto: Soldado del escuadrón del cráneo junto a la bandera con la calavera de la muerte y fusiles Type 38 Arisaka, 1932.

A lo largo de servicio más importante del Escuadrón del cráneo en el norte de China, Mongolia Interior y Manchuria 1930-1933, las tropas de asalto de Manchuria que participan en numerosas batallas y escaramuzas con el Ejército Nacional de China y con las muchas bandas localizadas de las fuerzas voluntarias antijaponesas que se formaron a raíz de la invasión de Manchuria por el Ejército de Kwantung en septiembre de 1931. Ciertamente, estos “bandidos” de Manchuria, como denominan así por el IJA, se convirtieron en los antagonistas principales del Escuadrón Cráneo y su comandante en jefe, el más enigmática y distante teniente Ikagami. Estos llamados bandidos consistieron en ambas milicias de Manchuria organizadas y grupos de resistencia de guerrillas y campesinos, algunos de los cuales estaban armados con espadas, lanzas, arco y flechas.

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Foto: Soldados del Escuadrón del cráneo en fila para su revisión, Manchuria 1932.

Escuadrón Cráneo en Manchuria

Foto: Soldados del escuadrón del cráneo también conocidos como la Compañía Dokurotai durante la ocupación de Kupeikou, China.

Ultima batalla del Escuadrón de la Calavera.

El teniente Ikagami y su unidad participaron en la Operación Nekka, campaña de la escuadra en el norte de China-Manchuria entre 1931 a 1933. Una serie de batallas estallaron comienzo en diciembre de 1932 y enero de 1933 libró entre Japón y sus aliados del Ejército Imperial de Manchukuo en un lado y el Ejército Republicano china del otro. Operaciones Yejé del Kwantung obligan a que el Escuadrón Cráneo fuese comandado por el general Nobuyoshi Mutō (b.1868-1933). Fue durante la batalla de Rehe en febrero de 1933, donde las tropas de asalto de Manchuria, finalmente tuvieron un final sangriento.

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Foto: La bandera Tenugui hecha en honor a la muerte del teniente Ikagami.

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Foto: Teniente Ikegami con la bandera de la compañía del cráneo después de ocupar Kupeikou. 26 de abril 1933.

Al parecer sufrieron 100% de bajas, fueron asesinados al parecer hasta el último hombre, durante los intensos combates en torno a Chifeng y Chengde (la capital de Yejé). Teniente Ikagami pereció junto con todos sus hombres en la lucha brutal, la capital de la provincia luego fue tomada por los blindados y caballería japoneses a principios de marzo. Su muerte fue llorada en Japón en el momento y su funeral fue un asunto público.

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Foto: El Teniente Ikagami sobre su caballo lleva el uniforme pesado para el invierno con largos guantes de cuero negro (forrada de piel-éstos eran una compra personal) para proteger sus manos del frío y un buen par de polainas de cuero. Un par de binoculares cuelga alrededor de su cuello en un cordón y una bandera de batalla del Escuadrón Cráneo. Está armado con un wakizashi, la espada corta tradicional Samurai que habría sido una compra civil o la espada familiar. Ikagmi y sus compañeros oficiales habrían utilizado la pistola de 8 mm Type 14 Nambu arma que fue aprobado para el uso oficiales del Ejército en 1927.

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Foto: Teniente Ikagami. Con la primera insignia de la cabeza de muerte en el brazo izquierdo

Equipos y uniforme de las tropas de asalto de Manchuria

El teniente Ikagami y su regimiento se habrían vestido con uniformes mayormente similares y equipado con las armas y equipos de base del Kwantung y el Ejército Imperial Japonés durante este tiempo. La mayoría de los soldados de infantería armados con el fusil Arisaka Type 38, introducida en 1905. Ellos estaban bien entrenados en el uso de Arisaka y la bayoneta type 30. Los hombres del escuadrón cráneo se encontraban razonablemente bien vestidos para las gélidas temperaturas que ciertamente experiencia en el teatro del norte de China. Los oficiales podían permitirse el lujo de comprar ropa para clima frío adicional adornado con pieles y animales, mientras que el soldado japonés alistado promedio a menudo tuvo que improvisar con el fin de evitar la exposición a los elementos. Algunos soldados del escuadrón Cráneo llevaban un envoltorio de tela sobre la nariz y la boca para mantener su cara caliente. Información Extraída de: The Manchurian Stormtroopers

La Calavera en el emblema de la Decima Flottiglia MAS de Italia.

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La Decima Flottiglia MAS (Decima Flottiglia Mezzi d’Assalto, también conocida como La Decima o Xª MAS) fue una unidad Comando de buzos militares de la Regia Marina italiana. La Decima MAS vio la acción de inicio el 10 de junio de 1940, cuando la Italia fascista entró en la Segunda Guerra Mundial. El acrónimo MAS hace referencia a varias lanchas torpederas ligeras usadas por la Regia Marina durante la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial. La Decima MAS estuvo activa durante la Batalla del Mediterráneo y tomo parte en audaces ataques contra barcos Aliados.

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Foto: Soldados de la Decima Flottiglia MAS  en la RSI durante una inspección en Roma en marzo de 1944.

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Durante el periodo de entreguerras el auge del submarinismo en el Mediterráneo llamó la atención de la Regia Marina, que fundó la primera fuerza especial de unidades submarinas. Entonces fue encomendada a Junio Valerio Borghese, junto con la colaboración de los investigadores Teseo Tesei y Elios Toschi, la creación de la 1ª Flottiglia Mezzi de Assalto (“Primera Flotilla de Vehículos de Asalto”) que se constituyó en 1938. En 1940, el Comandante Moccagatta de la Regia Marina reorganizó esa Primera Flotilla, convirtiéndola en la Decima Flottiglia MAS, bajo mando de Ernesto Forza. Se desarrollaron en secreto torpedos tripulados, o SLC, y se comenzó con la instrucción de nuotatori, creándose la escuela submarinista de formación en la Academia Naval de Livorno, confiándole la dirección al submarinista y veterano de la Primera Guerra Mundial Angelo Belloni, su pasión y estudios en el campo del buceo hicieron que se convirtiera en el centro del desarrollo tecnológico de los medios suministrados a la Decima Flottiglia MAS.

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Foto: Torpedo Tripulado S.L.C (Siluro a lenta corsa o “maiale” – Torpedo a Lenta Velocidad o “cerdo” utilizado por los comandos de la Decima MAS .

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Dibujo: Uno de los Torpedos tripulados que era utilizado por los comandos italianos

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Foto: El “Siluro San Bartolomeo” fue un torpedo humano de diseño italiano, durante la Segunda Guerra Mundial fue utilizado por la Decima Flottiglia MAS.

En más de tres años de guerra destruyó buques de guerra aliados (72.190 toneladas) y buques mercantes (130.572 toneladas).Esas operaciones involucraban lanchas rápidas de superficie (como en el hundimiento del HMS York), torpedos tripulados (la Incursión en Alejandría) y buzos Gamma (contra Gibraltar). Durante la campaña, la Decima MAS participó en más de una docena de operaciones que hundieron o dañaron 5 buques de guerra y 20 barcos mercantes, totalizando más de 130 000 t.

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Foto: Naufragio del HMS York fruto del ataque de torpedos tripulados por miembros de la Decima Flottiglia MAS , 1942.

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Foto: El Angelo Belloni vestido con traje de buzo.

Benito Mussolini es derrocado y arrestado en 1943, sin embargo el 12 de septiembre es liberado por un comando alemán de paracaidistas al mando del oficial de las SS Otto Skorzeny y trasladado a Alemania, donde se encontraba Hitler. Este lo invita a formar una república fascista en las zonas de Italia aún ocupadas por los alemanes y con el apoyo militar de la Wehrmacht. El 18 de septiembre, Mussolini anuncia por radio la reconstitución del partido fascista, con la nueva denominación de Partido Fascista Republicano. Entonces algunos hombres de la Decima MAS que estaban estacionados en el norte de Italia bajo ocupación alemana, se alistaron para combatir por Mussolini , conservando el título de la unidad aunque fueron principalmente empleados como una unidad antipartisanos en tierra. Otros hombres de la Decima MAS que se hallaban en el sur de Italia u otras áreas bajo ocupación Aliada, se unieron a la Armada Cobeligerante italiana como parte de la unidad Mariassalto (Asalto Naval).

Bandera de los Chetniks, Ejército Yugoslavo de la Patria

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Chetniks o el movimiento Chetnik eran nacionalistas serbios y organizaciones paramilitares monárquicos de la primera mitad del siglo 20, formada como una resistencia contra el Imperio otomano en 1904 , y la participación en las dos guerras de los Balcanes como también en la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial. Entre las dos guerras, en el Reino de Yugoslavia, que funcionaba en forma de dos organizaciones civiles. El nombre es más estrechamente asociada a los Chetnik destacamentos del ejército yugoslavo, el movimiento de la Segunda Guerra Mundial de Draža Mihailović , que más tarde pasó a llamarse Ejército Yugoslavo de la Patria aunque el nombre original se mantuvo más común.

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Foto: Tropas Chetnik de Mihailović.

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Foto: Soldados Chetnik con su estandarte cabeza de la muerte.

El movimiento fue fundado el 13 de mayo de 1941 en Ravna Gora por el coronel Dragoljub Mihajlović como fuerza leal a la monarquía yugoslava en el exilio tras la derrota yugoslava frente al Eje. Entre los chetniks de Mihailović, aparte de serbios y montenegrinos había un pequeño porcentaje de eslovenos, croatas y bosníacos. El objetivo del movimiento de Mihailović era establecer una red de unidades guerrilleras que ayudasen a las tropas Aliadas a expulsar al Eje de la región, asegurar que Yugoslavia resurgiese como una monarquía serbia. Los chetniks de Mihailović recibieron el respaldo inicial del Gobierno yugoslavo exiliado y de los Aliados y el propio Mihailović fue nombrado ministro de Defensa a comienzos de 1942. Desde el verano de 1941, tuvieron que competir con los partisanos yugoslavos y también desde entonces se acentuó el carácter anticroata y antimusulmán del movimiento, en parte por las matanzas de población Serbia a manos de las autoridades del Estado Independiente de Croacia.

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Foto: Coronel Dragoljub Mihajlović

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Foto: Soldados italianos junto a combatientes chetniks en Jablanica 1943

El prestigio de este nombramiento permitió a Mihailović las guerrillas monárquicas Chetniks, atacaban a alemanes e italianos en las regiones montañosas de Serbia y Bosnia. Mihailović y sus seguidores eran mayoritariamente adeptos al nacionalismo serbio y a la monarquía, por lo cual su movimiento no atraía a un gran número de croatas ni musulmanes bosnios, así como socialistas o republicanos. No obstante, hubo un considerable número de chetniks eslovenos. Luego, los Chetniks fueron desplazados hacia el este de Bosnia, donde lucharon contra las tropas de la Ustaše, los colaboracionistas pro-nazis que regían el Estado Independiente de Croacia, ejecutándose diversos crímenes contra los civiles croatas. Al mismo tiempo, los chetniks empezaron a ser eclipsados por un nuevo movimiento de resistencia, los Partisanos dirigidos por el líder comunista croata Josip Broz apodado Tito, y que integraban a combatientes de diversos orígenes étnicos sin mostrar lealtad alguna a la monarquía del rey Pedro II.

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Foto: Bandera Chetnik con una calavera con las tibias cruzadas, la inscripción dice: “”Por el rey y la patria; libertad o muerte”

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Foto: Los combatientes de la División Chetnik Dinara del pueblo de Srb, entre ellos se encuentra Stevo Radjenovic (de pie en el medio con un sombrero civil). Antes de la guerra Stevo Radjenovic fue miembro del parlamento y durante la guerra fue asesor de duque Đujić. En la parte delantera (la construcción) son comandantes chetniks Petar Djilas y Pero Rajak (ambos murieron en el exilio después de la guerra).

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Foto: Chetniks serbios mostrando su bandera. La raíz del ‘Chetnik’ es ‘Cetnik “que significa” soldado.

A fines de 1942 Mihailovich y sus chetniks habían notado que su principal enemigo eran los partisanos de Tito, bajo fuerte influencia comunista, y que no compartían la causa del nacionalismo serbio. Ante el temor por la creciente fuerza de los partisanos, Mijailovich cesó su lucha contra la Wehrmacht y ofreció su apoyo a los jefes militares alemanes e italianos para eliminar al movimiento partisano. Los rumores empezaron a señalar que los Chetniks cometían crímenes de guerra, que no hostilizaban a alemanes ni italianos, y que estaban ejecutando una limpieza racial en Yugoslavia; finalmente los reportes de agentes británicos lanzados en paracaídas sobre Yugoslavia confirmaban que los Chetniks habían tomado como enemigo principal a los partisanos de Tito y no a las tropas del Eje. Esto motivó a los “Tres Grandes”, Churchill, Stalin y Roosevelt a suspender toda la ayuda a los Chetniks desde mediados de 1943, posteriormente se acordó apoyar sólo a los comunistas de Tito durante la Conferencia de Teherán.

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Foto: El general Mihailović, en el centro, conversando con algunos de sus hombres, en fecha indeterminada.

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Foto: Combatientes Chetniks en Dalmacia, 1942.

Aunque Hitler había instruido a sus jefes militares en los Balcanes que desconfiaran de los chetniks , esta orden fue ignorada por los jefes de las guarniciones locales, motivados en la urgencia de combatir a los partisanos. La capitulación italiana de setiembre de 1943 y la pérdida de apoyo de Gran Bretaña causó que Mihailovich intentase liberalizar su programa, intentando atraer combatientes no serbios. Conforme se sucedían las derrotas militares de la Wehrmacht la posición de los Chetniks se hacían más difícil y la evacuación alemana de los Balcanes en octubre 1944 causó que Mihailovich y sus seguidores migraran hacia las zonas bajo control alemán.

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Foto: Soldados Chetniks junto a soldados alemanes.

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Foto: Soldados húngaros con una bandera Chetnik capturada.

Derrota de los Chetnik fin de Mihailović 

En la primavera de 1944, ante el debilitamiento de su movimiento, Mihailović ordenó no combatir a los alemanes. Alemanes y chetniks se concentraron en lograr la derrota de Tito y sus fuerzas. A finales de mayo los británicos evacuaron a sus últimos oficiales de enlace con los chetniks. El 29 de agosto de 1944 el primer ministro Ivan Šubašić, convencido de la inutilidad de Mihailović abolió el Alto mando en Yugoslavia, quedando Mihailović oficialmente sin cargo militar.Tito fue nombrado oficialmente dirigente de la resistencia yugoslava. Tres columnas chetniks se dirigieron al Drina en las cercanías de Foča a comienzos de mayo pero unos 6000 hombres fueron casi aniquilados en una batalla de dos días con los partisanos el 10 de mayo de 1945. Mihailović se encontraba entre los 300 o 400 que lograron escapar.Disolvió sus fuerzas restantes y pasó a la clandestinidad. Finalmente, en abril y mayo de 1945, como los partisanos comunistas victoriosos tomaron posesión del territorio del país, muchos chetniks se retiraron hacia Italia y un grupo más pequeño hacia Austria.

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Foto: Unidades Chetnik en Lika.

Muchos fueron capturados por los partisanos o devueltos a Yugoslavia por las fuerzas británicas, mientras que un número se mató después de la repatriación de Bleiburg . Algunos fueron juzgados por traición y fueron condenados a penas de prisión o la muerte. Muchos fueron ejecutados sumariamente, especialmente en los primeros meses después del final de la guerra. Mihailović y sus pocos seguidores restantes trataron de abrirse paso de nuevo a la Ravna Gora, pero fue capturado por las fuerzas partisanas. En marzo de 1946, Mihailović fue traído a Belgrado, donde fue juzgado y ejecutado por traición en julio. Durante los últimos años de la Segunda Guerra Mundial, muchos chetniks desertaron de sus unidades, como el comandante en jefe partidista, el mariscal Josip Broz Tito, proclamó una amnistía general a todas las fuerzas de desertar durante un tiempo.

Insignias de calavera de los Grupos de Operaciones Especiales MAC-SOG, guerra de Vietnam.

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MACV-SOG o Comando de Asistencia Militar en Vietnam – Grupo de Estudios y Observaciones (del Inglés; Military Assistance Command, Vietnam – Studies and Observations Group fue un grupo de operaciones especiales multi-servicio altamente clasificado de Estados Unidos que llevó a cabo operaciones encubiertas de guerra no convencional antes y durante la Guerra de Vietnam. Creada el 24 de enero de 1964, la unidad eventualmente consistirá principalmente en personal de las Fuerzas Especiales del Ejército de Estados Unidos, Navy SEALs, Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Agencia Central de Inteligencia (CIA) y elementos de la Fuerza de Reconocimiento del Cuerpo de Marines.

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La unidad llevó a cabo misiones de reconocimiento estratégico en la República de Vietnam (Vietnam del Sur), la República Democrática de Vietnam (Vietnam del Norte), Laos y Camboya, puso en marcha también operativos de captura de enemigos en lo profundo de la lineas, rescate de pilotos  derribados  por el enemigo y la realización de operaciones de rescate para recuperar a prisioneros de guerra en todo el sudeste Asiático, así como también operaciones psicológicas y actividades clandestinas. La unidad participó en la mayor parte de las campañas más importantes durante la Guerra de Vietnam, incluyendo el Incidente del Golfo de Tonkín que contribuyó a desatar la intervención norteamericana, la Operación Steel Tiger, Operación Tiger Hound, la Ofensiva del Tet, la Operación Commando Hunt, la Campaña Camboyana, la Operación Lan Som 719, y la Ofensiva de Pascua. La unidad fue disuelta formalmente y se reemplazó por el 158 Equipo de Asistencia del Directorado Técnico Estratégico el 1 de mayo de 1972.

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Foto: Dos Miembros de MACV-SOG del RT-Recon Team de Maine junto al comando del CCC. Guerra de Vietnam 1965-1975.

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Foto: Emblema del CCC  o Command & Control Central el cual fue formado por MACV -SOG a finales de 1967 , ubicado en Kontum y operado en la unión de las tres fronteras de Laos, Camboya y Vietnam. La misión principal del CCC (al igual que los demás centros de comando y control) fue la recolección de reconocimiento estratégico.

Algunos parches calavera utilizados por las unidades del MACV-SOG en Vietnam

Nota: Los parches eran cocidos por dentro de la boinas para evitar ser vistos.

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Foto: USSF MAC-SOG / Fuerza de Mike:  Parche de las fuerzas Especiales quinto Grupo de Fuerzas Especiales Airborne MACV-SOG (MIKE FORCE).

La Fuerza Mike : Oficialmente creada en 1965 Mike originalmente fue llamado el “Mobile Guerilla Force”, debido a la naturaleza de las acciones llevadas a cabo por este grupo junto con Nung hombres de las tribus desde principios de 1964. Con sede / Ubicada en Nha Trang, Fuerza de Mike tuvo la selección de lo mejor de las fuerzas indígenas disponibles, incluyendo miembros de la tribu Nung del Rhade, Raglia, Koho​​, Nung y Cham con todo el contingente calificado como “Excelente” en sus habilidades de combate en la selva y en el aire. Los estándares de los otros miembros de la tribu asignado / eligieron para luchar con Fuerza de Mike fueron muy superiores a la del combatiente indígena normal. En total, aproximadamente el 40% de los combatientes indígenas eran las fuerzas especiales formados y cualificados. (Totalización más de 1.000 hombres en Nha Trang).

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Foto: USSF MAC-SOG / Fuerza de Mike:  Otro Parche de las fuerzas Especiales MIKE FORCE.

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Foto: Miembro de la Fuerzas Especiales MAC-SOG  con el emblema del “Mike Force”.

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Foto: USSF MAC-SOG / “Bright Light Team” /  Fuerzas Especiales “Bright Light Team”  boina del MACV-SOG principios de 1960.Unidad de rescate de prisioneros de las Fuerzas Especiales.

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Foto: MAC-SOG / 5th SFGrp: Parche del B-55, Fuerza Móvil de Ataque  Mobile Strike Force (Fuerza de Mike) – Oficialmente creado 01 de agosto 1965 como la expansión de la Compañía de Seguridad Nung originalmente formado en Nha Trang. Organizados en 4 batallones.

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Foto: USSF MACV-SOG / 5°SPGrp. B-51 RECON / Bacsi (MEDIC) (Fuerzas Especiales Destacamento Operacional) Det. B-51 “Bac Si” (vietnamita de “Doctor”) de las Médico de las Fuerzas Especiales. Ambos médicos, así como Medics se conoce comúnmente por sus contrapartes vietnamitas como “Bac Si”. Con una boina verde con la calavera, con las jeringuillas cruzadas chorreando sangre- representaba la Sección Médica de la B-51.

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Foto: Fuerzas Especiales de Camboya / Comandos de Choque/ 524 Battailon de Choc Patch- Emblema creado por la FFL  Legión Extranjera Francesa) y sirvió bajo los franceses hasta 1959 y luego utilizada por la CIA desde 1959 hasta 1965 y por las Fuerzas Especiales de Estados Unidos.

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Foto:  D SKULL Team / Parche de la Muerte/Death Card Patch

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Foto: SSF MACV-SOG Equipo Recon CCN:  Fuerzas Especiales de Guerra MACV-SOG RECON TEAM CCN Large Pocket / Beret Patch. Operando desde la Base de Comando de Control Norte en Khe Sanh (FOB3), Recon Team  llevó a cabo misiones secretas en Vietnam del Norte, así como Camboya.

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Foto: USSF MAC-SOG / “Bright Light Team” /  bordado de las Fuerzas Especiales “Bright Light Team” boina del MACV-SOG principios de 1960. Fuerzas Especiales – Bright Light Team utilizados por las Fuerzas Especiales de Estados Unidos.

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Foto: USSF MAC-SOG / RT Missouri / CCN Patch este era un parche del Equipo Recon de Missouri; equipos que operaban fuera del CCN (Mando y Control del Norte) de Da Nang, en Guerra No Convencional – incursiones transfronterizas de Laos y Vietnam del Norte.

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Foto: USSF MAC-SOG / RT FLORIDA: Parche del Equipo Recon  Team de Florida (Florida RT) / Comando Control Norte de Khe Sanh era Operado desde el Mando y Control Central, (MACV-SOG) en Kontum, Equipo Recon de Florida era un comando de élite cualificada totalmente en el aire, las fuerzas especiales de la Unidad. Su papel incluía las operaciones transfronterizas para interrumpir a los VC dentro de su propio territorio. Búsqueda y rescate de los prisioneros estadounidenses capturados, entre muchas otras misiones.

Información recogida de: The MAC-SOG Collectors Blog

Banderas con el cráneo de la muerte de los piratas.

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La bandera Jonny Roger utilizadas por los piratas.

La bandera más comúnmente identificado como el Jolly Roger es el cráneo y las tibias cruzadas, una bandera que consiste en un cráneo humano sobre dos huesos largos fijados en un arreglo en x – dentro de un campo negro. Este diseño fue utilizado por varios piratas, incluyendo los capitanes Edward England y John Taylor. Algunas banderas Jolly Roger también incluyen un reloj de arena, otro símbolo común que representa la muerte desde el siglo 17 y 18 . A pesar de su importancia en la cultura popular, las banderas negras fueron empleadas a menudo por la mayoría de los piratas en el siglo 17 y 18. Históricamente, la bandera fue desplegada para asustar a las víctimas y para su rápida rendición, ya que transmite el mensaje de que los atacantes eran eran bandidos que no se consideran obligados por las reglas navales  habituales, ya que los piratas capturados generalmente eran ahorcados no tenían mucho que perder. El mismo mensaje fue transportado a veces por una bandera roja. Desde el fin de la piratería, las diversas unidades militares británicas ha utilizado al Jolly Roger, por lo general en el diseño de calavera y huesos cruzados , como una insignia de identificación para la unidad o una bandera de la victoria atribuidos a ellos mismos a la ferocidad ya la dureza proverbiales de sus ancestros piratas.

CAPTAIN BARTHOLOMEW ROBERTS

La galería de abajo muestra las banderas piratas en uso desde 1693 (Thomas Tew de) a 1724 aparece (de Edward Low) en varias obras existentes sobre la historia de la piratería.

Algunas antiguas banderas piratas.

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Imagen: Bandera pirata utilizada por el capitán ingles Edward Low, muestra un cadáver rojo con fondo negro.

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Foto: Primera bandera utilizada por el pirata galés Bartholomew Roberts (1682-1722) apodado Black Bart, lo muestra a sí mismo junto con la muerte sosteniendo un reloj de arena.

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Foto: Bandera de Bartholomew Roberts, los piratas de Roberts declararon la guerra y enarbolaron una bandera con las insignias ABH AMH, siglas de A Barbadian´s Head y A Martinican´s Head, es decir, las calaveras de los gobernadores de Barbados y Martinica, como símbolo para demostrar su furia por ambos.

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Foto: El pirata Bartholomew Roberts 

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Imagen: Jolly Roger utilizada por el pirata inglés Walter Kennedy (1695 – 1721) (que era idéntica a la bandera de Jean Thomas Dulaien).

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Imagen: Representación tradicional de la bandera de Stede Bonnet (1668-1718) un pirata inglés de los “apodados caballeros” por ser un terrateniente de moderada riqueza antes de introducirse en el mundo de la piratería.

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Imagen: Jolly Roger de Calico Jack Rackham o Jack el Calicó (1682 – 1720) pirata inglés del siglo XVIII

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Imagen: Bandera del pirata francés Emanuel Wynn del siglo 18, un calavera con las tibias cruzadas sobre un reloj de arena en fondo negro.

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Foto: Bandera utilizada por el pirata inglés Christopher Moody (1694-1722) fue un pirata del siglo 18, la bandera de Moody es recordado principalmente por su distinta bandera Jolly Roger. En lugar del tradicional blanco sobre negro, la bandera del pirata Moody es amarillo y rojo. También cuenta con un reloj de arena con alas, para expresar a sus víctimas de que su tiempo de vida esta terminando. En el centro hay un brazo blanco sosteniendo una daga. Además, banderines de color rojo sangre a menudo ligados a palo mayor del barco para revelar la intención mortal.

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Imagen: Bandera del pirata inglés Christopher Condent 1690-1770.

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Imagen: Bandera del pirata Richard Worley (1686-1719) el cual estaba activo en el mar Caribe y la costa este de las colonias americanas durante el siglo 18. El pirata Worley es reconocido como uno de los primeros piratas en utilizar  versión de la calavera y las tibias cruzadas.

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Imagen: Bandera de Henry Every versión roja. Según se informa, también utilizaron con un fondo negro. Henry Every, (1659-1696) Henry Every era un pirata Inglés que operaba en el Atlántico y el Índico a mediados de la década de 1690. otra bandera se le atribuye a él: una calavera blanca en el perfil que lleva un pañuelo y un pendiente, por encima de un aspa de dos huesos cruzados blancos, en un campo negro.

Las banderas Jolly Roger utilizadas en los submarinos británicos

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Foto:Vista desde el puente del HMS H5. Tal vez la primera fotografía tomada de una bandera  Jolly Roger en un submarino.

Tras la introducción de los submarinos en varias armadas, el Almirante británico Sir Arthur Wilson, el primer Lord del mar de la marina real (jefe del Estado Mayor Naval), indicó que los submarinos eran un arma “turbia, injusta y muy poco inglesa”, y que él convencería al Almirantazgo Británico para que las tripulaciones de submarinos enemigos capturados que sean ahorcados como piratas. En septiembre de 1914, el submarino británico HMS E9 había torpedeado con éxito el crucero alemán SMS Hela. recordando las declaraciones de Wilson, comandante Max Horton instruyó a sus marineros para fabricar un Jolly Roger o bandera pirata, que fuese enarbolada al entrar al puerto. Desde entonces cada patrulla exitosa era enarbolada un Jolly Roger adicional hasta que no había más espacio para las banderas, hasta el punto que Horton había fabricado una gran bandera Jolly Roger, con los simbolos indicando los logros del E9. Esa época un pequeño número de otros submarinos adoptó la práctica: HMS E12 levanto una bandera roja con la calavera de regreso de una incursión en los Dardanelos en junio de 1915 y la primera fotografía conocida de la práctica fue tomada en julio de 1916 a bordo del submarino HMS H5.

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Foto: Bandera Jolly Roger del submarino HMS Trident que combatió en la Segunda Guerra Mundial, tanto en aguas locales en el mar del Norte y costas escandinavas, como en el mar Mediterráneo y en el lejano oriente, en aguas del océano Pacífico.

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Foto: Tripulación del submarino clase T(Tritón) HMS Trident (N52) junto a su bandera Jolly Roger.

Jolly Roger en la Segunda Guerra Mundial

Esta practica británica es reiniciada durante la Segunda guerra mundial. En octubre de 1941, tras una exitosa patrulla del submarino HMS Osiris, durante el cual hundió el destructor italiano Palestro, a su regreso a Alejandría,  se le ordenó permanecer fuera del combate, el líder de la flotilla les galardono con una bandera Jolly Roger  entregado a Osiris. Después de esto, los comandantes de flotillas de submarinos comenzaron a repartir banderas este tipo de banderas en los submarinos que hayan vuelto con algún éxito. Aunque algunas fuentes afirman que todos los submarinos británicos utilizan la bandera, la práctica no fue retomada por los comandantes de los submarinos que lo vieron como jactancioso y potencialmente imprecisos, pero esto no fue confirmado. Durante la guerra, los submarinos británicos fueron autorizados a enarbolar el Jolly Roger en el día de su regreso de una patrulla exitosa: la cual podría ser izada al pasar una red antisubmarina la cual permanecía elevada hasta el atardecer.

Más submarinos británicos con el Jolly Roger

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Foto: Submarino británico HMS Unison (P43) enarbolando una bandera Jolly Roger.Segunda Guerra Mundial (1939-1945)

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Foto: Tripulantes del HMS Unison muestran la bandera  Jolly Roger.Segunda Guerra Mundial (1939-1945)

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Foto: El submarino HMS Storm vuelve a Portsmouth al final de su última patrulla. Es desplegada la bandera Jolly Roger  en lo alto del submarino. Segunda Guerra Mundial (1939-1945).

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Foto: Tripulantes del submarino HMS Seraph (P219) junto a su bandera pirata. Segunda Guerra Mundial (1939-1945).

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Foto: La tripulación del Submarino HMS Thunderbolt y su bandera ‘Jolly Roger’, después de una patrulla en el Mediterráneo.  Segunda Guerra Mundial (1939-1945).

Bandera Jonny Roger del submarino británico HMS Tantalus (P318) de la Segunda Guerra Mundial

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Foto: Bandera original del HMS Tantalus redescubierta en 2012 por Gordon Brown, hijo de uno de los tripulantes.

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Foto: Submarino HMS Tantalus fue lanzado en febrero de 1943, se logra ver la bandera con la calavera.

El HMS Tantalus era un submarino británico del tercer grupo de la clase T. Fue construido como P318 por Vickers Armstrong, Barrow , y puso en marcha el 24 de febrero de 1943. El submarino Tantalus sirvio en el Lejano Oriente durante gran parte de su carrera en tiempos de guerra. HMS Tantalus hundió buques malayos abril de 1944 y luego hundió varios buques japoneses de carga Amagi Maru y Hiyoshi Maru entre otros.

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Foto: La bandera pirata Jonny Roger ondea en lo alto del submarino HMS Tantalus al final de la Segunda Guerra Mundial.

El submarino británico Tantalus sobrevivió a la guerra y continuó en servicio con la Armada Real, siendo finalmente desguazado en Milford Haven en noviembre de 1950.Siguiendo la tradición naval británica el submarino HMS Tantalus llevaba una bandera Jonny Roger con cuatro barras que representan la torpedeamiento de cuatro buques y dos dagas que denotan dos operaciones del submarino ‘capa y espada’. Las ocho estrellas en la esquina superior derecha que rodea cañones cruzados representan ocho veces el cañón de cubierta fue disparado.

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Foto: Gordon Brown, hijo de uno de los tripulantes del HMS Tantalus muestra la bandera que se mantuvo oculta durante 40 años .

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Foto: El personal del HMS Utmost mostrando su Jolly Roger en febrero de 1942. Las marcas en la bandera indican los logros del barco: nueve barcos torpedeados (incluyendo una nave de guerra), ocho operaciones de capa y espada ‘, un objetivo destruido por el fuego, y un rescate en el mar (salvavidas).Segunda Guerra Mundial (1939-1945).

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Foto: Tripulación del submarino HMS United (P-44) junto a su bandera Jolly Roger. Segunda Guerra Mundial (1939-1945). 

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Foto: Bandera Jolly Roger perteneciente al submarino HMS Sibyl (P217).

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Foto: Una bandera Jolly Roger que denota la famosa misión clandestina de un submarino HMS Seraph de la Marina Real británica conocida como ‘Operación Carne picada’ o Operación Mincemeat ocurrida en 1943. Este famoso submarino Clase S (banderín no. P219) que llevó a cabo varias misiones y operaciones especiales. Su Jolly Roger es una bandera Negra de doble cara con una calavera blanca de algodón y huesos cruzados, una barra de color rojo con una U (hundido submarino enemigo), barra roja (buque de superficie enemigo hundido), esposas, avión (avión derribado), dos cañones cruzados, cuatro barras grandes y cuatro barras pequeñas (cuatro buques mercantes enemigos y cuatro más pequeños), un faro (Operación Torch), seis puñales (operaciones especiales de capa y espada) con seis estrellas coloradas.

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Foto: Bandera pirata Rolly Roger del submarino HMS Statesman (P246): Cada símbolo representa un tipo diferente de acción / éxito. Cañones cruzados muestran cuántos buques se han hundido por el fuego . Símbolos blancos denotan un buque mercante y rojo un buque de guerra. La barra blanca muestra un hundimiento por un torpedo. El barco muestra cuántos ” juncos hundidos”(embarcaciones a vela). El casco de buceo denota que el submarino fue por debajo de su profundidad de buceo seguro. La bomba muestra cuantas operaciones de sembrado de minas se llevaron a cabo. La daga representa una operación de ” capa y espada “

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Foto: Bandera Rolly Roger del submarino británico clase U, HMS Umbra (P35) el cual cumplía tareas en el Mediterráneo.

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Foto: Tripulantes del submarino HMS Umbra (P35) junto a una de sus banderas Rolly Roger 

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Foto: Jolly Roger del submarino clase U, HMS Ursula (N59).

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Foto: Tripulantes del HMS Ursula despliegan una bandera Jolly Roger.

Símbolos en la banderas  

Símbolos en la bandera indicaban la historia del submarino y era responsabilidad del personal del barco mantener la bandera en actualización.El Museo Submarino de la Marina Real (que, a partir de 2004 , poseía quince Jolly Rogers) reconoce 20 símbolos únicos:una barra denota el torpedear un buque, barras rojas indican los buques de guerra, barras blancas representan los buques mercantes y barras de color negro con un blanco “U ” hacía referencia a los submarinos, una daga indica una ” capa y espada ” operación : normalmente la entrega o la recuperación de partes de la costa del territorio enemigo. Estrellas (a veces rodea cañón cruzado ) se situó para ocasiones donde se el cañón de cubierta. En operaciones minado eran mostrado por la silueta de una mina de mar: un número dentro de la mina indica cuántas de esas misiones, un faro o linterna simbolizaban el uso del barco como un marcador de navegación para una fuerza de invasión, esta última más particularmente asociado con la Operación antorcha. El rescate del personal de los aviones derribados o barcos hundidos se caracterizó por un aro salvavidas. símbolos únicos se utilizan para referirse a un incidente por vez : por ejemplo, el Jolly Roger de HMS Proteus incluyo un abrelatas , haciendo referencia un incidente en que un destructor italiano intentó embestir el submarino, pero terminó peor debido al daño en el casco del destructor por hidroaviones del submarino.

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Foto: Tripulación del HMS Conqueror durante su llegada al puerto es desplegada la bandera pirata o Jolly Roger, el Conqueror o Conquistador  junto con su tripulación se había convertido en el arma con la cual se profundizara la guerra en el atlántico sur, la argentina no tardaría en dar respuesta al hundimiento del ARA General Belgrano. Guerra de Malvinas 1982.

La bandera pirata o Jolly Roger continuó en el siglo 20 y en 21. Uno de los más recordados sucedió en 1982 cuando el submarino nuclear HMS Conqueror levantó la bandera adornada con la silueta de una calavera tras reconocer el  ataque con éxito contra el viejo veterano de la Segunda Guerra Mundial crucero argentino ARA General Belgrano durante la guerra de Malvinas.

Bandera Jolly Roger desplegada en el HMS Conqueror durante la guerra de Malvinas 1982.

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Foto: El submarino HMS Conqueror entrando a su base despliega su bandera Jolly Roger luego de regresar de la guerra de Malvinas en 1982. Esta bandera Jolly Roger  muestra una calavera con dos torpedos cruzados a modo de huesos, una daga en uno de sus extremos, en el otro la figura del crucero hundido ARA General Belgrano con el  C-4 en su centro. Debajo de la calavera o cabeza de la muerte tiene colocado un símbolo de la red molecular del átomo.

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Foto: La bandera Jolly Roger utilizada por el submarino nuclear HMS Conqueror luego de hundir al crucero argentino ARA Belgrano durante la guerra de Malvinas en 1982. La bandera se encuentra expuesta hoy en el Museo del Submarino en Gosport.

Otros Submarinos Nucleares británicos enarbolando la bandera pirata o Jolly Roger.

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Foto: Tripulantes del submarino diésel-eléctrico HMS Onix (S21), es desplegada su bandera Jolly Roger de regreso de la guerra de Malvinas en 1982. La daga en la Jolly Roger indica una operación de inserción de Comandos SBS o SAS. 

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Foto: El submarino diésel-eléctrico HMS Sealion (S07) en Gosport, enarbola la bandera Jolly Roger luego de un patrullaje en aguas del Atlántico Sur, la bandera de Chile señala el paso por ese país. Dos dagas en la bandera indican operaciones de inserción y extracción de comandos. El HMS Sealion regresó a través del Canal Panamá a Reino Unido. Poco después, fue dado de baja. Foto de: Chris Parfitt.

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Foto: Submarino Diésel-Eléctrico HMS Otus (S-18) desplega su bandera Jolly Roger luego de regresar de la guerra del Golfo en 1991. 

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Foto: La bandera Jolly Roger sobre el submarino HMS Otus (S-18) durante su regreso de la primera guerra del golfo.

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Foto: Tripulantes del submarino nuclear HMS splendid (S-106) luego regresar de sus operaciones en la guerra de Kosovo de 1999, donde lanzo misiles Tomahawk contra objetivos terrestres, en lo alto de la torre se logra ver la bandera Jolly roger.

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Foto: El HMS Splendid despliega la Jolly Roger en julio de 2003.

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Foto: Submarino nuclear HMS Turbulent (S 87) entrando a Plymouth, mientras enarbola una bandera Jolly Roger,  16 de abril de 2003.

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Foto: Submarino nuclear HMS Triumph (S93), recién llegado de su papel de primera línea el lanzamiento de misiles de crucero Tomahawk contra las tropas del Coronel Muammar Gaddafi, celebra su regreso a Base Naval de Devonport, Plymouth. Su bandera Jolly Roger esta decorada por seis hachas de guerra que representan los misiles Tomahawk que fueron disparados. 2011.

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Foto: La bandera Jolly Roger flamea sobre la torre del submarino HMS Triumph (S93), junto a la calavera se logran ver los tres hachas Tomahawk que representan la cantidad de misiles disparados.

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Bandera de Mariano LLanera, revolución Filipina y guerra Filipino-Estadounidense.

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Mariano Llanera fue un general filipino que luchó contra los españoles durante la Revolución Filipina en las provincias de Bulacán, Tarlac, Pampanga y Nueva Écija. Mariano Llanera fue protagonista del conocido como Grito de Nueva Écija de 1896, acontecido en Cabiao, acción que supuso el incio de la revuelta en Luzón Central.

Revolución Filipina contra el Reino de España, Grito de Nueva Écija

Tan pronto como la noticia de la Revolución llegó a Nueva Ecija y Bulacan, los hombres fueron movilizados el 1 de septiembre de 1896. Entre los líderes estaba Mariano y su hijo Eduardo Llanera , Mamerto Natividad , Alipio Tecson y Manuel Tinio. Llanera utilizó su propia bandera: .Una bandera negra con la sola letra K en blanco y el símbolo de la calavera y las tibias cruzadas, la bandera fue llamada “Bungo Di Llanera” Se decía que el propio líder revolucionario filipino Andrés Bonifacio ridiculizó la bandera y la llamó la calavera de Llanera.

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Dibujo: El General filipino Marino Llanera 

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Foto: Bandera del general Mariano Llanera o Bungo ni Llanera expuesta en el Museo de la Casa Real de la ciudad de Malolos.

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Foto: Finales del siglo XIX con rebeldes filipinos katipuneros (combatientes del Katipunan)

Se reunieron con Con Llanera alrededor de 3.000 hombres, entre ellos Tinio y sus hombres , en su mayoría armados con bolos y lanzas de bambú. Sólo unos pocos tenían armas . De los 3.000 que se ofrecieron , 500 hombres decididos fueron elegidos para el ataque. Dirigido por una orquesta de bambú, la fuerza se produjo en dos columnas separadas de Cabiao y Gapan y convergió en Sitio Pulu , que estaba a unos 5 kilómetros de San Isidro. A pesar de tener sólo 100 rifles, los rebeldes atacaron con furia y asediaron a los españoles en la Casa Tribunal, el arsenal, y otros edificios gubernamentales. El capitán Joaquín Machorro , comandante de la Guardias civiles , fue asesinado en el primer día de la batalla. Las autoridades españolas organizaron apresuradamente una compañía de 200 españoles y mercenarios armados. Al día siguiente, más refuerzos españoles llegaron . Se obligó a los rebeldes mal armados a retirarse, dejando atrás 60 muertos. Los españoles fueron en persecución de los insurgentes , obligando a los de Cabiao a huir a Pampanga , y los de Gapan esconderse en San Miguel de Mayumo en Bulacan – San Miguel , Bulacan. Los insurgentes de San Isidro huyeron a través del río para ocultar en Jaén, Nueva Ecija . Los familiares de los que fueron reconocidos fueron expulsados ​​de sus hogares por las autoridades coloniales . Búsqueda incesante de los rebeldes les obligó a disolverse y pasar a la clandestinidad hasta enero de 1897.

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Foto: Combatientes filipinos en Manila. 1899

Durante la guerra Filipino-Estadounidense

La Revolución Filipina había triunfado sobre el gobierno colonial español, sin embargo los rebeldes filipinos del Katipunan, debieron luchar contra otro invasor aun más peligroso, los Estados Unidos los cuales querían adueñarse de la colonias españolas luego de vencer en la guerra Hispano-Estadounidense llevada a cabo en isla de Cuba, con el inicio de la Guerra Filipino-Estadounidense el General Mariano Llanera estaba en las Filipinas y fue asignado por el general Antonio Luna como el teniente general en Manila. El 23 de febrero de 1899, Llanera y sus tropas estaban con las fuerzas de Luna cuando éste organizó un contraataque en Caloocan para evitar que los estadounidenses pudieran invadir más al norte. El contraataque, sin embargo, sólo fue un éxito parcial debido a que el batallón Kawit se negó a moverse. Llanera más tarde fue capturado por los estadounidenses durante el mismo año. Fue deportado a Guam el 16 de enero 1901 con Artemio Ricarte y 30 oficiales más militares de la Revolución. Regresó a las Filipinas en febrero de 1903 en respuesta a la demanda de la población de los Estados Unidos. El General Marino Llanera murió el su ciudad natal el 19 de septiembre de 1942.

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La Bandera de Mariano Llanera

La bandera del general Mariano Llanera de Cabiao , Nueva Ecija , fue creada en el año 1896 era una bandera en particular, similar a la bandera pirata de la zona del Caribe. El campo era negro con una calavera y huesos cruzados en blanco, en el alzamiento de la bandera había un gran K blanca. La letra K representaba los Katipunan que era una sociedad secreta fundada en las Filipinas por el líder Andrés Bonifacio para liberar el país de los colonizadores españoles. El líder filipino Andres Bonifacio se burló de esta tan extraña bandera que calificó de ” bongo ni Llanera ” (Calavera de Llanera).El color y los símbolos de esta bandera no tienen ningún tipo de vínculo con la bandera del pirata. El color negro fue el color de la capucha de los Katipuneros de primer grado, usan durante sus reuniones secretas y rituales, la calavera y los huesos cruzados eran símbolos de la muerte de sus enemigos. De: THE KATIPUNAN

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Foto: Primer diseño de la bandera utilizada por el General Marino Llanera y sus tropas a principios de la Revolución de 1896.

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Foto: Otro diseño de la misma bandera extraído del libro: “General Mariano Llanera” por Rafaelita Hilario Soriano. Información de: FLAGS AND SYMBOLS OF THE KATIPUNAN 

Bandera del General Sandino, Nicaragua.

Bandera de Sandino

Augusto Nicolás Calderón Sandino (1895 – 1934), más conocido como Augusto César Sandino, fue un patriota y revolucionario nicaragüense. Augusto Sandino fue un líder de la resistencia nicaragüense contra el ejército de ocupación estadounidense en Nicaragua en la primera mitad del siglo XX. Su lucha guerrillera logró que las tropas de los Estados Unidos salieran del país, no sin antes crear la Guardia Nacional y poner al frente de la misma al general Anastasio Somoza García quien, a traición, mandó detener y asesinar a Sandino. Héroe Nacional de Nicaragua.

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Foto: Sandino junto al Ejército Defensor de la Soberanía Nacional (EDSN).

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Foto: Guerrilla del General Sandino.

Alcanzó varias victorias sobre las tropas conservadoras, lo que a su vez atrajo efectivos a su columna, la llamada Columna Segoviana, que en su momento llegó a contar con 800 hombres de caballería. En parte gracias a los triunfos de Sandino, los liberales tomaron la iniciativa en la guerra y empezaron el avance general hacia el Pacífico. Tanto así que a mediados de enero de 1927, el Ejército Liberal de Occidente, bajo el mando de su general en jefe Francisco Parajón, entabla combate con las tropas del general Alfredo Noguera Gómez en la zona de León y Chinandega, en un claro intento de desgastarlas y desarticular la mayor concentración de tropas gubernamentales en el Occidente del país, lo cual logran tras encarnizadas batallas. Poco después, en un exitoso operativo de despliegue, los liberales toman el poblado de El Maniadero, y comprometen las posiciones gubernamentales en la ciudad de Chinandega.

La bandera de Sandino.

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Foto: La bandera del general Sandino, capturada por Marines estadounidenses, 1932.

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La bandera de Sandino estaba constituida con una parte roja y otra negra, en la parte negra tenia colocada una calavera o cabeza de la muerte, por debajo entrecruzados un rifle y un machete, símbolos de la lucha armada .

La guerra de Sandino contra los invasores estadounidenses

Con apenas veintinueve hombres (eran 30 con El) y 40 rifles, Sandino inicia una guerra nacional contra el invasor y los gobiernos entreguistas de Díaz y Moncada; animando primero a los campesinos neosegovianos y luego a todos los nicaragüenses a la lucha armada. El 2 de septiembre de 1927 Sandino, a través de un manifiesto, le da un giro a su lucha: ya no se trata de una guerra civil, sino una lucha entre patriotas e invasores; pues tanto conservadores como liberales habían pedido la intervención de los marines estadounidenses. Poco a poco Sandino incrementó sus efectivos, hasta llegar a ser unos 6000, quienes conformaban el llamado Ejército Defensor de la Soberanía Nacional (EDSN); esto debido en parte a los desmanes cometidos por los infantes de marina estadounidenses, quienes acostumbraban violar mujeres campesinas en los lugares que ocupaban.

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Foto: Combatientes del General Sandino en Segovias , 1927-1928. De: Sandino Rebellion in Nicaragua

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Foto: Augusto César Sandino

En la histórica batalla de Ocotal acaecido el día 16 de julio de 1927, donde Sandino, después de tomar casi toda la ciudad y obligar a los marines y a los Guardias Nacionales a atrincherarse en las dos manzanas centrales, es forzado a la retirada luego de que sus tropas fueran diezmadas por aviones de la marina estadounidense que bombardean y ametrallan la ciudad. Sandino se retiró sin mayores problemas, mientras la población civil de Ocotal sufría el primer bombardeo aéreo por un escuadrón de aviones de la historia de la aviación militar; hacía tan solo seis meses antes que la ciudad de Chinandega había sufrido el primer bombardeo áereo de Centroamérica durante la batalla de Chinandega.

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Foto: Combatientes del General Sandino.

En este primer combate, Sandino fue derrotado por el entrenamiento y poder de fuego de los marines. Esto fue aleccionador para él, decidió emplear a partir de ese momento la guerra de guerrillas. El combate de “El Bramadero” (27 de febrero de 1928), donde las tropas de Sandino infligieron una terrible derrota a una patrulla de los llamados«machos» invasores, es memorable porque en la fase final del combate los sandinistas utilizaron los temibles machetes, herramientas de trabajo del campesino nicaragüense convertidas en eficaces armas blancas capaces de decapitar de un solo tajo a un hombre. A partir de ese momento los marines, quienes llamaban «bandidos o bandoleros» a los hombres de Sandino, empezaron a llamarlos «guerrilleros».

Bandera del General Cosaco Yakov Petrovich Baklanov (Guerra del Cáucaso)

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Uno de los más populares entre los generales del ejército ruso en el Cáucaso fue el General Cosaco Yakov Petrovich Baklanov, héroe nacional y participante en las guerras del Cáucaso entre 1839 – 1859, fue apodado “La tormenta del Cáucaso ” por su bravura en combate al mando de sus hombres, condecorado en varias ocasiones por sus logros. Yakov Petrovich Baklanov nació 15 de marzo 1809 en el pueblo de Gugninskoy (Baklanovskiy). A la edad de dieciséis años Yakov aprendió a leer, escribir y contar. En 1826 comenzó su servicio militar, se alistó en el regimiento de cosacos sargento Popov. En 1828, Yakov Petrovich tomó parte en la guerra contra Turquía. Se distinguió en la ciudad de Burgas. En las batallas Yakov Petrovich era valiente, atrevido, a veces excesivamente apasionado. En 1834, el regimiento de Baklanov fue trasladado a la región del Cáucaso. Específicamente, en el Cáucaso durante el servicio trajo a Yakov Petrovich mayor fama y se convirtió en un oficial brillante. Por la audacia y valentía fue condecorado con la Orden de cuarto grado St.Vladimir.

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Retrato: General Cosaco Yakov Petrovich Baklanov

En julio de 1836 al mando de un pequeño destacamento inicio la persecución del enemigo, luchando contra los Circasianos (un grupo étnico del noroeste del Cáucaso), los cuales superaban en numero a los cosacos de su regimiento. La tropa de Baklanov logró repeler los ataques, animando a sus combatientes durante el fragor de la lucha. Es entonces que Baklanov eligió el momento oportuno para contraatacar, cerca de Voznesenskaya (Krasnodar) el enemigo recibió toda la furia de los cosacos, persiguiéndolos más de 15 millas, los cuales fueron casi completamente exterminados. Este hecho decisivo fue un éxito. Baklanov fue herido en varias ocasiones pero siempre permaneció en pie incluso después de sufrir grandes perdidas de sangre, Baklanov era un hombre de dos metros de altura y muy fuerte, en las montañas comenzaron a difundir rumores sobre un gigante cosaco, esto inspiro en sus enemigos un temor supersticioso. En 1837, Baklanov se incluyó en el 41 regimiento de cosacos, reunida en la sesión solemne del Zar Nicolás I, que visitó el Don. Entonces sirvió junto al regimiento 36 Yakov en Polonia, cerca de la frontera con Prusia. Al regresar al Don, fue ascendido a sargento de tropa.

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Retrato de General Cosaco Yakov Petrovich Baklanov junto a sus tropas, detrás el estandarte de la calavera.

La bandera de Yakov Petrovich Baklanov, el “icono Baklanovskiy.”

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En el verano de 1850 fue nombrado comandante del 17° regimiento del Don. Una vez que el Regimiento de fue nombrado, Baklanov creo un estandarte con un gran trozo de tela negra, dentro de ella represento una calavera y dos huesos cruzados, una inscripción circular del credo que decía “:” Espero la resurrección de los muertos y la vida por venir. Amén “. rodeando la calavera de Adán con los huesos cruzados debajo de él. Se cree que la tela negra fue bordada por las manos de las monjas de convento de Starocherkassk. La enseña negra de los cosacos de Rusia, del general Baklanov, es fijada en una lanza, convirtiéndola en una bandera personal. ” la cabeza de Adán. “Siempre pintada al pie de la cruz en que fue crucificado el Salvador. Según la leyenda, la cruz del Salvador se instaló en el Monte Calvario, en el lugar donde fue enterrado Adán. Sin embargo, incluso los cosacos con experiencia con este icono, les causaba una sensación extraña, mismo símbolo del terror supersticioso era experimentado por los pueblos de la montañas. Un testigo escribió: “Dondequiera que el enemigo viera esta terrible bandera ondeando en las manos del gran gigante, como una sombra tras su comandante, la cara horrible y monstruosa de baklanov,  inevitable derrota, la muerte de todos los que encuentre en el camino “.

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Dibujo; Baklanov pasa revista a sus tropas, mostrado la bandera con el cráneo y huesos cruzados.

Yakov Petrovich Baklanov al frente de sus tropas .

Foto: El General Cosaco Petrovich Baklanov en frente de sus tropas durante el combate en Мичик.(Río de la Región de Chechenia).

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Foto: El General Yakov Baklanov al frente de sus tropas encabeza el ataque, mientras un soldado sostiene firmemente la bandera negra con la calavera y los huesos cruzados símbolo infaltable en el combate. 

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Pintura donde se muestra al General Yakov Petrovich Baklanov sentado junto a la tropa durante un baile cosaco.

En 1845, Baklanov fue nombrado comandante de la 20° Regimiento del Don. Hay que destacar que el regimiento tenia una capacidad de combate muy bajo: los cosacos del Don, estaban poco acostumbrados a las condiciones de la guerra de montaña, es entonces que el regimiento fue organizado, bajo la supervisión de Baklanov, también se creo una especie de “fuerzas especiales”. Yakov Petrovich fue encontrando soluciones repentinas y extraordinarios para su regimiento. El 20° regimiento fue conformándose con armas y uniformes de los trofeos de guerra, otras fueron capturadas al enemigo, hasta esperar mejores tiempos. Durante un periodo de tiempo, el 20°regimiento llevaba ropas circasianas, dagas, espadas y buenos mosquetes circasianos.

Yakov Petrovich Baklanov

En distintas campañas y escaramuzas Baklanov fue herido más de 10 veces, los cosacos orgullosos adoraban el valor de su comandante. El 20° Regimiento de Baklanov combate con los circasianos, infligiéndoles graves daños mediante la expedición punitiva, emboscadas, pueblos quemados, destrucción de cultivos, rebaños robados. El general, Baklanov paga a los montañeses con su propia moneda utilizando sus mismas tácticas. Utiliza una amplia red de agentes y espías en el medio de los circasianos. En esta situación, los circasianos se vieron obligados a pensar en evitar ser víctimas de las redadas, en vez de atacar los asentamientos de los cosacos de Baklanov. La administración estaba entusiasmado con los resultados obtenidos por Baklanov y no prestó atención a sus métodos de guerrilla. Por sus méritos, Baklanov recibió una orden de segundo grado de St. Anna y armas de oro. Los habitantes de las montañas como los chechenos y circasianos trataron sin éxito de esconder sus rebaños del ejército voraz de Baklanov.

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A principios de la década de 1850, Baklanov participó en la expedición a Chechenia interior bajo el mando del Mariscal de campo Aleksandr Bariátinski. El 28 de junio 1851 fue condecorado con la Orden de San. Vladimir tercer grado por la derrota de los montañeses en Shali. En 1854, como una venganza por la incursión de Imam Shamil ( líder religioso musul de las tribus del Cáucaso del Norte)’, Baklanov destruyó 20 asentamientos chechenos. En 1855, fue trasladado con sus cosacos a la zona de Kars y participado en un asalto. En 1859, Baklanov fue galardonado con la orden de primer grado de St. Anna convirtiéndose así en un miembro completo de la orden, y fue ascendido a teniente general el año siguiente. En 1861, Baklanov fue nombrado general de distrito para el Segundo Distrito del ejército cosaco del Don, y en 1863 trasladado a Vilna (Vilnius), donde la infantería en general Nikolay Muravyov estaba recogiendo las tropas para una marcha hacia el Varsovia. Al principio Baklanov encabezo a los regimientos cosacos del ejército de Muravyov.

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Foto: Monumento a Baklanov en Novocherkassk (una ciudad en la región de Rostov , la capital de los cosacos del Don), frente de la catedral de la Ascensión. 

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Foto: Monumento Yakov Petrovich Baklanov en Volgodonsk.

Por el contrario a la fama o temor que provocaba su nombre en Polonia, Baklanov actuó estrictamente, pero no con crueldad e incluso mostro misericordia. Para la campaña de Polonia, Baklanov recibió su última condecoración segundo grado de la Orden de San Vladimir. Por ese tiempo, la salud de Baklanov estaba en declive, tuvo que retirarse y se instaló en San Petersburgo donde termina en la pobreza. Baklanov falleció el 18 de mayo 1873 en San Petersburgo y fue enterrado inicialmente en el convento de Novodevichy cementerio de San Petersburgo.

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El 3 de octubre de 1911, las cenizas de Baklanov fueron enterradas ceremonialmente en la catedral de la Ascensión el santuario de Novocherkassk, junto a las tumbas de otros héroes del Don.

Insignias de la división partisana de Annenkov “Ataman” (cosacos siberianos).

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Lema: “Dios está con nosotros”

Boris Vladimirovitch Annenkov (1889-1927) – “Ataman” (El líder principal,  jefe de los cosacos) de los cosacos siberianos, general de división y comandante del ejército independiente de Semirechye. Boris Vladimirovich nació en la familia de Vladimir Ivanovich Annenkov, coronel retirado que era parte de la nobleza de Volin. Fue formado en la escuela de cadetes en Odessa y en la Escuela Militar Alexander en Moscú, Boris Vladimirovich comenzó su servicio en el 1er regimiento de cosacos de Siberia antes de pasar al 4° regimiento de cosacos de Siberia Kokchetaou

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Foto: General Cosaco Boris Vladimirovitch Annenkov

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Foto: Boris Vladimirovitch Annenkov en 1913

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En 1914 estalló un motín en el regimiento y fue nombrado comandante temporal por los amotinados. Condenado a 1 año y 4 meses de prisión, sin embargo es enviado al frente contra el ejército alemán. Por su valor en combate, recibió entre 1915 y 1917 una espada de San Jorge y la Legión de Honor del general Pau.

Ataman ANNENKOV (1)

Foto: Agentes de la División de Partisana de Annenkov Ataman (1918 -1920.) Ambos están vestidos con uniforme de gala – uniformes con solapas nastezhnymi y cartucheras. Coronel (izquierda) es claramente visible desde el lado derecho del sombrero de piel Shlyk, que está unida a un gran cráneo y las tibias cruzadas. En la manga izquierda es claramente visible emblema annenkovskaya – “La cabeza de la muerte” …

Insignias utilizadas por el regimiento de Annenkov.

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Foto: Bandera fue utilizada por la unidad (división).Era una bandera negra con la inscripción “Dios está con nosotros.” Representaban los diferentes lienzos cuadrados el emblema consiste en un cráneo y las tibias cruzadas, con el nombre del regimiento y la inscripción “Dios está con nosotros.” Utilizado en los regimientos rusos Kirasirsky, por ejemplo, en color amarillo. La inscripción “Dios está con nosotros”, fue utilizada en la Primera Guerra Mundial, el lema oficial de que fue escrito por todas partes, incluyendo vagones y camiones de suministro. El General Annenkov mantuvo este lema en su división en las banderas, insignias del regimiento y otras instalaciones que hayan elegido la guerrilla. Las palabras “Ataman”, fue agregado por los miembros de la guerrilla por  su propia iniciativa y no eran obligatorios. En 1920 las partes de la división se retiran hacia China, valle Borotalinskuyu en Bole (Dzhimpan). En agosto de 1920, se trasladó a Urumqi (China), en octubre de 1920 a Xinjiang, donde permaneció hasta la detención del general Ataman Annenkov por los Chinos. Desde ahí el destino de la unidad es desconocido. De: Unidades del Ejército Ruso.

medalla de la guerrilla de Annenkov

Foto: Medalla de la guerrilla Cosaca del General Annenkov. Una cruz, con la cabeza de la muerte y las tibias cruzas en el centro, con el lema; “Dios está con nosotros”.

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Foto: Soldados de la división partisana del General Annenkov.

Después de la revolución bolchevique de 1917, Boris Vladimirovich vuelve en diciembre a Omsk con sus hombres con la orden del los revolucionarios  de disolver su unidad. Annenkov se niega rotundamente a desarmar a sus hombres luego comienza la lucha contra los bolcheviques. Con parte de sus hombres, Annenkov  pasa a la clandestinidad y ataca con operaciones de guerrilla contra las tropas Rojas. Brinda discursos anti- bolcheviques en Siberia donde recibe gran aceptación, un gran número hombres se unen al regimiento alcanzando cerca de mil personas. Entonces Annenkov sargento de tropa se trasladó a los Urales para combatir contra el ejército rojo cosaco de Kashirina.

división partisana del General Annenkov

Foto: El general Cosaco Annenkov junto a sus soldados.

En marzo de 1918 fue elegido atamán o jefe de los cosacos de Siberia por la asamblea cosaca. Inicia una lucha contra las tropas rojas en el sur de los Urales y Asia Central y se convirtió en el comandante del ejército cosaco de Semirechye independiente en agosto de 1919. Durante el invierno de 1919-1920 se unió sus tropas a las fuerzas del general Alexandr Dútov. En la primavera de 1920 el general Annenkov está obligado a replegarse hacia la frontera con china. El 28 de abril, cruzó la frontera con el resto de sus hombres y llegó a Urumqi. Es detenido por las autoridades chinas en marzo de 1921 y no fue puesto en libertad hasta tres años después gracias al esfuerzo del general Denisov  y el apoyo de los funcionarios británicos y japoneses.

el general Annenkov en China

Foto: El General cosaco Annenkov durante su llegada a China.

El 07 de abril 1924 el general ataman Annenkov es capturado por tropas del General Chino Feng Yuxiang y es entregado a la Cheka (La primera de las organizaciones de inteligencia política y militar soviética) luego de ser pagada una gran suma de dinero, la Cheka se encontraba muy activa en la región. Es deportado a la Unión Soviética donde fue fusilado el 25 de agosto de 1927 a las 11 pm junto con el General Denisov en Semipalatinsk. Según testigos presenciales, Ataman aceptó heroicamente su muerte, mientras rasga su camisa y muestra su pecho, maldiciendo a los verdugos.

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Algunas armas utilizadas en la guerra Indo-paquistaní de 1971

•marzo 9, 2014 • Dejar un comentario

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La guerra Indo-Paquistaní de 1971 fue el conflicto militar directo entre la India y Pakistán durante la Guerra de Liberación de Bangladesh o también conocida como guerra Civil Paquistaní. Fuentes indias de Bangladesh e internacionales consideran que el principio de la guerra de haber sido Operación Gengis Khan, cuando Pakistán lanzó ataques aéreos preventivos en 11 bases aéreas de la India, el 3 de diciembre de 1971, que lleva a la entrada de la India en la guerra de independencia de Pakistán Oriental en el lado de las fuerzas nacionalistas de Bangladesh , y el comienzo de las hostilidades con Pakistán Occidental. duró apenas 13 días , se considera como una de las guerras más cortas de la historia. En esta guerra la India recibió el apoyo de la Unión Soviética mediante un tratado por veinte años de amistad y cooperación, del otro lado Estados Unidos y la República Popular China apoyaron a Pakistán. Durante el curso de la guerra, las fuerzas de India y Pakistán se enfrentaron en el frente oriental y occidental. La guerra llegó efectivamente a su fin después de que el Comando Oriental de las Fuerzas Armadas de Pakistán firmó la Rendición, el 16 de diciembre de 1971 en Dhaka, que marca la liberación de la nueva nación de Bangladesh. Pakistán Oriental se había separado oficialmente de Pakistán el 26 de marzo de 1971. Entre 90.000 y 93.000 miembros de las Fuerzas Armadas de Pakistán, incluyendo paramilitares fueron tomados como prisioneros  por el ejército de la India. Se estima que entre 2.000.000 y 3.000.000 de civiles murieron en Bangladesh, y 4.000 mujeres fueron violadas por las fuerzas armadas de Pakistán, especialmente bengalíes hindúes. Como resultado del conflicto, entre ocho-diez millones de personas huyeron del país en el momento de buscar refugio en la vecina India.

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Foto: Refugiados bengalíes huyen a la India.

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Mapa: Zonas en Conflicto: El este de Pakistán (Derecha) se convertiría en Bangladesh.

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Foto: Movimiento de las tropas participantes en el conflicto.

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Foto: Miembros de las guerrillas de Mukti Bahini marchan por las calles de la futura Bangladesh.

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Foto: Dhaka 1971 – 15 de febrero, miles de bengalíes protestan en la calles de la futura Bangladesh.

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Foto: Protestas contra el gobierno de la futura Bangladesh, un niño bengalí al frente de la protesta.   

La India entra en la Guerra de Liberación de Bangladesh

El 27 de marzo de 1971, la Primera Ministra de India, Indira Gandhi, expresó el apoyo incondicional de su gobierno a la lucha por la independencia del pueblo de Pakistán Oriental. La frontera de India con Pakistán Oriental se abrió para permitir buscar asilo a los refugiados en India. Los oficiales del ejército de Pakistán Oriental exiliados y trabajadores voluntarios de India empezaron inmediatamente a usar estos campos para el reclutamiento y el entrenamiento de las guerrillas de Mukti Bahini o Ejército de Liberación de Bangladesh.

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Foto: La Primera Ministra de India, Indira Gandhi.

Conforme escalaba la violencia en Pakistán Oriental, un estimado de 10 millones de refugiados huyeron a India, causando dificultades financieras e inestabilidad en el país. Los Estados Unidos, un gran y estrecho aliado de Pakistán, prometió enviar armas y suministros a Pakistán Occidental. A inicios del otoño de 1971, Indira Gandhi lanzó una ofensiva diplomática con una gira por Europa. Tuvo éxito en conseguir que el Reino Unido y Francia rompieran con los Estados Unidos para bloquear cualquier directiva pro-pakistaní en el Consejo de Seguridad de Naciones Unidas. El mayor golpe de Gandhi se dio el 9 de agosto, cuando firmó un tratado por veinte años de amistad y cooperación con la Unión Soviética, causando un gran shock en Estados Unidos. China, un aliado de Pakistán, había estado proveyendo de apoyo moral, pero poca ayuda militar.

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Comienzo de las hostilidades, ataques aéreos Paquistaníes

Para noviembre, la guerra parecía inevitable; una acumulación masiva de fuerzas indias en la frontera con Pakistán Oriental había empezado. Los militares indios esperaron el invierno, cuando el terreno seco haría más fácil las operaciones y los pasos del Himalaya estarían cerrados por la nieve, evitando cualquier intervención china. El 23 de noviembre, Yahya Khan declaró el estado de emergencia en todo Pakistán y dijo a su pueblo que se preparara para la guerra. La noche del domingo 3 de diciembre, la fuerza aérea pakistaní lanzó incursiones en ocho aeropuertos en el noroeste de la India, incluyendo Agra que estaba a 480 km. de la frontera. Este ataque, denominado Operación Gengis Khan, se inspiró en la Guerra de los Seis Días árabe-israelí y el éxito del ataque preventivo israelí. A diferencia del ataque israelí contra las bases aéreas árabes en 1967, en el que participó un gran número de aviones israelíes, Pakistán no utilizó más de 50 aviones en India.

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Mapa que muestra las bases aéreas de India que fueron atacadas por la Fuerzas Aérea Paquistaní del 3 a 4 de Diciembre de 1971. 

Las pistas de aterrizaje indias estuvieron paradas por varias horas después del ataque. Sin embargo, los ataques aéreos fracasaron ya que la India había movido todas las aeronaves importantes a sus bunkers reforzados en previsión de una acción preventiva por Pakistán debido al apoyo de la India Mukti Bahini. India reaccionó con fuerza y declaró la guerra a Pakistán. La primera ministra Indira Gandhi ordenó la movilización inmediata de las tropas y puso en marcha la invasión a gran escala. Esto implicó fuerzas indias en un asalto masivo conjunto por tierra, mar y aire. India empezó los ataques aéreos a Pakistán a medianoche. En el frente oriental, las fuerzas conjuntas indias con el Mukti Bahini formaron la Mitro Bahini (fuerzas aliadas). El día siguiente, las fuerzas indias respondieron con un ataque aéreo coordinado, asalto marítimo y terrestre sobre el ejército pakistaní occidental en Pakistán Oriental. A diferencia de la guerra de 1965, cuando la fuerza aérea pakistaní atacó continuamente las bases aéreas indias, esta vez hubo pocos ataques de la fuerza aérea india.

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Foto: F-86F Sabre de la Fuerza Aérea Paquistaní.

Operación Gengis Khan

La decisión de golpear a la India con un ataque aéreo preventivo fue tomada el 30 de noviembre 1971 durante una reunión entre el presidente paquistaní, el general Yahya Khan , jefe del Estado Mayor el general Abdul Hamid Khan , y el Jefe del Estado Mayor, teniente general Gul Hassan Khan.

Los principales objetivos del ataque fueron:

-Sorprender a la IAF atacando sus campos de aviación.

-Neutralizar estos campos con el fin de obtener en el campo de batalla, al menos superioridad aérea temporal en el oeste.

-Contrapesar la ventaja numérica india golpeando las bases de operaciones de avanzada de la Fuerza Aérea de la India como una medida de reducción del peso de los contraataques esperados en las propias bases del PAF.

Las acciones comienzan el viernes las 17:45 horas, emulando la experiencia de sus operaciones “en la batalla en contra de la Fuerza Aérea de la India durante el conflicto de 1965 . Los planes para el ataque fueron anticipados por  los indios asegurando sus naves en hangares reforzados. Además, anticipándose a la dificultad en la adquisición de blanco camuflaron tanques de combustible, depósitos de municiones y centros de mando, principales objetivos fijados para el operación fuera de las pistas y los radares de defensa aérea.

Los primeros ataques, primer héroe indio.

Después de una sesión informativa crujiente de quince minutos – que no podría haber sido más que un mero trámite, el Presidente de Pakistán dio el visto bueno a las 16.30 horas (PST). La decisión fue inmediatamente comunicada a los pilotos que estaban esperando ansiosamente en las líneas de vuelo. La primera incursión despegó veinte minutos más tarde.

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Foto: Mural del artista Rehan Siraj que recrea el primer ataque de los F-86 Sabres contra el Aeródromo de Srinagar.

El N º 26 Escuadrón se dirigió contra su primer objetivo en Srinagar y el campo de aviación de respaldo no operacional cercano a Avantipur, cada paquete de ataque consistía de cuatro aviones F-86 Sabre armados con bombas de propósito general 2×500-libras y dos escoltas con sólo cañones. Ambas misiones se consideraron un éxito, todas las bombas fueron lanzadas en la superficie y las escoltas que también consiguieron llevar a cabo carreras ametrallamiento. Sin embargo, durante el ataque contra el aeródromo de Srinagar dos pilotos indios al mando de los pequeños jet subsonicos Folland Gnat (Mosquito) logran escapar e inician la persecución de los atacantes, el oficial de vuelo Nirmal Singh Jit Sekhon y Flt Lt Ghumman el cual despega primero, de repente el Flt Lt Ghuman pierde la visual con su compañero de ala quedando fuera de la lucha dejando a Sekhon para seguir el combate, durante la batalla aérea que siguió, Sekhon impacto con fuego directo en un F-86D Sabre dejando a otro en llamas.

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Foto: oficial de vuelo Nirmal Singh Jit Sekhon héroe de la guerra Indo-Paquistaní de 1971.

Este último fue visto alejándose hacia Rajauri con una estela de humo. El jet de Sekhon también había sido golpeado, le aconsejaron que volviera a la base pero fue demasiado tarde el avión termino cayendo en picado, probablemente por el fracaso del sistema de control. Eyectándose en el último minuto, fue visto salir volando, pero no logro sobrevivir, los restos del jet fue encontrado en un barranco, a pocos kilómetros de la Base. A pesar de muchos esfuerzos de búsqueda por parte del Ejército y Fuerza Aérea, el cadáver del valiente piloto Nirmal Singh Jit Sekhon nunca fue encontrado debido al terreno montañoso, para tristeza de su esposa y familia. Se le concedió el título póstumo Param Vir Chakra, la más alta condecoración militar de la India, el único miembro de la Fuerza Aérea de la India en recibir este honor.

El segundo ataque.

Sin embargo, los radares de defensa aérea de la India no lograron detectar las formaciones que se acercaban. Las primeras indicaciones de los indios del asalto inminente era el rugido de los aviones de ataque a través de sus campos de aviación, mientras que en Delhi , las sirenas antiaéreas fueron las primeras indicaciones.

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Mural: La pintura del artista Hussaini, representa el ataque de un MIRAGE III en Pathankot – con dos cazas en la pista que estallan en llamas.

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Mural: Pintura del artista Akhter Hussaini muestra un Mirage III fotografiando la pista de Pathankot luego del primer ataque.

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Foto: Pista de Pathankot: La sorprendente foto original tomada por las cámaras del Mirage IIIRP en medio del combate. Guerra Indo-Paquistaní 1971.

Pathankot: El segundo ataque es contra la base de Pathankot AB. Dirigido por un vuelo de dos Mirage III (una nave de reconocimiento y una escolta de ejercicio) la misión contaba con seis Sabres F-86F dirigido por el comandante SN Nazir Jilani el cual golpea a Pathankot con cohetes no guiados y deja caer varias bombas de 125 kg. El objetivo principal de este ataque fue la pista de aterrizaje, que fue dañada y llevó varias horas para ser reparado. Estas misiones fueron sin oposición desde el IAF y se enfrentó sólo al AA .

Amritsar - a las 17:45 horas, cuatro Mirages que vuelan desde Sargodha y dirigidos por el comandante de ala Hakimullah atacaron Amritsar AB. El avión de Hakimullah estaba armado con dos bombas de 500 kg cada uno, la cual golpearon la pista de manera eficiente dañando cerca de 300m con formación de cráteres lo suficiente como para dejarlo no operacional durante varias horas. Sin embargo, la pista Amritsar fue reparado en la misma noche para recibir destacamentos de Mig 21s y Su-7 que volaron contra Rafiqui AB a la mañana siguiente. Un segundo ataque de dos Starfighters F-104 , dirigidos por el teniente coronel Amjad Khan H golpeó la estación radar P-35 en Amritsar, dejándolo inoperante durante casi una hora. Dos Sukhoi indios despegaron desde el carril restante, momentos antes de que fuera bombardeada por Canberras B-57.

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Foto: Mural del artista Rehan Siraj muestra el ataque de un Starfighters F-104.

La tercera ola de los ataques aéreos del PAF se dirigieron contra Ambala , Agra y Halwara alrededor de las 18:00 horas y continuó en las formaciones individuales o de dos jet a través de la noche, por lo menos hasta las 22:30 hrs. En los siguientes ataques participaron quince B-57 Canberra , cuatro T-33 y un C-130. Los canberra B-57s volaron siete salidas individuales. Estos causaron daños importantes, especialmente en Uttarlai y Halwara e impidieron la preparación del IAF para la venganza.

-Ambala: una formación de canberras B-57 encabezada por el GT. Cdr. Rais Rafi. golpeó la pista con ocho bombas, causando daños menores.

-Agra: Como Ambala, Agra, que se encontraba más profunda entre los objetivos de la PAF esa noche, fue golpeado por una misión de dos buques de la B-57 conducido por el GT. Cdr. Yunus y seguido por el Teniente de Vuelo Mazhar Bukhari. Las bombas lanzadas por Yunus no explotaron.

 -Sirsa: fue alcanzado por Escuadrón. Ldr. Alvi con bombas equipadas con espoletas temporizadas, dañando la pista pesadamente y forzando la pista que ser cerrado por el resto de la noche.

-Uttarlai: Cuatro T-33 del No.2 Escuadrón, liderados Ldr. Qureshi, golpeó la pista de Uttarlai, causando daños. Uttarlai fue atacado por segunda vez esa noche por el GT. Cdr. Akhtar. El efecto neto negativo para la pista era lo suficientemente importante como para mantener la pista cerrada durante seis días.

-Jaisalmer, Jodhpur y Jamnagar: En el sur, Escuadrón del Ldr. Ishtak Qureshi bombardea el cable de alimentación subterránea en Jaisalmer , con el cual se corta la conexión a red y de teléfono durante seis horas. Al mismo tiempo, Jodhpur fue alcanzado por dos canberra B-57s, encabezando el Escuadrón el Ldr. Sohail Mansur mientras Jamnagar fue alcanzado por bombas arrojadas por el Flt. Teniente Ejaz Azam inutilizando la pista.

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En total, la Fuerza Aérea de Pakistán dejó caer 183 bombas sobre 12 pistas de destino.Sin embargo fallo contra sus objetivos principales, el PAF no pudo neutralizar a la Fuerza Aérea de la India en el oeste, aunque ciertamente alcanzó la sorpresa además de dañar unos pocos aviones. Igual de importante, a diferencia de Israel en la guerra de los 6 días, Pakistán solo utilizó una parte limitada de la capacidad de ataque de la FAP durante la Operación Gengis Khan. Además, en comparación con la Fuerza Aérea israelí, los pilotos israelíes habían volado contra réplicas de los campos de aviación árabes más importantes y el uso de armamentos específicos, el PAF en cambio se había visto limitado por la demora de repuestos estadounidenses y la formación limitada.

Venganza de la fuerza aérea India.

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Foto: Despegue de jet indios Breguet Alizé despegan desde el portaaviones INS Vikrant (R11) se dirigen a batir objetivos dentro de territorio pakistaní, Guerra Indo-Pakistaní 1971.

Como Primer Ministro de la India Indira Gandhi se dirigió a la nación por radio poco después de medianoche  informar sobre el ataque paquistaní, la Fuerza Aérea de la India contraatacó. A las 21:00 hrs, los Canberras del Escuadrón N º 35 y N º 106, así como los escuadrones No.5 y No.16 estaban armados y listos para su incursión profunda sobre el territorio de Pakistán. Estos volaron contra ocho aeródromos pakistaníes occidentales Murid, Mianwali, Sargodha, Chander, Risalewala, Rafiqui y Masrur. En total, esa noche se lanzaron 23 ataques, causando graves daños a Sargodha y Masrur. Las unidades PAF estacionados en estos campos de aviación tuvieron que operar desde pistas de rodaje para los siguientes dos días.

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Foto: Respuesta India : Cráteres sobre la pista del aeropuerto paquistaní de Kurmitolla, Guerra Indo-Paquistaní 1971.

A través de la noche, la IAF también golpeó los principales campos de aviación paquistaní oriental de Tejgaon , y más tarde Kurmitolla. Al mismo tiempo, la IAF estaba desplegando aviones adicionales preparados para los ataques que iban a seguir a la mañana siguiente. Dentro de dos días, la Fuerza Aérea de la India pudo lograr la supremacía aérea total en el Pakistán Oriental.

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Punto sin retorno, combates terrestres.

El principal objetivo indio en el frente occidental fue impedir que Pakistán entrara en su suelo. No tenía intenciones de ocupar Pakistán. Pakistán atacó en varios lugares a lo largo de la frontera oeste de India con Pakistán, pero el ejército indio mantuvo sus posiciones con éxito. El ejército pakistaní sufrió una derrota en la Batalla decisiva de Longewala, donde una fuerza de asalto de 2.000-3.000 soldados de la 51a. Brigada de Infantería del ejército pakistaní, apoyado por el regimiento 22o. fue repelido por unos 120 soldados de la compañía ‘A’ india y el 23o. Regimiento de Punjab. El ejército indio respondió rápidamente a los movimientos del ejército pakistaní en el oeste y tuvo algunos avances, incluyendo la captura de alrededor de 14.000 km2 del territorio pakistaní (los territorios ganados por India en la Cachemira pakistaní, Punjab pakistaní y sectores de Sind fueron más tarde cedidos en el Acuerdo de Simla de 1972, como un gesto de buena voluntad).

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Foto: Tropas paquistaníes en el frente de combate, Guerra Indo-Paquistaní 1971.

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Foto: Tropas indias sobre un tanque.

La batalla decisiva de Longewala.

Durante la noche del 4, el pelotón Indio del teniente Veer realizan una patrulla detectan ruidos través de la frontera que sugerían un gran número de vehículos blindados que se acercaban. Éstos pronto fueron confirmadas por los informes  desde aviones de observación en la zona de 20 km de longitud columna de blindados en la pista que conduce al puesto de avance en la dirección general del puesto Longewala. Chandpuri se pone en contacto con el cuartel general del batallón solicitando refuerzos urgentes. Les dieron la opción de quedarse y contener el ataque como sea posible, o llevar a cabo una retirada táctica, los refuerzos llegarían en seis horas. Teniendo en cuenta el mandato de Chandpuri no tenía transporte, y se enfrentaba a un enemigo móvil, decidió mantener la posición defensiva del post  ya que estaban muy bien fortificadas. Las fuerzas paquistaníes comenzaron su ataque a las 12:30 am. Se acercan al puesto de avanzada en solitario, la artillería paquistaní inicia el fuego desde la frontera. A medida que la columna de 65 tanques se acercaba a la entrada de las defensas de la India, los soldados indios establecen un campo de minas antitanque en modo apresurado, un soldado de infantería es asesinado en el proceso. La infantería india espera hasta que los tanques paquistaníes se encuentren cerca de 15-30 metros antes de disparar sus antitanques.

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Foto: Un tanque T-59 soviético del ejercito paquistaní que fue destruido por las fuerzas indias durante la batalla de Longewala, se logran apreciar los voluminosos tanques de combustible adicionales en su parte trasera, un fácil objetivo para las armas antitanques enemigas. Guerra Indo-Paquistaní 1971.

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Foto: Columna de tanques paquistaníes alcanzado por el fuego enemigo. Guerra Indo-Paquistaní 1971.

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Foto: Soldados paquistaníes arrastran el cadáver de un soldado indio abatido durante los combates, Guerra Indo-Paquistaní 1971.

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Foto: Tanque T-55 paquistaní se incendia luego de ser alcanzado por el fuego indio.Guerra Indo-Paquistaní 1971.

Los indios inician el fuego disparando cañones sin retroceso M40 de 106 mm desde los jeeps. Esta arma resultó ser muy eficaz, ya que fue capaz de golpear la parte superior más delgada armadura de los tanques paquistaníes, disparando a menudo en modo estático. Unos 12 tanques fueron destruidos o dañados por las armas AT. El ataque paquistaní inicial se estancó casi de inmediato cuando la infantería descubrió el alambre de púas que era invisible en la noche, y interpretó erróneamente un campo de minas. Los disparos  con cañones sin retroceso se hicieron más fáciles por las llamas de los contenedores de combustible que llevaban los tanques paquistaníes, destinadas a completar su capacidad interna para el avance a Jaisalmer, explotaron, a la vez que proporciona abundante luz para los indios situados en terrenos más altos, el humo agregaba más confusión.  A la infantería paquistaní se le ordena hacer un nuevo ataque desde una dirección diferente, pero con la luz del amanecer. El Major Chandpuri continuó dirigiendo el fuego de artillería de apoyo. Aunque superando masivamente a los defensores indios, las tropas paquistaníes no pudieron avanzar por un terreno abierto en virtud de las armas pequeñas y fuego de mortero desde el puesto de avanzada. Esto animó a los indios a no renunciar a su fuerte posición defensiva, frustrando a los comandantes paquistaníes. Como llegó el amanecer, las fuerzas de Pakistán aún no habían tomado el puesto, y ahora se tenga que hacerlo en plena luz del día.

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Foto: Un tanque T-55 paquistaní fuera de combate es inspeccionado por un oficial indio, Longewala. Guerra Indo-Paquistaní 1971. 

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Foto: Un grupo de soldados indios sobre un T-59 paquistaní que fue capturado tras la batalla de Longewala. Guerra Indo-Paquistaní 1971.

Por la mañana, la Fuerza Aérea de la India finalmente fue capaz de dirigir los jet HF-24 Maruts y aviones Hawker Hunter. Con la luz del día, la IAF fue capaz de operar con eficacia, atacando a las tropas de tierra de Pakistán con cohetes Matra T-10 y cañones de 30 mm. Sin el apoyo de la Fuerza Aérea de Pakistán, que estaba ocupado en otras partes, los tanques y otros vehículos blindados eran blancos fáciles para los cazadores de la IAF. El rango de las ametralladoras 12,7 mm antiaéreas montadas en los tanques era limitado y por lo tanto ineficaz. Los ataques aéreos de la India se hacen más fáciles por la naturaleza del terreno estéril. Para el mediodía, el asalto terminó por completo, 22 tanques de Pakistán fueron destruidos por el fuego de aviones, 12 por fuego antitanque, y algunos capturados, con un total de 100 vehículos destruidos o dañadas en el desierto. El ataque de Pakistán se detuvo completamente, y luego las fuerzas paquistaníes se vieron obligados a retirarse cuando entraron en batalla los AMX-13 indios del regimiento de caballería de lanceros, al mando del coronel Bawa Guruvachan Singh, y el 17 rifleros de Rajputana lanzaron su contraofensiva para poner fin a los seis horas de combate, Longewala había demostrado ser uno de los momentos decisivos en la guerra.

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Foto: Un Tanque Patton paquistaní se incendia resultado de los ataques indios en el sector de Shakargarh. Guerra Indo-Paquistani 1971.

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Foto: Fuerzas indias capturan un tanque paquistaní luego de la batalla de Longewala, Guerra Indo-paquistaní 1971.

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Foto: Lancha artillada clase OSA de las fuerzas indias durante el ataque contra el puerto de Karachi, Operación Trident, Guerra indo-paquistaní 1971.

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Foto: El portaaviones Indio INS Vikrant (R11) con toda su dotación a bordo, lanza sus jets hacia el territorio paquistaní, Guerra Indo-Paquistaní 1971.

Por el mar, la Marina India tuvo éxito en la Operación Trident, el nombre dado al ataque al puerto de Karachi que tuvo como resultado la destrucción de 2 destructores y un dragaminas. Esta operación fue seguida por la Operación Python. Las aguas en el este fueron también aseguradas por la Marina India. La Fuerza Aérea India efectuó 4.000 incursiones en el oeste mientras que su homólogo, la Fuerza Aérea Pakistaní también tuvo represalias, parcialmente debido a la escasez de personal técnico no-bengalí. Esta falta de represalias ha sido también atribuida a la decisión deliberada del Alto Mando de la FAP (Fuerzas Armadas de Pakistán) para reducir sus pérdidas, ya que había sufrido pérdidas enormes en el conflicto. En el este, el pequeño contingente aéreo del escuadrón 14 de la Fuerza Aérea de Pakistán Fuerza Aérea fue destruido, resultando en la superioridad aérea india.

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Foto: Bombardeo de la fuerza aérea india sobre posiciones enemigas. Guerra indo-paquistaní 1971.

La campaña india empleó técnicas de Blitzkrieg, explotando las debilidades en las posiciones enemigas y pasando por alto la oposición, lo que resultó en una rápida victoria.Frente a las pérdidas insuperables, los militares pakistaníes capitularon en menos de una quincena. El 16 de diciembre, las fuerzas pakistaníes en Pakistán Oriental se rindieron. El día siguiente se entregó Pakistán.

 

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Foto: Cientos oficiales paquistaníes deponen sus armas, Guerra Indo-Paquistaní 1971.

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Foto: Un tanque T-55 del ejercito indio en marcha hacia Dhaka, capital del naciente estado de Bangladesh. Guerra Indo-Paquistaní 1971.

Rendición de Pakistán, fin de las hostilidades.

La guerra terminó con la rendición de los militares pakistaníes a las fuerzas aliadas de India y Bangladesh. Bangladesh se convirtió en un país independiente, el tercer Estado musulmán más poblado del mundo. La pérdida de Pakistán Oriental desmoralizó a los militares pakistaníes.

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Foto: Los dos comandantes en jefe de ambos ejércitos el teniente general Jagjit Singh Aurora (India) y el Teniente General Amir Abdullah Khan Niazi (Paquistán) marchan hacia el lugar donde sera firmada la rendición incondicional de Paquistán. Guerra Indo-Paquistaní.

La Rendición de las fuerzas paquistaníes estacionadas en el este de Pakistán, se firmó en el hipódromo de Ramna en Dhaka a 16.31 IST , el 16 de diciembre de 1971, por el teniente general Jagjit Singh Aurora, Oficial General Comandante en Jefe del Comando Oriental del Ejército de la India y el Teniente General Amir Abdullah Khan Niazi, comandante de las fuerzas paquistaníes en Pakistán Oriental. La India tomó aproximadamente 90.000 prisioneros de guerra, entre ellos soldados paquistaníes y sus partidarios civiles de Pakistán Oriental.

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Foto: Comandantes de la dos fuerzas durante la firma de la rendición de Pakistan, en teniente general Jagjit Singh Aurora, (Izquierda) Teniente General Amir Abdullah Khan Niazi (Derecha). Guerra Indo-Pakistaní 1971.

Unos 79.676 prisioneros eran uniformados de los cuales 55.692 eran del Ejército, 16.354 Paramilitar, 5296 Policía , Armada 1000 y 800 FAP. La guerra tuvo como resultado una de las mayores rendiciones de fuerzas desde la Segunda Guerra Mundial. Si bien originalmente India quería juzgar a unos 200 prisioneros por crímenes de guerra por la brutalidad mostrada en Pakistán Oriental (hoy Bangladesh), el gobierno accedió finalmente a liberar a todos los prisioneros como un gesto de reconciliación. El Acuerdo de Simla firmado el año siguiente tuvo como resultado la devolución del control del territorio pakistaní (más de 15.000 km²) que había sido capturado durante la guerra, con miras a crear una “paz duradera” entre las dos naciones y para afirmar que India no tenía ambiciones territoriales.

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Foto: Miles de prisioneros paquistaníes son detenidos en los campos de concentración en Dhaka, los cuales serian devueltos recién en junio de 1972, Guerra Indo-Paquistaní 1971.

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Foto: Soldados paquistaníes capturados se sientan detrás de una cerca de alambre de púas en un campo de prisioneros en Dhaka. Guerra Indo-Paquistaní 1971.

Luego de la guerra.

La guerra despojó a Pakistán de más de la mitad de su población y con casi un tercio de su ejército en cautiverio, establecido claramente el dominio militar de la India en el subcontinente. A pesar de la magnitud de la victoria, la India fue restringido sorprendentemente en su reacción. Sobre todo, los líderes indios se mostraron satisfechos por la relativa facilidad con la que habían logrado sus objetivos-el establecimiento de Bangladesh y la perspectiva de un pronto retorno a su patria de los 10 millones de refugiados bengalíes. En anunciando la rendición de Pakistán, la primera ministra Indira Gandhi declaró en el Parlamento de la India: “Dhaka  es ahora la capital libre de un país libre. Saludamos al pueblo de Bangladesh en su hora de triunfo. Todas las naciones que valoran el espíritu humano se reconoce como un hito importante en la búsqueda del hombre por la libertad”.

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Foto: Soldados y oficiales indios de la División de infantería 54 “bisonte”  vitorean sobre un tanque M-47 Patton paquistaní abandonado, sector Shakargarh. Guerra Indo-Paquistaní 1971.

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Foto: Fin del combate:Paracaidistas jubilosos del 2do batallón entrando en Dhaka la capital del estado recién fundado de Bangladesh, el 16 de diciembre de 1971.

Para Pakistán fue una derrota completa y humillante, un revés psicológico que venía de una derrota a manos de intensa rival India. Pakistán perdió la mitad de su población y una porción significativa de su economía y sufrió reveses en su papel geopolítico en el sur de Asia. Además, el ejército pakistaní sufrió la humillación adicional por sus 90.000 prisioneros de guerra liberadas por la India sólo después de la negociación y firma del Acuerdo de Simla , el 2 de julio de 1972. Además de la repatriación de los prisioneros de guerra también, el acuerdo estableció una estructura permanente para la resolución negociada de conflictos futuros entre la India y Pakistán (en referencia a las provincias occidentales restantes que ahora componen la totalidad de Pakistán). Al firmar el acuerdo, Pakistán también, implícitamente, reconoce el antiguo Pakistán Oriental como el estado ahora independiente y soberano de Bangladesh. El coste de la guerra por el Pakistán en los recursos monetarios y humanos era muy alto. Desmoralizado y al verse incapaz de controlar la situación, el general Yahya Khan entregó el poder a Zulfiqar Ali Bhutto que fue juramentado el 20 de diciembre de 1971, fue el 4º Presidente de Pakistán este se vio en la peculiar situación de ser un civil que administraría la ley marcial. Un nuevo Pakistán surgió el 16 de diciembre de 1971.

Bangladesh

En cuanto a Bangladesh se convirtió en una nación independiente, el cuarto estado musulmán más poblado del mundo.

Algunas armas utilizadas en la guerra Indo-Paquistaní de 1971.

Fuerzas Indias

Fusiles de asalto:

La India por su parte dio uso al fusil FAL tanto al original belga FN como la versión India del FAL llamado 1A1.

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Foto: FAL Belga FN.

El Fusil Automatique Léger (“Rifle Automático Ligero”) o FAL es un fusil semiautomático de fuego selectivo producido por el fabricante de armas la belga Fabrique Nationale de Herstal (FN). Durante la Guerra Fría fue adoptado por muchos países de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN), con la notable excepción de los Estados Unidos. Es uno de los fusiles más utilizados en la historia, después de haber sido utilizado por más de 90 países.El fusil FN FAL utiliza el calibre 7,62 × 51 mm OTAN , tenia un alcance de efectivo de 600m con una cadencia de tiro 650 a 700 d/m, el cual posee un cargador de 20 cartuchos , debido a su prevalencia y el uso muy extendido entre las fuerzas armadas de muchos países fue apodado “El brazo derecho del mundo libre”.

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Foto: FAL Indio Ishapore 1A1 

Como muchos países, la India ha adoptado una versión del fusil FAL para sus tropas, fue designado 1A1 era una ingeniería inversa del fusil semi-automático L1A1 de origen británico, el 1A1 fue manufacturado en la Fábrica de Artillería Tiruchirappalli de Ordnance Factories Board y en fabrica de fusiles Ishapore. El fusil 1A1 difiere externamente con el FAL inglés, el tope de culata es madera al igual que el pistolete, utiliza la cantonera del fusil Lee-Enfield con orificios para colocar los elementos de limpieza. El fusil 1A1 se ha remplazado en servicio con el ejército de la India por el fusil de asalto INSAS de 5,56 mm. El fusil 1A1 todavía está disponible para las ventas de exportación.

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Bayoneta 1A corta utilizado por el FAL Indio 1A1

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Bayoneta 1A larga utilizado por el FAL indio 1A1

La bayoneta: 1A tiene mango de madera. India produjo dos versiones de la bayoneta 1A, uno con una cuchilla estándar de 8 pulgadas y uno, con una hoja de más de 10 pulgadas. La variante larga 1A es la más larga de todas las bayonetas FAL. Realizados en 1967 en Fábrica de Rifles Ishapore. La vaina es una cruda versión más larga de la británica No. 5 Mk. I.

El FAL Ishapore 1A1 en la guerra Indo-Paquistaní de 1971.

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Foto: Soldado y oficiales del regimiento Indio Madras armados con fusiles de asalto 1A1, el FAL Indio, calibre 7.62x51mm OTAN, Guerra Indo-Paquistaní 1971.

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Foto: En plenas hostilidades dos soldados indios armados con fusiles FAL 1A1 buscan actividad enemiga en los alrededores , Guerra Indo-Paquistaní 1971. 

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Foto: Soldados indios toman un respiro cerca de Jessore, 9 de diciembre, durante su avance sobre las fuerzas de Pakistán Oriental, el soldado transporta un fusil FAL 1A1, Guerra Indo-paquistaní 1971.

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Foto: Soldados indios en sus posiciones de combate, armados fusil 1A1 versión India del FAL L1a1 SLR inglés, Guerra Indo-Paquistaní 1971.

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Foto: Soldados indios armados con fusiles FAL /1A1 en su camino hacia Dacca, la capital de la futura Bangladesh. Guerra Indo-Paquistaní 1971.

El FN FAL Belga en la guerra Indo-Paquistaní 1971.

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Foto: El mariscal de campo Sam Manekshaw octavo jefe del Estado Mayor del Ejército Indio pasa revista a las tropas, los soldados portan el fusil de asalto belga FN FAL. Guerra Indo-Paquistaní 1971.

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Fuerzas Paquistaníes

Fusiles de asalto:

En tanto en Paquistán algunos oficiales y soldados utilizaban el fusil de asalto AK-47,  sin embargo dieron un mayor uso a la carabina China Type 56 copia del SKS y al fusil de asalto alemán G3 fabricado bajo licencia en Paquistán.

Fusil de asalto AK-47

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El AK- 47 es un fusil de fuego selectivo, calibre 7.62 × 39mm, con recarga accionada por los gases del disparo y cerrojo rotativo, el AK-47 fue diseñado Mijail Kalashnikov y desarrollado en la Unión Soviética. Se conoce oficialmente como Avtomat Kalashnikova o Kalashnikov o simplemente AK. El AK-47 original fue uno de los primeros fusiles de asalto de segunda generación, después del alemán StG 44. Incluso después de seis décadas, el modelo y sus variantes siguen siendo los fusiles de asalto más utilizados y populares en el mundo debido a su durabilidad, bajo costo de producción, disponibilidad y la facilidad de uso. Ha sido fabricada en muchos países, y utilizada por fuerzas irregulares en todo el mundo.El AK- 47 fue la base para el desarrollo de muchos otros tipos de armas de fuego individuales.El AK-47 tenia un alcance efectivo de 400m (tiro semiautomático) y 300m (fuego automático) un cargador era extraíble curvo, de 30 cartuchos.

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Foto: Norte de Saidpur (Pakistán Oriental.), Soldados paquistaníes resisten un intenso fuego de artillería dentro de un bunker, uno de ellos sostiene un fusil de asalto soviético AK-47, mientras su compañero sostiene una carabina Type 56 variante china del SKS Simonov, Diciembre de 1971. Guerra Indo-Paquistaní 1971.

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Foto: Un oficial paquistaní herido en el muslo se dirige a ser atendido al otro lado del rio, camina armado con un fusil soviético AK-47, norte de Saidpur, Guerra Indo-Paquistaní 1971.

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Foto: Ceremonia de entrega de armas por parte de oficiales paquistaníes, entre ellas fusiles soviéticos AK-47, Guerra Indo-Paquistaní 1971.

Fusil de asalto G3A3 (POF), calibre 7.62x51mm 

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El G3 es un fusil de asalto del fabricante de armas alemán Heckler & Koch (HK). Introducido en 1959 como el fusil  estándar de la Bundeswehr (Fuerzas de Defensa Federal de Alemania). El G3 utiliza el cartucho de 7,62 × 51 mm OTAN. A diferencia de otros fusiles el G3 utiliza mecanismo de retroceso retardado por rodillos. El cerrojo tiene además un mecanismo antirebote, que evita que éste salte fuera de la recámara del cañón. La uña extractora accionada mediante resorte se encuentra dentro del cerrojo, mientras que la palanca eyectora está situada dentro del conjunto del gatillo (accionada por el cerrojo al retroceder).El G3 tiene un alcance efectivo de entre 100 a 800m, con una cadencia de tiro de unos 500 a 600 d/m, el cual utiliza un cargador extraible de 20 cartuchos. El arma ha sido exportada a muchos países y fabricado bajo licencia al menos 15 países, el G3 y sus variantes como la G3A3 es fabricado en Paquistán bajo licencia en la fabrica Pakistan Ordnance Factories (Fábrica de Artillería de Pakistán) en la pequeña ciudad de Wah Cantonment, el fusil es introducido en el ejército de Paquistán en 1967 junto con el subfusil MP-5 y las ametralladoras ligeras MG-3 Rheinmetall.

Guerra Indo-Paquistaní 1971 (11) G-3 RIFLE pakistan forces

Foto: Pakistán Oriental. Cerca Thakergaon. Las tropas paquistaníes parapetadas durante un tiroteo con el ejército indio, los soldados están armados con fusiles de asalto G-3 fabricados bajo licencia en Paquistán. Guerra Indo-Paquistaní 1971. Más imágenes en:

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Fuerzas Indias

Fusiles de cerrojo   

Fusiles de cerrojo: Ishapore 2A1 calibre 7.62x51mm.

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Otra de las armas utilizada masivamente por las fuerzas de la india fue el fusil Ishapore 2A1 una copia India del Lee Enfield británico pero en calibre 7.62x51mm, el fusil fue diseñado y manufacturado por la Fabrica de Rifles Ishapore. Este fusil fue adoptado como un brazo de la reserva por las Fuerzas Armadas de la India en 1963. La fabricación del fusil de cerrojo 2A de 7.62x51mm OTAN, comenzó poco después de finalizada la guerra Sino-india de 1962 en la fabrica de Ishapore y por Ordnance Factories Board, la Fabrica de armamento de la India. El Ishapore 2A/2A1 tiene la distinción de ser el último fusil de cerrojo diseñado para ser utilizado por una fuerza militar regular que no sean rifles especializados para francotirador. Hoy en día los Ishapore se han hecho muy populares entre los tiradores civiles y coleccionistas en Australia, Reino Unido y los Estados Unidos. El fusil Ishapore 2A1 tenia un alcance efectivo de 800m y un máximo de 2000m. Alimentado por 10 a 12 cartuchos.

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Foto: Soldados Indios armados con fusiles de cerrojo Ishapore 2A1, Guerra Indo-Paquistaní 1971.

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Foto: Un soldado del ejército indio sostiene un fusil Ishapore 2A1 mientras hace guardia en un campo de prisioneros, Guerra Indo-Paquistaní 1971.

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Fuerzas Paquistaníes

Fusiles de Cerrojo.

Fusil Lee Enfield No.4 Mk2 (POF) calibre .303 british

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El Lee Enfield No.4 Mk2 era una copia paquistaní del legendario fusil Lee Enfield británico, luego de la separación del las dos naciones, el nuevo estado musulmán de Paquistán se quedó con una parte pequeña y mal equipada de lo que había sido una fuerza del imperio británico. Es entonces que solicitaron al Reino Unido ayuda en armamento para el nuevo Ejército paquistaní. La Pakistani Ordnance Factory (Fábrica de Artillería de Pakistán) en Wah Cantt recibió la maquinaria del ROF Fazakerley del Reino Unido e instrumentos para producir el fusil Lee Enfield No.4. Existe cierta evidencia de que la POF puede haber producido algunos rifles No.4MkI , pero la gran mayoría parece haber sido rifles No.4 Mk2. La bayoneta cuestión era idéntica a la producida para el No.9Mk1. La diferencia de las marcas de fabricación POF . En 1967, el ejército paquistaní adoptó el rifle de asalto G3 y los rifles No.4 en el servicio comenzaron a ser eliminados, sin embargo la mayoría de las unidades del Ejército, aún estaban armados con el fusil No.4, muchos de ellos hechos en POF, usados en el momento que estalla la tercera guerra entre India y Pakistán en 1971.De Pakistani Ordenance Factory

Fuerzas Paquistaníes

Carabinas 

 Carabina semiautomática Type 56, calibre 7.62x39mm

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El Type 56 es un derivado del la carabina soviética SKS diseñada por Simonov, carabina semiautomática calibrada para el  7.62 ×39mm. El SKS fue ampliamente exportado y también fue producido por algunas naciones del bloque comunista, así como de China, donde fue designado como “Type 56″ en los cuales recibió algunos ajustes menores , incluyendo la falta de fresado en el portador del cerrojo, sellado parcial o totalmente, y diferentes tipos de apoyo para el pulgar sobre la palanca de desmontar. Los chinos revisaron ​​continuamente el proceso de fabricación SKS, por lo que la variación puede ser visto incluso entre dos ejemplos de la misma fábrica. Otra diferencia redice en la bayoneta de tipo hoja plegable de estilo ruso en el SKS, mientras que en la china posee la bayoneta en forma de pico plegable. La carabina type 56 tenia un alcance efectivo de 400m, su cargador era fijo, alimentado mediante peine de 10 balas o individual.

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Foto: Pakistán Oriental. Entre Rangpur y Bogra. En la madrugada, un convoy fuertemente armado de tropas paquistaníes cruza territorio ocupado por el ejército indio. Los soldados paquistaníes viajan armados con carabinas Type 56, mientras se sujetan a un cañón sin retroceso M40, Guerra Indo-Paquistaní 1971. Mas Imágenes en:

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Foto: Pakistán Oriental. Norte de Saidpur. Soldados paquistaníes colocando explosivos en un puente estratégico para volarlo en caso de tener que retirarse y demorar el avance del ejército de la India. Uno de los soldados transporta una carabina Type 56 en su espalda. Guerra Indo-Paquistaní 1971.

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Fuerzas Indias 

Ametralladoras 

Ametralladora ligera BREN L4A4 calibre 7.62x51mm

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La ametralladora ligera BREN L4A4 de fuego selectivo y accionada por gas, era una variante en calibre 7.62x51mm OTAN de la vieja ametralladora BREN cal .303 british usada en la segunda guerra mundial. Los Bren L4 poseían el tubo del cañón cromado y eran fácilmente identificables por su cargador recto. Los L4 británicos tenían una capacidad de cargador de 30 cartuchos. Sus cargadores eran intercambiables con el cargador del FAL L1A1 SLR. El supresor de destello fue cambiado por un tipo ranurado similar en apariencia a la utilizada en el SLR y L7 GPMG (MAG británica). Su cañón era un poco mas corto que la del viejo BREN, el peso total del arma se reducía ligeramente. El BREN L4A4 tenia un alcance efectivo de 550m, con una cadencia de tiro de 500 a 520 d/m. Fueron retirados del servicio británico luego de la Guerra de Malvinas en 1982.

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Foto: Soldados indios en la posición de combate, uno de ellos esta al mando de una ametralladora ligera BREN L4A4, Guerra Indo-Paquistaní 1971.

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Foto: 12 de diciembre de 1971: Algunos soldados del ejército de la India mantienen vigilia, mientras que otros cavan trincheras en Navarang, Bangladesh. El soldado izquierda esta preparado con su ametralladora ligera BREN L4A4. Guerra Indo-Paquistaní 1971.

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Foto: Soldado indio transporta una ametralladora ligera BREN L4A4, Guerra Indo-Paquistaní 1971.

Ametralladora de propósito General L7A2 (SF) calibre 7.62x51mm.

he L7A2 GPMG, or 'GIMPY', is a 7.62x61mm belt-fed general purpose machine gun. The GPMG has been in service with the British mil

El L7A2 GPMG o ‘ GIMPY ‘ era una variante británica de la ametralladora Belga MAG, esta ametralladora de propósito general era alimentada por cinta 7.62x51mm. El GPMG ha estado en servicio con el ejército británico durante décadas. El K7A2 puede ser llevado por los soldados de infantería y empleado como una ametralladora ligera ( LMG )​​. El GPMG se monta con mayor frecuencia en los vehículos, helicópteros, barcos y en posiciones fijas . El GPMG L7A2 se monta en un trípode para ser usado en configuración de “fuego sostenido” modo ( SF ) . En el modo de SF , el L7A2 utiliza dos 2 hombres, con una cadencia de tiro de 750 d/m  a distancias efectivas de 800m y máximas de 1.800 metros y puede estar equipado con una mira C2, puede atacar objetivos en línea directa de visión.

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Foto: Soldado indio dispara una ametralladora L7A2 contra las posiciones paquistaníes a través de un campo abierto, 1.500 metros dentro de la frontera de Pakistán Oriental en Dongarpara el 7 de diciembre de 1971. Ambas partes han tomado posición de trincheras. Guerra Indo-Paquistaní 1971.

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Fuerzas Paquistaníes

Ametralladoras 

Ametralladora ligera Degtyarov RPD/Type 56 calibre 7.62x39mm

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El RPD es una ametralladora ligera soviética diseñada por Degtyaryov, de calibre 7.62x39mm una arma automática accionada por los gases del disparo y emplea un sistema de acerrojado, el cual consiste en aletas abisagradas situadas a ambos lados del cajón de mecanismos y que a su vez son controladas por las superficies inclinadas del cerrojo. El arma dispara a cerrojo abierto, es del tipo percutor fijo (el cerrojo actúa como percutor) y tiene un gatillo que solo permite fuego automático. Algunos fueron ampliamente exportados a muchos países pro-soviéticos y los regímenes de todo el mundo. También se fabrican en otros países , como China , donde era conocido como Type 56. El RPD tenia un alcance efectivo de 100 a 1000m, lleva una cinta de 50 balas cal.7.62x39mm en un cargador tambor.

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Foto: Copia China Type 56

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Foto: Soldado paquistaní operando una ametralladora ligera RPD o su copia China Type 56, Guerra Indo-Paquistaní 1971.

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Foto: Pakistán Oriental.Durante la ofensiva de las fuerzas indias, las tropas paquistaníes evacuar una posición de primera línea caminando a través de campos de arroz, un soldado transporta una ametralladora ligera RPD, mientras sus compañeros transportan cargas de mortero. Guerra Indo-Paquistaní 1971.

Ametralladora de Propósitos Generales MG1A3 ROF (MG-3 Rheinmetall)

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La MG1A3 es una copia paquistaní de la ametralladora alemana MG3 fabricada por Rheinmetall en calibre 7,62 × 51 mm OTAN. La MG1A3 es manufacturada en la India por Pakistan Ordnance Factories. El diseño del MG-3 es una derivación del viejo MG-42 utilizado en la Segunda Guerra Mundial. La MG3 se estandarizó a finales de 1950, y adoptó en servicio con las Fuerzas Armadas alemanas, donde continúa sirviendo a este día como un arma de apoyo escuadra y una ametralladora montada en el vehículo. El arma y sus derivados también han sido adquiridos por las fuerzas armadas de más de 30 países. Derechos de producción a la ametralladora fueron adquiridos por Italia (MG 42/59), España, Pakistán (MG 1A3), Grecia, Irán, Sudán y Turquía. La MG-3 alimentada por cinta de munición que se puede ir empalmando de forma continua, aunque da lo mismo, porque la operación de recarga con esta ametralladora se hace de manera muy rápida. Asimismo puede alimentarse con tambores de munición cilíndricos o rectangulares, lo cual evita interrupciones. El MG-1A3 tiene un alcance máximo 800 m (bípode) 2.200 m (trípode montado). con una cadencia de tiro de unos 1150 d/m.

Ametralladora media Gorjunov SG-43

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La SG-43 es una ametralladora media calibre 7,62 x 54 R diseñada por Gorjunov, era un arma automática accionada por los gases del disparo y alimentada mediante cinta. Utiliza el gas del disparo para impulsar un pistón de recorrido largo, situado en un cilindro debajo del cañón. El SG-43 utiliza cerrojo rotativo que se fija en las paredes del cajón de mecanismos. El cañón es del tipo “cambio rápido”. El SG-43 Gorjunov tenia un afuste con ruedas que servía apoyar a la infantería, ademas de un escudo de acero, pero este fue posteriormente descartado para reducir el peso. El SG-43 tenia un alcance efectivo de 1100m y un máximo de 1500m. con una cadencia de tiro de 500-700 disparos por minuto.

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Foto: Soldados indios capturan armas y equipamiento utilizadas por los soldados paquistaníes entre ellas varias ametralladoras medias Gorjunov SG-43 . Guerra Indo-Paquistaní 1971.

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Foto: Pakistán Oriental: soldados paquistaníes son transportados hacia el frente junto con varias ametralladoras medianas Gorjunov SG-43, la cámara a captado el nerviosismo del momento. Guerra Indo-Paquistaní 1971.

Fuerzas Indias 

Lanzacohetes 

Lanzacohete AT Superbazooka M20A1 cal.90mm

El M20 Superbazooka o super-Bazuca era un lanzacohetes antitaque de 90mm diseñado por oficial de artillería Edward Uhl para el ejército de Estados Unidos, el M20 es desendiente del viejo lanzador estadounidense M9a1 de la segunda Guerra Mundial. Originalmente fue concebido como una versión más grande de la M9A1, denominado M20 a finales de 1944. El M20 entró en servicio activo justo antes del inicio de la Guerra de Corea, también fue utilizado al principio de la guerra de Vietnam.

M20

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Foto: Un Soldado Sikh del ejército indio sostiene un lanzacohetes superbazooka M20  cal. 90mm durante los festejos luego de capturar un tanque pakistaní. Guerra Indo-Paquistaní 1971.

Variantes:

Lanzacohetes, M20 Super Bazooka. 3.5 pulgadas (90 mm​​) de diámetro ojiva, podían penetrar hasta 11 pulgadas (280 mm) de armadura de rango extendido por unos 150 m.

 Lanzacohetes, M20B1 Super Bazooka versión ligera con caño de fundición de aluminio, otros componentes

M20 Rocket Launcher M20A1/A1B1 Super Bazooka era una variante mejorada con un mejor seguro, producido en 1952 con la Mejora de las versiones M20 y M20B1 respectivamente.

Fuerzas Paquistaníes

Lanzacohetes

Lanzacohetes antitanque portátil RPG-7/Type 69. 

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El una copia del lanzacohetes portátil RPG-7/Type 69 es fabricada bajo licencia en Pakistan Machine Tool Factory Limited. mientras que sus municiones cabeza de combate e equipamiento son manufacturados por la Pakistan Ordnance Factories (POF). La robustez, simplicidad, bajo costo, y la eficacia de la RPG- 7 ha hecho que sea el arma antiblindaje más utilizado en el mundo. Actualmente, alrededor de 40 países utilizan el arma , y se fabrican en una serie de variantes por nueve países. También es popular entre las fuerzas irregulares y de la guerrilla. Se ha utilizado en casi todos los conflictos en todos los continentes desde mediados de la década de 1960 a partir de la guerra de Vietnam. En la copia Pakistaní del RPG-7, el diseño, el funcionamiento y las dimensiones básicas son exactamente el mismo que el modelo soviético o Chino, sin embargo las cifras de rendimiento son algo diferentes de los asociados con el arma original.

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Foto: Imagen de mediados de los 70, un Oficial paquistaní cargando un lanzacohetes portátil RPG-7 manufacturada por Pakistan Machine Tool Factory.

Artillería  de Campaña.

Fuerzas Indias 

Obús Ordnance QF 25 libras 87,6 mm

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El Obús Ordnance QF 25 libras, o simplemente 25 libras o 25-pdr, se introdujo en servicio justo antes de la Segunda Guerra Mundial , durante la cual sirvió como la principal arma de doble propósito como arma de campo y obús . Combinando las altas tasas de fuego con un proyectil bastante letal en una pieza de gran movilidad, que fue utilizada por el ejército británico como arma primaria hasta bien entrada la década de 1960, sirven en unidades de entrenamiento hasta la década de 1980. Las municiones para el arma son producidas por Pakistan Ordnance Factories. El Ordnance QF 25 libras tenia un calibre 87,6 mm (3,45 pulgadas), con un alcance máximo de disparo 12.253 m.Índice del fuego 6-8 disparos por minuto.

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Foto: Soldados del ejército indio disparar contra posiciones paquistaníes en 15 de diciembre 1971. Guerra Indo-Paquistaní 1971.

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Artillería de Campaña

Fuerzas Paquistaníes

Obús OTO Melara Mod-56 de 105mm

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El OTO Melara Mod-56 es un Obús de montaña italiano de 105 mm construido y desarrollado por OTO Melara. El obús OTO Melara Mod. 56 de 105 mm comenzó a ser fabricado en la década de 1950 para cumplir con el requisito de un obús ligero moderno que podría ser utilizado por regimientos italianos de artillería de montaña Armys Alpini. Sin embargo el Oto Melara-M56  permaneció en servicio con esas mismas unidades medio siglo después de la introducción del obús, claro testimonio de la calidad del arma. El obús M-56 tiene un número de características únicas para un arma de su calibre, incluyendo la capacidad de resistir el maltrato (debido a su peso ligero), y la capacidad de ser utilizado en el papel de fuego directo. Es un obús que está diseñado para ser dividido en 12 partes, cada una de las cuales puede ser transportado fácilmente. Tiene un alcance máximo de 11.100m y un peso de 1.273kg.

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Foto: Un grupo de artilleros paquistaníes disparan un Obús Oto Melara M56 contra las tropas Indias, Guerra Indo-Paquistaní 1971. Mas imagenes en:

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Foto: Obuses Oto Melara M-56 y otros equipamientos abandonados por el Ejército Paquistaní en Shiromani, Guerra Indo-Paquistaní 1971.

Armas antitanque

Fuerzas Indias

Nota: Ambos ejércitos contaban con esta arma.

Cañón sin retroceso M40, 106mm. Móvil Jeep Willys M38A1 “C”

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Foto: Jeep Willys M38A1 “C”

El M40 es un cañón sin retroceso anticarro de peso ligero calibre 106 mm, el cual fue fabricado en Watervliet Arsenal Estados Unidos. El arma se describe comúnmente como 106 mm, pero es, de hecho, 105 mm. El M40 también se puede emplear en modo antipersonal. Puede ser disparado sobre todo a partir de un montaje de ruedas. El cañón es refrigerado por aire, con sistema de retrocarga el cual se alimenta por detrás y solo puede hacer un solo disparo. Fue diseñado para disparar en fuego directo. El anterior cañón M27 sirvió como base para el diseño del M40 en 1955. El M40 fue un artículo de exportación muy exitoso y continúa siendo utilizada.El cañón sin retroceso M40 tiene un alcance efectivo de 1350m y un máximo de 6870m, puede perforar 450mm de hormigón. El cañón podía ser montado en diferentes vehículos militares como los Jeeps.

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Foto: Soldados indios junto a un Jeep Willys M38A1 “C”artillado con un cañón sin retroceso M40 de 106mm. Guerra Indo-Paquistaní 1971.

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Foto: Jeep-Ebro Bravo armado con un cañón sin retroceso M40 de 106mm, Guerra Indo-Paquistaní 1971.

Jubilant Indian Jawans 1971

Foto: Un grupo de jóvenes soldados indios capturan un jeep militar paquistaní en la zona del puente Dera Nanak Bara, Pakistán Occidental, el 8 de diciembre de 1971. El jeep Willys M38A1 armado con un cañón sin retroceso M40 de 106mm. Guerra Indo-Paquistaní 1971.

IndianArmy 1971

Foto: 11 de diciembre de 1971.Una columna del ejército indio toma un descanso en su camino hacia el distrito de Khulna en el este de Pakistán, se logra ver un jeep armado con un cañón sin retroceso antitanque M40. Guerra Indo-Paquistaní 1971.

Fuerzas Paquistaníes.

Cañón anticarro Ordnance QF 6-libras (variante Mk4), calibre 57mm

QF-6-pounder

 Ordnance QF 6-libras era un cañón anticarro de tiro rápido conocido simplemente como el 6 libras o 6 pdr , fue un cañón británico de 57 mm, el cual fue su principal arma anti-tanque durante la mitad de la Segunda Guerra Mundial, así como armamento principal para una serie de vehículos blindados de combate. Fue utilizado por primera vez en el norte de África en abril de 1942, y rápidamente reemplazó al 2 libras en el papel antitanque.El QF- 6 libras tenia un alcance de 1510m y un máximo de 4600m. El arma estaba montada en dos ruedas para ser remolcado, la primera variante de la producción en masa fue el Mk II diferían con el Mk I en tener un tubo de cañón más corto L/43. La posterior Mk IV fue equipado con un cañón L/50, con freno de boca. Protectores laterales opcionales se colocaron para dar a la tripulación una mejor protección.El ejército de Estados Unidos también aprobó el 6 pdr como su arma anti-tanque primaria bajo la denominación de cañón M1 de 57 mm.

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Foto: El Teniente Coronel SG Thatte, oficiales y soldados indios del regimiento 15o Rajput junto a un cañón anticarro 6 libras capturado al ejército paquistaní, Guerra Indo-Paquistaní 1971.

Artillería antiaérea

Fuerzas Paquistaníes

 Sistema Antiaéreo ZPU-4/Type 56 Chino. 

ZPU-4 AAA

El ZPU-4 es un sistema antiaéreo remolcado, basado en la ametralladora pesada soviética KPV calibre 14.5 mm. Entró en servicio en la Unión Soviética en 1949 y es empleado en más de 50 países alrededor del mundo. Existen versiones de dos cañones y de uno, llamadas ZPU-2 y ZPU-1. La versión china es denominada Type 56. El ZPU-4 está montado sobre un afuste de cuatro ruedas similar al empleado por el obsoleto cañón automático M1940 (72-K) de 25 mm. Para disparar, el sistema es apoyado sobre soportes. Puede emplazarse y disparar en unos 15-20 segundos, además de poder disparar apoyado sobre las ruedas si es necesario. El Type 56 o ZPU-4 soviético tiene un alcance máximo de 8000m, máxima actitud 5000 y una altitud efectiva de 1400m. el ZPU-4/Type 56 utiliza unas 4800 cargas.

Pakistani AA guns captured in 1971 on display at Delhi Air Force Museum

Foto: Cañones antiaéreos paquistaníes capturados en 1971 uno de ellos el sistema antiaéreo ZPU-4 o Type 56 Chino, exhibición en Delhi Museo de la Fuerza Aérea India.

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Foto: Pakistán Oriental. Después de la rendición del ejército paquistaní, los niños bengalies juegan con armas antiaéreas abandonadas como este ZPU-4/Type 56 de 14.5mm en el aeropuerto de Dacca 1971.Guerra Indo- Paquistaní 1971.

Misiles antiaéreos

Fuerzas Indias

Sistema de misiles antiaéreos S-75 Dvina /SA-2 Guideline

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El S-75 Dvina/ OTAN SA-2 Guideline es un sistema de defensa aérea que utiliza misiles superficie-aire de alta altitud guiados por comandos. Desde su primer despliegue en el año 1957 se ha convertido en la defensa aérea más ampliamente desplegado en la historia. También ha sido producido localmente en la República Popular China usando los nombres de HQ-1 y HQ-2. Otras naciones han producido tantas variantes locales combinando porciones del sistema S-75 tanto con componentes desarrollados localmente como con sistemas desarrollados por terceros que hoy se ha convertido en virtualmente imposible encontrar un sistema S-75 puro. La Unión Soviética se utilizó una estructura organizativa bastante estándar para las unidades S-75. Otros países que han empleado la S-75 pueden haber modificado esta estructura. Normalmente, el S-75 está organizado en una estructura de regimiento con tres batallones subordinados. La sede del regimiento controlarán los radares de alerta temprana y coordinar las acciones de batallón. Los batallones contendrán varias baterías con su adquisición de blanco asociado y radares de orientación.

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Misil superficie-aire V-750 utilizado en el sistema antiaéreo S-75/SA-2

El V-750 es un misil de dos etapas consistente de un impulsor de combustible sólido y una etapa superior con combustible líquido almacenable, que quema ácido nítrico fumante rojo como oxidante y kerosene como combustible. El impulsor funciona durante aproximadamente 4 a 5 segundos y el motor principal por aproximadamente 22 segundos, tras lo cual el misil está moviéndose a una velocidad de aproximadamente de Mach 3. El impulsor está equipado con cuatro grandes aletas en forma de ala delta recortada que tienen pequeñas superficies de control en sus bordes de salida para controlar el giro. La etapa superior tiene aletas en forma de ala delta más pequeñas ubicadas cerca de la mitad del fuselaje, con un conjunto más pequeño de superficies de control en el extremo trasero y, en la mayoría de los modelos, unas aletas mucho más pequeñas en la nariz.

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Diagrama de la disposición del comando y sistemas de radar. 

Los misiles son guiados usando señales de radiocontrol (enviadas en uno de tres canales) desde los computadores de guía en el sitio de lanzamiento del misil. Los primeros modelos del S-75 recibían sus comandos vía dos conjuntos de cuatro pequeñas antenas ubicadas al frente de las aletas delanteras, mientras que el modelo D y modelos posteriores usaban cuatro antenas de franja mucho más grandes que iban entre las aletas delanteras y del medio. El sistema de guía en un sitio S-75 puede controlar un blanco a la vez, pero puede dirigir tres misiles contra este en forma simultanea. También se pueden disparar misiles adicionales contra el mismo blanco después de uno o más misiles de la primera salva hayan completado su recorrido, liberando canales de radio.

missile

Normalmente el misil lleva una cabeza de guerra de fragmentación de 195 kilos, con espoletas de proximidad, contacto y de comando. La cabeza de guerra tiene un radio letal de aproximadamente 65 metros a las altitudes más bajas pero a las altitudes más altas, donde la atmósfera es más delgada, el radio letal es de hasta 250 metros. El misil tiene una precisión de 75 metros, lo que explica el porque normalmente es disparado en salvas de dos unidades. El alcance normal para el misil es de aproximadamente 45 kilómetros, con una altitud máxima de alrededor 20.000 metros. El radar y el sistema de guía imponían una distancia de seguridad de corto alcance bastante grande de aproximadamente entre 500 y 1000 metros, haciéndolos bastante seguros para ser usados lanzamientos de bajo nivel.

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Foto: Un misil tierra-aire V-750 utilizado por el sistema de defensa SA-2 de la india apostado en la base Aérea de Punjab. Guerra Indo-Paquistaní 1971. 

Guerra Indo-Paquistaní de 1971.

El IAF también operó un gran número de cañones antiaéreos controlados por radar y desplegó siete escuadrones equipados con sistema de misiles SAM SA-2 Guideline. Estos fueron principalmente responsables de la defensa de las ciudades más grandes e instalaciones vitales de importancia estratégica, pero al menos tres se colocaron también más cerca a la frontera. Los sitios SAM estaban bien unidos con la red de radares y su cobertura de altitudes medias y altas fue bastante extensa. El sistema de misil SA-2 fue utilizado durante los ataques paquistaníes contra los aeródromos de la India, un bombardero paquistaní B-57 es interceptado y son lanzados tres misiles, el avión es alcanzado por uno de ellos.

SA-2 s

Características Generales:

Peso: 2300 kg

Longitud: 10.6 m

Diámetro: 700 mm

Alcance efectivo: 45 km

Explosivo: Fragmentación Alto Explosivo

Peso del explosivo: 200 kilos

Detonación: Comando

Propulsor: Motor de combustible sólido y un etapa superior con combustible líquido almacenable.

Altitud: 25000 m

Velocidad máxima: Mach 3,5 (fase de aceleración de 5 segundos, luego 20 segundos de sustentación)

Sistema de guía: Guía por radiocontrol

Precisión: 65 metros

Plataforma de lanzamiento: Riel único, montado en tierra (no móvil)

Carros de combate.

Fuerzas Indias

Tanque Centurion (variante Mk5/2 cañón de 105mm)

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El tanque Centurión fue el principal tanque de batalla británico durante el período de posguerra y demostró tener un exitoso diseño en las décadas posteriores al conflicto. Su éxito se debe principalmente a su grueso blindaje, la adaptabilidad de su chasis a diversas tareas, sufrió numerosas actualizaciones. La construcción del Centurión se inició en enero de 1945 y seis prototipos llegaron pronto a Bélgica, después del término de la guerra en Europa, en 1945, así; el Centurión entró en acción efectiva por primera vez en la Guerra de Corea en 1950, donde proveía de un excelente servicio al Ejército Británico, apoyando por igual, a las fuerzas aliadas durante el conflicto.El tanque de batalla estaría en servicio posteriormente con el Cuerpo de Blindados de Australia en Vietnam, donde nuevamente proveyó asistencia a las fuerzas aliadas contra el frente comunista. Llegaría a ser uno de los diseños más extensamente utilizados, equipando ejércitos alrededor del mundo, con algunas unidades en servicio hasta la década de 1990.

Las variante utilizada por la India era el Centurión  Mk 5/2, sobre, utilizan el cañón L7 de 105mm.

En la guerra Indo-Paquistaní 1971.

La batalla de Basantar tuvo lugar durante la ofensiva del 1 cuerpo en el Sector de Shakargarh. India empleó dos brigadas blindadas para apoyar su ofensiva por tres divisiones de infantería y la reacción paquistaní fue rápida. El 16 y 17 de diciembre, cuando la infantería India había logrado capturar algunos pueblos en el río de Basantar, Pakistán envió una brigada blindada. El regimiento 17 Poona Horse equipado con el tanque Centurion, había mellado la ofensiva blindada paquistaní. Una acción concreta en la batalla de Barapind cuando tres tanques indios del regimiento blindado Poona Horse 17 mantiene a raya a un escuadrón entero de Pattons de la 13 ª Caballería – Ejército de Pakistán. Uno de los tanques indios es alcanzado por el fuego enemigo y puesto fuera de combate, mientras que el cañón del otro queda atascado, el comandante de la tropa, el capitán V Malhotra dio la orden de retirada al ultimo Centurión. Pero este tanque era dirigido por el subteniente Arun Khetarpal el cual se mantuvo inamovible, desoye la orden y sigue disparando a los Pattons enemigos hasta el último momento, finalmente el tanque del subteniente Khetarpal es golpeado terminando con su vida. Tan impresionados quedaron los paquistaníes con esta acción, que el Comandante de 13°Escuadrón de Caballería de Pakistán – Major Nissar luego del alto al fuego se acercó a las líneas de la India para hablar con los comandantes del los tanques que habían detenido su ofensiva .

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Foto: El Teniente Coronel Hanut Singh, el CO de 17 Poona Horse junto a la tripulación de un tanque Centurion Mk5/2 con su cañón de 105mm, Basantar. Guerra Indo-Paquistaní 1971.

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Foto: Diciembre de 1971: Tanques indios Centurion Mk5/2 se dirigen hacia territorio paquistaní, guerra indo-pakistaní de 1971. 

Centuriones originales tenían cañones de 84mm 20 pounder como armas principales, pero estos fueron remplazados por el cañón L7 británico 105mm. Los vehículos pasaron por una serie de modificaciones tanto mayores y menores. Las mayores modificaciones fueron la actualización de los motores. El motor ha sido cambiado a un motor diesel más eficiente, control de fuego modernizado, la armadura se ha engrosado, y un diseño mejorado permite cargar más municiones . Un sistema mejorado de extinción de incendios, un mejor sistema eléctrico y frenos, y una mayor capacidad de combustible, completan las modificaciones.  O bien tener el original de 7,62 mm de calibre MG en la cúpula del comandante o ser sustituido por una HMG calibre 12,7 mm y radios americanas.

centurion mk5

Especificaciones: 

Peso: 52 t

Longitud: 7,6 m

Anchura: 3,38 m

Altura: 3,01 m

Tripulación: 4 (comandante, artillero, cargador, conductor)

Blindaje: 150 mm

Arma primaria: Cañón de ánima rayada L7 de 105 mm

Arma secundaria: Ametralladora Browning de calibre .30

Motor Rolls-Royce Meteor 650 HP (480 kW)

Relación potencia:/peso 13 HP/t

Velocidad máxima: 34 km/h

Autonomía :100 km

Suspensión: Horstmann

Tanque Medio soviético T-55

tank T-55

 El T-55 era una versión mejorada del T-54 diseñados en la Unión Soviética y descendientes directos del T-34. El T-55 nace con el primer prototipo del T-54 que fue construido en 1946 y entró en producción en 1947. Tras una serie de modificaciones mayores, el T-54 fue llevado al estandard T-55 en 1955, aunque ambos modelos continuaron sirviendo al mismo tiempo. Estos tanques fueron exportados a más de 50 países, producidos y mejorados.

El T-55 está armado con un cañón de ánima rayada de 100 mm, la cual cuenta con un extractor fuego en la boca “hocico de cerdo”. El T-55 también tiene montada una ametralladora 7,62 mm coaxial. Las primeras versiones montan también una de 7,62 mm en el frente. El T-55 se diferencia de los T-54 los modelos más antiguos, ya que carece de la cúpula de ventilación en forma de hongo que se ubicaba al frente de la ametralladora antiaérea pesada de 12,7 mm que se encuentra en frente de esa cúpula en el T-54. El rango de autonomía del T-55  puede llegar hasta a 715 kilómetros, con dos tanques auxiliares de combustible de 200 litros que se pueden llevar en la parte posterior. También cuenta con una carga básica para el cañón principal de 43 cargas en lugar de 34. Los T-55 puede vadear profundidades de 1,4 metros sin preparación. Todos los T-55 contienen el sistema de detección de radiación PAZ, el T-55A también tiene un revestimiento anti-radiación. La inyección de combustible diesel vaporizado en el sistema de escape puede generar una cortina de humo denso.

En la Guerra Indo-Paquistaní 1971.

A knocked-out Indian tank in the Sulemanki sector - December 1971.

Foto: Un tanque T-55 de las fuerzas indias es alcanzado por fuego enemigo, luego un soldado paquistaní trata de extraer la ametralladora 7.62mm arma secundaria del tanque, Guerra Indo-Paquistaní 19713

Jessore tank T-55

Foto: Un tanque T-55 de las fuerzas indias durante su avance desde Jessore hacia Khulna, a 35 km. Guerra Indo-Paquistaní 1971.

El T-55 combina un cañón de 100mm de alta velocidad con un chasis de gran movilidad, una silueta baja, y excepcional resistencia a largo plazo. Mejoras sobre el T-54 se compone de un motor diesel V-12 más grande refrigerado por agua con 580 en lugar de 520 CV, y un mayor rango de autonomía de 500 en lugar de 400 kilómetros (600 kilómetros con tanques auxiliares).

T-5455

Especificaciones:

Peso: 36,6 tm

Longitud: 6,45 m

Anchura: 3,37 m

Altura: 2,40 m

Tripulación: 4 (comandante, artillero, cargador, conductor)

Blindaje: 200 mm

Arma primaria: Cañón D-10T2G de 100 mm (45 proyectiles)

Arma secundaria: ametralladora coaxial SGMT de 7,62 mm (3.500 balas); ametralladora antiaérea DShK de 12,7 mm sobre la torreta ametralladora de 7,62 mm en el chasis (T-54)

Motor Modelo V-54 o V-55, diésel de 12 cilindros, 38,88 litros, refrigerado por agua 520 / 580 hp (390 / 430 kW)

Relación: potencia/peso 14,2 / 15,8 cv/t

Velocidad máxima: 48-50 km/h

Capacidad de combustible: 961 l

Autonomía: 500 km, con depósito complementario 600 km

Rodaje cadenas: con 5 ruedas de rodaje a cada lado

Suspensión: barras de torsión.

Tanque ligero AMX-13

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El AMX-13 es un tanque ligero francés producido desde 1953 hasta 1985. Sirvió en el Ejército francés, como el de Char 13t-75 Modele 51, ​​y se ha exportado a más de veinticinco naciones. Nombrado después de su peso inicial de 13 toneladas, y con un chasis resistente y fiable, que fue equipado con una torreta oscilante construido por GIAT Industries (ahora Nexter) con cargas de tipo revólver.  Incluye prototipos y versiones de exportación hay más de un centenar de variantes incluyendo cañón autopropulsado, sistemas antiaéreos, vehículos blindados, y las versiones ATGM. La producción total de la familia AMX-13 es de aproximadamente 7.700 unidades, alrededor de 3.400 de los cuales fueron exportados.

En la guerra Indo-Paquistaní de 1971. 

Los tanques ligeros AMX-13 vieron acción en el final de la batalla de Longewala cuando las fuerzas paquistaníes se vieron obligados a retirarse por el fuego de la contraofensiva lanzada por los AMX-13 del regimiento de la división de caballería 20 de lanceros, al mando del coronel Bawa Guruvachan Singh, y el 17 Rajputana.

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Especificaciones:

Peso: 14,5 t

Longitud: 4,88 m (chasis) 6,36 m (total)

Anchura: 2,51 m

Altura: 2,35 m

Tripulación: 3 (comandante, artillero y conductor)

Blindaje: 10-40 mm

Arma primaria: Cañón de 75 mm con 32 proyectiles

Arma secundaria: Ametralladora coaxial de 7,5 mm o 7,62 mm con 3.600 balas, Ametralladora antiaérea de 7,62 mm (opcional), 4 lanzafumígenos

Motor: SOFAM Modelo 8Gxb, motor de gasolina de 8 cilindros refrigerado por agua 190 kW (250 HP)

Relación: potencia/peso 15 hp/t

Velocidad máxima: 60 km/h

Autonomía: 400 km

Rodaje Orugas: con cinco ruedas de apoyo

Suspensión: Barras de torsión

Transporte anfibio blindado de personal OT-64 SKOT 

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El OT-64 SKOT  (transportador medio blindado sobre ruedas) es un anfibio blindado para transporte de personal (8×8), desarrollado conjuntamente por Polonia y Checoslovaquia (ČSSR) hasta bien entrado la década de 1960.

El Motor, transmisión , suspensión y ejes del OT- 64 fueron producidos en Checoslovaquia. El motor fue producido por Tatra y la transmisión semiautomática en Praga . El casco blindado y armas fueron producidas en Polonia. El OT -64 fue la respuesta a la soviética BTR- 60. Contrariamente a esto, el OT- 64 utiliza un motor diesel en lugar del motor de gasolina. Disminuyeron el peligro de incendio y, al mismo tiempo aumentó la gama. La principal ventaja en relación con el homólogo ruso BTR-60 era el interior completo blindado. La entrada está en la parte trasera del vehículo a través de puertas dobles. El OT -64 para la unidad anfibia del vehículo utilizado dos hélices instaladas en la parte trasera. El OT -64 tenía una instalación de protección NBQ y equipos de visión nocturna. Varias variantes fueron construidas . Algunos OT- 64 fueron re- equipados para la defensa aérea o construido como cazadores de tanques. Este último utiliza el AT- 3 Sagger misiles como arma.

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Versión utilizada por la India en 1971. OT-64A – Versión mejorada equipada con BPU-1 torreta Soviética BRDM-2 vehículo de reconocimiento blindado que está armado con una ametralladora pesada de 14,5 mm KPVT y ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm. En fuentes occidentales, esta versión es a menudo llamado OT-64C

En la guerra Indo-Paquistaní de 1971.

BTR-60 INDIAN PAK WAR 1971

Foto: Un blindado anfibio OT-64 SKOT de las fuerzas indias durante su avance desde Jessore hacia Khulna, a 35 km. Guerra Indo-Paquistaní 1971.

indo-pak war 1971 2

Foto: Columna compuesta de vehículos blindados OT-64 SKOT en camino a Dacca capital de la futura Bangladesh, Guerra Indo-Paquistaní 1971.

indian pak war 1971

Foto: Pobladores Bengalíes dan la bienvenida a los tanques del ejército de la India en este caso un vehículo blindado OT-64 SKOT  en las calles de Jessore en 12 de diciembre 1971. Guerra Indo-Paquistaní 1971.

OT-64

Especificaciones:

Peso: 14,5 t

Longitud: 7,44 m

Ancho: 2,55 m

Alto: 2,71 m

Tripulación: 2 + 12 (comandante, conductor y personal de tropa).

Blindaje: 6 a 13mm

Arma primaria: Una ametralladora KPV de 14.5 mm

Arma secundaria: Una ametralladora PK de 7.62 mm

Motor: refrigerado por aire Tatra T-928-14 V-8 diesel 180 CV

Relación potencia/12.4 hp/tonne

Velocidad máxima: 94 km/h

Autonomía: 710 km

Suspensión: 8×8

Carro de combate ligero PT-76

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El PT-76 es un carro de combate ligero con capacidad anfíbia, desarrollado para la Unión Soviética por N. Shashmurin y Zh.Y. Kotin en la Planta de Tractores de Volgograd, su construcción tuvo lugar entre los años de 1953 a 1969. Su gran capacidad de vadeo en corrientes poco profundas, y su poca preparación para su inmersión le han hecho aún hoy en día un blindado muy válido en los conflictos actuales.

El vehículo anfibio PT-76 surge para dotar a las unidades de desembarco soviéticas de un blindado capaz de efectuar operaciones anfibias, al poder desplegar una razonable potencia de fuego y una alta protección acorazada. El carro presenta excelentes condiciones anfibias, inclusive en mar de leva, y es capaz de realizar disparos de su cañón principal en su flotación. Algunas versiones están equipadas con el cañón D-56 de calibre 76,2 mm., desarrollado a partir de uno de los cañones anticarro de la Segunda Guerra Mundial, lo que le daba una razonable potencia de fuego. A pesar de esto, era un carro muy mal protegido, es bastante lento dada su precaria motorización en las versiones iniciales; problema corregido con un motor de mayor fuerza posteriormente. Pero a pesar de estas falencias, se destacaba por ser un todo terreno, ya que podía pasar por todos los sitios en los que fuera desplegado.

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En la Guerra Indo-Paquistaní de 1971.

Cuando comenzaron las hostilidades a gran escala, la mitad de los tanques fueron eliminados , ya sea fuera o capturados en el momento en que las tropas indias se encontraban en las afueras de Dacca. En ella está la ofensiva , las pérdidas de la India eran varias ​​. Al menos treinta tanques PT- 76 fueron destruidos o dañados, otros cuatro T-55 habían pasado sobre minas. La alta tasa de pérdida entre los PT- 76 se debió al hecho de que este tipo de tanque tenía un blindaje muy delgado para ayudar a sus capacidades anfibias y era un blanco fácil para las minas. Sin embargo luego de la guerra varios tanques PT- 76s fueron reparados.

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Foto: Tanques PT-76 del ejército Indio ocultándose en un bosque en previsión de algún ataque aéreo paquistaní, Guerra Indo-Paquistaní 1971. 

indo-pak war 1971.

Foto: Un tanque PT-76 del ejército indio cerca de Dacca, la capital de la futura Bangladesh, Guerra Indo-Paquistaní 1971.

Armamento principal: consiste en un cañón de 76,2 mm serie D- 56T cañón de ánima estriada que tiene un alcance efectivo de unos 1.500 metros y una cadencia de fuego de entre seis y ocho disparos por minuto. Esta cañón es de 42 calibres de longitud. El PT- 76 lleva 40 cargas para su arma. El coaxial ametralladora media de 7,62 mm SGMT viene con 1.000 rondas. Esta arma tiene un alcance máximo efectivo de 1.000 metros en la luz del día , mientras que el vehículo está parado , de 400 a 500 metros en la luz del día mientras el vehículo está en movimiento y 600 metros por la noche. El alcance máximo es de 1.500 metros.

Pt76

Especificaciones:

Peso: 14.6 t

Longitud: 7.63 m

Altura: 3.15m

Tripulación: 3 (comandante, conductor y tirador)

Blindaje máximo: 33 mm en la parte frontal

Arma primaria: cañón 76.2 mm D-56T

Arma secundaria: Ametralladora SGM-T ametralladora o una coaxial PKT calibre 7,62 mm

Alcance: 500 km

Motor: diésel UTD-20 de 6 cilindros refrigerado por agua 240 hp (176 kW)

Velocidad máxima: 65 km/h en carretera 45 km/h en campo traviesa

Suspensión: barras de torsión

Fuerzas Paquistanies

Tanque ligero M24 Chaffee

M24 Chaffee front right

El M24 Chaffee, oficialmente Light Tank M24, fue un tanque ligero estadounidense utilizado a finales de la Segunda Guerra Mundial y en conflictos de posguerra como la Guerra de Corea.En servicio británico fue nombrado Chaffee en honor al general del Ejército de los Estados Unidos Adna R. Chaffee. Aunque fue concebido y clasificado como un tanque de reconocimiento, también cumplía las veces de uno de batalla. Su producción en serie comenzó en 1944. Gracias a la capacidad de expulsar el aire de su interior fue realmente el primer tanque ligero de la historia. Entre otras características destacaban su gran potencia de fuego y que fuese el primer tanque estadounidense en poseer un blindaje biselado.

En la guerra Indo-Paquistaní de 1971.

guerra indo-pakistaní 1971 (1)

Foto: Un Tanque paquistaní M24 Chaffee abandonado en un puente Hardinge, Paquistan Oriental, Guerra Indo-Paquistaní 1971.

guerra indo-pakistaní 1971 (2)

Foto: Dos soldados indios sobre un tanque M-24 Chaffe capturado luego de la Batalla de Boyra el 21 de noviembre de 1971, Guerra Indo-Paquistaní 1971.

Armamento del M24 Chaffe

El M24 Chaffe tenia un cañón M6 de 75 mm el cual podía  disparar proyectiles de 14.4 lb a una velocidad de 2050pies/sec. Y su sistema de retroceso concéntrico, le otorgó mayor espacio en la torreta. Cuenta además con un estabilizador de elevación hidráulico, que le daba estabilidad en elevación durante el tiro o movimientos bruscos, pero no le permitía hacer blanco en movimiento, el inconveniente del M6 es que desarrollaba poca velocidad inicial para sus proyectiles perforantes, lo que provocó que su efectividad antitanque se haya visto muy disminuida. El cañón M6 y la ametralladora Browning M1919A4 HB de 7,62 mm están montados en un afuste combinado, M64. El tanque podía transportar 48 proyectiles de 75 mm (AP, APC, HE, WP, Canister), almacenándola debajo del piso del compartimiento de combate, en contenedores (cuatro a la izquierda y tres a la derecha) protegidos alrededor de las mismas por camisas de pared doble, la cuales se llenaban con agua.

m24_chaffee_light_laurier

Especificaciones:

País de Origen EE.UU.

Peso 18,4 Tm

Longitud 5,03 m (chasis) 5,56 m (incluyendo cañón)

Ancho 3 m

Altura 2,77 m

Tripulación 5 hombres

Blindaje 9,5–38 mm

 Armamento principal 1x Cañón M6 75 mm, 48 proyectiles

Armamento secundario: Ametralladora M2HB de 12,7 mm (440 balas) Dos ametralladoras M1919A4 de 7,62 mm (3.750 balas)

Motor 2 × Cadillac Series 44T24, motor de gasolina V8 220 kW (300 HP)

Relación potencia/peso 16,09 HP/t

Velocidad máxima 56 km/h por carretera 40 km/h campo a través

Autonomía 161 km

Rodaje Orugas con 5 ruedas de rodaje

Suspensión Barras de torsión

Tanque medio chino Type 59, cañón de 100mm

Type 59 (2)

El tanque chino Type 59 (designación industrial: WZ120), es una versión china del tanque soviético T-54A. El primer vehículo de producción fue entregado en 1958, y su inclusión en el arsenal se dio en 1959, comenzando su producción en serie en 1963. Aproximadamente 9,500 fueron producidos, y su producción se culminó oficialmente en 1980, con aproximadamente 5,500 en servicio con el Ejército Popular de Liberación. El Type 59 fue modificado constantemente a lo largo de los años, en la variante Type 59-II es reemplazando su cañón de 100 mm por uno de 105 mm.Es también la base para diseños de tanques chinos posteriores como el Type 69 y otros modelos hechos en países aliados de China.

En la guerra Indo-Paquistaní 1971.

guerra indo -paquistaní 1971 (2)

Foto: Fuerzas Indias capturan un tanque Type 59 utilizado por los paquistaníes. Guerra Indo-Paquistaní 1971.

battle of longewala 1971

Foto: Un tanque Type 59 queda fuera de combate luego de la batalla de Longewala, sobre el tanque se encuentra un oficial Sikh del ejército Indio. Guerra Indo-Paquistaní 1971. 

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Foto: Soldados Sikh del ejército de la India danzan sobre un tanque de origen chino Type 59 luego del final del combate. Guerra Indo-Paquistaní 1971.

En esencia, el Type 59 es idéntica a la producción temprana del soviético T-54A, sin embargo hay algunas diferencias clave. El Type 59 no fue originalmente equipado con el reflector de infrarrojos o estabilización par ael cañón principal del T-54. El Type 59 tiene un diseño de post-guerra convencional, con el compartimento en el frente, un compartimento para el motor en la parte trasera y una torreta en forma de domo en el centro del casco. El casco es de acero soldado, con un grosor que varia entre los 99 milímetros en el glacis frontal inferior a los 20 en el piso del casco. La torreta varía entre 100 y 39 milímetros. En la torreta esta montado el cañón Tipo 59 de 100 mm, para el cual generalmente se cargan 34 rondas. Una ametralladora Type 59T de 7.62 mm esta montada coaxialmente con el arma principal. Una ametralladora Type 54 de 12.7 mm antiaérea (copia china de la M1938/46 DShKM rusa) esta montada sobre la escotilla del artillero y equipada con 200 rondas. Adicionalmente el conductor esta provisto de una ametralladora Type 59T, que se dispara a través de un pequeño agujero en el centro del glacis frontal. 3,500 rondas para las 7.62 se llevan normalmente a bordo.

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Especificaciones:

Peso: 36 ton

Longitud: 6.04 m

Ancho: 3.27 m

Alto: 2.59 m

Tripulación: 4 (comandante, artillero, cargador, conductor)

Blindaje: 20 a 203 mm

Arma primaria: Cañón de 100 mm

Arma secundaria: Ametralladora Type 54 de 12.7mm antiaérea, 2 Ametralladoras Type 59T de 7.62mm coaxiales

Motor: Modelo 12150L V-12 diésel enfriado por líquido 520 hp (390 kW)

Relación potencia/peso 14.44 hp/ton

Velocidad máxima: 50 km/h

Autonomía: 450 km, 600 con tanques externos

Rodaje: cadenas con 5 ruedas de rodaje a cada lado

Suspensión: por barras de torsión

Tanque Medio M47 Patton

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El M47 Patton es un tanque estadounidense, el segundo tanque nombrado en honor al general George S. Patton, comandante del Tercer Ejército de los EE.UU. durante la Segunda Guerra Mundial. Fue un desarrollo adicional de la tanque de M46 Patton, a la mayoría de los M47s fueron exportados a finales de 1950.

Después de que comenzaron los enfrentamientos en Corea, el Ejército estadounidense decidió que necesitaba el nuevo tanque T-42 antes de lo previsto. Se consideró que no había tiempo suficiente para terminar el desarrollo de la T42 y solucionar diversos problemas que probablemente surgirán en un nuevo diseño. La decisión final fue producir otra solución provisional, utilizando la torreta del T42 montado en el casco familiar del tanque Patton M46 .El depósito de tipo compuesto, desarrollado por el Detroit Arsenal , fue nombrado M47 Patton y entró en producción en 1951.

En la guerra Indo-Paquistaní de 1971

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Foto: Soldados indios suben en la parte superior de un tanque paquistaní M-47 Patton abandonado, antes de ser capturado la oruga le fue removida para evitar ser utilizado por los enemigos, Shabazpur, en las Ardenas de Shakargarh.Guerra Indo-paquistaní 1971.

Armamento;

El arma principal del M47 Patton era el cañón M36 de 90 mm ​​con un telémetro óptico M12 equipado. El armamento secundario consistía en dos ametralladoras Browning .30 cal  una en la proa del casco y una ametralladora coaxial en la torreta y una calibre .50 Browning M2 en una pinza de montaje en el techo de la torre . El M47 fue el último tanque estadounidense diseñado para incluir una ametralladora al frente. La torreta T42 tenía un anillo de la torreta más grande que la torreta M26/M46 , y dispone de un diseño de aguja-nariz que mejoró la protección de la armadura de la parte frontal de la torreta (similar al tanque M60A1 de 1962 ), un bullicio torreta alargada y compartimiento de almacenaje que sobresalía medio camino a través de la plataforma del motor , y los laterales de la torreta fueron inclinados para mejorar aún más la protección balística y que da la torreta un perfil decididamente en forma de rombo. También ofreció el telémetro estereoscópico M12 , que fue diseñado para mejorar el éxito de probabilidad en el primer disparo, pero fue difícil de usar, el telémetro sobresale de ambos lados de la parte frontal superior de la torreta.

M47MediumTankwith90mmM36GunPatton-T

Especificaciones:

Peso: 44,1 t

Longitud: 8,51 m

Ancho:  3,51 m

Altura: 3,35 m

Tripulación: 5 (comandante, artillero, cargador, conductor, asistente del conductor)

Blindaje: 100 mm

Arma primaria: Cañón M36 de 90 mm (71 proyectiles)

Arma secundaria: 2 ametralladoras M2 de 12,7 mm (una coaxial y otra montada en el techo) 1 ametralladora M1919A4 de 7,62 mm (montada en un afuste sobre al lado derecho del casco).

Motor: Continental AVDS-1790-5B, motor de gasolina V12 biturbo refrigerado por aire 600 kW (810 HP)

Relación potencia/peso 17,6 HP/t

Velocidad máxima: 60 km/h

Capacidad de combustible: 880 litros

Autonomía: 160 km

Transmisión: General Motors CD-850-4

Rodaje: Orugas con 6 ruedas de apoyo

Suspensión: Barras de torsión

Tanque Medio M48 Patton

M48 PATTON

El M48 Patton fue el tercer tanque medio de la serie de tanques medios Patton, que recibieron este nombre del General George S. Patton. El M48 Patton también sirvió como tanque intermedio hasta ser sustituido por el M60. El M48 serviría al ejército estadounidense y a los Marines como tanque de batalla principal durante la Guerra de Vietnam. El M48 Patton fue diseñado para sustituir a los anteriores M47 Patton y M4 Sherman. El M48 fue el último tanque estadounidense en montar el cañón de 90mm.

En la guerra Indo-Paquistaní de 1971.

El tanque Patton fue utilizado por Pakistán en la guerra indo- pakistaní de 1971 , con resultados mixtos. En una repetición de la guerra de 1965 , los Pattons encabezaron el avance paquistaní a través Chamb. El Patton fue el tanque principal de Pakistán en Shakarghar. En esta última batalla, una brigada de tanques (la fuerza Changez ) resistió con éxito el avance de la India, en una repetición de Chawinda. Sin embargo, en lo que se conoció como la carga de la brigada ligera de Pakistán, un contraataque liderado por lanceros 13 y 31 de caballería fue atacado por los indios 54 división alrededor de batalla de Barapind. India instaló más adelante un monumento de guerra llamado “Patton Nagar” (“ciudad de Patton”) en el distrito de Khemkaran, donde se muestran los tanques de Patton paquistaníes capturados. El análisis de su desempeño, el Ejército paquistaní declaró que el Patton fue tomado con una razonablemente alta estima por los dos lados, sin embargo, un estudio de las batallas en el sur de Asia por parte de los EE.UU. llegó a la conclusión de que armadura del Patton podría de hecho ser penetrado por el cañón de los Centurion indios , así como de cañón de 75 mm del tanque ligero AMX-13.

Nota: Irán ayudó a Pakistán a modernizar 145 M-48A1s al estándar M-48A5 en los años 1970.

guerra indo-paquistaní 1971

Foto: El Teniente General Kunhiraman Palat Candeth (centro) inspecciona un tanque M48 Patton abandonado por los paquistaníes , Guerra Indo-Paquistaní 1971.

La innovación del carro residía en el número de tripulantes: 4, pues en los carros anteriores norteamericanos siempre había cinco tripulantes. Sin embargo, el carro no sería una maravilla: en las primeras versiones tenían muy poca autonomía, tan solo 112 km. Más tarde se mejoraría poniendo un motor de inyección de gasolina AV-1790-8 con el que se conseguía doblar la autonomía del carro gracias al menor consumo de gasolina y a la aportación de más sitio para depósito de combustible.

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Especificaciones:

Peso: 45 t

Longitud: 9,3 m

Ancho: 3,65 m

Altura: 3,1 m

Tripulación: 4 (comandante, artillero, cargador, conductor)

Blindaje: 120 mm

Arma primaria: Cañón T54 de 90 mm M41 de 90 mm (M48A3) M68 de 105 mm (en la versiones M48A5 y posteriores)

Arma secundaria: Ametralladora M2 de 12,7 mm y ametralladora M73 de 7,62 mm

Motor: Continental AVDS-1790-2, Motor diésel V12 biturbo refrigerado por aire 560 kW (750 HP)

Relación potencia/peso 16,6 HP/t

Velocidad máxima: 48,3 km/h (M48A5)

Capacidad de combustible: 757 litros

Autonomía: 462 km

Transmisión: General Motors CD-850-4A o -4B

Rodaje: Orugas con 6 ruedas de apoyo

Suspensión: Barras de torsión

Tanque medio M4 Sherman

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El M4 Sherman, fue el principal tanque fabricado por Estados Unidos y utilizado en la Segunda Guerra Mundial. En el Reino Unido, los M4 recibieron el nombre de “Sherman” por el general William Tecumseh Sherman de la Unión, Posteriormente, el nombre comenzó a ser utilizado en los Estados Unidos. Tras la Segunda Guerra Mundial, el M4 entró en combate en la Guerra de Corea. Otros países continuaron empleando el vehículo para entrenamiento o en combate hasta finales del siglo XX.

El blindaje del M4 Sherman está distribuido más uniformemente y es de mayor grosor en los laterales que el del Panzer IV. El blindaje frontal del Sherman fue diseñado para resistir un impacto de un cañón de 50 mm. El Ejército de los Estados Unidos exigió que el Sherman no sobrepasara ciertas dimensiones y pesos para poder cruzar puentes y circular por carreteras y campos para tener cierta flexibilidad estratégica, industrial, logística y táctica. El Sherman tenía buena velocidad tanto en carretera como en campo. Su rendimiento en campo variaba. En el desierto, las cadenas de oruga de goma del Sherman funcionaban bien. Sin embargo, en terrenos blandos, nevados o embarrados, las cadenas relativamente estrechas hacían que el tanque se hundiese.

Variante M4 Sherman utilizada por Paquistán: M4A1E4/ M4A1(76)W – Actualizado con cañón M1 de 76 mm.

En la guerra Indo-Paquistaní de 1971.

Los Shermans incluido la variante M4A1E4s (pequeña escotilla M4A1s casco modernizado con el cañón de 76mm), Pakistán envió cerca de 40 M4 Sherman en los combates de 1971. Por desgracia, en esa fecha tardía eran irremediablemente obsoleto y sufrido de fallas mecánicas. Un ex-13 Lanceros M4A1E4 con hoja topadora sobrevive en el Centro de Formación acorazada del Ejército de Pakistán en Lahore.

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Foto: Soldado indios junto a un tanque M4 Sherman fuera de combate. Se logra ver agujeros en la torreta donde golpeo el proyectil antiblindaje, Guerra Indo-Paquistaní 1971.

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Foto: Solados indios sobre un tanque M4 Sherman, Guerra Indo-Paquistaní 1971.

Armamento principal:

Los primeros Sherman llevaban un cañón de 75 mm y velocidad media de propósito general. El Ejército decidió reducir las interrupciones en la producción incorporando los elementos de los diseños de otros carros de combate en la producción del Sherman. Los modelos posteriores del M4A1, M4A2 y M4A3 llevaban una torreta T23 de mayor dimensión con un cañón de velocidad alta de 76 mm, que reducía su rendimiento con munición de alto explosivo y de humo, pero mejoraba su capacidad anticarro. Los M4 y M4A3 posteriores fueron fabricados con un cañón de 105 mm. La primera producción estándar del Sherman de 76 mm fue un M4A1 aceptado en enero de 1944 y para el cañón de 105 fue un M4 en febrero de 1944.

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Especificaciones:

Peso: 30,3 t

Longitud: 5,84 m

Anchura: 2,62 m

Altura: 2,74 m

Tripulación: 5 (comandante, artillero, cargador, conductor, ametrallador)

Blindaje: 63 mm

Arma primaria: Cañón M3 de 75 mm L/40 (90 proyectiles)

Arma secundaria: 1 ametralladora Browning M2HB de 12,7 mm (300 proyectiles) 2 ametralladoras 2 ametralladoras Browning M1919A4 de 7,62 mm (4.750 proyectiles)

Motor: Chrysler A57 Multibank, motor de 6 cilindros, 21 litros, 350 kW (470 HP) a 2.700 rpm

Relación potencia/peso 15,8 hp/t

Velocidad máxima: 40-48 km/h

Capacidad de combustible: 660 litros

Autonomía: 193 km Transmisión

Transmisión: manual Spicer de 5 marchas y reversa

Rodaje: Orugas con 6 ruedas de apoyo

Suspensión: muelles verticales

Aviones de Combate.

india

Fuerzas Indias

Cazabombardero HF-24 Marut

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El Hindustan Aeronautics HF-24 Marut “Spirit of the Tempest” fue un cazabombardero indio de la década de 1960. Fue el primer avión a reacción de la India, primero en volar el 17 de junio de 1961. El Marut fue diseñado por el famoso diseñador de aviones alemán Kurt Tank y los ingenieros indios de Hindustan Aircraft Limited (ahora HAL Bangalore). Un total de 147 aviones fueron construidos, incluyendo 18 entrenadores de dos asientos. El diseño básico fue desarrollado por el equipo de Kurt Tank durante el tiempo que realizaron aviones a reacción en Argentina, el cual iba a ser llamado IA 43 Pulqui III , como un seguimiento en el Pulqui II. Kurt Tank y su equipo parten hacia la India luego de caer el gobierno de Juan Perón en la Argentina. Tank lleva el concepto del Marut con él. Aunque originalmente concebido para operar en las proximidades de Mach 2, el avión en realidad resultó ser apenas capaz de alcanzar Mach 1 , debido a la falta de motores alimentados adecuadamente para la estructura del avión.

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Foto: Un caza HF-24 Marut despegando de una pista a mediados de los años 60.

Octubre de 1962, el Primer Ministro Jawaharlal Nehru y el profesor Kurt Tank.

Foto: Octubre de 1962, el Primer Ministro indio Jawaharlal Nehru y el profesor Kurt Tank sobre el primer HF-24 Marut.

El trabajo en HF-24 se inició en 1956. El objetivo original era crear un cazabombardero polivalente, capaz de alcanzar Mach 2 – con el riesgo técnico mínimo. El prototipo, propulsado por dos turborreactores Orpheus 701 de eje único Rolls-Royce, demostró un éxito, pero tenia poca potencia. Los dos primeros 18 Maruts de pre-producción (“Wind Spirit”) entró en servicio oficialmente con la IAF en mayo de 1964, cuando en 1967 Hindustan Aircraft fue reorganizada en Hindustan Aeronautics Ltd. personal alemán y un equipo de diseño de la India continuaron la búsqueda de un motor más potente. La producción fue lenta debido a muchos problemas técnicos: un trabajo muy preciso para equipar a las dos primeras unidades con este caza, las cuales fueron los escuadrones No.10 y No.222, el Marut sufrió cientos de pequeñas modificaciones antes de llegar a estar totalmente operativo. No fue hasta enero de 1971, que la segunda serie de Maruts comenzó a ser utilizadas en escuadrones operativos. Estas aeronaves incluyeron una serie de mejoras, como una más sofisticada mira ISIS y el ala más larga para un mejor rendimiento, también un aumento de peso que a su vez hizo la aeronave más lenta. Marut estaba armado con cuatro cañones de 30 mm Aden Mk.2 (cada una con 120 municiones) y el pack Matra retráctil de 50 cohetes de 68mm SNEB pero nunca fue equipado con radar y siempre mantuvo el poder suficiente.

MARUT

En la guerra Indo-Paquistaní de 1971.

Los escuadrones Marut participaron en la guerra de 1971 y ninguno se perdió en combate aire-aire, aunque cuatro se perdieron por fuego desde tierra y dos fueron destruidos en el suelo. Tres pilotos Marut fueron galardonados con la condecoración Vir Chakra. En la guerra de 1971 , algunos HF-24 Maruts y Hawker Hunter se utilizaron para ayudar a un puesto fronterizo de la India en la batalla de Longewala en la mañana del 5 de diciembre 1971 por la Fuerza Aérea de la India.

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Características generales

Tripulación: 1

Eslora: 15,87 m

Envergadura : 9,00 m

 Altura: 3,60 m

Peso en vacío : 6.195 kg

Max. peso al despegue : 10908 kg

Palanta de poder: 2 × Bristol Siddeley Orpheus Mk 703 turborreactor , 21.6 kN cada uno

Velocidad máxima : 1,112 km / h a nivel del mar 

Radio de combate : 396 km

Techo de servicio : 13.750 m

Armamento

Cañones: 4 × 30 mm (1,18 pulgadas) ADEN cañón con 120 rpg

Cohetes: Retractable Matra pack de cohetes de 68 mm SNEB

Bombas: Hasta 1.800 kg en cuatro pilones de ala.

Avión Caza Mikoyan-Gurevich MiG-21 FL

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El Mikoyán-Gurévich MiG-21 es un caza interceptor supersónico con capacidad limitada de ataque a tierra diseñado por la Oficina de Diseño Mikoyán y Gurévich de la Unión Soviética entre los años 1955 y 1958. Durante todo el período de su construcción fue objeto de más de treinta modificaciones y modernizaciones.Las versiones iniciales se consideran como aeronaves de segunda generación, mientras que las finales son consideradas como de tercera generación. Es considerado como uno de los cazas más exitosos de la historia, pues ha prestado servicio en las fuerzas aéreas de unos cincuenta países. El caza ha sido empleado en multitud de conflictos armados, mucho más que cualquier otro reactor de combate. Entre ellos en los conflictos árabe-israelíes, la Guerra de Vietnam, la Guerra indo-pakistaní de 1971, la Guerra de Ogaden, la Guerra de Angola y la Guerra de Kargil entre otros. El MiG-21 es actor del primer combate aéreo entre aeronaves supersónicas en la historia, saliendo victorioso del encuentro.

MiG-21FL (Type-77)

Foto: MiG-21FL (Type-77) de la Fuerza Aérea India.

El MiG-21 FL o Type 77  fabricado en la India.

El interceptor más moderno en servicio fue el MiG-21, importante para la India por varias razones. La primera variante adquirida por la FAI es el MiG-21F-13, resultó insuficiente en el rango y la capacidad (y fue una de las decepciones de la guerra de 1965). En 1962 la India había firmado un acuerdo con la Unión Soviética para la producción bajo licencia de una versión refinada y mejorada del MiG-21PFM por Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Una de las experiencias más importantes de la India en diferentes guerras y situaciones de emergencia de la década de 1960 fue la necesidad de la autosuficiencia en la adquisición de armas. Un gran país como la India necesitaba su propia industria de defensa, capaz de producir también grandes y más complejos sistemas de armas – incluyendo tanques y aviones. A finales de 1960, la India logró desarrollar una industria de armamento que finalmente la hizo independiente no sólo de Occidente, sino incluso de la Unión Soviética. Frente a los diferentes embargos, la India también había recibido material militar en el extranjero, de Moscú. Por lo tanto, la ayuda militar de China a Pakistán no podía proporcionar equilibrio militar.

MiG-21x1

La licencia de producción india de MiG-21 era una tarea colosal, realizado con éxito, dando lugar a una variante designada Type 77 o MiG-21FL (FL representaba Forsazh Lokator: afterburner y radar), que tenía una mayor capacidad de combustible, pero no tenia sistemas OSR-2 IFF.

Además, la IAF recibió 40 MiG-21U “mongoles” formadores de conversión de dos asientos, designado Type 66 en el servicio de la India, a mediados de 1971. Satisfecho con la velocidad y la manipulación de los MiGs, pilotos indios entrenados intensivamente y ganaron no sólo una confianza considerable, sino también experiencia. A saber, el MiG-21FL era fácil de volar para operar en el combate en el caso de una nueva guerra con Pakistán: fue diseñado como interceptor que debía operar bajo estrecha-control de GCI y atacar a sus objetivos desde el hemisferio trasero con R-3S (ASCC-Code AA-2 Atoll) misiles buscadores de calor. Los indios, sin embargo, eran utilizarlos como un caza de superioridad aérea, en rangos largos y bien en el interior del espacio aéreo enemigo, con el GCI-un apoyo mínimo o nulo en absoluto, así como un caza-bombardero. De: La Guerra de Paquistán.

MiG-21 indian

Foto: Un MiG-21FL armado con el gunpack GP9 debajo del fuselaje, este diseño soviético y fue instalado en cazas MiG-21FL en los mismos hangares indios. El gunpack GP9 contenía un GSH-23 (ГШ-23) cañón automático doble de 23 mm que ofrecía un peso de equivalente de fuego a la de tres cañones Aden de 30 mm para un peso equivalente a sólo una de las armas británicas. Los MiG-21FLs equipados con este paquete por lo general montado también un solo par de misiles aire-aire K-13A bajo el ala. El misil fue fabricado, bajo licencia, por Hindustan Aeronautics Limited.

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Misile Aire-Aire de corto alcance K-13A o R-3: El misil R-3 (Nomenclatura de la OTAN AA-2 ‘Atoll’), fue uno de los misiles aire-aire más prolíficos del mundo. Desarrollado por la Unión Soviética a partir de una copia de ingeniería inversa del AIM-9 Sidewinder estadounidense, fue ampliamente utilizado por muchas naciones. Alcance efectivo de 8 km y un máximo de 30 Km. Sistema de guía: en la variante R-13M guía infrarroja; en la variante R-3R guía radar semiactiva.

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Foto: GSH-23 (ГШ-23) cañón automático doble de 23 mm utilizado por el MIG-21FL.

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Dado que no había espacio dentro del fuselaje del MIG-21FL, este lleva un doble cañón GSH-23, 23mm. Pequeño número de estos packs, designada GP-9, fue importado en forma de kit desde la Unión Soviética y entró en servicio en el momento de ser utilizado durante la guerra en 1971: aunque este pod desarrolló vibraciones considerables, mientras que en la acción, muchos pilotos de la IAF confiaban mucho más en los misiles R-3S . En los hangares de reparaciones IAF  introdujeron también varias modificaciones adicionales en MiG-21FLs, incluyendo la instalación de cañerías de pilones bajo las alas para el transporte de tanques de combustible de 490 litros, lo que aumenta en gran medida la resistencia y la gama.

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Foto: MiG-21FL del Escuadrón No.28 durante las operaciones de guerra de 1971. Existen varios tipos de camuflaje se aplicaron a los combatientes MiG-21FL durante la guerra entre India y Pakistán de 1971. Aviones acabados de color tierra verde y oliva oscuro como el de esta imagen fueron desplegados en una serie de campos de aviación en el sector sur para la defensa aérea y de escolta.

En la guerra Indo-Paquistaní de 1971.

La expansión de la IAF MiG- 21 de la flota marcó una creciente colaboración militar entre India y la Unión Soviética que permitió a la India para desplegar una fuerza aérea formidable para contrarrestar las amenazas de China y Pakistán. Las capacidades del MiG- 21 fueron puestos a prueba durante el Guerra de Liberación de Bangladesh. Los MiG-21 jugó un papel crucial en dar la superioridad aérea de la IAF sobre puntos vitales y áreas en el teatro occidental del conflicto.

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La guerra de 1971 fue testigo del primer combate aéreo supersónico en el subcontinente indio cuando un MiG – 21FLs derribo un PAF F- 104 Starfighter con su GSH- 23 de doble cañón de 23 mm. En el momento en las hostilidades llegaron a su fin , los Mig-21 habían derribado cuatro PAF F-104s , dos PAF F.6 , una PAF North American F -86 Sabre y un PAF Lockheed C- 130 Hércules. Debido a la formidable actuación de los MiG-21 , varios países, entre ellos Iraq , se acercaron a la India para el entrenamiento de sus propios pilotos MiG – 21. A principios de 1970 , más de 120 pilotos iraquíes estaban siendo entrenados por la Fuerza Aérea de la India.

MIG-21

Características generales

Tripulación: 1

Largo: 14,5 (con tubo de Pitot) m

Envergadura: 7.154 m

Altura: 4.125 m

Superficie alar: 23,0 m 2

 Peso bruto: 7.800 kg

Planta motriz: 1 × Tumanskiy R11F2S-300 , 38,74 kN  de empuje en seco, 60,54 kN con el dispositivo de poscombustión cada Rendimiento

Velocidad máxima: 2175 kmh

Velocidad máxima: Mach 2,05

Rango: 1.670 km

Techo de servicio: 19.000 m

Armamento: 1x GP-9 pod con un cañón doble GSH-23 de 23mm, además misiles 2x K-13A (R-3S) AAM o 2x 500 kg (1102 libras) de bombas.

Cazabombardero Sukhoi Su-7 (Variante Su-7BMK)

Su-7e

El Sukhoi Su-7 fue un avión de caza supersónico con ala en flecha y propulsado por un turborreactor desarrollado en 1955 en la Unión Soviética. Originalmente, fue diseñado como un caza táctico para combate a baja altitud, pero no tuvo éxito en ese papel. Por otra parte, la serie Su-7B introducida poco después se convirtió el principal avión de ataque a tierra y cazabombardero soviética en los años 1960. El Su-7 era robusto en su simplicidad pero sus limitaciones incluían un corto alcance y una reducida carga de armamento. El modelo de exportación, basado en el Su-7BM con algunas modificaciones, fue denominado Su-7BMK, producido desde 1965 para usuarios que no formaban parte del Pacto de Varsovia como la India.

Su-7m

Foto: Escuadrón No.26 de la India ‘Killers’ fue el primer escuadrón en utilizar al Su-7.

Variante utilizada por la India Sukhoi Su- 7BMK

El otro nuevo tipo de fabricación soviética en el servicio de la IAF fue el Sukhoi Su- 7BMK , originalmente diseñado como caza- interceptor para el mismo requisito que el MiG- 21. Capaz de alcanzar velocidades supersónicas de hasta Mach 1.5, gracias a su gigante motor Lyul’ka AL- 7F1 -200 , la versión suministrada a la India fue equipado como caza-bombardero , armado con dos poderosos cañones de 30 mm montados en las raíces del ala, con piel de acero sobre el fuselaje adyacente. El Su- 7 tenía un excelente manejo en todas las velocidades y era una plataforma de armas estable. Sin embargo – ya pesar del hecho de que la construcción de la India tenía cuatro pilones bajo las alas (por un total de seis, dos de ellas bajo el fuselaje )  tenía una muy escasa capacidad para transportar combustible y armas al mismo tiempo, y la aceleración lenta debido a que la cámara de postcombustión se necesita un máximo de siete segundos. Mientras que con el tiempo más de 210 Su-7s fueron entregados a la India , a mediados de 1971 unos 116 Su- 7BMKs y 12 Su- 7U entrenadores. De: Paquistán war 

Su-7

En la guerra Indo-Paquistaní de 1971.

La Fuerza Aérea India (IAF ) dio un uso extensivo a sus cazabombarderos Su- 7 en la guerra de 1971. Seis escuadrones, por un total de 140 aviones volaron casi 1.500 incursiones ofensivas durante la guerra y se dieron a la mayor parte de los esfuerzos en taques diurnos. La IAF logró conservar un alto ritmo de las operaciones con sus Su- 7s , llegando a una tasa de seis por piloto por día. Catorce Su- 7s se perdieron durante la guerra, sobre todo debido al fuego antiaéreo. Después de la guerra, se encontró que el avión tenía una alta supervivencia , pudiendo volar con seguridad a casa a pesar de recibir graves daños. Por ejemplo , de Wing Commander SA Mangat Su-7 fue gravemente dañado por un misil Sidewinder disparado desde PAF MiG- 19 . El impacto fue tan fuerte que la mitad del timón se había perdido, los elevadores, alerones y flaps fueron severamente dañados. El piloto pudo volver a su base. La muerte de por lo menos un piloto indio puede atribuirse , al menos indirectamente , al mal diseño de la cabina el cual fue asesinado durante la expulsión.

Su-7b

Características generales

Longitud: 17,4 m

Envergadura: 9,3 m

 Altura: 4,8 m

Peso vacío: 8 360 kg

Peso cargado: 12 000 kg

Planta motriz: 1× Turborreactor Lyulka AL-7F-I.

Velocidad máxima operativa (Vno): 1.150 km/h a baja altitud; 1.700 km/h en altura.

Velocidad crucero (Vc): 940 km/h

Alcance: 1450 km

 Techo de servicio: 15160 m    

Armamento:

Cañones: 2× NR-30 de 30 mm con 70 proyectiles cada uno.

Puntos de anclaje: 10 con una capacidad de 2000 kg, para cargar una combinación de: Bombas: FAB-250, FAB-500. Cohetes: S-24, UB-16-57U de 57 mm.

Caza y bombardero Hawker Hunter versión F.Mk.56

Hawker Hunter

El Hawker Hunter fue un caza de reacción británico de los años 1950 y 1960. Se utilizó en la Royal Air Force durante varios años y fue exportado ampliamente, sirviendo en 19 fuerzas aéreas. Se fabricaron un total de 1.972 unidades por Hawker Siddeley y bajo licencia.

Hawker Hunter (2)

Foto: Hunter F.56 (BA209) junto con otros cuatro aviones en Reino Unido en la foto antes de la entrega a la India.

hawker hunter f

Hawker Hunter utilizado en la guerra de 1971.

La columna vertebral de la flota de caza-bombardero IAF, sin embargo, seguía siendo el Hawker Hunter F.Mk.56 y T.Mk.66, 160 de las cuales fueron adquiridas originalmente de septiembre de 1957. Ejemplos adicionales – designan F.Mk.56A y T.Mk.66D, representando Hunters ex-belgas y holandeses restauradas – se obtuvieron posteriormente como reemplazo de desgaste, por lo que en 1971 todavía había 95 Cazadores en servicio de la IAF. Su papel principal era el ataque de tierra, especialmente caza-tanques, armado con cuatro cañones de 30 mm de Adén, así como cohetes no guiados. De: India -Pakistan war 

Hawker Hunter

Foto: Un Hawker Hunter F.56 de la Fuerzas Aérea de la India a mediados de 1960.

India organizó la compra de cazas Hunters en 1954 como parte de un acuerdo de armas con Gran Bretaña, haciendo un pedido de 140 Hunter de un solo asiento, simultánea Pakistán anuncia la compra de varios cazas North American F – 86 Sabre. La Fuerza Aérea India (IAF ) fue la primera en operar los entrenadores Hunter T.66 , tras un pedido inicial en 1957. Luego de la guerra Sino-India de 1962 , la India había seleccionado para adquirir su primer caza supersónico , el Mikoyan- Gurevich MiG – 21, sin embargo los Hunter iban a desempeñar un papel importante durante la guerra indo- pakistaní de 1965 ;  junto con el Gnat (Mosquito) y participó regularmente en peleas de perros con los cazas paquistaníes. Guerra de 1971: Los cazadores de la IAF realizan extensas operaciones durante la guerra indo- pakistaní de 1971. India tenía seis escuadrones listos en el inicio del conflicto. La  infantería paquistaní y las fuerzas blindadas atacaron el puesto de avanzada de la India de Longewala en un evento que ahora se conoce como la Batalla de Longewala. Seis cazas IAF estacionados en la Base Aérea de Jaisalmer fueron capaces de detener el avance paquistaní Longewala realizando bombardeos sin parar. Los aviones atacaron tanques paquistaníes , vehículos blindados y posiciones de artillería y contribuyó a las condiciones del campo de batalla cada vez más caótica , lo que finalmente condujo a la retirada de las fuerzas terrestres de Pakistán. Los cazas Hunter se  utilizaron para muchas misiones de ataque a tierra y incursiones dentro de las fronteras de Pakistán , como el bombardeo de alto perfil de la refinería de petróleo Attock para limitar los suministros de combustible paquistaníes. Después de considerar varias aeronaves extranjeras para reemplazar el Hunter, incluyendo el Dassault Mirage F1 , el Saab 37 Viggen , y varios modelos soviéticos , el gobierno indio anunció su intención de adquirir 200 jaguares , una gran parte de los cuales eran para ser ensambladas en el país, en octubre de 1978.

Hawker_Hunter

Características generales

Tripulación: 1

Longitud: 14 m

Envergadura: 10,3 m

Altura: 4 m

Superficie alar: 32,4 m2

Peso vacío: 6 405 kg

 Peso cargado: 8 050 kg

Planta motriz: 1× Turborreactor Rolls-Royce Avon 207.

Velocidad máxima operativa (Vno): 1 150 km/h

Alcance: 715 km

Alcance en ferry: 3 060 km con depositos externos.

Techo de servicio: 15 240 m

Armamento Cañones: 4× cañones ADEN de 30 mm con 120 proyectiles cada uno.

ADEN 30MM

Foto: Cañón automático ADEN de 30mm.

Puntos de anclaje: 4 con una capacidad de 3.400 kg, para cargar una combinación de: Cohetes SNEB de 68 mm en depósitos Matra de 18 proyectiles. Cohetes SURA. Misiles: AIM-9 Sidewinder 

Bombardero Canberra variante B.Mk.58

Canberra  B.Mk.58

El English Electric Canberra es una primera generación bombardero ligero de reacción británico fabricado en grandes cantidades en la década de 1950. El Canberra podía volar a una altitud mayor que cualquier otro bombardero de la década de 1950. Debido a su capacidad de evadir los interceptores a reacción temprana, y su avance de rendimiento significativa sobre los bombarderos contemporáneos , el Canberra fue un producto de exportación muy popular y se sirve con muchas naciones. El Canberra demostró ser altamente adaptable , sirviendo en papeles variados, tales como el bombardeo táctico y reconocimiento fotográfico y electrónico. Canberras sirven en la crisis de Suez , Guerra de Vietnam, Guerra de las Malvinas, guerras indo-paquistaníes y numerosos conflictos africanos.

Canberra B.Mk.58

Dibujo: Camberra B(I).Mk.58: variante para clima tropical del B(I).Mk.8 fabricado por Boulton-Paul para la India.

En la guerra Indo-Paquistani de 1971.

El Canberra fue la columna vertebral de la Fuerza Aérea India (IAF ) de los bombardeos y de reconocimiento fotográfico por muchas décadas. Las negociaciones para adquirir el Canberra como un reemplazo para los bombarderos efímeros y obsoletos Consolidated B -24 Liberator. En enero de 1957 la India hizo un gran pedido para el Canberra, un total de 54 B (I) 58 bombarderos, ocho PR57 aviones de reconocimiento fotográfico , y seis aviones de entrenamiento T4, las entregas comenzaron en el verano de ese mismo año. Un total de 12 Canberras más se ordenó en septiembre de 1957. Durante la guerra indo-pakistaní de 1971, Canberras indios volaron salidas de importancia estratégica en contra de los tanques de combustible en Karachi, esto tuvo el efecto de ayudar a la Armada de la India en sus propias operaciones, una serie de ataques con botes lanzamisiles contra la costa de Pakistán.

English_Electric_Canberra.svg

Características generales

Tripulación: 2

Longitud: 20 m

Envergadura: 19,5 m

Altura: 4,8 m

Superficie alar: 89,2 m2

Peso vacío: 9 820 kg

Peso cargado: 21 000 kg

Peso máximo al despegue: 25.000 kg

 Planta motriz: 2× turborreactor Rolls-Royce Avon R.A.7 Mk109.

Velocidad máxima operativa (Vno): 933 km/h Mach 0,88

Techo de servicio: 15 000 m

Armamento

Cañones: 4 x cañón Hispano Mk.V de 20 mm con 500 disparos

Cohetes: 2 pods de cohetes no guiados con 37 cohetes de 2 pulgadas ( 51 mm ), o 2 vainas de cohetes Matra con 18 cohetes SNEB 68 mm cada una.

Misiles : Una variedad de misiles se pueden realizar de acuerdo a los requerimientos de la misión, por ejemplo : 2 AS- 30L misiles aire -tierra.

Bombas : en total de  3.628 kg (8.000 libras) de carga útil puede ser montado en el interior de la bodega de bombas interna y en dos puntos de anclaje bajo las alas , con la capacidad de llevar una gran variedad de bombas. Típicamente, la bodega de bombas interna puede almacenar hasta  227 kg (9 500 libras) bombas.

Jet de entrenamiento Gnat “Mosquito” variante F.Mk.1

folland mosquito

El Folland Gnat o Mosquito fue un avión de entrenamiento y con capacidad de combate fabricado por el constructor británico Folland Aircraft. Fue diseñado por el ingeniero aeronáutico W.E.W. Petter, para la Real Fuerza Aérea Británica realizando su primer vuelo en el año 1955. El Gnat tuvo éxito en su exportación, especialmente en India, el principal operador extranjero, que llegó a fabricar el avión bajo licencia de construcción. Posteriormente, India desarrolló el HAL Ajeet, una variante modificada y mejorada del Gnat.

El primer vuelo de un mosquito de la Fuerza Aérea India se encontraba en el Reino Unido el 11 de enero de 1958, que fue entregado a la India en la bodega de un C-119, y aceptado por la Fuerza Aérea el 30 de enero de 1958. El primer escuadrón Mosquito fue el No. 23 (Cheetah). El primer avión fabricado a partir de piezas construidas en la India voló por primera vez en mayo de 1962. India equipó a ocho escuadrones con los jets de peso ligero Hawker Siddeley  “Mosquito” F.Mk.1. India firmó un acuerdo de licencia en septiembre de 1956, Hindustan Aeronautics Limited entregó un total de 165 mosquitos a la IAF, además de recibir 25 F.Mk.1s y 25 conjuntos de piezas de Folland.

jet mosquito GNAT

En la Guerra Indo-Paquistaní de 1971.

Los mosquitos fueron utilizados por la India en la guerra indo- pakistaní de 1971. La acción más notable fue la Batalla de Boyra donde los primeros combates más de Pakistán Oriental (Bangladesh ) se llevó a cabo. Los mosquitos de la IAF derribaron dos F-86 Sabres del PAF. La Fuerza Aérea de Pakistán afirma que un mosquito fue derribado, que se demostró errónea. Otra pelea de perros notable la participación de un mosquito había terminado en el aeródromo de Srinagar donde un piloto indio solitario ataco a seis Sabres, impacta en dos de los Sabres en el proceso antes de ser derribado. Piloto Mosquito Nirmal Singh Jit Sekhon fue póstumamente honrado con Param Vir Chakra (máximo galardón galantería de la India), convirtiéndose en el único miembro de la IAF el cual se le entrego este honor. A finales de 1971, el Mosquito demostró ser un oponente frustrante para el más grande y más pesado F-86 Sabre. Por otra parte, debido a que el mosquito era ligero y compacto, que era difícil de ver, especialmente en los niveles bajos, donde la mayor parte de los combates tuvieron lugar.Además de las operaciones de defensa aérea, el avión realizó varios papeles en la Guerra de Liberación de Bangladesh, utilizándolos en las operaciones de ataque a tierra, escolta de bombarderos / transporte y apoyo aéreo cercano con efectos devastadores sobre el PAF. El éxito de la Gnats o Mosquito fabricado en la India contra un avión paquistaní más sofisticado fue visto como un logro significativo.

folland_gnat_3v

Características Generales

Tripulación: 1

Longitud: 8,74 m

Envergadura: 6.73 m

Altura: 2,46 m

Superficie alar: 12,69 m²

Peso en vacío: 2.175 kg Max. peso al despegue: 4100 kg

Planta motriz: 1 × Bristol Siddeley Orpheus 701-01 turborreactor, 20.9 kN

Velocidad máxima: Mach 0,95 (1.120 kmh) a 6.100 m

Rango: 800 km

Techo de servicio: 14.630 m

Armamento: 2x 30mm cañones ADEN 2x 500 libras (227 kg) bombas o 18x en 3 (76 mm) cohetes

Cazabombardero Dassault MD 454 Mystère IV (Variante Mystére IVA)

Indian Air Force

El Dassault MD 454 Mystère IV (“misterio” en francés) fue un cazabombardero monomotor a reacción fabricado por la compañía francesa Dassault durante los años 50 a partir del Dassault MD 452 Mystère II. Además de en el Ejército del Aire Francés, el Mystère IV también formó parte de la Fuerza Aérea Israelí y la Fuerza Aérea India.

Dassault MD 454 Mystère IVA

Variante Dassault MD 454 Mystère IVA utilizada por la India en 1971.

Mystère IVA Versión de producción; se fabricaron un total de 421 unidades, las primeras 50 equipadas con un motor Rolls-Royce Tay 250 y las siguientes 371 con la versión derivada del mismo y de fabricación francesa Hispano-Suiza Verdon. La IAF todavía tenía algo de 60 Mystére IVAs en 1971, de los cuales alrededor de 40 estaban en servicio en los escuadrones No.3 y No.31 .

Dassault MD 454 Mystère IVA (2)

Características generales

Tripulación: 1 piloto

Longitud: 12,9 m

Envergadura: 11,1 m

Altura: 4,5 m

 Superficie alar: 32 m2

Peso cargado: 7 750 kg

 Planta motriz: 1× Turborreactor Hispano-Suiza Verdon 350.

Velocidad máxima operativa (Vno): 1 120 km/h

Alcance: 1 310 km

 Techo de servicio: 15 000 m

Carga alar: 50 kg/m2

 Armas de proyectiles: 2 cañones DEFA de 30 mm (150 disparos cada uno) Bombas: 1.000 kg Cohetes: 2 lanzadores Matra con 18 cohetes SNEB de 68 mm cada uno.

Caza naval Hawker Sea Hawk FGA 6

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El Hawker Sea Hawk fue un avión caza monoplaza de alas plegables británico de la Fleet Air Arm (FAA), la rama aérea de la Royal Navy (RN), construido por Hawker Aircraft y su compañía hermana, Armstrong Whitworth Aircraft. Aunque sus orígenes se derivaron de los caza de motor de émbolo anteriores, el halcón del mar o Hawker Sea Hawk se convirtió en el primer avión jet de la compañía. Después de la aceptación exitoso en el RN, el tipo resultó ser un caballo de batalla fiable y robusto el cual llegó ser exportado con éxito en el extranjero. El último modelo fue una segunda versión de caza de ataque a tierra, el FGA.6, que era exactamente igual que su inmediato predecesor aunque eran nuevas construcciones en lugar de ser reequipados con los nuevos motores, fabricándose unas 90 unidades. Todos los Sea Hawks estuvieron en servicio a mediados de los años 1950 y se construyeron un total superior a 500 unidades.

Hawker_Sea_Hawk_

El Sea Hawk tenía un tren de aterrizaje en lugar de la rueda de cola, lo que le hacía más fácil para aterrizar en portaaviones. Sin embargo se trataba de un diseño bastante convencional. Uno de estos aspectos era que mientras que otros aviones de su época como el F-86 Sabre adoptaron las alas en flecha, el Sea Hawk tenía alas rectas, aunque se consideraron variantes con alas en flecha (P.1052, P.1081) que se utilizarían en el Hawker Hunter. El Sea Hawk seguía siendo un diseño elegante y fiable aunque su convencionalidad significaría una corta carrera al ser inevitablemente superado por aviones más modernos y avanzados.

Hawker Sea Hawk

Sea Hawk en la guerra Indo-Paquistaní de 1971.

La última producción del Sea Hawks fueron 14 aviones FGA.6, entregados en 1961 a la Armada de la India, junto con 10 máquinas ex-FAA reformadas. Junto con el lote de compra inicial, la India también obtuvo 12 ex- FAA  de Gran Bretaña y 28 de Alemania, otros 10 últimos Sea Hawks entregados a la India en 1965 para un total de 74 aviones.

Sea Hawks

Foto: Tres Sea Hawk estacionados en la cubierta del portaaviones INS Vikrant de la Armada de la India.

El servicio de los Hawker Sea Hawk en la marina de guerra india comenzó en 1960, Hawker Sea Hawk fueron utilizados a bordo del portaaviones INS Vikrant, ex HMS Hércules y vio servicio durante la guerra indo-pakistaní de 1965 y la guerra indo-pakistaní de 1971. Esta última guerra vio a los Hawker Sea Hawk anotando casi una docena de “kill”, principalmente de barcos de guerra de la Armada de Pakistán y buques de la marina mercante y barcos de carga en el Pakistán Oriental (actual Bangladesh) en el puerto paquistaní de Chittagong sin perder ningún aparato. Con la ayuda de aviones antisubmarinos Breguet Alize, los Hawker Sea Hawk emergió indemne, al lograr la proporción más alta de muerte para cualquier aeronave en toda la guerra. El Sea Hawk fue retirado del servicio marina india en 1983, siendo sustituido por el mucho más capaz BAE Sea Harrier.

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Características generales

Tripulación: 1

Longitud: 12,1 m

Envergadura: 11,9 m

Altura: 2,6 m

Superficie alar: 25,8 m2

Peso vacío: 4 208 kg

Planta motriz: 1× Turborreactor Rolls-Royce Nene.

 Velocidad máxima operativa (Vno): 965 km/h

Alcance: 770 km

Techo de servicio: 13 564 m

 Carga alar: 232 kg/m2 

Armamento

Cañones: 4× cañones Hispano-Suiza de 20 mm con 200 proyectiles cada uno. Bombas: 2x bombas de 220 kg Cohetes: 10 cohetes sin guía de 76 mm.

Avión antisubmarino Breguet Alizé Br.1050

antisubmarina

El Breguet Alizé Br.1050  era un francés aeronave antisubmarina con base en portaaviones. Se desarrolló en la década de 1950, basado libremente en el segundo prototipo Breguet Vultur aviones de ataque que había sido modificado en el avión de guerra anti-submarina Breguet Br.965 épaulard.

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Foto: Despegue de un Breguet Alizé Br.1050 desde el portaaviones indio INS Vikrant durante acciones ofensivas contra paquistán, Guerra Indo-Paquistaní 1971.

El Alizé era de ala baja monoplano de configuración convencional. Tenía un sistema de radar CSF con una cúpula antena retráctil en su vientre. La cabina acomoda una tripulación de tres, incluyendo piloto, operador de radar, y el operador de sensores. El piloto estaba sentado frente a la izquierda, el navegante en frente a la derecha, y el operador de sensores se sentó de lado detrás de ellos. El tren de aterrizaje era del triciclo de configuración, con el engranaje principal de retracción hacia atrás en las góndolas en las alas. El engranaje principal tenía ruedas duales, y la parte delantera se le acomodó sonoboyas. El Alizé tenía un gancho de parada estilo yoke-style. La bahía interna de armas podría dar cabida a un torpedo rastreador o cargas de profundidad, y pilones subalares tiendas podrían llevar cargas de profundidad, bombas, cohetes o misiles. Típicas subalares incluidos cohetes de 68 mm o misiles antibuque AS.12 guiados por cable.

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Foto: Breguet Alizé Br.1050 exhibe en el Museo de la Aviación Naval, India.

Guerra Indo-Paquistaní de 1971

Breguet Alizé Br.1050 junto al Jet Hawker Sea Hawk atacaron diferentes tipos de buques durante la ofensiva contra Paquistán Oeste (Actual Paquistán). Los Breguet Alizé Br.1050 participaron en acciones contra buques mercantes, buques de transporte de tropas, con la utilización de cargas de profundidad y cohetes.

alize-011

Características generales

Tripulación: Tres: piloto, operador de radar, navegador

Eslora: 13,86 m

Envergadura : 15,60 m

Altura: 5,00 m

Superficie alar: 36,0 m²

 Peso en vacío : 5.700 kg

Max. peso al despegue : 8200 kg

 Planta motriz : 1 × Rolls-Royce Dart RDa.7 Mk 21 turbohélice , 1.565 kW (2.100 EHP)

Velocidad máxima : 518 km / h a 3.050 m  de 460 km / h a nivel del mar

Velocidad de crucero : 240 a 370 km / h

Rango : 2.500 km

Techo de servicio : 8.000 m

Carga alar : 229 kg / m²

Armamento: Cargos Torpedo o profundidad realizadas en la bahía interna Bombas, cargas de profundidad, cohetes o misiles realizadas en los pilones bajo las alas.

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Fuerzas Paquistaníes

Caza a reacción F-86 Sabre (Variantes F y Variante Mk 6)

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El North American F -86 Sabre (a veces llamado el Sabrejet ) fue un avión de caza a reacción transónica. Producido por North American Aviation, el Sabre es mejor conocido como el ala en flecha de los Estados Unidos , que podría contrarrestar la similar soviético MiG- 15 en combates aéreos de alta velocidad a través de los cielos de la guerra de Corea. Considerado uno de los mejores y más importante de aviones de combate en la Guerra de Corea , el F- 86 también se considera alto en comparación con los combatientes de otras eras. A pesar de que se desarrolló a finales de la década de 1940 y era anticuado para el final de la 1950, el Sabre demostró versátil y adaptable  y continuó como un caza de primera línea en numerosas fuerzas aéreas hasta ser retirados. Su éxito llevó a una serie de producción extendida de más de 7.800 aviones entre 1949 y 1956, en los Estados Unidos, Japón e Italia. Las variantes fueron construidas en Canadá y Australia . El Canadair Sabre añadió otros 1.815 fuselajes , y el CAC Sabre rediseñado significativamente (a veces conocido como el Avon Sabre o CAC CA- 27 ) , tuvo una producción de 112 . El Sabre fue de lejos el avión de combate occidental más producido, con una producción total de todas las variantes en 9.860 unidades.

PAF F-86

Armamento del F-86 Sabre.

El F-86 también podría estar equipado con un par de depósitos de combustible extra desprendible externos ( cuatro en el F- 86F en 1953 ) que se extendía de la gama de la aeronave. Tanto la versión de interceptor y caza- bombarderos realizaron contenía seis ametralladoras M-2 Browning ( 12,7 mm) con alimentación eléctrica impulsado en la nariz, a un ritmo de 1.200 disparos por minuto. Las variantes utilizadas por Paquistán se les coloco misiles de guía infrarroja Sidewinder AIM9 (Air Intercept Missile – 9).

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Variantes utilizadas por Paquistán: F-86F Sabre y F-86 Sabre Mk6

Paquistán se veo con imperiosa necesidad de adquirir más aeronaves para tratar de contrarrestar la superioridad numérica de la India. Entre 1954 y 1960 Paquistán adquirió la versión F-86F Sabre desde la línea de producción de North American Aviation los cuales se completaron con 90 Canadair F.Mk.6 Sabres fabricados bajo licencia en Canada. Estos últimos conseguidos a través de Irán procedentes de Alemania. Se integraron en tres unidades de PAF, y el 3 de diciembre de 1971 al menos 88 permanecían intactos, de los cuales 74 estaban en funcionamiento. Un total de 48 de estos fueron cableados para utilizar los misiles Aire-Aire Sidewinders: así el PAF tenía una flota compatible con el misil estadounidense Sidewinder AIM-9B.

Misil Aire -Aire Sidewinder AIM-9B:

sidewinder aim-9b

La versión original del misil infrarrojo Aire-Aire AIM- 9 Sidewinder fue construido en 3 versiones casi idénticas ( AIM-9A/B/C ) , con la mayoría de los misiles devenidos en la variante 9B. El AIM- 9B utilizaba una ojiva de blast- fragmentación de 4,5 kg ( 10 libras ). Esto era provocado por el IR infrarrojo o por la espoleta de contacto, y tenía un radio letal efectivo de aproximadamente 9 metros.  El propio misil podría llegar a 12G . Propulsión era proporcionada por un motor Thiokol MK 17 de combustible sólido con un empuje de 17,8 kN durante 2,2 s , lo que impulsaba al proyectil a una velocidad de Mach 1,7. Debido a las limitaciones del buscador, el AIM- 9B sólo se podía utilizar contra la cola de los objetivos lentos, el misil era muy susceptible a otras fuentes de calor (sol , reflexiones de tierra , etc.) El AIM- 9B se han instalado en el Sabre y Mirage III.

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Foto: Personal paquistaní cargando cintas de proyectiles de la ametralladora Browning M2 cal .50.

Colocación de misiles Aire-Aire Sidewinder en los F-86F Sabre de Paquistán:

La flota paquistaní de unos 50 sobrevivientes F- 86F Sabres , de los cuales 44 eran operativos, era fiable , pero en una condición cada vez más pobre. El Sabre fue un caza moderno en la década de 1950 , de gran prestigio en todo el mundo, sin embargo en 1971  su velocidad subsónica y armamento se consideraron insuficientes a pesar de una mejor maniobrabilidad que la mayoría de los cazas de la India, es entonces que 24 aparatos F- 86Fs fueron modificados para llevar al misil AIM- 9B Sidewinders. El hecho era que el PAF  recibió un número muy limitado de AIM- 9BS . Los primeros 60 Sidewinders fueron donados a Pakistán en 1964 al mismo tiempo, todos los Starfighters PAF fueron remotorizados con el J -79- GE- 11. Muchos de los misiles Sidewinder se perdieron durante la Guerra de 1965 , por lo que después el PAF se enfrentó a una grave escasez de misiles aire -aire. No hasta marzo de 1971 cuando otro grupo de unos 150 AIM- 9B (Air Intercept Missile – 9) fue entregado. Sin embargo , una vez que éstos llegaron, los técnicos del FAP hicieron todo lo posible para cablear también 18 F -6 (seis con cada unidad operativa ) para Sidewinders . Esta fue una enorme tarea, emprendida en acometidas durante noviembre de 1971, con la ayuda de los técnicos de los Estados Unidos. De: Guerra Indo-Paquistaní 1971.

f-86_SABRE (1)

Características Generales:

Tripulación: 1 piloto

Longitud: 11.4 m

Envergadura: 11,3 m

Altura: 4,5 m

Superficie alar: 29,11 m²

Peso vacío: 5.046 kg

Planta motriz: 1× turborreactor General Electric J47-GE-27.

Capacidad de combustible: 1.650 litros internos y hasta 2 tanques externos de 756 litros de combustible JP-4 

Velocidad máxima operativa (Vno): 1 106 km/h  nivel del mar con peso de combate (6.447 kg)

Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 200 km/h

 Alcance: 2 454 km

Techo de servicio: 15 118 m  con peso de combate

Armamento

Ametralladoras: 6× M2 Browning de calibre 12.7 mm (.50) en el morro con 1.602 proyectiles en total.

Puntos de anclaje: 4 soportes externos con una capacidad de 2.400 kg, para cargar una combinación de: Bombas: Varios tipos, máximo de 907 kg (2.000 lb).

Cohetes: Varios tipos, por ejemplo 2× contenedores Matra con 18× cohetes SNEB de 68 mm. Otros: Contenedores de napalm 2× tanques de combustible externos de 756 litros (200 galones).

Misiles: Misiles: 2× misiles aire-aire de corto alcance AIM-9 Sidewinder

Caza interceptor Lockheed F-104 Starfighter (Variantes A y B)

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El Lockheed F-104 Starfighter fue un caza interceptor, supersónico, monomotor de alto rendimiento, desarrollado originalmente para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) por la compañía Lockheed y después también fabricado en otros países bajo licencia. Sirvió con la USAF desde 1958 hasta 1969, y continuó en servicio con unidades de la Guardia Nacional Aérea estadounidense hasta que fue retirado en 1975. Los aviones F- 104A fueron desplegados por Paquistán brevemente durante las guerras Indo-pakistaní 1971.

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Los Caza F-104 Starfighter paquistaníes.

Pakistán se encontraba teóricamente sin suministros occidentales después de la guerra de Cachemira de 1965. Desde 1965 Paquistán sufría un embargo de armas de EE.UU. Peor aún, la economía paquistaní se encontraba en una situación muy precaria a lo largo de los años 1960 y 1970. Los caza F- 104 Starfighter había sido la estrella de la guerra de Cachemira de 1965. Sin embargo, para 1971 los PAF F-104s fueron considerados para interceptar bombarderos nocturnos u otros activos de alto valor como aeródromos o en misiones de interdicción. Debido a la mala situación económica y los embargos occidentales, la condición de la flota F- 104 era critica, ya que la mayoría de los aviones estaban fuera de servicio, siendo el Escuadrón No.9 la única unidad que voló en 1971 al lado del  viejo F- 86F Sabre. La situación mejoró considerablemente en marzo de 1971 , cuando los EE.UU. canalizó un envío de piezas de repuesto a Pakistán , lo que permite al PAF equipar sus restantes cinco F- 104As y dos F- 104Bs. El 10 de diciembre de 1971 la flota se vio reforzada con diez F- 104As de la Real Fuerza Aérea Jordana. Estos entraron en funcionamiento dos días después, pero no estaban conectados para el misil AIM – 9B limitando su capacidad.

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Foto: Un F-104 Paquistaní en la Base Aérea de Sargodha.

Variantes utilizadas por Paquistán:

F-104A: Fueron fabricados un total de 153 en esta versión inicial de producción.Los F-104A estuvieron en servicio como interceptores con la USAF desde 1958 hasta 1960, en ese momento fueron transferidos a la Guardia Nacional Aérea hasta 1963 cuando fueron pedidos de nuevo por el Mando de Defensa Aérea de la USAF para los 319º y 331º escuadrones de cazas interceptores. Algunos fueron liberados para exportar a Jordania, Pakistán, y Taiwán, donde fueron usados en combate.

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F-104B: Versión biplaza de entrenamiento del F-104A provisto con mandos de control para los dos tripulantes, fueron fabricados 26 ejemplares. Tenían el timón de dirección y la aleta ventral de mayores dimensiones, carecían de cañón y disponían de menor capacidad para combustible interno, pero por lo demás tenían capacidad de combate. Algunos fueron suministrados a Jordania, Pakistán y Taiwán.

Armamento:

El armamento básico de la F- 104 fue el M61 Vulcan Gatling gun 20 mm. Esta arma con frecuencia tenía problemas de expulsión de cartuchos que resulta en problemas de aviónica y accidentes. El Starfighter fue el primer avión para llevar a la nueva arma , que tenía una cadencia de fuego de 6.000 d/m.

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Foto: Cañón automático M61 Vulcan Gatling gun de 20 mm.

El cañón , montado en la parte inferior del puerto del fuselaje , se alimentó por un tambor 725 cargas detrás del asiento del piloto. Se omite en todos los modelos de dos asientos y algunas versiones de un solo asiento, incluyendo aviones de reconocimiento y los primeros italianos F-104S. Dos misiles aire -aire AIM- 9 Sidewinder podrían colocarse en las estaciones del extremo del ala, que también podrían ser utilizados para los depósitos de combustible.

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Foto: Mural del militar y artista paquistaní Masood Akhtar Hussaini que recrea el ataque de dos Starfighters F-104 comandados por Arif Iqbal líder del escuadrón Amanullah, se ven llevar a cabo un ataque sorpresa en una base en el desierto de la IAF en Utterlai. Un cazabombardero IAF HF-24 es destruido en la pista. El segundo de los dos HF-24, se apresuró a interceptar a los cazas, recibió un disparo desde el caza operado por Arif Iqbal.

En la Guerra Indo-Paquistaní de 1971.

Durante la guerra de 1971 dos F- 104As se perdieron en combate contra los IAF Mikoyan -Gurevich MiG-21. Uno de los F-104s fue derribado sobre el Golfo de Kutch. De acuerdo con un analistas militares occidentales, los MiG-21 Indios habían ganado el tan esperado combate aéreo entre la MiG-21 y el F- 104 Starfighter.

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Características generales

Tripulación: 1 (piloto)

Longitud: 16,7 m

Envergadura: 6,4 m

 Altura: 4,1 m

 Superficie alar: 18.22 m²

 Peso vacío: 6,350 kg Peso cargado: 9,365 kg

Planta motriz: 1× turborreactor con postquemador General Electric J79-GE-11A.

Empuje normal: 44,5 kN de empuje.

Velocidad máxima operativa (Vno): 2 125 km/h

Alcance en combate: 670 km  

Techo de servicio: 15 240 m

Régimen de ascenso: 244 m/s

 Carga alar: 514 kg/m²

 Armamento:

Cañones: 1× cañón rotativo de 6 tubos M61 Vulcan calibre 20 mm con 725 proyectiles

Puntos de anclaje: 7 con una capacidad de 1.814 kg, para cargar una combinación de:

Misiles: 4× misiles aire-aire AIM-9 Sidewinder Otros: Bombas, contenedores de cohetes y depósitos de combustible auxiliares.

Avión Caza Shenyang J-6 (versión de exp. F-6A)

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El Shenyang J-6 (F-6 para exportación) era un caza/interceptor de propulsión a reacción monoplaza fabricado en la República Popular China derivado del Mikoyan-Gurevich MiG-19.

Aunque el MiG-19 tuvo una, en comparación, corta vida en servicio con la Fuerza Aérea Soviética, los chinos valoraron su agilidad, desempeño y su poderoso cañón, y produjeron sus propias variantes desde 1958 a 1981. Para finales de 2006, los J-6 habían sido retirados de misiones de combate. El J-6 era considerado “descartable” y fue pensado para operar solo durante 100 horas de vuelo (unas 100 salidas de combate) antes de ser desechado. La Fuerza Aérea de Pakistán fue capaz de extender su vida útil a 130 horas de vuelo con un buen mantenimiento.

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Foto: Caza Shenyang F-6A de la Fuerza Aérea de Paquistán. Mas imágenes en: F-6 Farmer

Cazas Shenyang F-6 Chinos para Paquistán:

Apenas unos meses después del final de la Guerra de Cachemira de 1965, Islamabad y Pekín acordaron una entrega de 72 Shenyang F- 6 . Luego de la formación de un grupo de 14 pilotos y 35 técnicos en China, los primeros 31 Shenyangs fueron trasladados a la Base Aérea de Sargodha AB, en Pakistán, directamente de la República Popular de China, los cuales entraron en servicio con el Escuadrón N º 11 , seguido por el Escuadrón N º 25. El Shenyang F- 6 fue una copia del interceptor MiG -19P , el primer caza supersónico soviético este se puso una producción a gran escala en China, donde se han fabricado más de 4.500 ejemplares. Estaba armado con tres cañones NR- 30 , calibre 30 mm , un pequeño número fue modificado en Pakistán para poder transportar el misil estadounidense AIM- 9B Sidewinder. En 1971 Indonesia proporcionó 20 cazas MiG- 19s adicionales para Paquistán de forma gratuita.

J-6

Las guerras entre India y Pakistán.65/71

El F-6 fue operado por la Fuerza Aérea de Pakistán desde 1965 hasta 2002, el diseño de aeronaves fue sometido a  140 modificaciones para mejorar sus capacidades en intercepción y apoyo aéreo cercano. Los F-6 pakistaníes participaron en la guerra Indo-Pakistaní de 1971, anotando aproximadamente 6 victorias aéreas confirmadas incluyendo un Mig-21 hindú. Los tres escuadrones pakistaníes hicieron cerca de mil salidas de combate, durante el cual los pakistaníes perdieron 3 F-6 derribados por la artillería antiaérea y otro en combate aéreo, un F-6 se perdió también a causa de “fuego amigo”.Uno de los pilotos de F-6 que fue derribado era Wajid Ali Khan, quien fue tomado como prisionero de guerra se convertiría más tarde en miembro del parlamento canadiense.

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Características generales

Tripulación: Uno.

Longitud: 12,5 m

 Envergadura: 9,2 m

 Altura: 3,9 m.

Área del ala: 25.0 m²

 Peso vacío: 5.447 kg

 Peso máximo al despegue: 7.560 kg.

Planta motriz: Liming Wopen-6A (Tumansky RD-9B)×2.

Capacidad de combustible: 1.800 kg.

Velocidad máxima: 1.540 km/h (960 mph).

Alcance máximo: 2.200 Km.

Techo de servicio: 17.900 m

Armamento.

Cañones: NR-30 de 30 mm×3 (70 cargas en cada uno de los dos ubicados en las alas, 55 cargas para el cañón del fuselaje)

Puntos de sujeción: cuatro puntos bajo las alas con capacidad de llevar hasta 250 kg (550 lb) armas como bombas no guiadas, cohetes de 55mm o misiles aire-aire PL-2/PL-5.

Dassault Mirage III (Variantes de EP,DP,RP)

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El Mirage III es un avión de combate supersónico diseñado por Dassault Aviation a mediados de la década de 1950, y fabricado en Francia y en varios otros países. La versatilidad del diseño a permitido que la producción de las versiones de entrenador, de reconocimiento y de ataque a tierra, así como la variante de 5 Dassault Mirage. Era un avión de combate de gran éxito, que se vendió a muchas fuerzas aéreas de todo el mundo y permanecieron en la producción durante más de una década. En diciembre de 1971, Pakistán con sus Mirage III obtuvo ocho victorias en el aire y dos en tierra contra la Fuerza Aérea India. Actualmente, la Fuerza Aérea de Pakistán es el mayor operador de cazas Mirage III, con 75 aviones en servicio. Es el primer diseño de los aviones de combate europeo capaz de superar una velocidad de Mach 2 en vuelo horizontal.

Variantes Mirage III utilizadas por Paquistán en 1971.

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Foto: Caza Mirage IIIEP de la Fuerza Aérea Paquistaní.

Mirage IIIEP: Mirage IIIE construidos para la Fuerza Aérea de Pakistán. 18 entregados 1967-1969. Mirage IIIE era una variante multirrol/ataque.  Muchas variantes del Mirage IIIE han sido también acondicionadas con domos de radar de navegación de onda Doppler continua tipo Marconi ubicadas en la parte inferior del fuselaje, bajo la cabina. El IIIE mostraba un radar de modo dual aire/tierra Thompson-CSF Cyrano II; un sistema receptor de alerta radar (radar warning receiver – RWR) con las antenas montadas en el estabilizador vertical de la aeronave. La primera producción de Mirage IIIE fue entregado a la AdA en enero de 1964 , y un total de 192 fueron finalmente entregados a ese servicio. La producción total del Mirage IIIE , incluyendo exportaciones , fue sustancialmente mayor que la de los Mirage IIIC , incluidas las exportaciones, por un total de 523 aviones.

Mirage IIIDP: entrenador de dos asientos para la Fuerza Aérea de Pakistán. Cinco construidos. El Mirage IIID es la versión biplaza del Mirage IIIE, y comparte casi todas sus características salvo por el hecho de que no tiene radar (lo que le confiere una forma del morro distinta y bastante peculiar en la familia Mirage III) y que su capacidad de combustible es menor. Su misión principal es la de entrenamiento, aunque dispone de una limitada capacidad de combate.

Mirage IIIRP: Versión de exportación del Mirage IIIR para la Fuerza Aérea de Pakistán, 13 construidos. Un determinado número de variantes de reconocimiento fueron construidas bajo la denominación general de Mirage IIIR. Estas aeronaves tenían una estructura Mirage IIIE; la aviónica del Mirage IIIC; una cámara en la nariz y como es lógico no contar con un radar; reteniendo el cañón gemelo DEFA y los pilotes externos para armamento. La cámara de la nariz acomodaba hasta cinco cámaras OMERA. Detalle de ventanas para las cámaras. El AdA obtuvo la producción de 50 Mirage IIIR, sin incluir los dos prototipos. De modo interesante, el Mirage IIIR precedió al Mirage IIIE en presentación operacional. El AdA también obtuvo 20 variantes de reconocimiento Mirage IIIRD mejoradas, esencialmente un Mirage IIIR con una cámara extra panorámica en la posición más delantera de la nariz, el radar Doppler y otras características de aviónica del Mirage IIIE.

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Foto: Caza Mirage III de la Fuerza Aérea de Paquistán. La PAF tenía alrededor de 26 de ellos en el servicio durante la guerra de 71 años, operado por No.5 Escuadrón desde Sargodha.

La amenaza del Mirage III Paquistaní.

El refuerzo más importante y la que se considera la amenaza más peligrosa para los pilotos indios en la guerra del 71, llegaron desde Francia unos 18 interceptores Mirage IIIEP , tres Mirage IIIDP entrenadores de conversión de dos asientos y tres cazas de reconocimiento Mirage IIIRP los cuales fueron adquiridas directamente de Dassault. Esta fue una adquisición bastante caro, entonces el precio de un total de 24 cazas , sus armas y piezas de repuesto en el marco del “Proyecto de destello azul uno” , era de $ 100 millones – en comparación con sólo $ 10 millones pagados a Irán por los F-86 Sabres alemanes. Arabia Saudí se encargo de financiar esta compra en la década de 1960. Estaban equipados con el radar Cyrano Ibis y con misiles Aire-Aire  Matra R.530 demostrado ser muy vulnerables. Los Mirage de PAF entraron en funcionamiento en octubre de 1968 , con el Escuadrón N º 5 , con sede en Sargodha e inicialmente comandado por el héroe de la guerra de Cachemira, Wg.Cdr . M. M. Alam. El Mirage de la PAF podía transportar bombas SAMP de fabricación francesa de 250, 500 y 1.000kg , pero con un número limitado de misiles rastreadores de calor Matra R.530.

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Foto: Mirage III paquistaní sobre las montañas Karohakam, 1971

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Foto: Caza Mirage IIIEP despega de una pista durante la guerra Indo-Paquistaní de 1971.

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Foto: Luego del conflicto: Dos veteranos de la guerra del 71 vuelan en formación, Shenyang F-6 junto con un Caza Mirage IIIEP.

Mirage III en la guerra Indo-Paquistaní de 1971.

En 1971 el avión seguía siendo un arma formidable en manos de la fuerza aérea de Pakistán con la quinta escuadrilla, que estaba en pleno funcionamiento en la Guerra.Volando desde Sargodha, junto con un destacamento en Mianwali, estos fueron utilizados ampliamente en ataques terrestres. Ningún Mirage III se perdió en la guerra.

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Características generales

Tripulación: 1 (piloto)

Longitud: 15,03 m

Envergadura: 8,22 m

Altura: 4,5 m

Superficie alar: 34,85 m²

Peso vacío: 7.050 kg Peso cargado: 9.600 kg

Planta motriz: 1× turborreactor SNECMA Atar 09C.

Empuje normal: 42 kN de empuje.

 Velocidad máxima operativa (Vno): 2 350 km/h Mach 2,2 a 12.000 m de altitud

Radio de acción: 1 200 km

 Alcance en ferry: 4 000 km

Techo de servicio: 17 000 m

 Régimen de ascenso: 83 m/s

Armamento

Cañones: 2× DEFA 552 calibre 30 mm con 125 proyectiles cada uno

Puntos de anclaje: 5 en total (4 pilones subalares + 1 central bajo el fuselaje) con una capacidad de 4.000 kg, para cargar una combinación de: Bombas: Varios tipos de bombas convencionales 1× bomba nuclear AN-52 (aviones del Ejército del Aire Francés hasta 1991).

Cohetes: 2× contenedores Matra JL-100 de combustible y cohetes, cada uno con 19× cohetes SNEB de 68 mm y 250 litros de combustible.

Misiles: Misiles aire-aire: 2× AIM-9 Sidewinder o Matra R550 Magic de corto alcance 1× Matra R530 de medio alcance.

Otros: Tanques externos de combustible.

Aviónica: Radar Doppler Thompson-CSF Cyrano II

Bombardero ligero Martin B-57 Canberra (Variantes B-57B/RB-57F/B-57C)

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Foto: El martin B-57C de la Fuerza Aérea Paquistaní llamado “Baba”.

El Martin B-57 fue un bombardero ligero y avión de reconocimiento bimotor de reacción y de ala media fabricado por la compañía estadounidense Glenn L. Martin Company durante los años 1950, como una evolución del también bombardero inglés English Electric Canberra.

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Versiones utilizadas por Paquistán en 1971.

B-57B: Versión de producción definitiva. Contaba con cabina en tándem, 8 ametralladoras de 12,7 mm y 4 cañones de 20 mm. Se construyeron 202 unidades.

B-57C: Versión de entrenamiento con mandos duplicados. Realizó su primer vuelo el 30 de diciembre de 1954. 38 unidades construidas.

RB-57F Versión de reconocimiento para grandes altitudes desarrollada por General Dynamics, equipada con motores TF33-P-11A turbofán, pudiendo equipar también motores auxiliares J60-P-9 turborreactores. Realizó su primer vuelo el 23 de junio de 1963. Se construyeron 21 unidades (3 convertidas a partir de RB-57A, 4 de RB-57D y los 14 restantes de B-57B).

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Foto: Bombarderos ligeros B-57 de la PAF.

Bombardero ligero Martin B-57 en la guerra Indo Paquistaní de 1971.

El resto de la flota PAF consistió bombarderos fabricados en Estados Unidos , incluyó las más importantes versiones diferentes del ligero Martin B- 57 Canberra. Pakistán recibió originalmente 24 B- 57Bs , un B- 57C , y dos RB- 57Ds . El B- 57Bs eran todos antiguos montajes BG (T ) de la USAF 345o. En 1964 , fueron equipados con sistemas de bombardeo RB- 1A George Peach, extraídos de stock con el Centro Logístico Robins Warner. El único B- 57C , apodada ” Baba ” por las tripulaciones del PAF, se utilizó con fines de formación. Originalmente, dos unidades fueron equipadas con los B- 57s , sin embargo y luego varios problemas solo quedo el Escuadrón No.7 como única unidad de bombarderos.

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Foto: La pintura muestra el biplaza B-57 del Escuadrón N º 7 de la PAF en una misión de ataque con luz de día contra  unidades del ejército de la India concentrandos a lo largo de la línea de ferrocarril Khokrapar-Chor en Hyderabad el 07 de diciembre-de 1971.

En total el Escuadrón No.7 del PAF contaba con 18 B-57B, 1 B-57C, 1 RB-57F con 8 B-57s en la Base de Mianwali y en Masrur. Durante la guerra indo- pakistaní de 1971, el PAF volvió a hacer uso de la B -57. para ataques nocturnos. En la primera noche, 12 pistas de aterrizaje de la IAF fueron atacadas y un total de 183 bombas fueron lanzadas los campos de aviación de la India quedaron inútiles durante 6 horas a 6 días. A medida que la guerra avanzaba, PAF B -57 llevaron a cabo muchas misiones nocturnas. Cerca de seis pilotos de B-57 mueren en combate durante los bombardeos a las bases indias por la acción del fuego antiaéreo y misiles SAM SA-2. Varios B-57 sufren la vejez de sus aparatos y son puestos fuera de servicio entes del final de la guerra. Los últimos B-57 fueron retirados del servicio PAF en 1985.

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Características generales

Tripulación: 2

Longitud: 20,00 m

Envergadura: 19,50 m

Altura: 4,52 m

Superficie alar: 89,00 m²

Peso vacío: 12.285 kg Peso cargado: 18.300 kg

Planta motriz: 2× turborreactor Wright J65-W-5.

Velocidad máxima operativa (Vno): 960 km/h Mach 0,79

Velocidad crucero (Vc): 765 km/h 

Radio de acción: 1 530 km con 2.380 kg de bombas Alcance en ferry: 4 380 km

Techo de servicio: 13 746 m

Carga alar: 205 kg/m²

Armamento Armas de proyectiles: 4 cañones M39 de 20 mm Bombas: 2.000 kg y 1.300 kg en los puntos de anclaje externos.

Jets de entrenamiento

Cessna T-37 Tweet (Variante A)

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El Cessna T-37 Tweet (denominado modelo 318 por Cessna) es un avión bimotor aviones pequeño, económico tipo de entrenamiento con capacidad de ataque que voló durante décadas como entrenador principal de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) y en las fuerzas aéreas de varias otras naciones.

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En la guerra Indo-Paquistaní de 1971.

Fuerza Aérea de Pakistán recibió el primer lote de 35 T-37Bs en el marco del programa de ayuda militar de EE.UU. en 1962. Fueron utilizados en vuelos de reconocimiento durante la guerra Indo-Paquistaní de 1971 ya que carecian de armas.

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características generales:

Tripulación: dos

Longitud: 9 m

Envergadura: 10,1 m

Altura: 2,8 m

 Central eléctrica: 2 × Continental-Teledyne J69-T-25 turborreactores,

Velocidad máxima: 425 mph

Rango: 1.500 km

Techo de servicio: 7.620 m

armamento: Ninguno (T-37A / B).

Jet de entrenamiento Lockheed Cessna T-33 A

T-33

El Lockheed T-33 es una variante de entrenamiento biplaza del P-80 Shooting Star, usado por muchos países como avión de ataque. De propulsión a reacción, era producido por la Lockheed.

Variantes utilizadas por Paquistán en 1971.

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T-33A: Jet de dos asientos para entrenamiento de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y de las fuerzas aéreas extranjeras en el marco del Programa de Ayuda Militar.

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RT-33A: T-33A modificado antes de la entrega como una variante de reconocimiento de un solo asiento, 85 construidos, principalmente para la exportación en el marco del Programa de Ayuda Militar.

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En la guerra Indo-Paquistaní de 1971.

El otro avión de fabricación estadounidense que siguió funcionando con PAF en 1971 fueron los Lockheed T-33As, 13 estaban aún en funcionamiento. De ellos, once eran del Escuadrón N º 2, mientras que uno estaba en servicio con el Escuadrón N º 14, con sede en el este de Pakistán. La antigua unidad perdió un T-33A, el 20 de agosto de 1971, un piloto Bengalí deserto e intentó volar a la India. Reconociendo sus intenciones, Flt.Off. Rashid Minhas, que estaba en la cabina trasera, estrelló el avión apenas 60 kilómetros de la frontera. El pequeño Escuadrón N°20 operó tres RT-33As sobrevivientes de cinco entregados originalmente. La pequeña flota de 37 PAF de Cessna T-33A entrenadores fue trasladado de urgencia al servicio de combate en el frente sur durante la guerra de 1971. Los Cessna pertenecían al 2° Escuadrón con base de Masroor. Mayormente fueron utilizados para vuelos de reconocimiento ya que no estaban armados, algunos de los cuales fueron trasladados al servicio operativo.

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Foto: Cessna RT-33A de la Fuerza Aérea Paquistaní.

Características generales:

Tripulación: Dos

Longitud: 11,49 m

Envergadura: 11,86 m

Altura: 3.57 m

Planta motriz: 1 × Allison J33-A-35 compresor centrífugo turborreactor.

 Velocidad máxima: 970 km / h

Rango: 2050 km

Techo de servicio: 14.600 m

Armas: 2 × Ametralladoras Browning Cal.50 con 350 municiones (AT-33)

Puntos de anclaje: 2 con una capacidad de 907 kilogramos de bombas o cohetes.

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Algunas armas utilizadas en la guerra Sino-India 1962.

•febrero 19, 2014 • Dejar un comentario

chinos

La guerra sino-india o Chino-india fue un conflicto fronterizo que desencadeno en una guerra entre los dos países mas poblados del mundo, ocurrido al mismo tiempo de la crisis de los misiles en Cuba. La guerra duraría desde Junio a Noviembre de 1962. Una frontera disputada en el Himalaya fue el pretexto para iniciar la guerra, aunque hubo muchas otras razones, dos territorios de montaña ubicados en la cordillera del Himalaya. La primera porción de tierra en disputa es Aksai Chin, un territorio equivalente al tamaño de Suiza, que la India reclamaba como parte de Cachemira y China como parte de Xinjiang. La otra zona es la región de Arunachal Pradesh, aproximadamente del tamaño de Austria, llamado por los chinos como Tíbet del Sur. Estas dos regiones eran de las más inhóspitas e áridas, con pocos recursos naturales y tierras inhabitables. Otro detonante de la guerra ocurrió en Aksai Chin, cuando la india descubrió una carretera (carretera nacional china 219) construida por China que une las importantes regiones Chinas del Tíbet y Xinjiang.

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Mapa: Áreas en disputa en rojo línea McMahon forma la frontera norte de un área (mostrada en rojo) en el Himalaya oriental administrada por India pero reclamada por China. El área fue el objeto de la guerra chino-india de 1962.

ChinaIndiaborder

sino-indiaWar of 1962

Sino-Indian war 1962

Mapa: Principales áreas en disputa (rojo), lado Occidental y lado Oriental.

A todo esto se le sumo la chispa de la situación caótica en el Tíbet. Ocupado por China desde 1950, el territorio sería el objeto de violentos incidentes en la frontera durante la rebelión tibetana de 1959, durante la cual la India dio asilo y seguridad al líder Dalai Lama, esto puso a los chinos en alerta tanto en el campo diplomático como en el militar. Es entonces que la India inició una política dirigida a reforzar su posición en la frontera colocando puestos de avanzada en el norte, en la Línea McMahon y la porción este en la Línea de Control declarada por el Primer Ministro Chino Zhou Enlai en 1959. La India estaba convencida de que medidas enérgicas ayudarían a disuadir a los chinos de todo intento agresivo. Desde la parte de China, el Ejército Popular de Liberación reforzó sus puestos y unidades militares en la frontera.

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Foto: Tropas indias se dirigen hacia sus puestos de combate, Guerra Sino-India 1962.

Las tropas indias en Laddakh antes del comienzo de las hostilidades. 1962 d

Foto: Tropas indias en Laddakh entes del comienzo de las hostilidades. 1962.

Comenzada la guerra tanto los Chinos como los Indios lucharían en alturas de casi 5.000 metros y en temperaturas de congelación, por lo que la campaña se convertiría en una pesadilla logística para los generales y un calvario insoportable para los combatientes de ambos bandos. 

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Foto: Municiones y equipamiento son llevados a lomo de mula por la fuerzas indias. Guerra Sino-India 1962.

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Foto: Soldados Indios transportando moniciones, Guerra Sino-India 1962.

Con el aumento de las hostilidades los chinos lanzaron ofensivas simultáneas sobre Ladakh y a lo largo de la línea McMahon el 20 de octubre de 1962. Las tropas chinas avanzaron sobre el frente indio en ambos teatros, capturando Rezang La en Chushul en el escenario occidental, de la misma forma que tomaron Tawang en el este. La guerra terminó con la declaración china de alto el fuego el 20 de noviembre de 1962, y la posterior retirada a las posiciones originales.

guerra sino-india 1962 (27)

Foto: Dos observadores chinos en la frontera.

Generales:

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Foto: El General en jefe del Ejército de la India Brij Mohan Kaul (Izquierda), El General en jefe del Ejército Popular de Liberación Zhang Guohua (Derecha).

Comienzo de las acciones, invasión de China: 

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Mapa: Ataque chino en ambos teatros.

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Mapa: muestra la disposiciones de tropas y artillería durante el ataque chino a las posiciones indias sobre los puentes en el rio Chu Namka, Guerra Sino-India 1962.

Teatro Oriental:

El 20 de octubre de 1962, las tropas chinas lanzaron un feroz ataque en la orilla sur del río Chu Namka. Las fuerzas indias fueron diezmados, con sólo un batallón para apoyarlos, mientras que las tropas chinas tenían tres regimientos posicionados en el lado norte de la río. Los indios esperaban que las fuerzas chinas cruzaran a través de uno de los cinco puentes sobre el río y defendieron esos cruces. Sin embargo, los chinos dan por alto a los defensores cruzando a pie el río poco profundo. En 5:14 am, fuego de mortero chino comenzó a atacar las posiciones indias.Al mismo tiempo, los chinos cortaron las líneas de comunicaciones indias, lo que impide a los defensores contacto con su cuartel general. A eso de las 6:30 am, la infantería china lanzó un ataque sorpresa desde atrás y obligó a los indios a abandonar sus trincheras. Las tropas chinas abrumaron a los indios en una serie de maniobras de flanqueo sur de la Línea McMahon y provocaron su retirada de Namka Chu. Por temor a las continuas pérdidas, las tropas indias se retiraron a Bután. El 22 de octubre, a las 12:15 de la mañana, morteros del PLA dispararon contra Walong , en la línea de McMahon. Los indios trataron de utilizar sus morteros contra los chinos, estos respondieron con un incendio forestal, causando confusión entre los indios. Unos 400 soldados chinos atacaron la posición India. El asalto inicial de los chinos fue detenido por un fuego de mortero preciso indio. Los chinos entonces se reforzaron y lanzaron un segundo asalto.

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Foto: Soldados chinos del EPL corren a través de la ruinas humeantes dejadas por los combates y el bombardeo de artillería. Guerra Sino-India 1962.

Los indios lograron retenerlos durante cuatro horas, pero los chinos usaron su gran numero para romper las posiciones. La mayoría de las fuerzas indias deben retirarse a las posiciones establecidas en Walong, mientras que una fuerza con el apoyo de morteros y ametralladoras medianas quedaron para cubrir la retirada. En la mañana del 23 de octubre los indios descubrieron una fuerza de chinos que se dirigía a sus posiciones, abrieron fuego con morteros y ametralladoras, lo que lleva a intensos combates. Cerca de 200 soldados chinos fueron asesinados y heridos en esta acción. Nueve soldados indios murieron también. La lucha continuó hasta bien entrada la tarde, hasta que la compañía recibió la orden de retirarse. Mientras tanto, 4th Sikhs hace contacto con los chinos sometiéndolos a mortero y fuego de ametralladoras.

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Foto: Soldado indio en una posición entre las enormes rocas, Guerra Sino-India 1962.

En otros lugares, las tropas chinas se lanzaron un ataque de tres puntas en Tawang , los indios evacuaron sin ninguna resistencia. Durante los siguientes días, se produjeron enfrentamientos entre patrullas indias y chinas en Walong (pequeña aldea situada cerca de la unión de tres de Tíbet, Birmania y la India).El 25 de octubre, los chinos hicieron una sondeo, la resistencia del 4th Sikhs se reunió ya que algunos soldados chinos empezaron a cerrar un cerco, en un arrebato de heroísmo el soldado indio Sepoy Kewal Singh combate con su bayoneta en una feroz lucha cuerpo a cuerpo, sin embargo es asesinado. Al día siguiente, una patrulla de la 4th Sikhs fue cercada, y después de ser incapaz de romper el cerco, una unidad india se coló y atacó el flanco Chino en una feroz lucha, lo que permite a las tropas sijs liberarse del cerco.

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Foto: Soldado indio en posición de combate con su fusil de cerrojo, Guerra Sino-India 1962.

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Foto: Soldados y oficiales Indios en refugios construidos en la roca, dos de ellos sonríen mientras sirven alguna bebida caliente para las tropas, Guerra Sino-India 1962.

Teatro Occidental:

El 20 de octubre de 1962, el Ejército de Liberación del Pueblo lanzó dos ataques, 1000 kilómetros de distancia. En el teatro occidental, el EPL intentó expulsar a las fuerzas indias en el valle de Chip Chap en Aksai Chin, mientras que en el teatro oriental, el EPL intentó capturar las dos orillas del río Namka Chu. Algunas escaramuzas también tuvieron lugar en Nathula Pass, en el estado Indio de Sikkim (protectorado en ese momento). Después de cuatro días de intensos combates, los tres regimientos de tropas chinas lograron obtener una parte sustancial del territorio en disputa. En el frente de Aksai Chin, China ya controlaba la mayor parte del territorio en disputa.Fuerzas chinas rápidamente barrieron la región controlada por las tropas indias restantes. A finales el 19 de octubre, las tropas chinas lanzaron una serie de ataques en todo el teatro occidental.

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Foto: Tropas chinas caminan entre los cadáveres y la destrucción ocurrida en la batalla. Guerra sino-India 1962.

Para el 22 de octubre el norte de Chushul se había desalojado. El 20 de octubre, los chinos fácilmente tomaron el Cap Valle Chip, Galwan Valley y Pangong Lake. Muchos de los puestos de avanzada y guarniciones indias a lo largo del frente occidental eran incapaces de defenderse de las tropas chinas de los alrededores. La mayoría de las tropas indias situadas en estos puestos ofrecen resistencia, pero fueron muertos o hechos prisioneros. El apoyo de la India para estos puestos de avanzada no llegó. El 24 de octubre, las fuerzas indias lucharon duro para sostener Cresta de Rezang La , con el fin de evitar que una pista de aterrizaje cercana caiga en manos de los chinos. Después de darse cuenta de la magnitud del ataque, el comando occidental de la India retiró muchos de los puestos avanzados aislados al sur-este. Las tropas indias se retiraron con el fin de consolidar y reagrupar en caso de que China lance un sondeo al sur de la línea.

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Foto: Soldados chinos apostados en la frontera, Guerra Sino-India 1962.

Acciones en Arunachal Pradesh

En diciembre de 1962, los indios empezaron a instalar puestos militares en la disputada línea Mc Mahon, incluso en algunos lugares que los chinos consideraban como territorio propio. Una de dichas bases se instaló en un punto estratégico pero altamente conflictivo, en el lugar que convergían las fronteras de la India, Tíbet y Bután. En esa zona, la línea Mac Mahon discurría por la parte baja de un cerro denominado Thag La. En junio de 1962, los indios decidieron instalar su puesto en la cumbre y, en consecuencia, más al norte de la línea. Al campamento se le dio el nombre de Dhola Post, aunque estaba a un día de marcha a pie de la localidad homónima (Dhola).

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Foto: Tropas indias remolcan con cuerdas un camión que lleva un cañón ligero, la dificultad del terreno áspero de la montaña es un escollo predominante en la guerra. Guerra Sino-India 1962.

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Foto: un vehículo indio cae por un barranco, esto sucedía con frecuencia por el peligroso terreno de la montaña , Guerra Sino-India 1962.

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Foto: Un helicóptero Mi.4 de las fuerzas indias sobrevuela la zona de Gompa Spitok en Leh en algún momento de 1962.

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Foto: Camiones indios transportan artillería ligera y tropas atravesando los peligrosos caminos de las montañas , guerra Sino-India 1962.

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Foto: Soldados indios cerca de un refugio construido en la roca, Guerra Sino-India 1962.

Los chinos exigen a las tropas indias que desalojasen el lugar y ante la negativa de estas, construyeron posiciones defensivas con la finalidad de dominar la plaza. Tanto el gobierno como el pueblo indio, ignoraban las condiciones extremas en que se encontraban sus tropas y subestimaban a las del Ejército Popular de Liberación y al gobierno comunista chino. En la zona, las fuerzas comunistas chinas era mucho más numerosas, disponían de mejor red de suministros. Las carreteras del Tíbet permitían que los chinos fueran reforzados y provisionados. Las tropas indias, en cambio, estaban en peores condiciones logísticas. Desde el puesto de Dhola había 6 días de marcha a pie o a lomo de caballos o mulas hasta Tawang, y esta última a 5 días en todo terreno hasta las llanuras donde se encontraba el ferrocarril. Los soldados indios tenían que confiar pues en el suministro aéreo, pero las malas condiciones atmosféricas del invierno en el Himalaya hacían que fuera una asunto complicado.

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Foto. Un soldado indio hace guardia en las inmensas rocas. Guerra Sino-India 1962.

Una Corta Tregua 

Para el 24 de octubre, el EPL ha entrado en territorio anteriormente administrado por la India para dar a la República Popular China una diplomacia fuerte frente a la posición de la India. La mayoría de las fuerzas chinas habían avanzado dieciséis kilometros al sur de la línea de control antes del conflicto. Cuatro días de combates fueron seguidos por un período de tres semanas de calma. El primer ministro chino Zhou ordenó a las tropas detener el avance cuando intentaba negociar con el primer ministro indio Nehru.

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Foto: 1955, el primer ministro chino, Zhou Enlai (Izquierda), asiste a la Conferencia de Bandung, y dialogó con su homólogo hindú, Jawaharlal Nehru (Derecha).

Las fuerzas indias se habían replegado a posiciones más fortificadas alrededor de Se La Bombdi y La que serían difíciles para un asalto. China hace una propuesta de paz que es rechazada por la India, el parlamento indio anunció una emergencia nacional y aprobó una resolución que declaraba su intención de “expulsar a los agresores de la tierra sagrada de la India”. Los Estados Unidos y el Reino Unido apoyaron la respuesta de la India. Sin embargo, la Unión Soviética estaba preocupado por la crisis de los misiles de Cuba y no ofrecen el apoyo que había proporcionado en años anteriores.La parte china, evidentemente, quería una solución diplomática y la interrupción del conflicto. Después de Zhou recibió la carta de Nehru (rechazando la propuesta china),se reanudaron los combates en el teatro de operaciones del este el 14 de noviembre (el cumpleaños de Nehru), con un ataque indio en Walong, reclamada por China, puesto en marcha desde la posición defensiva de Se La y causando enormes bajas los chinos. Los chinos reanudan la actividad militar en Aksai Chin y NEFA ( Agencia de Frontera Nororiental) horas después de la batalla Walong.

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Foto: Tropas indias: Las cajas de munición son trasportadas a lomo de mula a través de los escarpados senderos.

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Foto: Un grupo de soldados indios despejan una carreta, Guerra Sino-India 1962. 

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Foto: Tropas indias en el frente de combate , Guerra Sino-India 1962.

Continuación de la guerra:

Batalla de Walong

En el otoño de 1962 Walong fue el escenario de una de las mas encarnizadas batallas de la guerra chino-India, cuando la 11 Brigada de Infantería del ejército indio produce un contraataque contra los miles de soldados chinos apostados en el área. El llamado batallón Kumaon se desplegó en el Sector Norte de Walong zona fronteriza del este, (ahora Arunachal Pradesh). El Batallón Kumaon provisto de soldados de etnias Kumaonis fue la única unidad del Ejército de la India preparado para lanzar un ataque contra las defensas chinas con recursos limitados, pero con una ferocidad sin límites. Esta épica batalla comenzó el 14 de noviembre de 1962. El ataque del batallón menos dos compañías se lanzaron sin ningún apoyo de fuego tangible.

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Foto: Soldados indios en la montaña, Guerra Sino-India 1962.

El asalto continuó todo el día contra una resistencia muy pesada. Una vez que la munición esta agotada, se desencadena el combate cuerpo a cuerpo, con ambos bandos sufriendo muchas bajas.Esta fue la única batalla de la guerra en la que una unidad de la India atacó a los chinos, en lugar de defender. Estos feroces soldados Kumaon en solitario atacaron y capturaron las defensas chinas en el sector Walong, Arunachal Pradesh y sin artillería ni soporte aéreo. A esta acción temería y casi milagrosa, los  chinos tomaron represalias con oleada tras otra de hombres y fuego de artillería. Los Kumaonis fueron ampliamente superados en número por más de 10 a 1, pero sostuvieron las defensas y repelieron todos los ataques hasta que se agotó todas sus municiones, sin ningún tipo de apoyo logístico. Luchando hasta el último hombre y munición. Finalmente los chinos logran retomar las defensas luego de sofocar cualquier resistencia. Cinco Vir Chakras (condecoración militar otorgada por el más alto grado de valor o auto-sacrificio en presencia del enemigo).se otorgaron a soldados Kumaon luego de la batalla. El Batallón recuerda el 14 de noviembre como día de Walong. La generación actual de los oficiales y soldados siguen a inspirarse en los hechos heroicos de sus predecesores, para cumplir con sus deberes para con la Nación India.

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Foto: Defensas indias en la roca a la espera del enemigo, en su interior un soldado camina armado con un fusil británico Lee Enfield.  

Mules carrying ammunition over a mountain pass during the conflict between China and india.

Foto: Fuerzas Indias: Las mulas son utilizadas para el transporte de municiones en un paso de montaña. Guerra Chino-India 1962.

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Foto: Las fuerzas indias utilizan mulas para el transporte de municiones y equipamiento, el duro terreno de las montañas, Guerra Sino-India 1962.

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Foto: Oficiales indios, segundo desde la derecha el suboficial Amar Singh Jit Behl del Regimiento 17 de Paracaidistas sobreviviente de la contienda, combatió junto a sus hombres en las posiciones cercanas al rio Namkha chu. Guerra Sino-India 1962.

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Foto: Un comboy de vehículos cargados con soldados indios dirigiéndose hacia el frente de combate, mientras un grupo de soldados corre presurosos. Guerra Sino-India 1962.

Teatro oriental

En el teatro del este, el EPL atacó a las fuerzas indias cerca de Se La y La Bomdi el 17 de noviembre. Estas posiciones fueron defendidos por 4ta División de Infantería india. En lugar de atacar por tierra como era de esperar, las fuerzas del EPL se acercaron a través de un sendero de montaña, y su ataque corto la ruta principal con esto  aíslan 10.000 tropas indias. Se La ocupa un terreno elevado, y en lugar de esta posición , los chinos capturan Thembang, que era una ruta de suministro a Se La.

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Foto: Vehículos utilizados por las tropas indias, Guerra Sino-India 1962.

La feroz resistencia india en la batalla de Rezang La

La Compañía C del batallón, dirigido por el Mayor indio Shaitan Singh, a cargo de esta posición crucial en Rezang La, un paso en el sudeste del Valle de Chushul en Ladakh, en el estado de Jammu y Cachemira, a una altura de 5.000 metros. El área fue defendida por la compañía india por tres pelotones en posiciones y aislado del terreno circundante del resto del batallón. El ataque chino sobre Rezang La llegó el 18 de noviembre por la mañana. Fue el final de una muy fría noche de invierno, con caída de nieve ligera. Más que el aire y frío, la ubicación de Rezang La tenía un inconveniente más grave. La artillería de la India tenia problemas para ser utilizada por las características de la colina, lo que significaba que tenían que defender sin la protección de la artillería pesada. A la tenue luz de la mañana, los chinos fueron vistos avanzando a través de un arroyo de montaña listos para atacar las posiciones del pelotón No.7 y No.8. Las tropas del Ejército de la India cayeron sobre sus posiciones de ametralladora preparadas para hacer frente a la inminente ofensiva china.

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Imagen: Pintura realizada por un artista donde recrea la batalla de Rezang La.

Alrededor de 0.500 horas, cuando el amanecer estaba resquebrajando, la primera ola de asalto chino fue visto a través de la mira de las armas. Ambos pelotones chinos se abrieron avanzado con fusiles, ametralladoras ligeras, granadas y morteros. Justo cuando los chinos llegaron a tiro, Maj Shaitan Singh ordenó abrir fuego. Muchos de los soldados chinos cayeron, mientras que otros continuaron avanzando. La lluvia de disparos de las compañías indias pronto llenaron los barrancos de soldados chinos muertos y heridos. Los sobrevivientes tomaron posiciones detrás de rocas y los cadáveres. Los chinos, a pesar de ser duramente rechazados en el primer ataque frontal, no se desanimaron. Sometieron las posiciones indias a un intenso fuego de artillería y mortero en alrededor de 5:40. Al poco tiempo, unos 350 soldados chinos comenzaron pasar a través de los senderos. Esta vez, No.9 Pelotón indio comenzó el fuego hasta que el enemigo se coloco dentro de los 90 metros abriendo fuego con todas las armas en su posesión. En cuestión de minutos, los canales de montaña estaban otra vez llenos de cadáveres, sobre todo de los chinos.

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Foto: Soldados chinos escalando las montañas. Guerra Sino-India 1962.

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Foto: Soldados indios en lo alto de la colinas preparan fortificaciones, Guerra de Sino-India 1962.

Sin éxito en el ataque frontal, los chinos, entonces atacaron la retaguardia de la posición India. Este ataque fue contenido con fuego de ametralladoras en la cerca de alambre de púas. Los chinos entonces recurrieron a la artillería pesada y bombardeos de mortero. Un grupo de asalto de 120 chinos también atacó la posición defendida por el Pelotón No.7  por la parte trasera. Sin embargo, el fuego de los morteros indios pudo contener el avance asesinando a varios atacantes. Alrededor de una docena de soldados de la etnia Kumaunis salió de sus trincheras para dar un combate cuerpo a cuerpo. Mientras tanto, los chinos trajeron refuerzos frescos. Un cerco chino contra el pelotón No.7 ahora estaba completado. Este pelotón, sin embargo, luchó valientemente ya que no hubo sobrevivientes. El pelotón No.8 también luchó con valentía hasta acabar sus municiones.

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Foto: Mayor Shaitan Singh héroe de la guerra Sino-India 1962.

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Foto: Fortificaciones indias construidas en la roca, dos soldados observan desde los alto, Guerra Sino-India 1962.

El comandante indio Shaitan Singh sin tener en cuenta su seguridad personal se trasladó de un puesto a otro del pelotón y animó a sus hombres a luchar. Mientras se movía entre los puestos que resultó gravemente herido, por un francotirador chino, pero continuó luchando junto con sus hombres. Mientras estaba siendo evacuado por dos de sus compañeros, los chinos dispararon con una ametralladora pesada. Singh sintió peligro por las vidas de sus compañeros y les ordenó que lo dejaran. Ellos lo colocaron detrás de una roca en la ladera de una colina, donde murió, aún quejándose con su arma, este comandante seria galardonado con la Param Vir Chakra, la más alta medalla India de valentía en tiempos de guerra.

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Foto: Meses después de la cruenta batalla de Rezang La un grupo de soldados indios colocan los cuerpos sin vida de héroes indios que fueron preservados por el duro clima de la montaña, son agrupados para ser cremados según la costumbre de su religión. Un duro testimonio de la encarnizada lucha que allí ocurrió.

Los chinos anunciaron un alto el fuego unilateral el 21 de noviembre de 1962. En esta acción, 109 Kumaonis de un total de 123 personas murieron. De los 14 sobrevivientes, 9 fueron gravemente heridos. Los chinos sufrieron más de mil víctimas.

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Foto: Soldados indios entregan sus armas ante los chinos armados con el fusil Ak-47. Guerra Sino-India 1962.

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Foto: Nerviosismo: Soldados chinos apuntan sus armas exigiendo a los indios entregar el armamento.

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Foto: Cientos de prisioneros indios caminan cerca de posiciones de la artillería propia, bajo la atenta mirada de los guardias chinos, Guerra Sino-India 1962.

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Foto: Luego del alto al fuego un oficial indio se ubica en la frontera ante la atenta mirada los chinos, Guerra Sino-India 1962.

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Foto: Nerviosismo de los soldados chinos e indios en la frontera luego del alto al fuego. Guerra Sino-India 1962.

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Foto: Momento de tensión luego del alto al fuego, tanto tropas indias como chinas marcan la frontera con la  punta de sus bayonetas. Guerra Sino-India 1962.

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Foto: Soldados indios transportan un herido en una camilla.Guerra Sino-India 1962.

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Foto: Soldados indios deponen las armas. Guerra Sino-India 1962.

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Foto: Médicos e enfermeros chinos evacuan a los heridos indios luego del cese de hostilidades. Guerra Sino-India 1962.

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Foto: Soldados y oficiales indios agradecen a los médicos chinos por tratar a los heridos.Guerra Sino-India 1962.

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Foto: Enfermeros chinos ayudan a los prisioneros indios a subir en un helicóptero Mi-4 del ejército Indio que los llevara a casa, todo esto durante el cese al fuego unilateral. Guerra Sino-India 1962.

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Foto: Médicos chinos ayudan a evacuar a los heridos indios, Guerra Sino-India 1962.

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Alto al fuego

A esta alturas China había llegado a sus líneas de reclamo por lo que el EPL no avanzó más lejos, y el 19 de noviembre, se declaró un alto al fuego unilateral. El primer ministro chino Zhou Enlai declaró un alto el fuego unilateral para comenzar en la medianoche, 21 de noviembre. Declaración de alto el fuego de Zhou decía:  “A partir del 21 de noviembre de 1962, los guardias fronterizos chinos cesaran el fuego a lo largo de toda la frontera sino-india. A partir del 1 de diciembre de 1962, los guardias fronterizos chinos deben retirarse a las posiciones 20 kilómetros detrás de la línea de control real que existía entre China y la India el 7 de noviembre de 1959″.

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Foto: Primeros contingentes del ejercito chino en su regreso son recibidos por la población con vítores.Guerra Sino-India 1962.

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En el sector oriental, aunque los guardias fronterizos chinos hasta ahora han estado luchando en territorio chino al norte de la línea habitual tradicional, se preparan para retirarse de sus posiciones actuales en el norte de la Línea McMahon , ya que se retira a veinte kilómetros de vuelta de esa línea. En los sectores central y occidental, los guardias fronterizos chinos se retirarán a veinte kilómetros de la línea de control real. El primer ministro chino Zhou había dado el anuncio del alto al fuego el 19 de noviembre (antes de la solicitud de la India para el apoyo aéreo de Estados Unidos), pero Nueva Delhi lo recibió hasta 24 horas después. Un portaaviones fue enviado pero se evitó la intervención estadounidense en la guerra. Retirándose tropas indias, que no habían estado en contacto, el alto al fuego marcó el fin del combate. La Fuerza Aérea de los Estados Unidos voló con suministros a la India en noviembre de 1962, pero ninguno de los dos deseaba continuar las hostilidades. Hacia el final de la guerra, la India aumentó su apoyo a los refugiados tibetanos y a los revolucionarios, algunos de los cuales se establecieron en la India, ya que estaban luchando contra el mismo enemigo común en la región. El gobierno de Nehru ordenó el levantamiento de una élite india que estaba entrenando a una “Fuerza Armada tibetana”, compuesto por los refugiados tibetanos.

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Foto: Monumento a la memoria de los caídos en la guerra Sino-India en Tawang.

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Foto: Monumento a los caídos en la Batalla de Walong

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Foto: Monumento al los caídos en la Batalla de Rezang La

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Luego de la guerra.

De acuerdo con la historia militar oficial de China, la guerra logró los objetivos de política de China de asegurar las fronteras en su sector occidental, ya que China mantuvo el control de facto de la Aksai Chin. Después de la guerra, la India abandonó la Política de Defensa, y las fronteras de facto se estabilizó a lo largo de la Línea de Control Actual. Sin embargo a pesar de que China ganó una victoria militar, había recibido un duro golpe a su imagen internacional.

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Foto: Jefes de las fuerzas armadas de la India rinden homenaje a Amar Jawan Jyoti o la tumba del Soldado Inmortal en el 50 aniversario de la guerra Sino-India, Nueva Delhi.

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Foto: Amar Jawan Jyoti. Tumba del Soldado Inmortal. Esta estructura fue puesta bajo Puerta de la India en 1971 después de la Guerra de 1971 entre India y Pakistán por la primera ministra Indira Gandhi como un homenaje a los soldados que habían muerto en la guerra y como homenaje al soldado desconocido. Esta estructura de mármol negro tiene cuatro fuegos perpetuamente encendidas en sus cuatro esquinas. El rifle en lo alto de la estructura está coronada por un casco del ejército, que fue utilizado por un soldado durante la Segunda Guerra Mundial.Ministros y jefes de las fuerzas armadas saludan al monumento en el 50 aniversario de la guerra Sino-India, Nueva Delhi.

Para la India las secuelas de la guerra produjeron cambios radicales en las fuerzas armadas como en la preparación para conflictos similares en el futuro y la presión ejercida sobre el primer ministro indio Jawaharlal Nehru , que fue vista como responsable de no anticipar el ataque chino. La población India reacciono con un aumento en el patriotismo y monumentos fueron erigidos para muchos de los soldados indios que murieron en la guerra. Podría decirse que la principal lección India aprendida en la guerra fue la necesidad de fortalecer sus propias defensas y un cambio de la política exterior de Nehru enfrentó duras críticas por parte de funcionarios del gobierno, por haber promovido las relaciones pacifistas con China.

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Esta guerra unió el país Indio como nunca antes. La nueva república de la India ha evitado alineamientos internacionales; pidiendo ayuda durante la guerra, la India ha demostrado su voluntad de aceptar la ayuda militar de varios sectores. La India reconoció las serias debilidades en su ejército. En los siguientes años duplicaría su personal militar y trabajaría duro para resolver los problemas logísticos y de capacitación de los militares para convertirse más tarde en el tercer mayor ejército del mundo.

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Esfuerzos de la India para mejorar la postura militar capacidad y preparación.Esto jugó un papel preponderante en las guerras posteriores contra Pakistán.La guerra dejó una enemistad entre China y la India que sigue medio siglo después, pese a que ahora los dos países estén en el nuevo bloque de los BRICS (Brasil, Rusia, India, China y Sudáfrica) y tengan una interesante historia cercana de civilizaciones asiáticas milenarias.Ya han pasado 50 años, y es dificíl que China vuelva a lanzar “operaciones de castigo” contra otro gigante emergente como el indio, pero los problemas fronterizos todavía siguen allí.

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Armas utilizadas en la guerra Sino-India de 1962.

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Las fuerzas indias contaban con gran cantidad de armas de origen británico y varios excedentes de la segunda guerra mundial, como las ametralladoras ligeras BREN, fusiles de cerrojo Lee Enfield, subfusiles automáticos Sten en sus diferentes variantes, al igual que subfusiles Sterling, carabinas semi-automáticas M1, otras más modernas como el lanzacohete antitanque de origen estadounidense M20 Superbazooka de 89mm, morteros británicos de 81, 51 y 106.7mm, en cuanto a la artillería, las fuerzas indias utilizaron obuses de campaña Ordnance QF 25-pounder de 86.7mm de origen británico, obuses de montaña QF 3.7-inch de 94mm, las fuerzas indias contaban con el tanque ligero estadounidense M3 Stuart en su variante M3A3 (Stuart V), helicópteros para transporte de tropas Mil Mi4 de origen soviético.Con el empleo de aviones utilitarios De Havilland Canada DHC-3 Otter “Nutria” de origen estadounidense utilizados para el transporte de tropas.

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Subfusiles

Subfusil británico Sten

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El STEN fue una familia subfusiles británicos en calibre 9mm utilizadas ampliamente por las fuerzas británicas y sus colonias, participo en toda la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea. El Sten se destaca por tener un diseño simple y de muy bajo costo de producción por lo que estas armas eran buenas para armar grupos de insurgencia o grupos de resistencia. STEN deriva de los nombres sus diseñadores principales: el Mayor Reginald Shepherd, Harold Turpin, y ENfield, la localidad donde se ubica la Royal Small Arms Factory (RSAF) de Londres. Sin embargo, el Sten, especialmente el Mark II, se ganó el apodo de “pesadilla del fontanero” y “aborto del fontanero”, por su diseño tosco y su fiabilidad, durabilidad cuestionables y porque sufría reiteradamente el encastillamiento. Su ventaja principal se basaba en la gran disponibilidad para tropas, grupos de resistencia y grupos de apoyo. El subfusil británico Sten empleaba el cartucho de pistola de 9 x 19 mm Parabellum, la ranura para el cargador estaba del lado izquierdo en forma horizontal, constaba de 32 balas, el cargador podía utilizarse como empuñadura.

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Funcionamiento: 

Su mecanismo de funcionamiento, era sencillo: el cerrojo se encargaba de llevar un cartucho del 9mm Parabellum hasta la recámara, que se ubicaba debajo de la mira delantera. Ya en la recámara, el percutor golpeaba el pistón del cartucho y al estallar la pólvora, el cerrojo comprimía el resorte y la vaina salía volando por la ventana de expulsión. En modo automático, los disparos continuaban hasta que el tirador soltaba el gatillo o se acababan los 32 cartuchos que cabían en el cargador. La cadencia de tiro, era de unos 550 disparos por minuto. Un selector colocado encima del gatillo, permitía disparar tiro a tiro. La facilidad para desmontar el arma, que favorecía el poder ocultarla con facilidad.De: Subfusil Sten

Subfusiles automáticos Sten en la Guerra Sino-India de 1962.

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Foto: Entre las miles de armas capturadas por los chinos a las fuerzas indias se logra ver una gran cantidad de subfusiles automáticos Sten en sus distintas versiones con culata de madera y metálicas. Guerra Sino-India 1962.

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Foto: Miembro de la Policía militar india armado con un subfusil Sten Mark II durante las requisas a los pobladores en la frontera con china. Guerra Sino-Indio 1962.

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Foto: Oficiales y soldados del ejército Indio armados con subfusiles Sten Mk2 posiblemente la copia manufacturada en Nueva Zelanda. Guerra Sino-India 1962.

Variantes más utilizas del subfusil automático Sten:

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Mark II: El modelo más fabricado, con unos dos millones de unidades. Era mucho más simple que el Mark I, de igual manera que el Mark I, sin las partes de madera y el apagallamas. Era más corto que el Mark I, también se fabricó la versión Mk.IIS (Mark 2 Silenced) con silenciador.

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Mark II: (canadiense): Durante la II Guerra Mundial, se fabricó un modelo del Sten en el Long Branch Arsenal de Ontario. Era muy similar al Mark II, pero con una calidad algo mejor y una culata distinta.

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Mark II: Variante fabricada en Nueva Zelanda con diferencias en la culata de acero.

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Mark III: Este modelo sencillo fue el segundo en mayor producción, tras el Mk.II. Era, como el Mark II, una simplificación del Mark I. Se fabricaron tanto en el Reino Unido como en Canadá. Su diferencia visual con el Mark II era que la cubierta del cañón se extendía más allá del cañón propio. Las diferencias mecánicas estaban en el cañón fijo y en que el cuerpo estaba soldado a lo largo del centro de la tapa.

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Mark V: Introducido en 1944, el Mk V era esencialmente de mejor calidad, la versión más elaborada del Mk 2. Los cambios incluyeron una empuñadura de madera, un mango vertical de madera, culata de madera, y una montura de bayoneta. El final del tubo del cañón tenia un parentesco con el fusil No4 Lee Enfield y el arma tenia mejor acabado que el Mk2 y Mk3.

Mark VI: era un modelo de mayor tamaño con empuñadura y culata de madera.Longitud total: 908 mm Longitud del cañón: 198 mm Peso: 4,5 kg.

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Características Principales:

Peso: 3,18 kg

Longitud :760 mm

Munición: 9 x 19 Calibre 9 mm

Sistema de disparo:  recarga accionada por retroceso de masas, cerrojo abierto

Cadencia de tiro: 540 d/m (Dependiendo de la versión)

Alcance efectivo: 46 m

Cargador: extraíble recto, de 32 cartuchos

Velocidad máxima: 365 m/s

Subfusil automático Sterling L2A3 / Mk.4 

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El Sterling es un subfusil británico, diseñado por George William Patchett y manufacturado por Sterling Armaments Company estuvo en servicio con el ejército británico desde 1944 hasta 1994. En 1944 el Estado Mayor británico emitió una especificación para una nuevo subfusil. Afirmó que el arma no debía pesar más de seis libras ( 2,7 kg), disparar 9 × 19 mm Parabellum, tener una cadencia de fuego de no más de 500 disparos por minuto y ser lo suficientemente precisa para dar en el blanco a 100 yardas ( 91 m). Para cumplir con el nuevo requisito , George William Patchett , el diseñador en jefe del Sterling Armamentos Compañía de Dagenham presentado un arma principios de 1944. El ejército reconoció rápidamente su potencial (es decir, aumentó significativamente la precisión y fiabilidad en comparación con el viejo Sten ) y ordenó 120 ejemplos para ensayos. Hacia el final de la Segunda Guerra Mundial , algunas de estas muestras de prueba se utilizaron en combate por tropas aerotransportadas en Arnhem y en otros lugares , donde era conocido como la ametralladora Patchett . Dado que el Patchett / Sterling puede utilizar  cargadores rectos del subfusil Sten , así como el diseño de Sterling curvo, no hubo problemas de interoperabilidad.

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Después de la segunda guerra mundial, con un gran número de armas Sten en el inventario había poco interés en la sustitución de ellos con un diseño superior. Sin embargo , en 1947 se llevó a cabo un ensayo de competencia entre el Patchett , un diseño de Enfield, luego de varios desarrollos y ensayos finalmente, el diseño Patchett ganó y la decisión fue tomada por el ejército británico en 1951 para adoptarlo. Se comenzó a reemplazar el Sten en 1953 con el nuevo Subfusil Sterling  L2A1 . Su última variación sin supresión fue el L2A3 , pero los cambios de modelo fueron mínimos durante toda su vida de desarrollo.

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Foto: Sterling MK4 L2A3 con la Bayoneta 

Detalles de diseño: 

El subfusil Sterling L2A3 / Mk.4  está construida totalmente en acero y plástico y tiene una culata que se pliega debajo del arma. Aunque el diseño de retroceso de masas convencional y disparo a cerrojo abierto, hay algunas características inusuales: por ejemplo, el cerrojo tiene ranuras helicoidales cortadas en la superficie para eliminar la suciedad y desde el interior del receptor para aumentar la fiabilidad.

Sterling L2A3   Mk.4 submachine gun, partially disassembled.

El Sterling L2A3 / Sterling Mk.4 utiliza un cargador curvo de doble columna mejorando mucho sobre el Sten. El cargador de 34 cartuchos se inserta en el lado izquierdo del receptor. El seguidor de cartuchos, que empuja los cartuchos en el puerto de alimentación, está equipado con rodillos para reducir la fricción y el percutor está diseñado de modo que no se alinea con el fulminante del cartucho hasta que el cartucho ha entrado en la cámara.

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El subfusil L2A3 / Sterling Mk.4 es operado por retroceso de masas, con selector de fuego y cerrojo abierto. El subfusil Sterling, se ha revelado a lo largo del tiempo como un arma muy fiable debido a su simplicidad, su sistema de cierre es accionado por una palanca de montar, que se encuentra del lado derecho, esta acciona el cerrojo que recorre un breve trayecto hacia atrás, ejerciendo presión al muelle recuperador hasta hacer contacto con el fiador que lo traba en su posición retrasada. Cuando se presiona el disparador, el fiador ¨baja¨ y libera el cierre que es lanzado hacia adelante, toma un cartucho del cargador y lo introduce en la recamara produciendo el disparo en forma simultanea debido a que el percutor se encuentra fijo de forma solidaria a la base del cierre. La deflagración de los gases provoca el retroceso del cerrojo, expulsando el cartucho vació, y regresando por otro nuevo. En la parte superior izquierda de la empuñadura encontramos el mecanismo selector de fuego, este consta de tres posiciones: seguro-semiautomático-automático.

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Su sistema de puntería esta compuesto por un punto de mira que puede ajustarse con una herramienta especial, y un alza graduada para distancias de 100 y 200 mts. La alimentación de cartuchos la provee un cargador curvo, el cual se inserta por el lateral izquierdo con capacidad para 34 cartuchos de 9 mm. Parabellum. Posee un culatín plegable de acero y para el combate cuerpo a cuerpo, la posibilidad de instalarle una bayoneta en un encastre diseñado para tal fin. De: Maquinas de Guerra.

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Subfusiles Sterling L2A3 Mk.4 utilizado en la guerra Sino-India 1962.

-Fuerzas Indias-

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Foto: Soldado indio armado con un subfusil Sterling L2A3, Guerra Sino-Indio 1962.

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Foto: Un soldado indio equipado con un subfusil Sterling L2A3 divisa la zona. Guerra Sino-India 1962.

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Características Principales:

Peso: 2,7 kilogramos

 Longitud: 686 milímetros

 Culata plegada: 481 milímetros

Longitud del cañón 196 mm

Calibre: 9 × 19 mm Parabellum

Sistema de disparo;  retroceso de masas

Cadencia de Tiro:  550 disparos / minuto

Campo de tiro efectivo: 200 metros 

Sistema de alimentación: 34 cartuchos cargador curvo.

 -Fusiles-

Fusil a cerrojo Lee-Enfield

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El Lee-Enfield es un fusil de cerrojo alimentado por un cargador estándar extraíble con capacidad para 10 balas, cargado con dos peines de 5 balas, el fusil fue fabricado por Enfield y sirvió en el ejercito británico desde 1895 hasta 1956 ampliamente utilizado en la segunda guerra mundial, Guerra de Corea y en las colonias británicas. El Lee-Enfield dispara cartuchos del calibre .303 (7,70 x 56 R).

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Funcionamiento: 

Tras el cañón se halla el cajón de mecanismos de repetición ordinaria que, en el momento en que surgió el Mark III, ya haba alcanzado un elevado grado de eficacia y seguridad; cuando el tirador, elevando la palanca tiraba hacia atrás del cerrojo, el casquillo del cartucho disparado quedaba cogido por la uña extractora, salia de la recamara y era expulsado apenas chocaba con un saliente fijo, cuando el tirador lo empujaba de nuevo hacia delante, el cerrojo introducida otro cartucho del cargador en la recamara, rearmando al mismo tiempo el muelle del percutor. Así, el fusil estaba listo para disparar de nuevo, con tal que el seguro ordinario, situado en el lado Izquierdo del cajón, se encontrase en posición de fuego, es decir, con la palanca situada hacia delante.

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Foto: Interruptor de seguridad en el SMLE Mk.III * 

Para asegurarse de que el fusil estaba armado y listo para disparar bastaba dar una ojeada a la parte posterior del cerrojo, que debía estar hacia atrás. Bajo el cajón se colocaba el cargador de diez balas, que funcionaba junto a un dispositivo conocido como interruptor, cuya misión consistía en impedir que el cargador presentara a la cabeza del obturador otros cartuchos. El objetivo era reducir el consumo de municiones, obligando al tirador a cargar manualmente el fusil, una bala cada vez, con la posibilidad, ademas, de recurrir al funcionamiento automático del cargador entero al desactivar el interruptor en casos de emergencia.

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Foto: Dispositivo cortador de cartuchos ( Magazine cut-off) utilizado en los SMLE MK.III, luego suprimidos en el posterior SMLE Mk III *.

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Foto. Peine de 5 balas calibre .303 british, dos de estas son utilizados en los fusiles Lee Enfield.

Las balas se introducían en el deposito-cargador mediante peines que contenían cinco balas cada uno y se introducía todo su contenido mediante una presiona del pulgar sobre la guía del cargador. Si era necesario, se podía eliminar fácilmente el cargador para detectar la carga a mano. De: Fusil Lee Enfield 

Fusiles Lee Enfield en la guerra Sino-India 1962.

-Fuerzas Indias-

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Foto: Soldados sikh del ejército indio utilizando fusiles de cerrojo Lee-Enfield No 1 SMLE Mk III*, Guerra Sino-India 1962.

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Foto: Soldados indios en la frontera en conflicto con china, armados con fusiles Lee Enfield NoI MkIII*, Guerra Sino-India 1962.

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Short Magazine Lee-Enfield Mk III

El 1 de enero de 1904, se introdujo una nueva versión más ligera y corta que el MLE original, denominada Rifle, Short, Magazine, Lee-Enfield, o SMLE (que se pronunciaba como smelly). La longitud del cañón estaba a medio camino del fusil original y la carabina, con 640 mm. La marca visual del SMLE era el extremo de su corto cañón que sólo sobresalía unos centímetros del cuerpo del fusil. El fusil Lee -Enfield corto SMLE Mk III , fue presentado el 26 de enero de 1907, se mejoró el diseño, presentaba una mira mejorada y una guía del cargador fija.Se perfeccionaron el guardamano y el cargador. Muchos de los primeros modelos del tipo MLE y SMLE fueron actualizados al estándar del Mk III. Durante la I Guerra Mundial, se encontró al Mk III demasiado complicado de fabricar y se buscaron simplificaciones. En 1916 se creó el Mk III* que incorporaba varias mejoras como la supresión cerrojo Magazine Cut-Off . A causa de la incapacidad de las principales fábricas de satisfacer los pedidos de producción militar, se comenzó a fabricar piezas o las armas completas en distintas compañías algunas ficticias, creando un pequeño escándalo político.

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Foto: SMLE Mk III Lee-Enfield No. 1 Mk. III

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Foto: SMLE Mk III * ( No.1 Mk III * de 1919 ) 

El SMLE Mk III * ( redesignado Rifle No.1 Mk III * en 1926 ) vio servicio extenso en toda la Segunda Guerra Mundial y, sobre todo en los teatros de Birmania en manos de las fuerzas británicas en África del Norte, el Pacífico y . Australia. La India mantiene y fabrica el SMLE Mk III * como su rifle estándar-edición durante la segunda guerra mundial, el rifle se mantuvo en el servicio en Australia usado en la Guerra de Corea, hasta que fue sustituido por el L1A1 SLR a finales de 1950. El último Lee Enfield corto SMLE Mk III * fue fabricado en 1953.

El Lee-Enfield No. 4 Mk I

La necesidad de nuevos fusiles crecía a finales de los años 1930, y el Rifle No. 4 Mk I fue adoptado en 1939, aunque su producción a gran escala no comenzó hasta 1941. El No.4 era similar al Mk VI, pero más ligero y resistente. Durante la Segunda Guerra Mundial, el Fusil No.4 fue simplificado para su producción en masa con la creación del No. 4 Mk I*. Tras la guerra, se creó el fusil No. 4 Mk II, una versión refinada y mejorada del No.4. Los antiguos n.º 4 Mk I fueron rediseñados siguiendo los estándares del Mk II, denominándose No. 4 Mk I/2, mientras que los n.º 4 Mk I* también fueron reutilizados como el fusil No. 4 Mk I/3. Tanto el n.º 4 como el n.º 5 fueron usados durante la Guerra de Corea. El Lee-Enfield fue reemplazado finalmente por el L1A1 SLR, un derivado del FN FAL en 1955, aunque el fusil se mantuvo algunos años más como arma de entrenamiento.

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Foto: Lee Enfield No.4 Mk I cal .303 

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Foto: Lee Enfield No. 4 Mk II cal .303

Características principales: 

SMLE Mk. III (No.1 Mk.3), No.4 Mk.1,

Calibre: .303 British (7.7x56mm R)

Peso: 4,19 kg ( Lee-Enfield Mk 1) 3,96 kg (SMLE Mk. III) 4,11 kg (No.4 Mk.1)

Sistema de disparo: Manual, cerrojo.

Cadencia de Tiro: 15 a 30 disparos

Alcance Efectivo: 503m

Alcance Máximo: 1830m

Longitud total: 1.260 mm, ( Lee-Enfield Mk 1) 1.132 mm, (SMLE Mk. III ) 1.129 mm, (No.4 Mk.1)

Longitud del cañón: 767 mm, 640 mm, 640 mm

Capacidad del cargador: 10 cartuchos en cargador extraíble, cargado con dos peines de 5 balas.

Ametralladoras 

-Fuerzas Indias-

Ametralladora ligera BREN calibre .303 British

Bren machine gun

El ametralladora Bren, generalmente llamada simplemente el Bren, fue una serie de ametralladoras ligeras adoptadas por Gran Bretaña en la década de 1930 y utilizados en diversas funciones hasta 1991. Aunque más conocido por su papel como infantería ametralladora ligera principal de las fuerzas británicas y sus colonias, ampliamente utilizada en la Segunda Guerra Mundial, en la Guerra de Corea y estuvo en servicio durante la segunda mitad del siglo 20 , incluyendo la guerra de Malvinas de 1982 la guerra del Golfo de 1991. Aunque equipado con un bípode , también podría ser montada en un trípode o montado en un vehículo. El nombre BREN era una unión entre los nombres de la empresa checa Brno y Enfield británica.La Bren fue una versión modificada de la ametralladora ligera checoslovaca vz ZB. 26 y sus descendientes, oficiales del Ejército británico había puesto a prueba durante una competición en la década de 1930. Se solicitó una licencia para la fabricación y el diseño Checo fue modificado para requisitos británicos. Los principales cambios fueron en la cargador y el tubo del cañón.El verdadero padre de la Bren fue el diseñador Václav Holek, un inventor armas talentoso e ingeniero de diseño.

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Foto: Ametralladora ligera BREN Mk 2

Configuración:

El arma era accionada por los gases del disparo, utilizaba la misma munición .303 british que el fusil de cerrojo estándar británico, el Lee Enfield No 4, disparando con una cadencia entre 480 y 540 balas por minuto, dependiendo del modelo. Cada arma tenía un cañón de repuesto que podía ser rápidamente cambiado cuando el cañón se sobrecalentaba durante fuego sostenido, aunque los últimos modelos utilizaban un cañón con ánima cromada que reducía la necesidad del repuesto. Además, la Bren sólo aceptaba cargadores, y generalmente necesitaba ser recargada con mayor frecuencia que las ametralladoras alimentadas por cinta. Sin embargo, esto permitía que la ametralladora Bren fuera menos pesada y se podía trasladar con facilidad. Los cargadores también evitaban que la munición se ensuciase, lo que era difícil de conseguir en las cintas de munición.La Bren llevaba un cargador de 30 balas que en la práctica sólo se llenaba con 28 ó 29 para evitar encasquillamientos y el desgaste del muelle del cargador, que era algo común en otras armas de fuego.

Principales variantes:

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Ametralladora ligera BREN Mark 1:

 A partir de septiembre de 1937. El Bren original basado en ametralladora checoslovaca.

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Ametralladora ligera BREN Mark 2:

Es introducido 1941. Una versión más simple de la MK 1. Producido por Inglis de Canadá y el Grupo de Monotype través de una serie componentes manufacturados en sus fabricas. A veces conocido como el modelo de “Garage hans”. El Bren Mk2 se simplifica mucho el cuerpo, que aunque todavía se fresa a partir de un lingote sólido de acero, se requiere significativamente menos operaciones de fresado que el Mk1 que le daba un aspecto mucho más limpio. El bípode se simplificó en el diseño. El Mk2 también contó con una tasa ligeramente más alta de fuego que el Mk1. La madera en el Mk2 fue simplificado por ser menos adornado y ergonómico, lo que aceleró el proceso de fabricación. El cañón también se ha simplificado por medio de un ocultador de flash extraíble no escalonada y en algunos casos, el extremo del cañón es mate en lugar de ser pulida. La cantonera tamponada de Mk1 fue omitido y reemplazado con una cantonera de hoja de metal.

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Ametralladora ligera BREN Mark 3: una versión más corta y ligera para el guerra en el frente oriental, desde 1944. Bren Mk.3 más cortos y más ligeros realizados por Enfield de 1944 para la guerra en el Este y para las fuerzas aerotransportadas. Esta fue una conversión de la Mk1 cuya principal característica distintiva era un cañón más corto.

Nota: Sikh seguidores de la religión monoteísta del sijismo. El regimiento Sikh es uno de los más altamente condecorados de la india , y se cree que es el más valiente, poderoso y hábil regimiento del ejército de la India.

Ametralladoras ligeras BREN utilizadas en la guerra Sino-India de 1962.

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Foto: Soldado Sikh perteneciente a las fuerzas indias prepara su ametralladora ligera BREN Mk.1 con bipode, en su puesto de combate, más tarde la BREN seria la principal ametralladora en repeler el avance de las inmensas olas de soldados chinos. Guerra Sino-India 1962. 

Guerra Sino-India 1962 (2)

Doto: Dos aguerridos soldados Sikh en una posición de defensa en la montaña, están al mando de una ametralladora ligera BREN Mk.1 .303, Guerra Sino-India 1962.

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Foto: Otra posición defendida por soldados Sikh utilizando de una ametralladora ligera BREN la cuales serian las primeras armas en entrar en acción ante el avance Chino.Guerra Sino-India 1962.

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Foto: Personal chino examina el material capturado a las tropas indias, entre ellos una ametralladora ligera BREN MK 2, Guerra Sino-India 1962.

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Características Principales:

Peso: 10,35 kg (Mk1 y Mk2) (11,25 kg cargado)

Longitud: 1156 mm

Sistema de disparo: Recarga accionada por Gas.

Cadencia de Tiro:  500-520 d/m

Campo de tiro efectivo: 550 m

Máximo campo de tiro 1850 m

Sistema de alimentación: extraíble curvo, de 30 balas disco de 100 balas.

Lanzacohetes Antitanque M20A1 superbazooka 

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El M20 superbazooka  es un lanzacohetes fabricado para el ejército de Estados Unidos, entra en combate a finales de la Segunda Guerra Mundial y ampliamente utilizado en la  guerra de Corea, siendo usado hasta la guerra de Vietnam donde fue replazada por el lanzacohetes AT descartable LAW M72. El M20 dispara cohetes de combustible sólido ​​provistos de una carga hueca ( HEAT ) que puede penetrar 280mm. Tipos de cohetes primarios son M28A2 HEAT (total peso 4 kg ), la práctica M29A2 y M30 fósforo blanco. Motor de cohete normalmente se quema en el interior del tubo de lanzamiento, acelerando a aproximadamente 103 m / s . En vuelo cohete es estabilizado por aletas radiales en cola. El encendido del cohete es de tipo eléctrico.El lanzacohetes M20 Super Bazooka tiene un alcance de 300 m.

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Foto: Proyectiles utilizados en el Super-Bazooka M20A1

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